Тест: ٽويوٽا Prius پلگ ان هائبرڊ 1.8 VVT-i Sol

ٽويوٽا پريوس هائبرڊ جي برعڪس ، جيڪو 1,8 ليٽر ائٽڪنسن سائيڪل چار سلنڊر پيٽرول انجن ، هڪ اليڪٽرڪ موٽر ۽ نڪيل ميٽل هائيڊراڊ بيٽري جي ميلاپ سان هلندڙ آهي ، پلگ ان هائيبرڊ سا offersي توانائيءَ جي ڪارڪردگي پيش ڪري ٿو. انجڻ پيٽرول آهي ، پر هڪ جي بدران ، twoه برقي موٽر آهن ، 31 ۽ 71 hp. Bothئي هڪ ليتيم آئن بيٽري سان طاقتور آهن ۽ هلائي سگهن ٿا هڪ ئي وقت ۽ مڪمل طور تي بغير ڪنهن گيسولين انجڻ جي ، اجازت ڏئي ٿي Prius پلگ ان هائيبرڊ ڪار کي و runيڪ هلائڻ جي اڪيلي بجلي تي.

Ljubljana جھڙي شھر ۾ ، اھو ھاڻي و hardيڪ مشڪل ڪونھي ھڪڙو مفت پبلڪ EV چارجنگ اسٽيشن findولڻ ، تنھنڪري توھان آساني سان بجلي ھلائي سگھوٿا پلگ ان ھائبرڊ Prius سان ، جيتوڻيڪ توھان گھر ۾ ان کي چارج نه ڪريو. بيٽري چارج ڪري ٿي 8,8 ڪلوواٽ ڪلاڪ جي مڪمل گنجائش صرف hoursن ڪلاڪن ۾ ، جن مان 6 ڪلوواٽ ڪلاڪ اصل ۾ استعمال لاءِ دستياب آھن ۽ نظرياتي طور تي ڪافي آھي 63 ڪلوميٽر برقي ڊرائيونگ لاءِ (NEDC سائيڪل مطابق). حقيقي وقت جي سفر لاءِ ، توھان کي واقعي ضرورت ناھي ته ان کي ڪناري تي چارج ڪريو ، پر ڪم ڪرڻ دوران مختصر چارجز areيڪ آھن.

حد ۾ وا more و moreيڪ قابل توجہ آھي جيڪڏھن ، مثال طور ، توھان سفر ڪريو Ljubljana جو ھر روز سيٽلائيٽ آبادين مان. چارجنگ اسٽيشن تي ”ٽرام ۾“ بيٽري چارج ڪرڻ جي littleن ڪلاڪن کان و Afterيڪ دير کان پوءِ ، جڏھن ڪار reportedايو ته 58 ڪلوميٽرن تائين ڪافي بجلي ھوندي ، مان لُبلجانا جي مرڪز مان لٿيا ڏانھن ويس ۽ چ goodي 35 ڪلوميٽرن کانپوءِ. . هڪ خودڪار ٽرانسميشن سان ، ڏ thatائين ته اتي گهٽ ۾ گهٽ ڏهه ڪلوميٽر بجلي ڏي وئي آهي. درحقيقت ، گئسولين انجڻ صرف 45 ڪلوميٽرن کانپوءِ شروع ٿي. جيڪڏھن توھان معاشي طور ڊرائيونگ ڪرڻ کان پوءِ ، برقي رينج ممڪن آھي ا evenا و greaterيڪ ، پر انھيءَ لاءِ به ڪافي آھي ته توھان پنھنجو گھڻو سفر ۽ شھر جو سفر اڪيلي سر بجليءَ تي ڪري سگھون ، جتي وقت آھي سمجھدار ڊرائيونگ سان بيٽري ختم ڪرڻ جو. ۽ eneيهر پيدا ٿيندڙ بريڪنگ خاص طور تي آپريٽنگ وقت کي وائي سگھي ٿي.

