ٽيسٽ: وولڪس ويگن پاسٽ آل ٽريڪ 2.0 TDI 4MOTION BlueMotion Technology
Contents
هڪ پاسي ، سان (م) اي استعمال ڪندڙ؛ اسان ، جيڪڏھن اسان ا yetا تائين ان جي تقاضا نٿا ڪريون ، گھٽ ۾ گھٽ تمام گھڻو آفاقي چاھيو ٿا.
پڻ يا خاص طور تي ڪارن ۾ ، جيڪي knownاتل ساتل آھن aئي نمبر وڏي خريداري ڪنھن ماڻھوءَ جي زندگيءَ ۾.
ئي طرف ، اتي ڪار manufacturersاهيندڙ آهن. اھي س knowئي knowاڻن ٿا ، گھٽ ۾ گھٽ انھن مان گھڻا ، ۽ ھر ھڪ پيش ڪري ٿو پنھنجو نظريو ھڪڙي آفاقي پيداوار جو انھن لاءِ جيڪي universalولي رھيا آھن ھڪڙي عالمگير. اھي س ofئي ناھن ، گھڻا چاھين ٿا بلڪل مخالف ، اھو آھي ، ڪجھ تمام مخصوص.
پر جيڪڏھن اسان پاڻ کي ھڪڙي ورسٽائل ڪار manufacturerاھيندڙ جي ڪردار ۾ وجھي ڏيون فريم ڪيئن اھيو؟
پهريون ، ان حقيقت تي ل ته ماڻهو ڪار ۾ ويهڻ پسند نٿا ڪن تڪليف ۾ ، اسان کين پيش ڪنداسين هڪ آرامده ماحول. پھريائين اسان ھڪڙي ج createھ'llاھينداسين جنھن ۾ اسان ڊرائيونگ پوزيشن کي مڪمل طور تي ترتيب ڏئي سگھون ، پوءِ سيٽن کي آرامده بڻايون جيتوڻيڪ ڊگھن سفرن ۾ (جيئن نرم نه ھجي) ، ڪجھ پس منظر واري مدد شامل ڪريو جيڪا رستي ۾ نٿي اچي ۽ ڏيو. سيٽون هڪ عاليشان سائيز جون. صرف صورت ۾ ، اھو پڻ ٿورڙو وسيع آھي ، it'sو ته اھو نوجوان ڊرائيور ناھي جيڪي ورھائيءَ جي تلاش ۾ آھن ، پر و matureيڪ بالغ ماڻھو. اسان ergonomics ۽ ھر ٿوري تفصيل جو خيال رکنداسين.
lyيو ، سا sameئي سبب لاءِ ، اسان پيش ڪنداسين ماڻهن جي ڊوائسز جيڪي هجڻ گهرجن ڪافي س goodيون نه ته س noticedني کي نظر اچي. مثال طور ، هڪ ايئر ڪنڊيشنر جيڪو ونڊوز کي sprڪي ٿو جلدي جلدي گلي ڏينهن تي ڪافي جلدي ٿ theي ڪري ٿو اندروني گرم ڏينهن تي ، پر نه ٿو ڪري ٿcoو رهڻ وارو مواد ، مختصر ۾ ، ته جيئن ڪنٽرولز مداخلت نه ڪن هر نن changeي تبديلي سان ڪمري ۾. گهٽي موسم. سينسر هجڻ گھرجن ايترا وڏا جو آساني سان ۽ صاف پڙھي سگھجن. ٽرپ ڪمپيوٽر تمام گھڻي ڊيٽا سان ليس هوندو ، پر ان ۾ سادو ۽ ڪارائتو ڪنٽرول ۽ معلومات جي مناسب پيشڪش به هوندي ته جيئن مداخلت نه ٿئي. جڏھن کان اسان knowاڻون ٿا ته اسان اڪثر رات جو به ڊرائيو ڪندا آھيون ، اسان ڪافي روشني ڏينداسين ڪيبن ۾: گھٽ ۾ گھٽ چار پڙھڻ جون بتيون ، twoه ڊرائيور جي ھيersئين پاسي ۽ ا passengerئين مسافر لاءِ ، ۽ ھڪڙي ٽرڪن لاءِ. اسان ergonomics ۽ ھر ٿوري تفصيل جو خيال رکنداسين.
