ٽيسٽ: موٽو مورني 9 1/2 // موٽو موريني 9 1/2: آئيني تصوير

XNUMX جي اطالوي ڏند ڪٿا، جيڪا آخري "يورپين" جي اونهاري ۾ جارحاڻي "جاپاني" جي ڪاميابي جي خلاف مزاحمت ڪئي، گذريل سال باني خاندان جي ميمبرن طرفان بحال ڪيو ويو. ڪاميابي کي ڏنو ويو ته MV Agusta لڳ ڀڳ هڪ ڏهاڪي تائين تعاقب ڪري رهيو آهي، اهو هڪ متوقع واقعو هو جيڪو بعد ۾ ٿيندو.

۽ اهو گذريل سال هو، جڏهن طاقتور Corsaro 140 روڊسٽر جو 1200 “هارس پاور” ان جي 87 ڪعبي ميٽر ٽوئن-سلينڊر (1.187°) انجڻ سان ۽ ڪيترائي ننڍا تفصيل اطالوي اسڪول آف ڊيزائن جو هڪ بهترين مثال آهي. ٻيهر شروع ڪرڻ تي ڏيکاريو ويو. ان وقت، انهن هڪ خاموش، ڪجهه حد تائين کلاسک سائيڪل جو پڻ اعلان ڪيو جنهن کي 9 1/2 جو ليبل ٿيڻو هو، افسانوي 3 1/2 جي نقش قدم تي، جيڪو گيت ۾ پڻ شامل ڪيو ويو هو.

نالي جو مطلب اهو ناهي ته اهو هڪ 950cc انجڻ سان طاقتور آهي. ڏسو هي هڪ برابر انجنيئرڊ يونٽ آهي جيڪو آسانيءَ سان 200 ”گهوڙن“ کي سنڀالي سگهي ٿو بولوگنا پلانٽ جي هڪ ٽيسٽ بينچ تي (شايد 1.200 ڪيوبڪ ميٽر جي سپر بائيڪ لاءِ جنهن بابت اٽليءَ ۾ اڳي ئي لکي چڪا آهيون). موٽرسائيڪل سوارن لاء، جن لاء 9 1/2 جو ارادو ڪيو ويو آهي، انهن صرف هن جي نبض کي ٿورڙي ٿورڙي ڇڏيو ۽ طاقت کي 117 "هارس پاور" تائين گھٽائي ڇڏيو، ۽ سڀ کان اهم طور تي گهٽ ۾ گهٽ موٽن تي ٽوڪ وڌايو. 90 Nm ٽوڪ جو 102 سيڪڙو 2.700 rpm تي حاصل ٿئي ٿو. دلچسپ، صحيح؟ ڇا بي ايم ڊبليو آر هڪ منصفانه مقابلو حاصل ڪيو آهي؟

ها، يقينا، جيتوڻيڪ اهو ضروري ناهي ته اهي ماڻهو جيڪي اطالوي ۽ جرمن پيداوار جي وچ ۾ چونڊيندا آهن، پر اهو سٺو آهي ته ڪو ماڻهو واقعي سٺو ٻه سلنڈر ليٽر يونٽ ٺاهي سگهي ٿو.

موريني وٽ اهڙي خوشگوار انجڻ آهي جو هڪ ماڻهو اڻڄاڻائيءَ سان ان جي اصل رٿابنديءَ کان وڌيڪ ڪلوميٽر ڊوڙي ٿو. اسان سان به ائين ٿيو آهي.

سرديءَ جي پوک اڳي ئي هوا جي تيز وهڪرن مان گھمائي رهي هئي جڏهن اسان پهريون ڀيرو ان تي سوار ٿياسين ۽ موريني بيلبر ڪورساڪوٽ جي خوشگوار مخمل جي آواز کي محسوس ڪيو. بدقسمتي سان، اسان کي خبر ناهي ته اڳوڻو مورينس ايترو پالش ڪيو ويو آهي ڇو ته اسان ان کي پهريون ڀيرو تجربو ڪرڻ لاء تمام نوجوان آهيون، پر انهن جي تجويز هن ڊوائيس کي روزمره جي استعمال لاء بهتر ڪرڻ لاء اڃا به جڳهه کان ٻاهر لڳي ٿي. جيڪڏهن Corsaro 1200 اڳ ۾ ئي هڪ تجربيڪار ڊرائيور جي ضرورت آهي (توهان هن ماڊل بابت وڌيڪ پڙهي سگهو ٿا ۽ هيٺ ڏنل مسئلن مان هڪ ۾ اسان جا تاثرات)، پوء 9 1/2 تي صحيح آهي.

