ADAC سمر ٽائر ٽيسٽ. ڇا رڳو ھڪڙو فاتح ٿي سگھي ٿو؟

اهو سڪل فرش تي بهترين "مضبوطي" آهي، ۽ گندي سطحن تي پاڻي کي هٽائڻ سان پڻ چڱي طرح سان مقابلو ڪري ٿو. اونهاري جا ڪهڙا ٽائر مثالي جي ويجهو آهن؟ ADAC ماهرن ان جي تصديق ڪئي آهي.

بهار ڪيترن ئي ڏينهن تائين هليو، جيتوڻيڪ نه ئي گرمي پد ۽ نه ئي موسمي حالتن جو اشارو آهي. تعجب جي ڳالهه ناهي، اڪثر ڊرائيور اڃا تائين سياري کان اونهاري تائين ٽائر تبديل نه ڪيا آهن. ان ڳالهه تي غور ڪندي ته اسان جي ويڪرائي ڦاڪن ۾ به اپريل ۾ برفباري ٿيندي آهي (۽ مئي سفيد ٿي سگهي ٿو، جيئن 2011 ۾ ثابت ٿئي ٿو)، اهڙن فيصلن کي بي پرواهه چئي سگهجي ٿو. بهرحال، ڪجھ به توهان کي ٽائرن جي نئين سيٽ خريد ڪرڻ بابت سوچڻ کان روڪي ٿو. انهي معاملي ۾، جرمن آٽو موبائيل ڪلب ADAC پاران ڪيل تجربن جا نتيجا مفيد ٿي سگهن ٿا. ٻه ٽائر سائيز پيش ڪيا ويا: 195/65 R15 91V ڪمپيڪٽ ڪارن لاءِ ۽ SUVs لاءِ 215/65 R 16 H.

پنج درجا

ٽائر پنجن ڀاڱن ۾ اڀياس ڪيا ويا: خشڪ ڊرائيونگ، گندي ڊرائيونگ، شور، ايندھن جي معيشت (رولنگ مزاحمت) ۽ استحڪام. لباس جي ماپ جي استثنا سان، سڀئي ٽيسٽ بند ثابت ٿيل ميدان ۾ ڪيا ويا. هر پراڊڪٽ کي بي ترتيب طور هڪ نمبر لڳايو ويو هو ته جيئن مطالعي کي گمنام بڻائي سگهجي.

خشڪ ڊرائيونگ جي ڪارڪردگي جي صورت ۾، خاص طور تي ڌيان ڏنو ويو: ٽائر جي عام رويي ۾ سڌي طرح ڊرائيونگ، اسٽيئرنگ جواب، ڪنڊنگ حفاظت ۽ ٽريڪ تبديلي. 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان 1 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين ABS سان بريڪنگ جا نتيجا پڻ اهم آهن.

ايڊيٽر سفارش ڪن ٿا:

هڪ ٻارڻ جي ٽانڪي تي 800 ڪلوميٽر. ڇا اھو ممڪن آھي؟

گاڏي هلائڻ جو ڪاغذ. اميدوارن لاءِ وڌيڪ تبديليون

استعمال ڪيو Kia روح. فائدا ۽ نقصان

جڏهن اهو گندي سطحن تي ٽائرن جي رويي تي آيو، اهو هڪ دائري ۾ وڌ ۾ وڌ ممڪن رفتار تي ڊرائيونگ بابت هو (ڊرائيونگ جو وقت ماپيو ويو، ۽ ٽيسٽ ڊرائيور موضوعي طور تي اندازو لڳايو ته ڪار ڪيئن هلندي آهي - ان ۾ شامل آهي ته ڇا ان کي گهٽ ڪرڻ جو رجحان آهي يا نه. oversteer)، جيترو تيز ٿي سگهي پار ڪرڻ (جيڪڏهن ممڪن هجي) هڪ گلي، وائنڊنگ ٽريڪ 1900 ميٽر ڊگهو (پيراميٽر مٿي ڏنل آهن). اسفالٽ ۽ ڪنڪريٽ جي پٿرن تي 80 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان 20 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان بريڪ لڳائڻ جو پڻ جائزو ورتو ويو (بريڪنگ 85 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان شروع ٿي ۽ ان جو فاصلو 80 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پهچڻ کان ماپيو ويو) ۽ ڊگھي آبي اڏاوت (اها رفتار جنهن تي هڪ پرت. واٽر، سلپنگ فرنٽ ويلز 15٪ کان وڌيڪ آهي - قيمت ڪار جي حقيقي رفتار جي وچ ۾ فرق جي نتيجي ۾ ۽ جيڪو ان کي سائيڪل جي رفتار جي حوالي سان هجڻ گهرجي) ۽ پسمانده هائڊروپلاننگ (پسمانده تيز رفتار ڪارنرنگ ۾ واڌ جي نتيجي ۾. رفتار 65 ڪلوميٽر / ايڇ کان 95 ڪلوميٽر / ڪلاڪ هر 5 ڪلوميٽر / ڪلاڪ جڏهن 200 ميٽر سرڪلر ٽريڪ تي 20 ميٽر اونهي پاڻي جي تلاء سان 7 ملي ميٽر اونهي تي ڊرائيونگ؛ گاڏي جو رويو جڏهن هن ٽائر جي رفتار جي حد کان وڌڻ کان پوء ڇڪڻ شروع ڪيو پڻ حساب ۾ رکيو ويو آهي). بريڪنگ هڪ خاص ريل استعمال ڪندي ڪئي وئي جيڪا ٽريڪ کان انحراف کي روڪي ٿي. ڊزائن جو فائدو اهو آهي ته هر ماپ ساڳئي حالتن ۾ بار بار ڪري سگهجي ٿو.

