ٽاپ گيئر: ڪرس ايوان جي گيراج ۾ لڪيل بيمار ڪارون

ڪرس ايوانز هڪ اعليٰ ترين ميزبان، ڪاروبار ڪندڙ، ريڊيو ۽ ٽيليويزن پروڊيوسر آهي. سندس شروعاتي ڪم مختلف ۽ ڪارو هو. هو ٽي وي شوز تي ظاهر ٿيو، مقامي پب ۾ ڊسڪ جاڪي طور ڪم ڪيو ۽ يقيناً صبح جو اخبارن کي ترتيب ڏيڻ جو معمولي ڪم ڪيو. هن جي ريڊيو ڪارڪردگي اڃا به عجيب هئي. هو هڪ ريڊيو ڪار (mirror.co.uk) ۾ ٻڌندڙن جي گهرن ڏانهن روانو ٿيو.

ان کان پوء، هن مشهور ريڊيو 1 تي پرفارم ڪرڻ لاء ويو، پر اهو ڊگهي نه رهي. پر پوءِ هو هڪ حصو بڻجي ويو وڏينيرنجنهن کي هن تمام گهڻو پسند ڪيو ۽ مشهور ٿيو. ان کان پوءِ هن نالي سان پنهنجي پروڊڪشن ٺاهي جنجر پيداوار. هن جي مکيه پروگرامن مان هڪ جي شڪل، پنهنجي ٽوٿ برش کي نه وساريو تمام سٺو موصول ٿيو، ٻين پيداوار ڪمپنين کي فارميٽ کي نقل ڪرڻ جي اجازت طلب ڪرڻ لاء زور ڏنو.

هن ٽيليويزن شوز ۽ ريڊيو پروگرامن جي ميزباني جاري رکي، ۽ پراڻي ڪارن، خاص طور تي Ferraris لاء سندس ذوق پيدا ڪيو. ٿي سگهي ٿو ته هن جو تجربو پيش ڪندڙ ۽ ڪارن جي شوقين جي حيثيت سان بي بي سي کي هن تي ڪو ميزبان بڻجڻ لاءِ چيو. ٽاپ گيئر. هو سياست جي حوالي سان هوشيار هو ۽ ڪنهن به ڇڪتاڻ واري صورتحال ۾ اچڻ نه چاهيندو هو، ان ڪري هن ڪردار کي باضابطه طور قبول ڪرڻ کان اڳ اڳين ميزبانن کان آشيرواد به حاصل ڪيو.

بهرحال، اهو سڀ ڪجهه هن جي مدد نه ڪئي. شو جي درجه بندي گهٽجي وئي، ۽ هڪ سال بعد، ايوان ان کي ختم ڪيو، اهو بيان ڪيو ته اهو صرف ڪم نه ڪيو.

تنهن ڪري اچو ته ڏسو ته ڪار جي شوقين ڪرس ايوانز جو ڪيترو وڏو آهي.

25 فارياري جي تي او 250

http://carwalls.blogspot.com

هن ڪار جو نالو ڪجهه وضاحت جي ضرورت آهي، تنهنڪري هتي اهو آهي: "GTO" جو مطلب آهي "Gran Turismo Omologato"، جيڪو اطالوي ۾ "Grand Touring Homologated" چوڻ جو هڪ شاندار طريقو آهي. "250" هر هڪ 12 سلنڈر جي بي گھرڻ (cm1962 ۾) ڏانهن اشارو ڪري ٿو. GTO صرف 1964 کان '39 تائين پيدا ڪيو ويو. اهي ڪي عام فيريئر نه هئا. صرف 214 GTOs ٺاهيا ويا ۽ جيئن توهان اندازو لڳائي سگهو ٿا اهي نسل جي هومولوگيشن لاءِ ٺاهيا ويا آهن. هن ڪار جي ريسنگ مخالفن ۾ شامل هئا Shelby Cobra، Jaguar E-Type ۽ Aston Martin DPXNUMX. هن ڪار جي مالڪ لاء هڪ امتياز آهي.

24 Ferrari 250 GT ڪيليفورنيا اسپائڊر

هي ڪار بنيادي طور تي ڊزائينر Scaglietti جي Ferrari 250 GTO coupe جي بدلائيندڙ وژن هئي. ڪار جي انجڻ ساڳي رهي؛ المونيم ۽ اسٽيل ڪار جي عمارت بلاڪ هئا.