هن سائيڪل جي هر شيءِ ڏاڍي اطمينان بخش آهي. سو ويٺو آهي. واقعي وسيع، اعليٰ معيار جي هينڊ بار جي پويان جيڪو ڪنهن به ڪراس يا اينڊورو جي حفاظت نه ڪندو، اهو آرام سان، سڌو ۽ ergonomic بيٺو آهي. جيتوڻيڪ زمين کان 800mm سيٽ جي اوچائي ننڍن سوارن لاءِ ڪافي نه آهي، قد، وچولي ۽ ننڍا سوار هڪجهڙا ان تي سٺو محسوس ڪندا. هي هڪ سٺو احساس ڏئي ٿو ۽ موٽرسائيڪل کي هلائڻ ۾ تمام آسان بڻائي ٿو. ان کان علاوه، جيئن توهان تصوير ۾ ڏسي سگهو ٿا، سيٽ آرام سان ۽ نرمي سان گول آهي جيتوڻيڪ اتي مسافر لاء ڪمرو آهي. هي هڪ مڪمل طور تي هن تي ويهندو.

اسان جو ساٿي، جنهن پنهنجي راءِ جو اظهار ڪيو، وڌيڪ قابل اعتماد گرفت لاءِ صرف پاسي واري هٿ جي کوٽ هئي. چڱو، اهو ڊرائيور کي ٿورو تنگ رکندو، جيڪو پڻ خراب ناهي، ڇا اهو ناهي؟ موٽو موريني پڻ پيش ڪري ٿو مٿي بيان ڪيل سائڊ هينڊلز، گرم ٿيل هينڊلز، ونڊ شيلڊ، 25 ليٽر سائڊ بيگز ۽ ٻين شين جي لسٽ ۾.

مختصر ۾، اتي تمام گهڻو آرام آهي ۽ تنهن ڪري هڪ آرامده پوزيشن وڌيڪ آرام سان سواري جي ضرورت آهي. 160 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان مٿي جي رفتار تي، اسٽيرنگ ويل کي پڪڙڻ هڪ حقيقي جدوجهد بڻجي ويندو آهي، اهو سينه ۾ تمام سخت ڌڪ لڳندو آهي. حيرت انگيز طور تي، جيتوڻيڪ، تيز رفتار تي، بغير ڪنهن واء جي حفاظت جي، سائيڪل آرام سان هلندي آهي ۽ صحيح طور تي سيٽ لائن جي پيروي ڪري ٿي. هرڪو اهو نٿو ڪري سگهي!

انهن رفتارن تي، هڪ واقعي مقصدي ايٿليڪ پوزيشن هٿن کي ٿوري مدد ڪري ٿي. 243 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي تيز رفتار تي، جيترو ميٽر اسفالٽ جي هڪ لوڻ واري حصي تي ڏيکاريل آهي، هن پوزيشن ۾ هڪ منٽ کان وڌيڪ مسلسل هڪ وڏي ڪوشش آهي. ڪو واء تحفظ. ڪو به نه! اهو ئي سبب آهي ته سڌو 9 1/2 پسند ڪن ٿا وائننگ پٺئين روڊن جتي رفتار 130 يا 140 ميل في ڪلاڪ کان مٿي نه ٿي وڃي. اهو آساني سان اتي موڙ وٺي سگهي ٿو. فريم، انجڻ، ۽ معطلي هڪ مٿانهون اوسط يونٽ ٺاهي ٿو جيڪا وڌيڪ عدم اطمينان جو سبب ناهي. چست ٿيڻ جي لاءِ، ٽرانسميشن ٿورو نرم ٿي سگهي ٿو، ۽ پوئين جھٽڪو روڊ ۾ لڳل ٽڪرن تي پوئين ڦيٿي مان مختصر، تڪڙا تڪڙا ٽڪر نگلڻ لاءِ وڌيڪ نرم ٿي سگهي ٿو.

پر ساڳئي سانس ۾، اسان پنهنجي جوش کي لڪائي نه سگهندا آهيون چمڪندڙ اسپيڪ اسپيڪز لاءِ (جيتوڻيڪ سائيڪل کي ٽيوب کان سواءِ بهترين اسپورٽس کلاسڪ پيريلي ٽائرن سان ڍڪيل آهي)، جيڪو اڄ نه رڳو هڪ نادر آهي، پر انفراديت پڻ، شفاف کان وڌيڪ. سينسر سان گڏ سامان ۽ هڪ امير تي بورڊ ڪمپيوٽر. اوور آئرن، جيڪي ان ڳالهه جو ثبوت آهن ته ننڍڙا ۽ صاف سٿرا ٺهيل پڻ پٺيءَ جي شاندار نمائش مهيا ڪري سگھن ٿا، ۽ مٿان برڪس، جيڪي نرم ۽ مضبوط آهن، ليور پريس کي جواب ڏيڻ لاءِ محفوظ اسٽاپ کي مجبور ڪرڻ لاءِ.