شور ٽيسٽن گاڏين جي اندران ٽائر شور جو جائزو ورتو (ٻن ماڻهن جي موضوعي راءِ جڏهن اندر ويٺي هئي جڏهن ته 80 ڪلوميٽر في ڪلاڪ ۽ 20 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان ڊرائيونگ ڪئي وئي) ۽ ٻاهران (آس او 362 جي مطابق ملايو شور فرش تي جيڪو ISO 108 جي گهرجن کي پورو ڪري ٿو. ). 44 جڏهن ته انجڻ بند سان 80 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تي ڊرائيونگ). ايندھن جي استعمال جا امتحان 2 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي مسلسل رفتار سان 100 ڪلوميٽر جي فاصلي تي ٽي دفعا ڊرائيونگ ۽ ايندھن جي استعمال کي ماپڻ تي مشتمل آھن.

15 هزار ڪلوميٽرن جي فاصلي تي لينڊسبرگ ايم ليچ جي ڀرسان ڪيترن ئي هڪجهڙائي ڪارن جي قافلي ۾ ڊرائيونگ ڪرڻ وقت ٽائر پائڻ جي ماپ خاص طور تي ڪيا ويا. ڪلوميٽر (موٽر ويز تي 40 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان فاصلو جو 150 سيڪڙو). هر 5 ڪلوميٽر، ٽائر هڪ ٽيسٽ بينچ ڏانهن موڪليا ويا، جتي ليزر آلات استعمال ڪندي ٽائر جي فريم جي چوڌاري 7 پوائنٽن تي ٽريڊ ڊيپٿ ماپ ڪئي وئي. ان کان علاوه، برجسٽون ليبارٽريز ۾ استحڪام جا امتحان ڪيا ويا آهن.

فائنل سکور، يعني.

حتمي درجه بندي جي صورت ۾، اهو سمجهڻ گهرجي ته اهو هڪ بنيادي معيار جي بدترين درجه بندي جو نتيجو آهي: "خشڪ مٿاڇري"، "گلي مٿاڇري"، "ايندھن جي استعمال" ۽ "پڻ مزاحمت". مثال طور، جيڪڏهن هڪ ٽائر جو اسڪور 2,0 آهي 2,6 ٽن مان چئن معيارن تي ۽ صرف هڪ تي هڪ (2,6)، فائنل سکور 100 کان وڌيڪ نه ٿو ٿي سگهي. ٻين لفظن ۾: معيار جنهن جي ذخيري ۾ گهٽتائي جو سبب بڻيل آهي 0٪ جو وزن، ۽ باقي XNUMX٪. اهو يقيني بڻائڻ آهي ته صرف ٽائر جيڪي سڀني معيارن تي مخصوص گهرجن کي پورا ڪن ٿا ADAC کان سٺي درجه بندي ۽ سفارش حاصل ڪن. "مضبوط" ٽائر صرف ڪجهه پيٽرولن تي اعلي نشان حاصل ڪرڻ جو ڪو به موقعو ناهي، جيڪڏهن ساڳئي وقت اهي ٻين معيارن تي واضح نقص ڏيکارين.

