ٻارڻ فلٽر. اسان عقلمندي سان چونڊيندا آهيون
گاڏين جو اوزار

ٻارڻ فلٽر. اسان عقلمندي سان چونڊيندا آهيون

    ايندھن جي سسٽم ۾ نصب ٿيل فلٽر عناصر اندروني ٻرندڙ انجڻ کي غير ملڪي ذرات کان بچائيندا آھن، جيڪي يقيني طور تي ھڪڙي مقدار ۾ موجود آھن يا ٻئي ۾ پڻ اعلي معيار، صاف ايندھن ۾، انھن جو ذڪر نه ڪرڻ گھرجي جيڪي يوڪرين جي گئس اسٽيشنن تي ريفيول ٿيڻ گھرجي.

    غير ملڪي impurities ٻارڻ ۾ حاصل ڪري سگهو ٿا نه رڳو پيداوار اسٽيج تي، پر پڻ ٽرانسپورٽ، پمپنگ يا اسٽوريج دوران. اهو صرف گئسولين ۽ ڊيزل ايندھن بابت ناهي - توهان کي گئس پڻ فلٽر ڪرڻ جي ضرورت آهي.

    جيتوڻيڪ ايندھن جي فلٽر کي مشڪل سان پيچيده ڊوائيسز سان منسوب ڪري سگھجي ٿو، پر ان جي باوجود، جڏھن تبديلي جي ضرورت آھي، صحيح ڊوائيس چونڊڻ جو سوال پريشان ٿي سگھي ٿو.

    غلطي نه ڪرڻ لاء، جڏهن توهان جي ڪار لاء ايندھن فلٽر چونڊيو، توهان کي هڪ قسم يا ٻئي قسم جي ڊوائيس جي استعمال جي مقصد، خاصيتن ۽ خاصيتن کي سمجهڻ جي ضرورت آهي.

    پهرين، ڊوائيسز ايندھن جي صفائي جي درجي ۾ مختلف آهن - ٿلهي، عام، ٺيڪ ۽ اضافي ٺيڪ. عملي طور تي، فلٽريشن جي نفاست جي مطابق، ٻه گروپ اڪثر ڪري رهيا آهن:

    • ٿلهي صفائي - 50 مائڪرون سائيز يا ان کان وڌيڪ ذرات کي گذرڻ نه ڏيو؛
    • سٺي صفائي - 2 مائڪرن کان وڏي ذرات کي پاس نه ڪريو.

    انهي حالت ۾، ڪنهن کي فلٽريشن جي نامياري ۽ مطلق نفاست جي وچ ۾ فرق ڪرڻ گهرجي. نامناسب جو مطلب آهي ته مخصوص سائيز جي 95 سيڪڙو ذرات جي اسڪريننگ ڪئي وئي آهي، مطلق - 98 سيڪڙو کان گهٽ ناهي. جيڪڏهن، مثال طور، هڪ عنصر کي 5 مائڪرون جي فلٽر ريٽنگ آهي، پوءِ اهو 95 سيڪڙو ذرات کي 5 مائڪرون (مائڪرون) جيترو ننڍو رکي ٿو.

    مسافر ڪارن تي، ٿلهي فلٽر عام طور تي ايندھن جي ٽانڪي ۾ نصب ٿيل ايندھن ماڊل جو حصو آھي. عام طور تي هن ٻارڻ پمپ جي inlet تي هڪ mesh آهي، جنهن کي وقت وقت تي صاف ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي.

    ٺيڪ صاف ڪرڻ وارو اوزار هڪ الڳ عنصر آهي جيڪو انجڻ جي خاني ۾ واقع ٿي سگهي ٿو، هيٺان يا ٻين هنڌن تي، مشين جي مخصوص ماڊل تي منحصر ڪري ٿو. عام طور تي هي آهي انهن جو مطلب آهي جڏهن اهي ايندھن جي فلٽر بابت ڳالهائيندا آهن.

    فلٽريشن جو طريقو موجب، عنصرن جي مٿاڇري ۽ حجم adsorption سان فرق ڪري سگهجي ٿو.

    پهرين صورت ۾، porous مواد جي نسبتا پتلي چادر استعمال ٿيندا آهن. نجاست جا ذرڙا، جن جا طول و عرض سوراخن جي ماپ کان وڌيڪ آهن، انهن مان نه لنگهندا آهن ۽ چادر جي مٿاڇري تي آباد ٿيندا آهن. خاص ڪاغذ اڪثر ڪري فلٽريشن لاء استعمال ڪيو ويندو آهي، پر ٻيا اختيار ممڪن آهن - پتلي محسوس، مصنوعي مواد.