جيڪڏهن هي موريني جي هڪ نئين تصوير آهي، اسان تسليم ڪريون ٿا ته اسان کي تمام گهڻو پسند آهي. پيرن جي سامهون سمنڊ ۾ ان جي آئيني تصوير ڪنهن زماني جي شاندار ماضي جي هڪ غير معمولي يادگار آهي.

پيٽر ڪاويچ

موٽو موريني 9 1/2

مکيه ماڊل جي قيمت: 2.755.860،XNUMX،XNUMX IS

ٽيسٽ گاڏي ڊنر: 2.755.860،XNUMX،XNUMX IS

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ: 4-اسٽروڪ ، ٽوئن ، وي 87 ° ، مائع ٿledو ، 1.187 سي سي ، 3 kW (86 PS) 0،117 rpm تي ، 8.500 Nm 102،XNUMX rpm تي ، اليڪٽرانڪ فيول انجيڪشن

سوئچ: تيل ، ملٽي ڊسڪ

توانائي جي منتقلي: 6 اسپيڊ گيب باڪس ، زنجير

معطلي: مان وڪڻي رهيو آهيان هڪ آمريڪي دوربيني ڪانٽو جنهن جو قطر 50 ملي ميٽر آهي، پڇو ته هڪ ترتيب ڏئي سگهجي ٿو، اڪيلو دير سان لڳل مرڪزي جھٽڪو جاذب

بريڪ: 2 فرنٽ ڊسڪ Ø 320 ملي ميٽر ، 1-پوزيشن برڪ ڪيليپر ، ريئر 220x ڊسڪ Ø XNUMX ملي ميٽر

ٽائر: مان 120/70-17 وڪڻندس، مان 180/55-17 وڪڻندس

ٽائرن جي سائيز: 1.470 мм

سيٽ جي بلندي زمين کان: 800 мм

tankارڻ جي ٽانڪي / ٽيسٽ وهڪرو: 20 ل / 8 ل / 5 ڪلوميٽر

سڪل وزن: 198 ڪلو

نمائندگي ۽ وڪرو: زوپين موٽو اسپورٽ، لمبرگ پرائي اسمارجو، ٽيليفون: 051/304 794

اسان ساراهون ٿا:

روزاني استعمال

هڪ شڪل جيڪا کلاسک ۽ جديد جو ميلاپ آهي

torque ۽ انجڻ جي طاقت

لڳ ڀڳ 21 ليٽر ٻارڻ جي ٽانڪي

آرامده سيٽون (پڻ مسافرن لاءِ)

تفصيل جو خدا

صاف آئينو

اسان ملامت ڪريون ٿا:

• ٿلهي ليکي تحريڪ جي پهرين چوٿين ۾ وڌيڪ آساني سان وهي سگهي ٿي
• ٿورڙي سخت ڊرائيو ٽرين
• اسپورٽس پرگينان سان غلام ماکي (12 ايل)

• ٽيڪنيڪل ڄاڻ

  انجڻ: 4-اسٽروڪ ، ٽوئن ، وي 87 ° ، مائع ٿledو ، 1.187 سي سي ، 3 kW (86,0 PS) 117،8.500 rpm تي ، 102 Nm 6.700،XNUMX rpm تي ، اليڪٽرانڪ فيول انجيڪشن

  توانائي جي منتقلي: 6 اسپيڊ گيب باڪس ، زنجير

  بريڪ: 2 فرنٽ ڊسڪ Ø 320 ملي ميٽر ، 1-پوزيشن برڪ ڪيليپر ، ريئر 220x ڊسڪ Ø XNUMX ملي ميٽر

  معطلي: مان وڪڻي رهيو آهيان هڪ آمريڪي دوربيني ڪانٽو جنهن جو قطر 50 ملي ميٽر آهي، پڇو ته هڪ ترتيب ڏئي سگهجي ٿو، اڪيلو دير سان لڳل مرڪزي جھٽڪو جاذب

  tankارڻ جي ٽانڪي: 20,8 l / 5,6 l / 100 ڪلوميٽر

  ٽائرن جي سائيز: 1.470 мм

  وزن 198 ڪلو