ڊرائيو سسٽم Toyota Prius پلگ ان ھائبرڊ ۾ آھي برقي موٽرن جي استعمال جو تمام گھڻو مددگار ، تنھنڪري صرف ڪجھ ڪلوميٽرن کانپوءِ توھان پاڻ کي findولي سگھوٿا حيرت انگيز برقي ڊرائيو. جيڪڏهن چارج ڪرڻ جي باوجود توهان جي توانائي ختم ٿي وي ٿي ، توهان کي ا stillا تائين ”موبائل پاور اسٽيشن“ چارج ڪرڻي آهي ، پيٽرول انجڻ جنريٽر طور ڪم ڪري رهيو آهي. توھان ان کي استعمال ڪري سگھوٿا ، خاص طور تي ڊگھي موٽر وي جي سفرن تي ، جڏھن گئسولين جو انجن اعليٰ ڪارڪردگيءَ تي ھلندو ھجي ۽ توھان انھيءَ طريقي سان پيدا ٿيندڙ بجليءَ کي استعمال ڪري سگھوٿا جڏھن توھان شھر جي چو driveاري ڊوڙندا رھو.

drivingا ڊرائيونگ هڪ ٽويوٽا Prius پلگ ان هائبرڊ و moreيڪ ڏکيو آهي هڪ هائبرڊ کان؟ سچي نه. توھان کي حاصل ڪرڻو پوندو تيز لت ڏيڻ واري چارجنگ انفراسٽرڪچر ، اضافي فيچرز ، ۽ ھڪڙو اضافي سوئچ. سوئچز کان علاوه سوئچنگ لاءِ ھائبرڊ موڊز ۽ اليڪٽرڪ ۽ موبائيل چارجنگ موڊز جي وچ ۾ ، ڊيش بورڊ تي ھڪڙو ٽيون سوئچ آھي جيڪو EV سٽي موڊ کي فعال ڪري ٿو. ھي و orيڪ يا گھٽ برقي ”EV“ موڊ سان ملندڙ جلندڙ آھي ، پر اھو پڻ آپشن پيش ڪري ٿو ته پيٽرول انجڻ کي خود بخود آن ڪيو و ifي جيڪڏھن و acceleيڪ طاقت گھرجي تيز رفتار لاءِ. Otherwiseي صورت ۾ ، ڊرائيونگ هڪ ٽويوٽا Prius پلگ ان ھائبرڊ بنيادي طور تي سا theي آھي ھڪڙي ھائبرڊ وانگر ۽ differentئي ڪنھن automaticئي خودڪار گاڏيءَ جي ڊرائيونگ کان مختلف ناھي.

گئس ميليج بابت ا؟ ايڪو هائيبرڊ موڊ ۾ هڪ عام گود دوران ، اهو 3,5 ليٽر في سئو ڪلوميٽر هو ۽ چار ليٽر کان و notيڪ نه هو حقيقي حالتن ۾ به اعليٰ نسبتا ڊرائيونگ سان. ھن ڪري itڏيو ا half ليٽر وbيڪ ڪفائتي ھائبرڊ ٽويوٽا پرائيس کان. جيڪڏھن اسان گھڻو ڊرائيو ڪيو برقي ڊرائيو جي رينج ۾ ، گئس ميليج يقينا much تمام گھٽ ھوندو يا صفر. پر ھن صورت ۾ ، توھان صحيح طور تي حيران ٿي سگھوٿا ته reallyا توھان کي واقعي ضرورت آھي heavyري ھائبرڊ ضميمي جي. گھڻي ڏينھن جي روزاني ضرورتن لاءِ ، ھڪڙو برقي گاڏي ڪافي ٿي سگھي ٿي ، جيڪا يقينا also و provideيڪ طاقتور بيٽريون ۽ بجليءَ تي ڊگھي رينج پڻ فراهم ڪندي.

