مٿيان 5 ھائبرڊ ڪارون گھٽ ۾ گھٽ توانائي واپرائڻ سان!

پهرين جڳهه: هائبرڊ ٽويوٽا يارِس (1 گ) پهرين جڳهه

حيرت انگيز طور تي، شهر جي ڪار جي درجه بندي ۾ پهرين نمبر تي آهي. ان جي ننڍڙي سائيز سان، ٽويوٽا يارس هائبرڊ (98 گرام) پريميئر تمام اقتصادي آهي! پنهنجي Yaris هائبرڊ سان، جاپاني ٺاهيندڙ ٽويوٽا ڏيکاري ٿو ته هن پنهنجي هائبرڊ تجربو نه وڃايو آهي.

ٽويوٽا کي پرائيس سان گڏ ياد ڪريو - ڪلاسيڪل هائبرڊ گاڏين لاءِ تاريخي ماهر ... ان کان علاوه، اها ڳالهه به دلچسپ آهي ته هن جي ننڍڙي شهر جي ڪار جي ٽيڪنالاجي عملي طور تي ساڳي آهي جيڪا 1997 جي Prius ۾ ملي هئي: هڪ ايٽڪنسن سائيڪل گرمي انجڻ، هڪ گرين ويريٽر گيرو باڪس، وغيره. گاڏيون اڪثر نه آهن.

جاپاني ڪاريگر Yaris جي ماڊل ڪاميابيء سان سالن کان بچايو آهي. اسان تقريباً وساري ويٺا آهيون ته پهريون يارِس 1999ع کان شروع ٿيو! ان جي رليز کان وٺي، ٽويوٽا يارِس جي خدمت ڪئي آهي شهر جي گاڏين لاء معيار ... ان کان علاوه، هڪ هائبرڊ نسخو 2012 ۾ جاري ڪيو ويو. "Made in France" موضوع جي بنياد تي، يارِس هائبرڊ جي حساب سان يارِس جي اڌ کان وڌيڪ سيلز آهن.

پوئين ماڊل جي مقابلي ۾، نئين يارِس ۾ چار سلنڈر گرمي انجڻ آهي. بهرحال، ان جي طاقت 92 hp کان وڌي وئي آهي. ۽ 120 Nm بمقابله 75 hp. ۽ 11 Nm اڳ. وڌيڪ طاقتور اليڪٽرڪ موٽرز ۽ هڪ لائٽر بيٽري سان، نئين يارِس اڳئين ماڊل جي ڀيٽ ۾ تمام بهتر ڪارڪردگي ڏيکاري ٿي. ان جي گنجائش 16٪ طرفان وڌي وئي، ۽ ڪل ڪل پاور 116 hp هئي، ۽ CO2 جي اخراج ۾ اٽڪل 20 سيڪڙو گهٽتائي آئي آهي.

ٽويوٽا يارِس هائبرڊ (98g) پريميئر جي ٻارڻ جو استعمال هن ريت آهي:

• هاء وي تي: 4,8 ايل / 100 ڪلوميٽر؛
• هاء وي تي: 6,2 ايل / 100 ڪلوميٽر؛
• شهر ۾: 3,6 ل / 100 ڪلوميٽر؛
• سراسري: 4,6 ل / 100 ڪلوميٽر.

2 منزل: Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 ايگزيڪيوٽو

هي درجه بندي ۾ سڀ کان وڌيڪ تعجب آهي! جيڪڏهن توهان کي خبر ناهي ته، Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 ايگزيڪيوٽو آهي... هڪ سيڊان! ٻين لفظن ۾، سندس ڪرائون سائيز واري کان وڌيڪ، مثال طور، يارس. ان جي ڊيگهه 4,47 ميٽر بمقابله 2,94 ميٽر ٽويوٽا يارِس لاءِ آهي. ساڳئي طرح Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 ايگزيڪيوٽو تمام گهڻو سخت ... ان جو وزن 1443 ڪلوگرام آهي بمقابله ٽويوٽا يارِس لاءِ صرف 1070 ڪلوگرام!

