rate Kratek: Fiat Sedici 2.0 Multijet 16v 4 × 4 Emotion
Contents
اسان ا already ۾ ئي sedاڻون ٿا ته فحاشي کي چ wellي طرح اڻون ٿا. فياٽ هڪ خوبصورت مضبوط اشتهاري مهم جو انتخاب ڪيو جيئن ان جو افتتاح ڪيو ويو ٿورو ا before ٽورين اولمپڪس کان ، جتي اها هڪ سرڪاري ڪار جي حيثيت ۾ ڊوڙندي هئي. جاپاني ۽ اٽالين جي وچ ۾ ڪار مارڪيٽ جي ذهنيت ۽ تصور بلڪل مختلف آھن ، تنھنڪري اھو س surprising کان و surprisingيڪ حيران ڪندڙ آھي ته انھن پنھنجا ھٿ Sedici تي حاصل ڪيا. يعني ، ڪار آھي اطالوي ڊيزائنرز (Giugiaro) ۽ جاپاني ٽيڪنالاجي ۽ ڊيزائن (سوزوڪي) جي پيداوار.
هڪ ياد ڏياريندڙ جي طور تي ، سوزوڪي اسان جي مارڪيٽ ۾ هڪ ٽريڪ theاهيو SX4 سان becauseو ته Fiat دير سان هئي. پر انھن وٽ ھڪڙي چال ھئي پنھنجي آستين کي ، asاڪاڻ ته ر Fiو Fiat ان ڪار جو ڊيزل ورزن حاصل ڪري سگھي ٿو.
ا 1,9.وڻي 2.0-ليٽر ڊيزل کي تبديل ڪيو ويو آھي نئون 99 Multijet انجن سان. انجن ھاڻي 320 ڪلوواٽ طاقت ۽ 1.500 رپي ايم پي تي XNUMX Nm جو ٽوڪ ڏئي ٿو. عملي طور تي ، ان جو مطلب آھي ته توھان مٿي ڪري سگھوٿا ، مثال طور ، بغير ڪنھن ھitationڪ جي ۽ گھمڻ جي گيئر ليور کي تمام گھڻو. ا upا به مٿي. ر ourو ھڪڙي نظر و ourو اسان جي لچڪ جي ماپ تي.
پر واپس انگن واري راند ڏانھن ... Sedica ڊيزل آھي 4.000 يورو کان و expensiveيڪ مھينو گئسولين کان (جذبات جي سامان سان). ۽ ڪار جي aleيهر فروخت ، يورو ٽيڪس ۽ سار سنال جي خرچن کي asideڏي ڏيڻ ، ڊيزل بل جي بل ٿيڻ کان ا it اھو ڪلوميٽر جو وڏو تعداد وي ويندو. يقينا ، اهو نوٽ ڪيو وي ته اسان ڊيزل انجن جي سolني فائدن کي نظر ۾ نه رکيو آهي گئسولين تي. تنهنڪري صرف رياضي.
جڏهن ته، Sedici خدمت جي لحاظ کان ڪافي والٽ دوستانه ٿي رهيو آهي. سوزوڪي جي ثابت ڪيل ٽيڪنالاجي، سٺي ڪارڪردگي ۽ اطمينان بخش مواد گهٽ سار سنڀال جي قيمت کي يقيني بڻائي ٿو.
جيتوڻيڪ اهو اڃا تائين ٻاهران هڪ عام فائيٽ وانگر ڏسڻ ۾ اچي ٿو، ڪهاڻي اندر ختم ٿئي ٿي. ڪهڙي قسم جو ليبل يا بٽڻ اطالوي ڊزائن وانگر آهي، باقي سڀ ڪجهه سوزوڪي ماڻهن جي خيال جو ميوو آهي. سيلون صاف، ergonomic ۽ آرام سان. بلڪه وڏي شيشي جي مٿاڇري تي هوا جو احساس پيدا ٿئي ٿو، ۽ مواد رابطي لاء خوشگوار آهن.
ڪم ڪار پڻ قابل تعريف آهي، جيئن ته ڪو به درار ۽ درز نه آهي، انهي سان گڏ ڊپ جو احساس آهي ته بٽڻ هٿ ۾ رهندو. اسٽيرنگ ويل تي ليور ٿورڙا پتلي آهن، ۽ سوئچ جي وچ ۾ فاصلو تمام ننڍو آهي. آن-بورڊ ڪمپيوٽر هڪ اهڙي قوت آهي جنهن کي ڳڻيو وڃي ٿو، ميٽرن تي بٽڻ جي پهچ مشڪل آهي، ۽ ڪم کي تبديل ڪرڻ هڪ طريقي سان وقت لڳندو آهي. اهو ياد رکڻ جي قابل آهي ته ان ۾ ڏينهن جي وقت هلندڙ بتيون نه هونديون آهن، تنهنڪري هر اگنيشن تي جلدي ممڪن طور تي رت ۾ سوئچ کي ڦيرايو. ونڊو کولڻ ۽ بند ڪرڻ به جزوي طور تي خودڪار ٿيل آهي، جيئن بٽڻ کي دٻائڻ سان هڪ دفعو ڊرائيور جي ونڊو کلي ٿي (جڏهن ته بند ڪرڻ لاءِ بٽڻ کي دٻائڻو پوندو).