ٽيون ، جيڪڏھن توھان پنجن ماڻھن لاءِ ڪار planningاھي رھيا آھيو ، توھان پنجن ماڻھن لاءِ ڪافي جاءِ ڏيندؤ ، جيتوڻيڪ اھي س adultsئي بالغ آھن ۽ پنجن ج locationsھن تي آھن. ڪوبه سمجھوتو ناهي.
چوٿون ، جڏھن ڪار ۾ وي loveل ماڻھو ھر قسم جون toالھيون toڻ پسند ڪندا آھن ، رپورٽن کان و musicي ميوزڪ ۽ اھڙن وانگر ، اسان انھن کي ڏينداسين ھڪڙو آڊيو سسٽم جيڪو otherwiseي صورت ۾ نه ھوندو وڏو نالو ، پر ايترو طاقتور جو ڪنھن به قسم جي راند ڪري سگھي. موسيقي صحيح طرح. خاص ايئر ميل ايل Fitzgerald طرفان. ان کان علاوه ، اھي ل equippedايا ويندا س goodي نيويگيشن تي سا largeي وڏي ٽچ اسڪرين تي جيڪا knowاڻي ٿي و moreيڪ کان و usersيڪ استعمال ڪندڙن کان. ظاھر آھي ، سيڪيورٽي شامل ڪندو بلوٽوٿ ھن سسٽم ۾ محفوظ ٽيليفون لاءِ.
پنجون، انهن جي سفر جي خواهش کي پورو ڪرڻ لاء، اسان انهن کي انهن جي شين کي رکڻ لاء هڪ جاء ڏينداسين. ننڍين شين لاءِ، اسان ڪيبن جي چوڌاري ڪي ڪارآمد باڪس لڳائيندا هئاسين، مثال طور، دروازن ۾، مثال طور، محسوس سان قطار ۾ رکيا ويندا هئاسين ته جيئن انهن ۾ موجود شيون (زور سان) اڳتي ۽ پوئتي نه سڙي وڃن، ۽ ان کان علاوه، اهي. ايترو وڏو ڪيو ويندو آهي ته اهي تمام گهڻيون بوتلون رکن ٿيون. اسان ڄاڻون ٿا ته ماڻهن کي رستي ۾ اڃ لڳي، ۽ اسان ڄاڻون ٿا ته شيون ڪار ۾ رکڻ لاء. سامهون واري مسافر خاني ۾ بلاڪنگ، لائٽنگ ۽ کولنگ جا آپشن هوندا. اسان بئنڪن لاءِ چار سٺيون جڳهون وقف ڪنداسين. پوء اتي وڏيون شيون آهن. حقيقت ۾، اسان انهن لاء هڪ وڏو ٽرڪن وقف ڪريون ٿا، جيڪو پوء ٽيون طرف وڌايو وڃي ٿو - يا ته سيٽ کان يا ٽرڪن مان اضافي ليور استعمال ڪندي. نتيجي طور، وڌايل مٿاڇري لڳ ڀڳ افقي ٿي ويندي، ۽ جيڪي ماڻهو مڪمل طور تي افقي ٿيڻ چاهيندا آهن، اهو پڻ ممڪن ٿيندو ته سيٽ جو حصو بلند ڪيو وڃي، انهي ڪري ته پوئتي موٽڻ واري حصي کي حقيقت ۾ افقي هجي. بس صورت ۾، اسان انهن کي پيش ڪنداسين ڪجهه ننڍا بڪس يا سلاٽ ٽرڪن ۾.
thهون ، sinceو ته ا today جا ماڻهو حفاظت جي حوالي سان تمام حساس آهن ، اهي نه ر provideو معياري حفاظتي سامان فراهم ڪندا ، پر ان کي اپڊيٽ به ڪندا ايڪٽيويٽ لين ڪيپنگ اسسٽ ، بلائنڊ اسپاٽ اسسٽ ، انٽيليجنٽ کروز ڪنٽرول جيڪي هڪ اسٽاپ تي بريڪ ڪري سگھن ٿا ، ۽ هڪ ايمرجنسي بريڪنگ سسٽم. ، پر اھو واضح آھي ته اسان جي ڪار ۾ پارڪنگ اسسٽنٽ سسٽم پڻ ھوندو آڊيو ۽ وڊيو ڊسپلي سان ، موثر وائپرز ، شاندار ھيڊ لائيٽس ۽ غير ليڪيئر اسپيڊ ميٽر اسڪيل ، ۽ ھاڻي درست ڊجيٽل ڊسپلي ڪرڻ جي صلاحيت موجوده رفتار.