اهو چوڻ ڪافي آهي ته ان جي سائيز ان کي پسند نه ڪيو! پر ڪورين ڪاريگر پاڻ کي ختم ڪري ڇڏيو آهي! درحقيقت، Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 ايگزيڪيوٽو شو بهترين ايندھن جو استعمال سفر جي قسم کان سواء ... جيئن ته کلاسک هائبرڊس کان توقع ڪئي وئي، هاء وي سندس پسنديده علائقو نه آهي. پر جڏهن اسان ان جي سائيز جي لحاظ کان اهم واپرائڻ جي اميد رکون ٿا، اهو واضح آهي ته ڪورين سيڊان جاپاني شهر ڪار کان ٿورو وڌيڪ استعمال ڪري ٿو، جيڪو ڪافي آهي!

ميخانياتي پاسي تي، Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 ايگزيڪيوٽو 1,6 L 105 hp سان طاقتور آهي. گرمي انجڻ سان ڳنڍيل اليڪٽرڪ موٽر 44 hp ... ان جي ليٿيم آئن پوليمر بيٽري 1,56 kWh جي گنجائش رکي ٿي. ان جي هائبرڊ پاور ٽرين 3 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان 4 کان 70 ڪلوميٽرن تائين آسان، تمام برقي سفر فراهم ڪري ٿي.

Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 ايگزيڪيوٽو جي ٻارڻ جو استعمال هن ريت آهي:

• هاء وي تي: 5,2 ايل / 100 ڪلوميٽر؛
• هاء وي تي: 6,3 ايل / 100 ڪلوميٽر؛
• شهر ۾: 4 ل / 100 ڪلوميٽر؛
• سراسري: 4,9 ل / 100 ڪلوميٽر.

3 منزل: Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT خاص

هن رينڪنگ ۾ ٽئين نمبر تي Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive آهي. اهو وري شهر ڪار آهي. يقينن، ان جي گھٽ لائين اپ هر ڪنهن جي پسند نه هوندي. بهرحال، پيداوار ۽ واپرائڻ جي لحاظ کان، ننڍڙي جاپاني ڇوڪري عظيم شيون ڪري ٿي. مون کي ضرور چوڻ گهرجي ته هونڊا جاز هڪ شروعاتي نه آهي. هي اڳ ۾ ئي آهي چوٿين نسل جاز ، جن مان پھريون تاريخون 2001ع ۾ آھن. پوئين ورزن جي برعڪس، نئون جاز هاڻي فرينچ خريد ڪندڙن لاءِ ٺاهيندڙ جي فهرست ۾ شامل ڪيو ويو آهي.

Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive جي ٻارڻ جو استعمال هن ريت آهي:

• هاء وي تي: 5,1 ايل / 100 ڪلوميٽر؛
• هاء وي تي: 6,8 ايل / 100 ڪلوميٽر؛
• شهر ۾: 4,1 ل / 100 ڪلوميٽر؛
• سراسري: 5 ل / 100 ڪلوميٽر.

شهر يقيني طور تي Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT خاص جي نمايان آهي. هڪ آسان سواري سان، توهان تقريبا تيز ڪري سگهو ٿا 50 ڪلوميٽر / ڪلاڪ مڪمل طور تي برقي تي ... ان کان علاوه، هڪ سڌريل ونڊشيلڊ ۽ سلم اسٽرٽس سان، نمائش هن گاڏي جو هڪ مضبوط نقطو آهي. ڊرائيونگ جي خوشي پڻ گهٽ وائبريشن سينسشن، لچڪدار معطلي ۽ هائيڊولڪ ميڪينڪس جي چونڪ تي آهي. آخرڪار، هو مشورو ڏئي ٿو شاندار ڪمرو خاص ڪري پوئين مسافرن لاءِ.

چوٿين جڳهه: Renault Clio 4 E-TECH Hybrid Intens

اهو چوڻ ڪافي آهي ته هونڊا جاز 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive ۽ Renault Clio 5 E-TECH Hybrid Intens جي وچ ۾ مقابلو تمام سخت آهي. قيمتون ساڳيون آهن. حقيقت ۾، جاپاني شهر ڪار شهر ۾ فرانسيسي کان بهتر آهي، پر هاء وي تي خراب. هن ڪليو جي ٽيڪنيڪل خصوصيت بنيادي طور تي ان جي گيرو باڪس ۾ آهي. ان جي ٽيڪنالاجي ڪلچ يا هم وقت ساز استعمال نه ڪندو آهي. اهو ڪتي ڪلچ روبوٽڪ گيرو باڪس ... خاص طور تي، اليڪٽرڪ موٽر موٽر کي روڪڻ لاء ذميوار آهي گهربل رفتار ۽ گهربل رفتار (2 اسپيڊ)، جڏهن ته ٻئي سائيڪل کي گھمائي ٿو.