جيئن ته 250 GTO سان گڏ، هي ڪار هڪ محدود ايڊيشن هئي صرف چند مثالن سان گڏ. هي ساڳي ڪار آهي جنهن ۾ ڪسٽم ٺهيل فائبر گلاس ريپليڪا ڏيکاريل هئي Ferris Bueller جي موڪل جو ڏينهن.

ڪار فن جو هڪ نادر ڪم آهي. پاڻ هن ڪار لاءِ اٽڪل ڇهه لک پائونڊ ادا ڪيا. ان سان گڏ، ڪار اسٽيو ميڪوئن جي هئي ان کان اڳ جو هن کي چابيون مليون. بظاهر ان جي قيمت هاڻي لکين آهي.

23 Ferrari 275 GTB/6S

ايونز پراڻي فيراري سان پيار ڪندو آهي. هتي هڪ GTB آهي جيڪا 1964 ۽ 1968 جي وچ ۾ پيدا ڪئي وئي هئي. مٿي ذڪر ڪيل GTs جي برعڪس، اهي ٿورڙي وڌيڪ وڏي پيماني تي پيدا ڪيا ويا، عام عوام لاء صرف 970 يونٽ. جڏهن ڪار ٻاهر نڪتي ته شوقينن سان ٽڪرائجي ويو. موٽرنگ صحافي گهڻو پوئتي نه آهن، ڪار کي بيان ڪندي "هڪ وقت جي بهترين فيريئرز مان هڪ" (موٽر رجحان). ۽ Evans به هن ڪار جو هڪ وڏو پرستار آهي. هو هڪ نه پر ٻن جو مالڪ آهي. هن 2015 ۾ هڪ واپس وڪڻڻ جي ڪوشش ڪئي پر اهو ڪم نه ڪيو ان ڪري هن وٽ اڃا تائين 275 GTBs مان ٻه آهن.

22 مکليئر 675LT

"ايل ٽي" سان گڏ "لانگ ٽيل" لاءِ بيٺو، ميڪ لارن 675 ايل ٽي ٽريڪ تي ڌيان ڏيڻ وارو جانور هو جيڪو ميڪ لارن 650S مان اڀريو. ڪار واقعي سٺي لڳندي آهي. هيڊ هڪ کلاسک ميڪليرن وکر آهي؛ پاسا اسپورٽ نظر اچن ٿا؛ ۽، يقينا، پويون غير معمولي ڏسڻ ۾ اچي ٿو.

اهو 0-60 وقت 2.9 سيڪنڊن جو آهي، 666 گھوڙن پاران حاصل ڪيو ويو آهي.

один Jalopnik ليکڪ هڪ هفتي لاء هن ڪار کي هلائي. هي هڪ اعلي ڪارڪردگي ڪار آهي، نه روزانه ڊرائيونگ لاء. اهو ڏسڻ ۾ ٿڌو آهي، پر اندر ڪو ايئر ڪنڊيشن ناهي. اهو 250 ميل في ڪلاڪ تي تيز ٿئي ٿو پر 2 ميل في ڪلاڪ کان مٿي تي هڪ سادي ٽڪر تي قابو نه ٿو ڪري سگهي. توهان هڪ تصوير وصول ڪندا.

21 چيٽي چيٽي بينگ بينگ

نالو corny لڳي ٿو، پر اهو هڪ جائز شيء آهي. 60 جي ڏهاڪي ۾ فلمن لاءِ 11 چِٽي چِٽي بينگ بينگ رليز ڪيون ويون. انهن مان هڪ اصل ۾ مڪمل روڊ ڪار هئي ۽ "GEN XNUMX" جي نالي سان رجسٽر ٿيل هئي. چيٽي چيٽي بينگ بينگ. ڪار ڏسڻ ۾ اچي ٿي... خير، مان توهان کي فيصلو ڪرڻ ڏيندس ته هي ڪهڙي نظر اچي ٿو، پر مان توهان کي هڪ ڳالهه پڪ سان ٻڌايان ٿو: هن شيءِ جو رخ ڪندڙ ريڊيس لامحدود آهي. اهو ياد رکڻ گهرجي ته ماڻهن کي پڪ ناهي ته اهو هڪ "GEN 11" آهي يا هڪ نقل، پر اها هڪ منفرد ڪار آهي!