    حجماتي جذب سان گڏ ڊوائيسز ۾، مواد پڻ غير محفوظ آهي، پر اهو ٿلهي آهي ۽ نه رڳو سطح، پر اندروني تہه پڻ گندگي کي اسڪرين ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي. فلٽر عنصر کي دٻائي سگهجي ٿو سيرامڪ چپس، ننڍو چورا يا ڌاڳو (ڪوئل فلٽر).

    اندروني ڪوبشن انجڻ جي قسم جي مطابق، ايندھن جي فلٽرن کي 4 گروپن ۾ ورهايو ويو آھي - ڪاربوريٽر، انجڻ، ڊيزل اندروني ڪمبسشن انجڻ ۽ گيس فيول تي ڪم ڪندڙ يونٽن لاءِ.

    ڪاربوريٽر ICE گئسولين جي معيار تي گهٽ ۾ گهٽ گهربل آهي، ۽ تنهن ڪري ان لاء فلٽر عناصر آسان آهن. انهن کي 15 ... 20 مائڪرن کان ماپ ۾ تڪليف برقرار رکڻ گهرجي.

    پيٽرول تي هلندڙ هڪ انجيڪشن اندروني ڪمبسشن انجڻ کي صاف ڪرڻ جي اعلي درجي جي ضرورت آهي - فلٽر کي 5 ... 10 مائڪرن کان وڌيڪ ذرات کي گذرڻ نه گهرجي.

    ڊيزل ايندھن لاء، ذرات جي فلٽر جي نفاست 5 µm آھي. تنهن هوندي به، disfuelable ٻارڻ ۾ به پاڻي ۽ paraffins شامل ٿي سگھي ٿو. پاڻي سلنڈرن ۾ آتشي مرکب جي اگنيشن کي متاثر ڪري ٿو ۽ سنکنرن جو سبب بڻائيندو آهي. ۽ paraffin گهٽ درجه حرارت تي crystallizes ۽ فلٽر بند ڪري سگهو ٿا. تنهن ڪري، ڊيزل اندروني combustion انجڻين لاء فلٽر ۾، انهن impurities کي منهن ڏيڻ جو مطلب مهيا ڪيو وڃي.

    گاڏين تي گيس-بالون سامان (LPG) سان ليس، فلٽريشن سسٽم بلڪل مختلف آهي. پهريون، پروپين-بوٽين، جيڪو سلنڈر ۾ مائع حالت ۾ آهي، ٻن مرحلن ۾ صاف ڪيو ويندو آهي. پهرين اسٽيج تي، ايندھن کي ميش عنصر استعمال ڪندي ٿلهي فلٽريشن مان گذري ٿو. ٻئي مرحلي ۾، فلٽر استعمال ڪندي گيرو باڪس ۾ وڌيڪ مڪمل صفائي ٿيندي آهي، جيڪو ڪم ڪندڙ حالتن جي ڪري، اهم درجه حرارت جي وهڪري کي برداشت ڪرڻ گهرجي. ان کان سواء، ٻارڻ، اڳ ۾ ئي گيس واري حالت ۾، هڪ سٺي فلٽر ذريعي گذري ٿو، جيڪو نمي ۽ تيل واري مواد کي برقرار رکڻ گهرجي.

    جڳھ جي مطابق، فلٽر آبدوز ٿي سگھي ٿو، مثال طور، ايندھن جي ماڊل ۾ ھڪڙو موڙ ميش، جيڪو ٻارڻ جي ٽانڪي ۾ وسرندو آھي، ۽ مکيه ھڪڙو. لڳ ڀڳ سڀ ٺيڪ فلٽر مکيه فلٽر آهن ۽ عام طور تي ايندھن جي لائن ۾ inlet تي واقع آهن.

    اهو ٿئي ٿو ته ٻارڻ جي سٺي فلٽريشن سڌو سنئون پمپ ۾ ڪيو ويندو آهي. ساڳيو اختيار مليو آهي، مثال طور، ڪجهه جاپاني ڪارن ۾. اهڙين حالتن ۾، فلٽر پاڻ کي تبديل ڪرڻ هڪ وڏو مسئلو ٿي سگهي ٿو، اهو شايد پمپ اسيمبلي کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت هجي.