جڏهن ڪيترن ئي مکيه معيارن تي جمع کي گهٽايو ويو آهي، فائنل گريڊ کي ڪمزور ترين گريڊ مان مقرر ڪيو ويو آهي. مثال طور، جيڪڏهن هڪ ٽائر ماڊل اسڪور 2,0 ڇهن مکيه معيارن مان ٻن تي، هڪ تي 2,6 ۽ ٻئي تي 2,7، مجموعي نمبر 2,7 کان وڌيڪ نه ٿي سگهي. حتمي اسڪور کي طئي ڪرڻ جو هي طريقو هڪ ٽائر کي روڪڻ لاءِ آهي جنهن ۾ هڪ يا وڌيڪ اهم نقصان آهن انهن نقصانن جي تلافي ڪرڻ کان ٻين مکيه معيارن تي واضح فائدن سان. اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته "شور" جي معيار کي حساب ۾ نه ورتو ويو آهي هن طريقي ۾ آخري گريڊ جو تعين ڪرڻ لاء.

ڪمپيڪٽ ڪار لاءِ

گاڏين لاءِ ٺهيل ٽائرن جي ڪلاس ۾ جيئن ته VW گولف (جنهن کي آزمايو ويو هو)، فورڊ فوڪس يا رينالٽ ميگن، 16 ماڊل ٽيسٽ ڪيا ويا. پنج "سٺو"، ڏهه "اطمينان بخش" ۽ هڪ "ڪافي" درجه بندي ڏني وئي. نتيجو؟ ڊرائيور جيڪي ڪار کي گندي مٿاڇري تي رکڻ تي ڌيان ڏين ٿا، ڪنٽينينٽل ContiPremiumContact 5 کي چونڊڻ گهرجي، ۽ ڪار جي شوقينن کي جيڪي سڪي فرش تي سٺي ڊرائيونگ ڪارڪردگي تي ڌيان ڏين ٿا، انهن کي ڊنلوپ اسپورٽ BluResponse کي چونڊڻ گهرجي. مشيلن انرجي سيور+ تمام گهڻو مائليج مهيا ڪري ٿو (پر توهان کي خراب نتيجن سان ويٽ ۾ رکڻو پوندو) ايندھن جي معيشت جي درجي ۾، GT Radial Champiro FE1 سڀ کان وڌيڪ اسڪور ڪيو، جيڪو پڻ خاموش آهي.

هڪ آف روڊ گاڏي هجي

ڪمپيڪٽ SUVs ۾ استعمال لاءِ چونڊيل ٽائرن لاءِ (جهڙوڪ VW Tiguan ۽ Nissan Qashqai)، 15 ماڊل آزمايا ويا. Dunlop ۽ Continental پراڊڪٽس شامل نه ڪيا ويا، ڇاڪاڻ ته، جيئن ADAC وضاحت ڪري ٿو، اهي صرف ڪجهه ٻين ماڊلز جي مقابلي ۾ هوندا جن سان ٿورڙي وڌيڪ آف روڊ ڪردار سان. ٻن ٽائرن کي "سٺو"، يارهن "منصفانه"، هڪ "ڪافي" ۽ هڪ "ڪافي" جو درجو ڏنو ويو، جيڪو گندي سطحن تي خوفناڪ رويي سان لاڳاپيل هو، خاص طور تي بريڪنگ، مينيوورنگ ۽ ڊرائيونگ جي ٽيسٽ ۾ هڪ دائري / w موڙ ۾. جرمن آٽو موبائيل ڪلب جي ماهرن جو چوڻ آهي ته ڇهن ٽائرن جي ماڊل کي M + S (مٽي ۽ برف) جو نالو ڏنو ويو آهي. اهي ٽائر کي ڏنا ويا آهن جيڪي مٽي ۽ برف ذريعي هلائڻ لاء ٺهيل آهن. ۽ جيتوڻيڪ اهو اڪثر ڪري سياري جي طور تي تعبير ڪيو ويندو آهي، جيئن ته ADAC جي نمائندن جو اشارو آهي، اهو بلڪل صحيح تعبير ناهي. اهو سڀ سياري جي ٽائرن تي لاڳو ٿئي ٿو، نه رڳو سياري جي ٽائرن تي. اها تصديق ڪئي وئي آهي ڪشش ۽ برڪنگ جي ماپ، جيڪي اضافي طور تي مٿين ڇهن ٽائرن جي تابع هئا (نتيجن پوائنٽن ۾ حساب ۾ نه ورتو ويو). اهي ڏيکارين ٿا ته عملي طور تي صرف ٻه ماڊل برفاني سطحن تي اطمينان بخش ڪارڪردگي آهن. تنهن ڪري، ماهر سياري ۾ استعمال ڪرڻ لاء SUV ٽائر چونڊڻ جي صلاح ڏين ٿا، جن ۾ M + S نشان لڳائڻ کان علاوه، هڪ برفاني نشان پڻ آهي جيڪو ظاهر ڪري ٿو ته اهي سياري جا ٽائر آهن.