20 Ferrari 458 خاص

هي "خاص" شايد توهان لاء ان جو نالو واضح ڪري ٿو. اهو هڪ ڪار جو هڪ اعلي ڪارڪردگي وارو قسم هو جيڪو اڳ ۾ ئي هڪ سپر ڪار هو. ڪيترو ٿڌو، ها؟ هن جو مطلب آهي ته ڪار کي اعلي ڪارڪردگي Ferrari ٽيم طرفان ڇڪيو ويو آهي. هن ڪار ۾ وينٽيليڊ هوڊ، جعلسازي وارا ڦيٿا، هڪ نئين ترتيب ڏنل فرنٽ بمپر ۽ سلائيڊنگ ريئر فليپ آهن.

هن ڪار ۾ به هڪ وڌيڪ طاقتور انجڻ ۽ هڪ upgraded اليڪٽرانڪ نظام آهي. ٻين لفظن ۾، هي بنيادي Ferrari 458 جو هڪ بهتر نسخو آهي.

اهي ڪارون 2013 کان 2015 تائين پيدا ڪيا ويا. Ferrari 458 اسپيشل ڪنورٽيبل، 458 اسپيشل اي لاءِ تخليقي خيال سان پڻ آيو.

19 جيگوار XK120

هتي ڪرس جي مجموعن مان هڪ اعلي درجي جي خوبصورتي آهي. ڪار جي نظر کي انساني نڪ ۽ اکين کي واپس آڻڻ جي ڪوشش ڪئي وئي آهي جيڪي گاڏين جي تاريخ ۾ ٿي چڪا آهن. اسان کي اهي شيون پسند آهن جيڪي اسان ڏسڻ جا عادي آهيون. هاڻي پاڻ کان اڳتي نه وڃو. ان جو مطلب اهو ناهي ته توهان انهن شين کان نفرت ڪندا جن کان توهان واقف نه آهيو، بس اهو ته توهان شايد اهي شيون پسند ڪندا جن سان توهان ماضي ۾ منهن ڪيو آهي. هن ڪار جو اندروني حصو هڪ پراڻي ٻيڙيء جي ياد ڏياريندو آهي، جنهن ۾، خلا کان سواء، ڪجهه خاص ناهي. اها انهن ڪارن مان هڪ ٻي هئي جنهن هن وڪڻڻ جي ڪوشش ڪئي پر نه ٿي سگهي (buzzdrives.com).

18 فورڊ ايسڪارٽ ميڪسيڪو

قيمتي ڪارن جي وچ ۾، توهان وٽ ڪجهه آهي، جيڪڏهن توهان ان سان واقف نه آهيو، توهان کي پنهنجو سر ڇڪي ڇڏيندو. هي ڪا جيگوار، فيراري يا ميڪ لارن يا ڪا ٻي Chitty Chitty Bang Bang ڪار ناهي. هي فورڊ آهي.

ايسڪارٽ هڪ خانداني ڪار هئي جيڪا 1968 کان 2004 تائين فورڊ يورپ طرفان تيار ڪئي وئي هئي، ۽ هڪ يا ٻئي سبب، ايسڪارٽ هڪ تمام ڪامياب ريلي ڪار بڻجي وئي.

حقيقت ۾، فورڊ 60s ۽ 70s ۾ ريلينگ ۾ مڪمل طور تي ناقابل شڪست هو. اها هڪ فتح جي مهرباني هئي (ورلڊ ڪپ ريلي لنڊن کان ميڪسيڪو تائين) ته هي خاص ايڊيشن فورڊ ايسڪارٽ ميڪسيڪو پيدا ٿيو.

17 وي وي بيٽل

هتي فهرست ۾ شامل ڪرڻ لاء هڪ شاندار ڪار آهي. اها ڪارڪردگيءَ جي لحاظ کان مختلف ناهي جيئن هتي ڏنل ٻين ڪيترن ئي ڪارن مان، پر اها پنهنجي تاريخي اهميت جي ڪري هڪ خاص ڪار آهي. اهي ڪارون تمام گهڻي عرصي تائين آهن - 1938 کان وٺي - ۽ 21,529,464 کان 1938 تائين، 2003 يونٽن جو هڪ وڏو تعداد تعمير ڪيو ويو. ڪجھ ڪار ٺاهيندڙن جي چوڌاري تمام گهڻي عرصي کان آهن، اڪيلو ڇڏي ڏيو ڪيتريون ئي ڪارون پيدا ڪن. انهن جي مشهور ٿيڻ جو سبب گهڻ رخي هو. مقابلو ناقابل اعتبار هو ۽ انهن ڪارن کي ٻيهر ڊزائين ڪيو ويو؛ وقت ۽ ماحول ٻئي صحيح هئا، ۽ انهن جي شڪل به دلڪش هئي (quora.com). Evans پڻ هڪ مالڪ آهي.