ستون، ڊرائيونگ کي آسان بڻائڻ لاءِ، ميڪيڪل کي مناسب ڪنٽرولن سان ليس هجڻ گهرجي، يعني سٺو اسٽيئرنگ سسٽم، سٺو گيئر ليور ۽ سٺا پيادل. يقينا، ميڪيڪل پڻ تمام سٺو هوندو: مثال طور، چيسس ڪافي سخت هوندو ته ٽرانورس سلپ تي هلڻ لاء، پر ڪافي آرامده هوندو ته پٿرن ۽ bumps تي قابو پائڻ لاء، جڏهن ته باقي قابل اعتماد ۽ وڌ ۾ وڌ رفتار تائين پيش گوئي ڪري سگهجي ٿو. انجڻ ٽربو ڊيزل هوندي، ڇاڪاڻ ته اها گهٽ ۽ وچين رينج ۾ تمام گهڻو ٽارڪ پيش ڪري ٿي، ان کان علاوه، اها تيز ڊرائيونگ لاءِ ڪافي طاقت پيدا ڪري ٿي، ۽ اقتصادي پڻ ٿي سگهي ٿي. 60 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي، ان کي پنج، 100 کان وڌيڪ استعمال نه ڪرڻ گهرجي - 5,7 کان وڌيڪ، 130 - اٺن کان وڌيڪ ۽ 160 - في 9,6 ڪلوميٽر في 100 ليٽر ٻارڻ کان وڌيڪ نه. گيئر باڪس اهڙو هوندو ته اهو خود بخود آرام سان ڊرائيورن کي مطمئن ڪندو ۽ مينوئل موڊ سان گڏوگڏ اسپورٽس پروگرام ۽ اسٽيئرنگ ويل ليور به وڌيڪ متحرڪ ڊرائيورن کي اپيل ڪندو. ڊرائيو آل وهيل ڊرائيو هوندي، ۽ جيڪڏهن ضروري هجي ته اهو پاڻ کي ڦيرايو ويندو ته جيئن ڪار تمام گهڻو ٻارڻ استعمال نه ڪري. بس ان صورت ۾، اچو ته ڪار کي ٿورو اڳتي وڌايون ته جيئن اهو ڦاسي نه پوي جڏهن مان ۽ منهنجو خاندان فطرت ۾ ۽ اڻڄاتل هنڌن تي جابلو سفر ڪري رهيا آهيون.
منصوبو وڏو آھي ، پر ان ۾ ر oneو ھڪڙي خامي آھي: ڪنھن ان کي اسان جي ايان اھيو. وولڪس ويگن Passat Alltrack سان. اهو ممڪن آهي ته في الحال ڪوبه بهتر عالمگير معاملو نه هجي.
ٽيڪسٽ: ونڪو ڪرنڪ ، فوٽو: ميٽيج گروسيل ، ساشا ڪيپيتانوويچ
وولڪس ويگن پاسٽ آل ٽريڪ 2.0 TDI 4MOTION BlueMotion ٽيڪنالاجي
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | پورش سلووينيا |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 37.557 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 46.888 € |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| پاور: | 125kW (170 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 7,4 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 214 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 8,4،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - سامهون لڳل ٽرانسورسلي - بي گھرڻ 1.968 cm³ - وڌ ۾ وڌ آئوٽ 125 kW (170 hp) 4.200 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 350 Nm 1.750–2.500 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | انجڻ سڀني چئن ڦيڻن کي هلائي ٿو - 6-رفتار روبوٽڪ ٽرانسميشن - ٽائر 225/50 / R17 V (ڪنٽينينٽل ContiSportContact). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 211 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 8,9 - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 7,0 / 5,3 / 5,9 ل / 100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 155 گرام / ڪلوميٽر. |
| ٽرانسپورٽ ۽ معطلي: | اسٽيشن ويگن - 5 دروازا، 5 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - فرنٽ سنگل سسپينشن، ليف اسپرنگس، ڊبل ويش بونز، اسٽيبلائيزر - ريئر ملٽي لنڪ ايڪسل، ڪوئل اسپرنگس، دوربيني جھٽڪو جاذب، اسٽيبلائيزر - فرنٽ ڊسڪ بريڪز (زبردستي کولنگ)، پوئتي ڊسڪ - دائرو 11,4 م - ٻارڻ جي ٽانڪي 68 ايل. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.725 ڪلو - جائز ڪل وزن 2.300 ڪلو. |