Renault Clio 5 E-TECH Hybrid Intens ھونڊا کان بھاري آھي، پر ان ۾ وڌيڪ طاقتور 140 hp انجڻ آھي. اهو هن کي اجازت ڏئي ٿو بهتر overclocking ڪارڪردگي جڏهن 80 کان 120 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان 6,8 سيڪنڊن ۾ (جاپانين لاءِ 8 سيڪنڊن جي مقابلي ۾). ننڍڙو ڪليو پڻ شاندار استحڪام ۽ ڏيکاري ٿو بهتر آواز جي موصليت ... اهڙيءَ طرح، ڪليو پنهنجي جاپاني هم منصب کان بهتر آهي روڊ تي 64 ڊي بي اي سان (بمقابلي 66 ڊي بي اي هونڊا لاءِ) ۽ هاءِ وي تي 69 ڊي بي اي سان (بمقابلي 71 ڊي بي اي هونڊا لاءِ).

Renault Clio 5 E-TECH Hybrid Intens جو استعمال ھيٺ ڏنل آھي:

• هاء وي تي: 5,1 ايل / 100 ڪلوميٽر؛
• هاء وي تي: 6,5 ايل / 100 ڪلوميٽر؛
• شهر ۾: 4,4 ايل / 100 ڪلوميٽر؛
• سراسري: 5,1 ل / 100 ڪلوميٽر.

5 منزل: Kia Niro Hybrid Premium

Kia Niro Hybrid Premium - پهريون مڪمل طور تي هائبرڊ SUV درجه بندي ۾. ان جي آخري آرام واري تاريخ جون 2019 تائين واپس اچي ٿي. ھڪڙو پلگ ان ھائبرڊ ورزن پڻ موجود آھي، پر حقيقي ھائبرڊ 5 هين نمبر تي آھي.

جيتوڻيڪ ان جي واپرائڻ جا انگ اکر سٺا نه آهن جيئن مٿي ذڪر ڪيل شهر جي ڪارن جي، اهو تمام گهڻو قابل احترام نه آهي. ان کان سواء، جيڪڏهن توهان ان کي حساب ۾ وٺي وزن 1500 ڪلو и ڊگھائي 4,35 م .

انجڻ جي حوالي سان، Kia Niro Hybrid Premium هڪ 105 hp گرمي انجڻ سان ليس آهي. (1,6 ايل) ۽ 43,5 hp جي طاقت سان برقي موٽر، هڪ 1,6 kWh جي بيٽري سان ڳنڍيل آهي. مقابلي جي لحاظ کان، Kia Niro Hybrid Premium ساڳئي مڪمل هائبرڊ SUV سيگمينٽ ۾ ٽويوٽا C-HR جي حيثيت رکي ٿو. بهرحال، بهتر ايندھن جي استعمال کان سواء، Kia پيش ڪري ٿو بهتر پوئتي ڪمرو и بهتر آواز جي موصليت .

Kia Niro Hybrid Premium جي ٻارڻ جو استعمال هن ريت آهي:

• هاء وي تي: 5,3 ايل / 100 ڪلوميٽر؛
• هاء وي تي: 7,5 ايل / 100 ڪلوميٽر؛
• شهر ۾: 4,8 ل / 100 ڪلوميٽر؛
• سراسري: 5,5 ل / 100 ڪلوميٽر.

هن درجي بندي جا نتيجا

ايشيائي ڪار ٺاهيندڙ هائبرڊ ڀاڱي ۾ مضبوط آهن

هن درجي بندي مان ڪيترائي نتيجا نڪرندا آهن. سڀ کان پهريان، اسان ڏسون ٿا ته ايشيائي ٺاهيندڙن مان ڪارٽون اڳ ۾ آهن. اهو ضروري طور تي ڪو تعجب ناهي، ڇاڪاڻ ته اهي ٺاهيندڙن هائبرڊائيزيشن واري حصي ۾ تمام جلدي داخل ڪيا، يا ان کي ٽويوٽا سان گڏ ايجاد ڪيو.

