5s جا مٿيان 80 اسپورٽس بم - اسپورٽس ڪارون
اهي ڏکيا سال هئا اسي... پنيناري، روشن رنگ، اليڪٽرڪ پاپ ۽ ٽربو انجڻ سان ٺهيل، پر حقيقي ٽربائن. پڻ ٽربو دير اهو سڀ کان وڌيڪ حقيقي هو، اهو فارمولا XNUMX هجي، افسانوي گروپ بي ڪارن يا سادي روڊ ڪارن سان گڏ هڪ عالمي ريلي. پر اسان کي انهن سالن ۾ سڀ کان وڌيڪ پسند آهي "مسئلو" ننڍن ڪارن جو تعداد جيڪي انهن سالن ۾ پيدا ڪيا ويا آهن: تقريبن سڀئي پيچيده، گهربل، پر تمام مضحکہ خیز آهن.
اڄڪلهه سنگين خرابين سان ڪارن کي ڳولڻ ڏکيو آهي، جيتوڻيڪ "نقص" صحيح لفظ نه آهي، اچو ته صرف چوندا آهن، اهڙيون خاصيتون آهن. تمام گهڻو هيٺيون يا اوور اسٽيئر وانگر، جهڙوڪ ڪمزور بريڪنگ يا 3.000 rpm کان هيٺ هڪ خالي انجڻ. خير، 80 جي ڏهاڪي جي ننڍڙن ڌماڪن ۾ اهو سڀ ڪجهه هو، جنهن ڪري اسان انهن سان پيار ڪندا آهيون. ۽ پڻ انهن جي شاندار چورس ظهور لاء. هتي اسان جي آهي انهن سالن جي 5 بهترين بم جي درجه بندي!
Fiat Uno Turbo
اچو ته انداز سان شروع ڪريون: Fiat Uno Turbo اها انهن مشينن مان هڪ آهي، جنهن کي اڄ اسين ”جاهل“ سڏينداسين. چار سلنڈر ٽربو انجڻ 1.3 hp سان. (اي-انجيڪشن) اڄ توهان کي مسڪرائي سگهي ٿو، پر جيڪڏهن توهان ڪار جي وزن ۽ ان جي تنگ ڦيڪن کي ڏسو، توهان پنهنجو ذهن تبديل ڪيو. ڪشش جي کوٽ جي باوجود (جڏهن ڪنارن کان ٻاهر نڪرندي هڪ يادگار انڊر اسٽيئر جي نتيجي ۾)، Uno ٽربو 103 سيڪنڊن ۾ 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان 8,1 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان هليو ويو!
فورڊ سيرا Cosworth
La فورڊ سيرا RS Cosworth ريلي جي شوقينن لاءِ مقدس سمجهيو ويندو آهي. Cosworth نالي جي باري ۾ ڪجهه ناقابل يقين حد تائين سيڪسي آهي، انهي سان گڏ RS خط ۽ هن سيرا جي عضلاتي فينرز. پر اتي پڻ مواد آهي: 2.0 ٽربو انجڻ 204 hp پيدا ڪيو. ۽ ٽوڪ جي 270 Nm، ان کي صرف پوئين ڦيٿين مان ڊمپنگ (بعد ۾ هڪ لازمي نسخو جاري ڪيو ويو). 0-100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان 6,8 سيڪنڊن ۾ ۽ 240 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان، سيرا پڻ هڪ تيز ۽ زبردست ڪار هئي ڊرائيو ڪرڻ لاء.
لانسيا ڊيلٽا HF
اٽلي ۾ ان بابت ڳالهائڻ خراب آهي لانسيا ڊيلٽا HF انٽيگرل اهو لڳ ڀڳ هڪ جرم آهي. اهو اصل ۾ هڪ خوبصورت اسپورٽس ڪار آهي جنهن سان بي وقت ڊيزائن ۽ سوچيل ميڪينڪس، پر اعتبار ناقابل يقين هو. 2.0-ليٽر ٽربو انجڻ 165 hp سان پهريون نسخو (1986) هڪ آل ويل ڊرائيو سسٽم سان جوڙيو ويو جنهن ۾ ويسڪس جوائنٽ سينٽر ڊفرنشل ۽ ٽورسن ريئر ڊفرنشل سان گڏ 50-50 جي ٽورڪ ورهائڻ سان. ڪنهن به خطي تي تيزيءَ سان هلڻ جو هڪ بهترين طريقو، ان جو ثبوت ريليز جو تعداد آهي.
Peugeot 205 1.9 GTi
جارحاڻي، شور مچائيندڙ: پيگيولوٽ 205 GTi اهو سڀ ڪجهه آهي ۽ وڌيڪ. ان جي 1.9 قدرتي طور تي اميد رکندڙ چار سلنڈر انجڻ 130 hp پيدا ڪري ٿي. هڪ قابل رشڪ ڳائڻ جي قابليت ۽ رسائي هئي. جڏهن ته، نڙي تي اهو سڀ وزن (وزن 1.9) پوئين آخر کي يقيني طور تي ڊانس لائق محسوس ڪيو جڏهن ٿلهي کي آزاد ڪيو ويو - دلچسپ جيڪڏهن توهان هڪ پائلٽ آهيو، پر خوفناڪ جيڪڏهن توهان ناتجربه آهيو. اهو چوڻ لاءِ نه آهي ته ڪارڪردگي جي لحاظ کان - ۽ جمالياتي - اهو هڪ بهترين ڪمپيڪٽ اسپورٽس ڪارن مان آهي جيڪو ڪڏهن ٺاهيو ويو آهي. مون انهن مان هڪ کي تازو ڪيو، ۽ اهو حيرت انگيز آهي ته اهو اڃا تائين ڪيترو لاڳاپيل ۽ دلچسپ آهي.
رينالٽ 5 ٽربو
La رينالٽ 5 ٽربو 2"ٽربونا"، دوستو، 80 جي بمبئي جي اسان جي درجه بندي جو فاتح آهي. ان سان پيار ڪرڻ ۾ صرف هڪ سيڪنڊ لڳندو آهي: ان جي مني سپر ڪار جي شڪل (مرڪز ۾ انجڻ) ان کي ڪالهه ۽ اڄ جي ڪنهن ٻئي ڪمپيڪٽ ڪار کان وڌيڪ غير معمولي بڻائي ٿي. وڌايل جسم ۾، ايئر انٽيڪس نصب ٿيل آهن ۽ هڪ 1.4 انجڻ هڪ سپر چارج ٿيل گارريٽ T3 ٽربائن سان نصب ڪيو ويو آهي، جيڪا 160 hp جي ترقي ڪري ٿي. 6.000 rpm تي ۽ 210 rpm تي 3.250 Nm جو ٽوڪ. ڊرائيو کي پوئين طرف منتقل ڪيو ويو آهي ۽ خشڪ ڊبل پليٽ ڪلچ استعمال ڪندو آهي، ۽ گيرو باڪس هڪ 5 اسپيڊ مينوئل آهي. ڪارڪردگي پنهنجي شان تائين رهي ٿو: 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 6,5 سيڪنڊن ۾ ۽ 200 ڪلوميٽر / ايڇ جي اعلي رفتار، پر سڀ کان وڌيڪ، حيرت انگيز آواز ۽ فريم.