    ايندھن جي فلٽرن ۾ غير الڳ ٿيڻ واري ڊيزائن ٿي سگھي ٿي، يا اھي ھڪڙي ٺھيل ھائوسنگ ۾ تبديل ٿي سگھن ٿيون. انهن جي وچ ۾ اندروني جوڙجڪ ۾ ڪو به بنيادي فرق نه آهي.

    آسان ترين ڊوائيس ڪاربوريٽر جي اندروني ڪمبشن انجڻ لاءِ فلٽر رکي ٿي. جيئن ته ايندھن جي سسٽم ۾ دٻاء نسبتا گھٽ آھي، گھر جي طاقت لاء گھربل پڻ ڪافي معمولي آھن - اھو اڪثر ڪري شفاف پلاسٽڪ مان ٺهيل آھي، جنھن جي ذريعي فلٽر جي آلودگي جي درجي کي نظر اچي ٿو.

    انجيڪشن ICEs لاءِ، ايندھن کي وڏي دٻاءَ ۾ نوزلز کي فراهم ڪيو ويندو آھي، جنھن جو مطلب آھي ته فيول فلٽر ھاؤسنگ مضبوط ھئڻ گھرجي - اھو عام طور تي اسٽينلیس سٹیل مان ٺاھيو ويندو آھي.

    جسم عام طور تي سلنڈر هوندو آهي، جيتوڻيڪ اتي پڻ مستطيل باڪس آهن. هڪ روايتي سڌي وهڪري واري فلٽر ۾ نوزلن کي ڳنڍڻ لاءِ ٻه فٽنگون هونديون آهن - انٽ ۽ آئوٽليٽ.

    ٻارڻ فلٽر. اسان عقلمندي سان چونڊيندا آهيون

    ڪجهه حالتن ۾، اتي هڪ ٽيون فيٽنگ ٿي سگهي ٿي، جيڪو استعمال ڪيو ويندو آهي اضافي ايندھن کي واپس ٽينڪ ڏانهن ڦيرائڻ لاء جيڪڏهن دٻاء معمول کان وڌي وڃي.

    ٻارڻ جي لائينن جو ڪنيڪشن ممڪن آهي ٻنهي طرفن تي ۽ سلنڈر جي سامهون سرن تي. جڏهن ٽيوب کي ڳنڍڻ، انٽ ۽ آئوٽليٽ کي مٽائڻ نه گهرجي. ٻارڻ جي وهڪري جو صحيح رخ عام طور تي جسم تي تير سان ظاهر ڪيو ويندو آهي.

    اتي پڻ نام نهاد اسپن-آن فلٽر آھن، جن جي جسم جي ھڪڙي ھڪڙي ھڪڙي ڌاڳو آھي. هاء وي ۾ شامل ڪرڻ لاء، اهي صرف مناسب سيٽ ۾ خراب ٿي ويا آهن. ٻارڻ سلنڈر جي فريم جي چوڌاري سوراخ ذريعي داخل ٿئي ٿو، ۽ نڪرڻ مرڪز ۾ آهي.

    ٻارڻ فلٽر. اسان عقلمندي سان چونڊيندا آهيون

    ان کان سواء، اتي هڪ اهڙي قسم جي ڊوائس هڪ فلٽر ڪارٽريز آهي. اهو هڪ ڌاتو سلنڈر آهي، جنهن جي اندر هڪ متبادل ڪارٽريج داخل ڪيو ويو آهي.

    پتي جي فلٽر عنصر کي هڪ سرپل ۾ هڪ accordion يا زخم وانگر وڙهيو ويندو آهي. هڪ سيرامڪ يا ڪاٺ جو فلٽر عنصر Volumetric صفائي سان گڏ هڪ compressed cylindrical briquette آهي.

    ڊيزل ٻارڻ جي صفائي لاء هڪ اوزار هڪ وڌيڪ پيچيده جوڙجڪ ڪئي آهي. گھٽ درجه حرارت تي پاڻي ۽ پيرافين جي crystallization کي روڪڻ لاء، اهڙي فلٽر اڪثر ڪري هڪ گرمي عنصر آهي. اهو حل پڻ سياري ۾ اندروني ڪمبسشن انجڻ کي شروع ڪرڻ آسان بڻائي ٿو، جڏهن منجمد ڊيزل ٻارڻ هڪ ٿلهي جيل وانگر ٿي سگهي ٿو.

    condensate کي ختم ڪرڻ لاء، فلٽر هڪ جدا ڪندڙ سان ليس آهي. اهو نمي کي ايندھن کان الڳ ڪري ٿو ۽ ان کي سمپ ڏانھن موڪلي ٿو، جنھن ۾ ڊرين پلگ يا نل آھي.

