گريل ٽيسٽ: رينالٽ ڪليو RS18
ٽيسٽ ڊرائيو

گريل ٽيسٽ: رينالٽ ڪليو RS18

اسان کي ٿورو شڪ آھي ته اھو پھريائين کلاسي ورثو رکي ٿو جيڪو ڪليڪٽرز کي اپيل ڪندو ، becauseو ته ھي پھريون notيرو ناھي ته رينالٽ ھڪڙي تيز مارڪيٽنگ جي طريقي سان ڪليو آر ايس جي سيلز کي ”تيز“ ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي آھي. مان ”کلاسک“ ڪليا RS 1 EDC ٽرافي.

گريل ٽيسٽ: رينالٽ ڪليو RS18

حقيقت اها آهي ته RS18 جو نفاذ ٽرافي جي چشمي کي ورثي ۾ مليو آهي يقيني طور تي قابل تعريف آهي itو ته اها موجوده سنگ ميل جي نمائندگي ڪري ٿي جنهن ۾ رينالٽ موجوده نسل جي ڪليو مان نچوڙي سگهي ٿو. ٽرفي ورجن ۾ پنجن دروازن وارو جسم و furtherيڪ مضبوط ۽ زمين تي و flatيڪ مضبوط آهي ، ا shيان جھٽڪا هائيڊرو لڪل آهن ، 1,6 ليٽر ٽربو چارجڊ پيٽرول انجن 220 ”هارس پاور“ پيدا ڪري ٿو ، س allئي آواز جي اسٽيج سان گڏ. خارج ٿيل نظام اڪراپووچ نڪرڻ واري نظام ذريعي. EDC ڊبل ڪلچ روبوٽ ٽرانسميشن اھڙي مدد ڪري ٿي اھڙي گاڏيءَ جي روزمره جي استعمال ۾ ، پر اھو پڻ شامل ڪري ٿو اسپورٽي ڊرائيونگ جي ڪجھ بنيادي خوشين کي.

گريل ٽيسٽ: رينالٽ ڪليو RS18

اندروني پڻ اسپارٽن-اسپورٽي اسٽائل کان وڌيڪ صارف دوست آهي. ڪيبن ۾ غير جانبدار ماحول ڳاڙهي لوازمات، جهڙوڪ سيٽ بيلٽ، چمڙي جي مهر يا سابر ۾ ٺهيل هڪ ڳاڙهي لڪير، اسٽيرنگ ويل جي غير جانبدار پوزيشن کي ظاهر ڪري ٿو. جيتوڻيڪ سڀ کان وڌيڪ "اسپورٽي" سامان آهي RS مانيٽر 2.0 سسٽم مرڪزي انفوٽينمينٽ اسڪرين ۾ ٺهيل آهي، جيڪو ڊرائيونگ ڊيٽا ۽ گاڏين جي حالتن جي وسيع رينج کي رڪارڊ ڪري ٿو.

گريل ٽيسٽ: رينالٽ ڪليو RS18

Otherwiseي صورت ۾ ، Clio RS رهي هڪ مذاق ڪار هن ورزن ۾. روزمره جي ڊرائيونگ ۾ ، اھو ڪافي دوستانه محسوس ٿيندو ته توھان جي اعصابن تي نه پھچي جڏھن توھان محسوس ڪيو ايڊينالائن جي ضرورت ، ۽ اسپورٽس ڊرائيونگ پروگرام ڪجھ و moreيڪ محرک ڏيندو. متوازن چيسس ، درست اسٽيرنگ ۽ اليڪٽرانڪ ڊفرنشل لاڪ تفريح جو ڪنڊو آھن ، ۽ مجموعي طور تي اھو ا moreا و funيڪ مزيدار آھي جڏھن اسان rapولڻ شروع ڪريون ٿا ان اڻ سedريل fuelارڻ کي Akrapovich جي نڪرڻ واري نظام ۾.

گريل ٽيسٽ: رينالٽ ڪليو RS18

رينالٽ ڪليو RS انرجي 220 EDC ٽرافي

ماسٽر ڊيٽا

ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: 28.510 €
بنيادي ماڊل قيمت رعايتن سان: 26.590 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت ۾ رعايت: 26.310 €

خرچ (في سال)

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ: 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربو چارج ٿيل پيٽرول - بي گھرڻ 1.618 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 162 kW (220 hp) 6.050 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 260 Nm 2.000 rpm تي
توانائي جي منتقلي: فرنٽ ويل ڊرائيو - 6 اسپيڊ ڊبل ڪلچ ٽرانسميشن - ٽائر 205/40 R 18 Y (Michelin Pilot Super Sport)
گنجائش: وڌ ۾ وڌ رفتار 235 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ تيز رفتار 6,6 s - سراسري گڏيل ٻارڻ جو استعمال (ECE) 5,9 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 135 g/km
ماس: خالي گاڏي 1.204 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 1.711 ڪلو
خارجي پکيڙ: ڊگھائي 4.090 ملي ايم - ويڪر 1.732 ملي ايم - اوچائي 1.432 ملي ايم - ويل بيس 2.589 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 45 ايل
د Boxو: 300-1.145 ايل

اسان جي ماپ

T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 2.473 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:7,1s
شهر کان 402m: 15,1 سال (


153 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
schemeارڻ واپرائڻ مطابق معياري اسڪيم مطابق: 7,4


l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: 37,2m
AM ٽيبل: 40m
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾61dB

جائزو

  • جيڪڏھن توھان آھيو ھڪڙو سچو فارمولا 1 فين ۽ سا timeئي وقت رينالٽ F1 ٽيم جو ھڪڙو پرجوش مداح ، پوءِ اھو آھي لازمي جمع ڪرڻ وارو. ي صورت ۾ ، ان کي ڏسو ھڪڙي س sportsي اسپورٽس ڪار جي طور تي جيڪا ڪم اچي سگھي روزمره جي ڪمن لاءِ.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

افاديت

روزانه استعمال جي قابل

متوازن پوزيشن

درست ڊرائيونگ سسٽم

ٽيلي ميٽري ڊيٽا سيٽ

هڪ خاص سيريز جي ڪتاڻ

محفوظ ٿيل اندروني

تبصرو شامل ڪريو