16 Fiat 126

classics.honestjohn.co.uk

هتي هڪ ٻي ڪار آهي، جيڪا Ferraris ۽ Jaguars جي پسند جي وچ ۾ بلڪل معمولي آهي. هي آهي Fiat 126. هي ڪارون 1972 کان 2000 تائين يورپ ۾ پيدا ڪيون ويون. ڪار بلڪل ننڍڙي آهي، ۽ جڏهن ته هود پاور پلانٽ رکڻ لاء هڪ ممڪن جڳهه وانگر لڳي ٿو، اهو اصل ۾ سڀ ڪجهه پوئتي آهي. تنهن ڪري، اهو صحيح آل-ويل ڊرائيو آهي، جيڪو اهڙي ننڍڙي ڪار لاء ڪافي دلگير آهي. سڀ طاقت پوئين ڦيٿين ڏانهن وڃي ٿي. ڪير ڄاڻي ته هينڊلنگ ان وقت ڪهڙي هئي، پر اها ضرور ٿي سگهي ٿي هڪ وڻندڙ ​​ڪار. اڀرندي يورپ ۾ ڪجهه ڪار ٺاهيندڙن هڪ لائسنس خريد ڪيو آهي انهن جي پنهنجي Fiat 126 ڏسڻ جهڙو ٺاهڻ لاءِ.

15 Ferrari TR61 Spyder Fantuzzi

bentaylorautomotivephotography.wordpress.com

Ferrari 250 TR61 Spyder Fantuzzi 1960-1961 ۾ Le Mans لاءِ ٺهيل هئي. ٻاهرين ڊيزائن ان جي همعصرن جي معيار جي اندر آهي. شارڪ جي نڪ جي سامهون، ۽ اهو غير معمولي ناهي. ان وقت جي فيراري 156 F1 ريسنگ ڪار ۾ به شارڪ نڪ هئي.

قدرتي طور تي، هن جو مطلب اهو ٿيو ته ڊزائن ايروڊينامي طور تي فائدي وارو هو، جيتوڻيڪ هرڪو اهو پسند نه ڪيو ته اهو طريقو ڏسڻ ۾ اچي ٿو.

Ferrari جلد ئي ان جي ظاهر کي تبديل ڪرڻ لڳو. هي سامهون واري انجڻ واري ريسنگ ڪار آهي، ۽ جيڪڏهن توهان تصوير کي ويجهي کان ڏسندا، ته توهان شيشي جي اسڪرين ذريعي سلنڈر ڏسي سگهو ٿا. سٺي ڪار، ايوان، سٺي ڪار.

14 Ferrari 365 GTS/4

GTS/4، جنهن کي ڊيٽونا جي نالي سان پڻ سڃاتو وڃي ٿو، 1968 کان 1973 تائين پيدا ڪيو ويو. هن Daytona جو نالو هڪ حادثو آهي. ڪار 24 ۾ ڊيٽونا جي 1967 ڪلاڪن ۾ مقابلو ڪيو ۽ ان کان پوء ميڊيا طرفان ڊيٽونا جي نالي سان حوالو ڏنو ويو آهي. فيراري ان کي ڊيٽونا نه سڏيندو آهي، صرف عوام. جڏهن ته Lamborghini وچين انجڻ واري Miura کي لانچ ڪيو، Ferrari فرنٽ انجڻ، ريئر ويل ڊرائيو گاڏين جي پراڻي روايت کي جاري رکيو. توهان ڏسندا ته هن خوبصورتي کي واپس وٺڻ واري هيڊ لائٽون آهن جيڪي استعمال ڪيون ويون آهن ڇاڪاڻ ته عام هيڊ لائٽون پليڪسيگلاس استعمال ڪنديون هيون جيڪي ان وقت غير قانوني هيون (Hagerty.com).