| د Boxو: | بستري جي وسعت ، AM کان ماپي وئي معياري سامونڊي اسڪوپس جي ھڪڙي سيٽ سان (گھٽ 5 ليٽر): 5 جايون: 1 × بيڪ پيڪ (20 l) 1 ، ايوي ايشن سوٽ ڪيس (36 l) 1 × سوٽ ڪيس (85,5 l) 2 سوٽ ڪيس (68,5 l) |
اسان جي ماپ
| T = 16 ° C / p = 1.031،47 mbar / rel. vl = 1.995٪ / ميليج حالت: XNUMX،XNUMX ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 9,1s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 16,6 سال ( 142 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 211 ڪلوميٽر / اي (اسان.) |
| گھٽ ۾ گھٽ استعمال: | 7,4،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
| و consumption ۾ و consumption استعمال: | 10,5،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 8,4 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 39,2m |
| AM ٽيبل: | 40m |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 56dB |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 55dB |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 54dB |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 54dB |
| شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 64dB |
| شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 62dB |
| شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 60dB |
| شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 60dB |
| شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 65dB |
| شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 64dB |
| شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 63dB |
| گھٽ شور: | 38dB |
مجموعي درجه بندي (355/420)
ماڻھو خريد نٿا ڪن Alltrack بس ان وانگر ، ر caseو صورت ۾ اتي ان لاءِ ھڪڙو س goodو سبب ھجڻ گھرجي. بهرحال ، اهو تقريبا as عام آهي جيترو عام پاسٽ جيترو ، ۽ آخر ۾ ، اهو ايترو و expensiveيڪ مهانگو ناهي جڏهن توهان انهن جو سا compareيو سامان سان مقابلو ڪيو. جيڪڏھن توھان پاڻ کي mudوليو مٽي يا برف ۾ گھڻو ، ھن تي غور ڪريو. ڪلاسن ۾ ، هن بالن ۾ مٿين پنجن جي ويجهو ويو.
(اهران (13/15)
ھڪڙي سمجھدار چڙھڻ ھڪڙي نرم SUV ۾.
گهرو (112/140)
غير معمولي وسعت ، وڏيون سيٽون ، detailرپور تفصيل ، لچڪدار ٽرنڪ ، نن roomين شين لاءِ ڪافي ڪمرو ...
انجڻ ، ٽرانسميشن (55
/40)ھڪڙو تمام س engineو انجن ، capableئي آف روڊ ۽ متحرڪ آف روڊ ڊرائيونگ جي قابل. تمام س gearو gearbox.
ڊرائيونگ ڪارڪردگي (62
/95)يونيورسل قسم: روڊ تي ر slightlyو پاساٽ جي slightlyيٽ ۾ ٿورو بدتر ، ۽ دليريءَ سان بھتر آف روڊ. پڻ bleر لاءِ وڏو.
ڪارڪردگي (27/35)
ھڪڙو تمام متحرڪ قسم ، جيتوڻيڪ ان جي طاقت گھٽ ٿي و severalي ڪيترن ئي و loadيڪ لوڊن کانپوءِ.
سيڪيورٽي (40/45)
س securityني حفاظتي علائقن لاءِ ھڪڙو مثالي پيڪيج.
معيشت (46/50)
اھو استعمال جي لحاظ کان معتدل ٿي سگھي ٿو ، پر قيمت ا already ۾ ئي ڪافي پري آھي ”ماڻھن جي ڪار“ کان.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
سيلون جي گنجائش
ergonomics
اندرئين حصي ۾ ختم ٿيل حصا
ٽرنڪ: سائيز ۽ لچڪ
معلومات ڊسپلي
صحيح ظاھر ظاھر ۽ اندر
موٽر ۽ ڊرائيو
سامان
قيمت
کروز ڪنٽرول ذريعي اڻ برابري واري برڪنگ
اسٽيئرنگ ويل تي اڻ وڻندڙ بٽڻ
ڪجھ سيڪيورٽي سسٽم جي محدود سرگرمي