ويھڻ بھتر آھي جيڪڏھن توھان جو جسم اوسط کان مٿي يا ھي below نه ھجي. قد ماڻھو findولي سگھن ٿا theت جي ھي sitان ويھڻ مشڪل ۽ اسٽيئرنگ ويل صرف اونچائي ۾ سھڻو آھي. اتي ڪافي ج isھ آھي پ benchئين بينچ تي ۽ رسائي پڻ آھي ڪافي وڏي دروازن ذريعي. بنيادي بوٽ جو مقدار 270 ليٽر آھي ، جيڪو وڏي گھنٽي لاءِ ڪونھي. جڏھن اسان پوئتي بينچ ھي lower ڪريون ٿا ، اسان کي ھڪ اطمينان بخش 670 ليٽر ملي ٿو ، پر ا stillا تائين بلڪل ھي flatئين حصي سان ناھي.
ڇهه اسپيڊ ٽرانسميشن سان ڪم ڪرڻ هڪ قوت آهي جنهن سان حساب ڪيو وڃي. فرمانبردار ٽرانسميشن مڪمل طور تي ٽرانسميشن سان متوازن آهي. اهو هڪ سسٽم جي مطابق ڪم ڪري ٿو جيڪو ريئر ويل سيٽ کي صرف جڏهن ضرورت هجي. جڏهن ته، هڪ بٽڻ جي هڪ سادي دٻائڻ سان، اسان ان کي مڪمل طور تي صرف اڳين ڦيڻن تائين محدود ڪري سگهون ٿا ۽ شايد تيل جا چند ڦڙا بچائي سگهون ٿا.
حقيقت ۾، Sedici هڪ نرم SUV آهي. ان جو مطلب اهو آهي ته اسان آساني سان اسفالٽ کي رول ڪريون ٿا ۽ "ڪٽ" ڦاٽل ميڊو کي. ان کان سواء، نه جسم، نه معطلي، ۽ نه ٽائر هن جي اجازت ڏين ٿا. بهرحال، ڪار آرام ۽ ڪنڊرننگ هينڊلنگ جي وچ ۾ سٺو سمجهوتو پيش ڪري ٿي. اها حقيقت ۾ حيرت انگيز آهي ته، ان جي ڪشش ثقل جي اعلي مرڪز جي باوجود، اهو ڪنارن کي سنڀاليندو آهي اهڙين ننڍڙن ٿلهن سان.
جيئن اڳ ۾ ئي ذڪر ڪيو ويو آهي، نڪ ۾ ڊيزل انجڻ هن ڪار جي چادر تي ٺهيل آهي، جيئن توهان آساني سان حرڪت جي تيز رفتار جي پيروي ڪندا. پر توهان کي درست حساب ڪتاب حاصل ڪرڻ لاءِ انگن سان کيڏڻو پوندو. ھڪڙو جيڪو توھان جي خانداني بجيٽ کي پورو ڪري ٿو. چار هزار يورو تمام گهڻو پئسو آهي.
متن: ساسا ڪيپيتانووچ
Fiat Sedici 2.0 Multijet 16v 4 × 4 جذبات
ماسٽر ڊيٽا
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 1.956 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 99 kW (135 hp) 3.500 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 320 Nm 1.500 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | انجڻ سڀني چئن ڦيڻن کي هلائي ٿو - 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 205/60 R 16 H (برجسٽون ٽرانزا ER300). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 180 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 11,2 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 7,0/4,6/5,5 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 143 g/km. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.425 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.885 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.230 ملي ايم - ويڪر 1.755 ملي ايم - اوچائي 1.620 ملي ايم - ويل بيس 2.500 ملي ايم - ٽرڪن 270–670 50 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي XNUMX ايل. |
اسان جي ماپ
| T = 15 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl = 43 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 5.491 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 10,3s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 17,4 سال ( 130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 7,0،11,1 / XNUMX،XNUMXs (IV./V) |
| لچڪ 80-120km / h: | 9,6،12,4 / XNUMX،XNUMXs (آچر/ جمعو) |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 180 ڪلوميٽر / اي (اسان.) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 6,4 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 41,8m |
| AM ٽيبل: | 41m |
جائزو
جيڪڏھن توھان lookingولي رھيا آھيو ھڪڙو نن cityو شھر SUV ، مڪمل طور تي پورا ڪريو ان جون ضرورتون. جيڪڏھن توھان پڻ گھڻو ڪلوميٽر ڊرائيو ڪريو ، غور ڪريو ته worthا اھو و payingيڪ ادا ڪرڻ جي قابل آھي ھڪڙي (greatي صورت ۾ وڏو) ڊيزل انجڻ لاءِ.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
انجڻ (جوابداري ، چستي)
ٽرانسميشن ڪنٽرول ۾ آساني
ingڪيل چار wheelيٿي ڊرائيو
پيٽرول ۽ ڊيزل جي نسخن ۾ فرق
بورڊ تي ڪمپيوٽر
مکيه ٽڪر جو مقدار