13 جيگوار XK150

هتي هڪ ٻيو پراڻو آهي. XK150 1957 کان 1961 تائين پيدا ڪيو ويو. هي هڪ 1958 آهي گهٽ ميلج سان ۽ بهترين حالت ۾ (buzzdrives.com). مان سمجهان ٿو ته اهو ان وقت هڪ رجحان هو، ڇو ته ٻي صورت ۾ توهان وٽ عمدي پٽي سان گڏ بمپر ڇو هوندا؟ ۽ هڪ جاءِ تي نه، پر ٻن ۾. ڪنهن به صورت ۾، ڪار پاڻ کي ان جي اڳوڻن جي مقابلي ۾ بنيادي پر مناسب جوڙجڪ تبديليون گذري چڪو آهي. سڀ کان وڌيڪ سخت اختلافن مان هڪ تقسيم ونڊ شيلڊ هو، جيڪو هڪ اسڪرين بڻجي ويو. هود ۽ اندروني جي ڊيزائن ۾ پڻ ڪجهه تبديليون هيون. ان ۾ ايترا ميل نه آهن، تنهنڪري اهو شايد 60 سالن کان پوءِ به بي عيب ڊوڙي رهيو آهي!

12 Daimler SP250 Dart

جيڪڏهن توهان سامهون واري پينل کي پاسي کان ڏسندا، توهان کي هڪ شيء تمام آساني سان نظر ايندي: ڪار جو "واهه" ٻاهر نڪرندو آهي. اهو لفظي طور تي چمپينزي جي منهن وانگر نظر اچي ٿو، نڪ ۽ وات سان گڏ هيڊ لائٽس کان ٿورو اڳتي وڌايو ويو آهي.

مان گهرن جي باري ۾ گهڻو ڪجهه نٿو چئي سگهان، پر جيڪڏهن توهان هيڊ کوليو ته توهان کي 2.5-ليٽر هيمي V8 طرفان سلام ڪيو ويندو. ڇا اهو پيارو ناهي؟

ها، جڏهن ته گهڻا ماڻهو يا ته V4 يا V6 هلائيندا هئا، هتي هڪ ڪار هئي هيمي ۽ هڪ V8 سان. حقيقت ۾، ڪار لنڊن پوليس لاء ٺهيل هئي.

11 Ferrari 250 GT لگزري Berlinetta

ها، هو Ferrari 250 GT جو اهڙو وڏو پرستار آهي. هتي هڪ ٻيو آهي. هي ماڊل رينج ناياب هو، صرف 351 ڪڏهن پيدا ڪيو؛ پيداوار 1963 ع کان 1964 ع تائين رهيو. اهو اصل ۾ ڪافي متاثر کن ڏسڻ ۾ اچي ٿو. هيڊ ۾ هڪ معمولي بلج آهي جيڪا سامهون واري فاشيا ڊيزائن سان ملائي ٿي. پٺيءَ ۾ هڪ ٿلهي ڇت واري لڪير پڻ آهي جيڪا سٺي نموني لڳي ٿي. پاسي کان، توهان ڏسي سگهو ٿا ته ڪجهه ٻيون شروعاتي 60s ڪارون هن خوبصورتي مان ڪيئن ترقي ڪيون. Jalopnik جي مطابق، هي ڪار تيز رستن ۽ سڌو هاء ويز تي چڱي ريت هلائي ٿي. ان جو ٻاهريون حصو شاندار حالت ۾ آهي.

10 فیراري 550

ھتي ھيءَ خوبصورتي 23 سال اڳ مڊل انجڻ واري Ferrari Daytona کان فرنٽ انجڻ واري Ferrari جي واپسي کي نشانو بڻايو. 550s پيدا ڪيا ويا 1996 کان 2001 تائين؛ مجموعي طور تي 3,000 يونٽ پيدا ڪيا ويا. اهو ڏسڻ ۾ هڪ اسپورٽي، شاندار ۽ طاقتور ڪار وانگر آهي، جيتوڻيڪ اهو ڪجهه حقيقي سپر ڪار وانگر سپر ڪار وانگر نظر نٿو اچي.

هود تي هڪ نظر وٺو ۽ توهان هڪ 5.5-ليٽر V12 انجڻ ۽ ڇهه اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن ڏسندا.