اهڙيء طرح، مٿين پنجن اڳواڻن ۾ گهٽ ۾ گهٽ شامل آهن 4 ايشيائي ٺاهيندڙن، جن مان 2 جاپاني ۽ 2 ڪورين آهن. جيڪڏهن اسان درجه بندي کي وڌايو 20 گھٽ استعمال ڪندڙ هائبرڊ گاڏيون، اسان کي گهٽ ۾ گهٽ 18 ايشيائي گاڏيون ملن ٿيون!

پهرين جڳهه وري ٽويوٽا طرفان ورتي وئي آهي، جنهن هڪ ڀيرو ٻيهر هائبرڊ ٽيڪنالاجي جي ميدان ۾ پنهنجي صلاحيت جو مظاهرو ڪيو. سٺي خبر رينالٽ کان اچي ٿي ان جي ڪليو 5 E-TECH Hybrid Intens سان، جيڪا برابر آهي ان جي جاپاني هم منصب، Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive سان.

پلگ ان هائبرڊس مٿان روايتي هائبرڊ جو فائدو

ان کان علاوه، درجه بندي ڏيکاري ٿو ته روايتي هائبرڊ وڌيڪ موثر آهن کان سواء پلگ ڪرڻ لائق هائبرڊس. يقينن، هي آخري ڀاڱو گهر يا ڪم تي ري چارج ڪرڻ جي صلاحيت سان وڏي ڪاميابي آهي. تنهن هوندي، جيڪڏهن اسان ڪارڪردگي جي لحاظ کان احتياط سان مقابلو ڪريون ٿا، اهو واضح ٿئي ٿو ته روايتي هائبرڊز پلگ ان هائبرڊز کان وڌيڪ نمائندگي ڪن ٿا.

جڏهن ته روايتي هائبرڊ ڪارون هاءِ وي تي پلگ ان هائبرڊز جي ڀيٽ ۾ گهٽ آرامده هونديون آهن، پر اهي ٻين علائقن جهڙوڪ: شهر يا ٻهراڙي .

هائبرڊ، ٽيڪنالاجي ڪنهن به سامعين لاءِ کليل آهي

آخرڪار، اها ڳالهه دلچسپ آهي ته هائبرڊ هاڻي سڀني قسمن جي گاڏين لاء کليل آهي. مٿين 20 گھٽ استعمال ڪندڙ ھائبرڊ ڪارن ۾، آخري آھي ليڪسس آر سي 300 ايڇ اسپورٽس ڪوپ ... هن جو مطلب آهي ته هائبرڊ هاڻي سڀني حصن ۾ موجود آهي!

ان کان سواء، پنجن اڳواڻن ۾ نه رڳو شهري شامل هئا. تنهنڪري اتي هڪ minivan ۽ هڪ SUV آهي. گاڏين جي هن قسم جي ڏيکاري ٿو ته هائبرڊ ٽيڪنالاجي وڏي ترقي ڪئي آهي ... اضافي وزن جي ظاهر ٿيڻ جي باوجود، اهو هاڻي سڀني گاڏين ڏانهن منتقل ڪري سگهجي ٿو.

ان کان سواء، اهو پڻ ڏيکاري ٿو ته اتي آهي هائبرڊ لاء حقيقي سامعين يا بلڪه، گهڻن سامعين. جڏهن ته ڪجهه سال اڳ ائين نه هو، هائبرڊ ڪارن جا خريدار هاڻي نه رڳو شهر جي رهواسين تائين محدود آهن، پر پيءُ ۽ راندين جي شوقينن تائين.

سڀ کان وڌيڪ اقتصادي هائبرڊ گاڏين جي درجه بندي جو خلاصو

100 ڪلوميٽر في ليٽر ۾ واپرائڻ:

درجه بندي	ماڊل	درجه بندي	روڊ تي ٻارڻ جو استعمال	موٽر وي واپرائڻ	شهري واپرائڻ	اوسط واپرائڻ
1	Toyota Yaris Hybrid (98g) پريميئر	ٽائون	4.8	6.2	3,6	4.6
2	Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 ايگزيڪيوٽو	ڪمپوز	5.2	6.3	4	4.9
3	Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT خاص	ٽائون	5.1	6,8	4.1	5
4	Renault Clio 5 E-TECH Hybrid Intens	ٽائون	5.1	6.5	4.4	5.1
5	ڪيو نيرو هائبرڊ پريميئم	Compact SUV	5,3	7,5