سمر ٽائر 195/65 R15 91V

هڪ ماڊل ٺاهيو	سڪل مٿاڇري	گندي مٿاڇري	شور	ٻارڻ جو واڌو	لباس ڏيڻ مزاحمت	آخري گريڊ
فائنل گريڊ ۾ سيڪڙو	20٪	40٪	10٪	10٪	20٪	100٪
Pirelli Cinturato P1 Verde	2,1	2,0	2,9	2,3	1,5	2,1
Bridgestone Turanza T001	1,7	2,1	3,4	1,9	2,5	2,2
Continental ContiPremiumContact 5	1,8	1,9	3,1	2,4	2,5	2,2
Goodyear EfficientGrip ڪارڪردگي	1,6	2,1	3,5	1,9	2,5	2,2
ايسا ٽيڪر روح 5 hp^*	2,5	2,3	3,2	2,0	2,5	2,5
ڊنلپ اسپورٽ BluResponse	1,5	2,6^**	3,2	1,9	2,5	2,6
نوڪيان لائن	2,2	2,6^**	3,5	2,3	2,0	2,6
فريڊسٽين اسپورٽس ٽرڪ 5	2,6	2,8^**	3,2	2,0	1,0	2,8
ايولوس پريسيشن ايس 2 AH03	2,5	2,2	3,1	2,5	3,0^**	3,0
Kumho Ecowing ES01 KH27	2,3	2,7	3,2	1,8	3,0^**	3,0
مشيلن توانائي جي بچت +	1,9	3,0^**	3,2	1,8	0,5	3,0
Sava Intense HP	2,2	3,0^**	3,2	2,1	1,5	3,0
آرامده آرام واري زندگي 2	2,9	3,0^**	3,4	1,8	2,0	3,0
Hankook Wind Prime 3 K125	1,8	3,3^**	3,0	2,2	2,5	3,3
ميڪس پريمترا HP5	1,9	2,3	3,2	2,3	3,5^**	3,5
جي تي ريڊيل چيمپيرو FE1	2,9	4,0^**	2,8	1,6	1,5	4,0

0,5-1,5 - زبردست، 1,6-2,5 - چڱو، 2,6-3,5 - اطمينان بخش، 3,6-4,5 - ڪافي 4,6-5,5 - ناکافي

ورهايل ٽيڪر انٽرنيشنل ٽريڊ GmbH پاران

نوٽ ڪريو ته فائنل گريڊ تي سڌو اثر آهي

سمر ٽائر 215/65 R16 H

هڪ ماڊل ٺاهيو	سڪل مٿاڇري	گندي مٿاڇري	شور	ٻارڻ جو واڌو	لباس ڏيڻ مزاحمت	آخري گريڊ
فائنل گريڊ ۾ سيڪڙو	20٪	40٪	10٪	10٪	20٪	100٪
Goodyear EfficientGrip SUV	2,0	2,0	3,0	2,3	2,0	2,1
Cooper Zeon 4XS اسپورٽ	2,2	2,5	3,1	2,3	2,5	2,5
منزل فائرسٽون HP	1,7	2,8^*	3,1	2,1	2,5	2,8
Nokia Line SUV XL	2,1	2,6	3,2	2,8^*	2,5	2,8
Pirelli Scorpio Verde XL	1,8	2,8^*	3,1	2,1	1,5	2,8
SUV سمپرٽ آرام-زندگي 2	2,4	2,9^*	3,2	1,9	2,0	2,9
Uniroyal Rain Expert 3 SUV	3,0^*	2,0	3,1	2,1	2,5	3,0
Barum Bravuris 4 × 4	3,1^*	2,7	3,0	2,1	2,0	3,1
جنرل گربر جي تي	2,3	3,1^*	3,1	2,0	2,0	3,1
Apollo Apterra X/P	3,2	3,3^*	3,0	2,0	2,0	3,3
Hankook Dynapro HP2 RA33	2,3	3,3^*	2,8	1,9	2,0	3,3
BF Goodrich g-Grip SUV	2,0	3,4^*	3,2	1,5	2,0	3,4
Bridgestone Dueler H/P راندين	1,6	3,5^*	2,9	2,0	2,0	3,5
Michelin Latitude Tour HP	2,3	3,9^*	3,1	1,9	0,5	3,9
Yokohama Geolandar SUV	2,9	5,5^*	2,9	1,7	1,5	5,5