هن ڪار جي اندروني پڻ ڪافي صاف آهي. اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته هن ڪار جي حفاظت بار چمڙن سان ڍڪيل آهن، جيڪو هڪ مفيد ۽ بيڪار شيء آهي. حفاظتي رول سٺا آهن، پر چمڙي بابت ڇا؟ ڌڪ کي نرم ڪريو؟

9 مرسڊيز بينز 190SL روڊسٽر

هتي ايونز جي مجموعي ۾ ايم بي کان S-گريڊ مواد آهي. اهي 190SL آهن، اهي 1955 کان 1963 تائين پيدا ڪيا ويا ۽ ايس ايل ڪلاس جا پروجنٽر هئا. جيڪڏهن توهان گريل تي نظر وجهو ته توهان محسوس ڪندا ته ايم بي وٽ هڪ سٺي گريل لاءِ ترڪيب هئي جيڪا اڄ 1955 ۾ ملي هئي. ان کان پوء، پاور پلانٽ هڪ چار سلنڈر جانور هو ۽ تقريبا 105 hp پيدا ڪيو. Jalopnik اصل ۾ انهن مان هڪ کي آزمايو ۽ ڏٺائين ته تيز رفتار قابل قبول آهي، پر يقيني طور تي ايڊينالائن جلدي ناهي. ڪار جو اندروني حصو پڻ ڪافي سٺو لڳي ٿو. توهان ڏسندؤ ته ايونز ان کي لنڊن جي چوڌاري وقت وقت تي ڊرائيونگ ڪندي.

8 Fiat 500

فيريئر ڪيترو به سٺو هجي، توهان کي اڃا تائين هر روز ڊرائيور جي ضرورت آهي. ھاڻي، توھان ڪيڏا بھ مالا مال آھيو، توھان ڪيترا ئي شو ڪندا آھيو، توھان وٽ ڪيترا ئي جهاز آھن، اھو ھرگز ممڪن نه آھي ته Ferraris ۽ Vintage Jaguars کي پنھنجو روزانو ڊرائيور بڻائڻ؛ توهان کي هڪ بيٽر جي ضرورت آهي. اهو سندس سطح تي پئسن جي باري ۾ ناهي، اهو عملي طور تي آهي. توهان bumps ۽ گرائونڊ ڪليئرنس بابت پريشان ٿيڻ کان سواءِ ڊگها فاصلا هلائي نٿا سگهو. ڪجھ سپر ڪارن ۾، جيڪڏھن گھڻا نه ھجن، ته توھان ڪافي يا پاڻيءَ جي بوتل کي به فٽ نٿا ڪري سگھو. ڪو به ساحل نه آهن. ان کان سواء، هو لنڊن ۾ رهندو آهي. اهو ئي سبب آهي ته توهان اڪثر هن کي فئٽ 500 سان ڏسندا آهيو.

7 آر آر پريتم

هي انهن ڪارن مان هڪ آهي جيڪا نه رڙندي آهي، پر عيش عشرت جي ذريعي ۽ ذريعي. پريت لاءِ ”چيڻ“ وڌيڪ بي رحم اصطلاح هوندو. سنجيدگيءَ سان، اهو ايترو ئي عيش آهي جيترو اهو آٽوميٽڪ دنيا ۾ ملي ٿو. انهن پريت جي خوبصورتي ... هر شيء ۾ آهي. ان ۾ هر شاندار ڊيزائن ۽ خاصيتون آهن جيڪي توهان سوچي سگهو ٿا. پوئين سيٽن جا پنهنجا ڪنٽرول ۽ سڌارا هوندا. جڏهن توهان ممڪن طور تي سوار ٿي ويندا، اتي هڪ هيڊ اپ ڊسپلي آهي ۽ هڪ ليزر هيڊ لائيٽ توهان کي سواري لاء وٺڻ جو فيصلو ڪرڻ گهرجي. جيستائين توهان ان کي برداشت ڪري سگهو ٿا، هي انهن مشينن مان هڪ آهي جنهن سان توهان غلط نٿا ٿي سگهو.

6 فیراري ڪيليفورنيا

ڪيليفورنيا هڪ سٺي Ferrari گرانڊ ٽور اسپورٽس ڪار آهي. ٻاهران سٺي لڳندي آهي، جيتوڻيڪ فيراري لاءِ شايد ٿورڙو نرم. اڪثر وقت فيراري هوڊ ڊگهو هوندو آهي، پر هتي يا ته اهو معمول وانگر ڊگهو نه هوندو آهي يا ننڍيون هيڊ لائٽون مسخ پيدا ڪنديون آهن. هن ڪار جي پاسي جي پروفائيل رڳو ناقابل اعتبار آهي. ونڊو جي اها وکر ۽ شڪل صرف حيرت انگيز آهي. هي ڪار خاص طور تي سڀني ذاتي ڪسٽمائيزيشن لاءِ مشهور هئي جيڪا Ferrari گراهڪن لاءِ دستياب هئي. ڪير ٿو ڄاڻي ته هن ڇا ٺهرايو.