فارم بابت ڇا؟ ڀيڻ گاڏين جي طور تي، ٽويوٽا Prius ۽ Prius PHEV بنيادي طور تي ساڳي شڪل ۾ آهن، پر هڪ ٻئي کان ڌار ٿيڻ لاء ڪافي مختلف آهن. جڏهن ته Prius جون لائينون ڪجهه وڌيڪ تيز ۽ وڌيڪ عمودي آهن، Prius PHEV نرم، وڌيڪ افقي لائينن سان گڏ وڌيڪ مڙيل لائينن سان ٺهيل آهي، جنهن جي ڊيزائنرز کي اجازت ڏني وئي آهي ته - وڏي بيٽري ۽ ڊرائيو ٽرين جي معاوضي لاء - ڪاربان وڌيڪ استعمال ڪرڻ لاء. وسيع طور تي. - فائبر مضبوط ٿيل پلاسٽڪ. يقينن، هڪ پرائيس پلگ ان هائبرڊ جو نظر بنيادي طور تي هڪ هائبرڊ وانگر آهي: توهان شايد اهو تمام گهڻو پسند ڪيو، يا توهان شايد ان جي پرواهه نه ڪندا.

جيڪڏهن پلگ ان هائبرڊ ۽ هائبرڊ جي خارجي شڪل هڪ ٻئي کان الڳ ڪرڻ آسان آهي، اهو اندروني حصن جي صورت ۾ نه آهي، ڇاڪاڻ ته اهي لڳ ڀڳ هڪجهڙا آهن. هڪ وڏي ليٿيم آئن بيٽري ۽ اليڪٽرڪ چارجر سان، ٽرڪن کي 200 ليٽر سٺو لڳندو آهي، چارجنگ ڪيبل به ٿوري اضافي جاءِ وٺندي آهي، ۽ ڊيش بورڊ تي هڪ اضافي بٽڻ هوندو آهي. Toyota Prius PHEV هڪ وسيع، آرامده ۽ شفاف ڪار آهي جنهن ۾ توهان تمام جلدي حاصل ڪري سگهو ٿا. اهو ئي آهي هٿ کڻڻ، ڊرائيونگ جي ڪارڪردگي ۽ ڪارڪردگي سان، جنهن سان اهو مڪمل طور تي مقابلن جي گهرجن کي پورو ڪري ٿو.

Shouldا توھان کي خريد ڪرڻ گھرجي ٽيوٽا Prius پلگ ان ھائبرڊ؟ يقينا if جيڪڏهن توهان هڪ هائبرڊ ڊرائيو ٽرين سان چڪر هڻي رهيا آهيو. پلگ ان ھائبرڊ جي قيمت ھائبرڊ جي muchيٽ ۾ تمام گھڻي آھي ، پر توھان پڻ بچائي سگھوٿا تمام گھڻو پيسو جيڪڏھن توھان گھٽ خرچ ڪريو ۽ گھڻو ڪري بجليءَ تي. پر جيڪڏھن توھان آيا آھيو پري پري تائين سوچڻ جي ھڪڙي پلگ ان ھائبرڊ بابت ، توھان کي غور ڪرڻ گھرجي ھڪڙو قدم ا furtherتي و andڻ ۽ س allني برقي گاڏين جي چونڊ ڪرڻ تي.

ٽيڪسٽ: Matija Janezic · تصوير: ساشا Kapetanovich

وڌيڪ پڙهو

ٽويوٽا Prius 1.8 VVT-i هائبرڊ سول

Hyundai Ioniq hibrid Impression

ڪيو نيرو EX چيمپيئن هائبرڊ

ٽويوٽا C-HR 1.8 VVT-i هائبرڊ C-HIC

ليڪسس CT 200h فضل

ٽويوٽا اوريس اسٽيشن ويگن اسپورٽي هائبرڊ انداز

ٽويوٽا Prius پلگ ان ھائبرڊ 1.8 VVT-i Sol

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	ٽويوٽا ايڊريا ڊو
بنيادي ماڊل قيمت:	37,950 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	37,950 €
پاور:	90kW (122 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	11,1 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	162 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	3,5،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر

قيمت (100.000،XNUMX ڪلوميٽر يا پنجن سالن تائين)

باقاعده خدمتون ، ڪم ، مواد:	1,785 €
تيل:	4,396 €
ٽائر (1)	684 €
قيمت ۾ نقصان (5 سالن جي اندر):	10,713 €
لازمي انشورنس:	2,675 €
ڪاسڪو انشورنس ( + B ، K) ، AO ، AO +	6,525 (
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
خريد ڪريو	€ 26,778 0,27 (ڪلوميٽر قيمت: XNUMX )

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	انجڻ: 4-سلينڊر- 4-اسٽروڪ- ان-لائن- پيٽرول- سامهون ٽرانسورس مائونٽ ٿيل- بور ۽ اسٽروڪ 80,5 × 88,3 ملي ايم- ڊسپليسمينٽ 1.798 cm3 - ڪمپريشن ريشو 13,04:1 - وڌ ۾ وڌ پاور 72 kW (98 hp) شام 5.200pm تي. - وڌ ۾ وڌ پاور 15,3 m/s تي سراسري پسٽن جي رفتار - طاقت جي کثافت 40,0 kW/l (54,5 hp/l) - وڌ ۾ وڌ torque 142 Nm 3.600 rpm تي - 2 ڪيمشافٽ سر ۾ (ٽائمنگ بيلٽ) - 4 والوز في سلنڈر - فيول انجيڪشن intake manifold ۾. موٽر 1: 72 kW (98 hp) وڌ ۾ وڌ پاور، وڌ ۾ وڌ ٽورڪ n¬ موٽر 2: 53 kW (72 hp) وڌ ۾ وڌ پاور، np وڌ ۾ وڌ ٽورڪ سسٽم: 90 kW (122 hp) وڌ ۾ وڌ پاور s.)، وڌ ۾ وڌ ٽورڪ اين پي بيٽري : لي-آئن، 8,8 kWh
توانائي جي منتقلي:	ڊرائيو ٽرين: انجڻ اڳيان ڦيٿن کي هلائي ٿو - گرينٽري گيرو باڪس - گيئر تناسب np - 3,218 فرق - رمز 6,5 J × 15 - ٽائر 195/65 R 15 H، رولنگ رينج 1,99 m.
گنجائش:	ڪارڪردگي: وڌ ۾ وڌ رفتار 162 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 11,1 s - مٿين برقي رفتار 135 ڪلوميٽر / ايڇ - سراسري گڏيل ٻارڻ جو استعمال (ECE) 1,0 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 22 g / ڪلوميٽر - برقي حد ( ECE) 63 ڪلوميٽر، بيٽري چارج ڪرڻ وقت 2,0 h (3,3 kW / 16 A).
ٽرانسپورٽ ۽ معطلي:	گاڏي ۽ معطلي: سيڊان - 5 دروازا، 5 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - سامهون انفرادي معطلي، ڪوئل اسپرنگس، ٽي اسپيڪ ٽرانسورس ريل، اسٽيبلائيزر - ريئر ملٽي لنڪ ايڪسل، ڪوئل اسپرنگس، اسٽيبلائيزر - فرنٽ ڊسڪ برڪس (زبردستي کولنگ) , ريئر ڊسڪ، ABS، فوٽ ميڪيڪل بريڪ (Pedal) - گيئر ريڪ سان اسٽيئرنگ ويل، اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ، انتهائي پوائنٽن جي وچ ۾ 2,9 موڙ.
ماس:	وزن: خالي ڪار 1.550 ڪلو - اجازت ڏني وئي مجموعي وزن 1.855 ڪلوگرام - بريڪ سان جائز ٽريلر جو وزن: np، بريڪ کان سواءِ: np - جائز ڇت جو لوڊ: np
خارجي پکيڙ:	خارجي طول و عرض: ڊگھائي 4.645 ملي ايم - ويڪر 1.760 ملي میٹر، آئيني سان 2.080 ملي ايم - اونچائي 1.470 ملي ايم - ويل بيس 2.700 ملي ايم - فرنٽ ٽريڪ 1.530 ملي ايم - پويون 1.540 ملي ايم - گرائونڊ ڪليئرنس 10,2 ايم.
اندروني طول و عرض:	اندروني طول و عرض: سامهون ڊگھائي 860-1.110 ملي ايم، پوئين 630-880 ملي ايم - سامهون ويڪر 1.450 ملي ايم، پوئين 1.440 ملي ايم - مٿي جي اوچائي سامهون 900-970 ملي ايم، پوئين 900 ملي ايم - سيٽ جي ڊيگهه سامهون 500 ٽرڪن 490mm، ٻيهر. 360 -1.204 ايل - هينڊل بار قطر 365 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 43 ايل.

اسان جي ماپ

ماپ جا حالات: T = 22 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55٪ / ٽائر: ٽويو نانو انرجي 195/65 R 15 H / Odometer اسٽيٽس: 8.027 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	11,8s
شهر کان 402m:	18,1 سال ( 126 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
وڌ ۾ وڌ رفتار	162 ڪلوميٽر / اي
ٽيسٽ واپرائڻ:	4,0 l / 100 ڪلوميٽر
schemeارڻ واپرائڻ مطابق معياري اسڪيم مطابق:	3,5 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	65,9m
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	39,7m
AM ٽيبل:	40m

مجموعي درجه بندي (324/420)

• ٽويوٽا Prius Hybrid و expandedائي theڏيو آھي Prius Hybrid جي صلاحيتن کي جيترو ممڪن ٿي سگھي.
  
  
  آسانيءَ سان ، توھان ان کي استعمال ڪريو تقريبن ھڪڙي حقيقي برقي ڪار وانگر.

• (اهران (14/15)

  توھان کي شڪل پسند ٿي سگھي ٿي يا نه ، پر ان جي ا youيان توھان لاتعلق نه رھندؤ. ڊزائينر
  
  
  انھن ڪوشش ڪئي ته Prius پلگ ان ھائبرڊ کي ھائبرڊ کان مختلف ڪري ، theyاڪاڻ ته اھي
  
  
  شڪلون تمام گھڻيون آهن.

• گهرو (99/140)

  ٽرنڪ آهي نن smallerڙو Prius Hybrid کان ، وڏي بيٽري جي مهرباني ، ۽ آرام سان آهي هتي ويهڻ.
  
  
  پوئتي پڻ ڪافي آهي ، ۽ سامان پڻ ڪافي وسيع آهي.

• انجڻ ، ٽرانسميشن (58
  
  
  /40)

  پلگ ان ھائبرڊ پاور ٽرين تمام ڪارآمد آھي ۽ گھڻي توانائي جي ضرورت آھي ،
  
  
  خاص طور تي جيڪڏھن توھان پنھنجي بيٽري باقاعدگيءَ سان چارج ڪريو.

• ڊرائيونگ ڪارڪردگي (58
  
  
  /95)

  سواري جو معيار ڏسڻ سان ملندو آھي ، تنھنڪري اھي به پسند ڪندا و dynamicيڪ متحرڪ ڪردار.
  
  
  نوڪري ڪندڙ ڊرائيور.

• ڪارڪردگي (26/35)

  electricityئي بجلي ۽ گڏيل ڊرائيو لاءِ ، Prius پلگ ان ھائبرڊ ڪافي س goodو آھي.
  
  
  طاقتور آھي ، تنھنڪري توھان پنھنجي روزاني جي ڊرائيونگ ۾ طاقت جي گھٽتائي محسوس نٿا ڪريو.

• سيڪيورٽي (41/45)

  ٽيوٽا Prius ھائبرڊ يورو اين سي اي پي ٽيسٽ ڪرشز ۾ پنج ستارا حاصل ڪيا ، جيڪو حقيقي آھي.
  
  
  اسان ان کي ترجمو ڪريون ٿا ھڪڙي ڪنيڪشن آپشن ۾ ، ۽ اتي آھن ڪافي تعداد ۾ تحفظات.

• معيشت (46/50)

  قيمت ھائبرڊ ورزن کان و higherيڪ آھي ، پر ڊرائيونگ جي قيمت ڪافي تيز ٿي سگھي ٿي.
  
  
  ھي below ڏنل ، خاص ڪري جيڪڏھن اسان بيٽري چارج ڪريون مفت چارجنگ اسٽيشنن تي ۽ و goون بجليءَ تي.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

منفرد ڊزائين ۽ شفاف ۽ ويڪرو مسافر خانو

ڊرائيونگ ۽ ڊرائيونگ

actuator اسيمبلي ۽ بجلي جي حد

ڪيترائي فارم پسند نه ڪندا

چارج ڪرڻ واري ڪيبل کي ھلائڻ ۾ ڏکيائي ، پر سا theي طرح otherين ٽريلرن سان

محدود ٽڪري