    ٻارڻ فلٽر. اسان عقلمندي سان چونڊيندا آهيون

    ڪيترين ئي ڪارن ۾ ڊيش بورڊ تي روشني هوندي آهي جيڪا جمع ٿيل پاڻي کي ڪڍڻ جي ضرورت جو اشارو ڏئي ٿي. اضافي نمي سگنل پاڻي جي سينسر پاران ٺاهيل آهي، جيڪو فلٽر ۾ نصب ٿيل آهي.

    توهان ڪري سگهو ٿا، يقينا، ايندھن کي صاف ڪرڻ کان سواء. رڳو تون پري نه ٿيندين. تمام جلد، انجيڪٽر نوزز گندگي سان ڀريل ٿي ويندا، جنهن کي سلنڈر ۾ ايندھن کي انجڻ ڏکيو ٿيندو. هڪ ٿلهو مرکب ٻرندڙ چيمبر ۾ داخل ٿيندو، ۽ اهو فوري طور تي اندروني ڪمبشن انجڻ جي آپريشن کي متاثر ڪندو. اندروني ڪمبشن انجڻ خراب ۽ خراب ٿيندي ويندي، جيئن ئي توهان هلڻ جي ڪوشش ڪندا ته اهو بند ٿي ويندو. بيڪار ٿيڻ غير مستحڪم ٿيندو، حرڪت ۾ اندروني ڪمبسشن انجڻ جي طاقت ختم ٿي ويندي، ٽچڪندو، ٽروٽ، چوڪ، اوورٽيڪنگ ۽ اڀرڻ تي ڊرائيونگ هڪ مسئلو بڻجي ويندو.

    تاڙيون وڄائڻ ۽ ڇڪڻ جو مشاهدو نه رڳو انجيڪشن ۾، پر ڪاربوريٽر يونٽن ۾ به ٿيندو، جن ۾ ٻارڻ ۾ موجود نجاست ٻارڻ جي جهازن کي بند ڪري ڇڏيندو.

    گندگي آزاديءَ سان ڪمبشن چيمبرن ۾ داخل ٿيندي، انهن جي ڀتين تي آباد ٿيندي ۽ ٻارڻ جي دھڻ واري عمل کي وڌيڪ خراب ڪندي. ڪجهه نقطي تي، مرکب ۾ ٻارڻ ۽ هوا جو تناسب هڪ نازڪ قدر تائين پهچي ويندو ۽ اگنيشن بس بند ٿي ويندي.

    اهو ممڪن آهي ته اهو اڃا تائين نه ايندو، ڇاڪاڻ ته هڪ ٻيو واقعو اڳ ۾ ٿيندو - ايندھن پمپ، بند ٿيل سسٽم ذريعي ايندھن کي پمپ ڪرڻ تي مجبور ڪيو ويندو، مسلسل اوورلوڊ جي ڪري ناڪام ٿيندو.

    نتيجو پمپ جي متبادل، پاور يونٽ جي مرمت، نوزز جي صفائي يا متبادل، ايندھن جون لائينون ۽ ٻيون ناپسنديده ۽ قيمتي شيون.

    انهن مشڪلاتن کان بچائي ٿو هڪ ننڍڙو ۽ تمام مهانگو حصو - ٻارڻ فلٽر. بهرحال، اهو ضروري آهي ته نه رڳو ان جي موجودگي، پر بروقت متبادل. ساڳئي طريقي سان ڀريل فلٽر ايندھن جي پمپ تي لوڊ وڌائيندو ۽ سلنڈر ۾ داخل ٿيڻ واري مرکب کي ڇڪيندو. ۽ اندروني ڪمبشن انجڻ ان جو جواب ڏيندو طاقت ۾ گهٽتائي ۽ غير مستحڪم آپريشن سان.

    جيڪڏهن توهان جي ڪار ۾ استعمال ٿيل ايندھن جو فلٽر هڪ غير الڳ ٿيل ڊزائن جو آهي، ان کي صاف ڪرڻ جي ڪوشش ۾ وقت ضايع نه ڪريو، جيئن ڪجهه ڪاريگرن کي صلاح ڏيو. توهان کي قابل قبول نتيجو نه ملندو.

    جڏهن هڪ عنصر کي تبديل ڪرڻ لاء هڪ فلٽر چونڊيو جيڪو ان جي وسيلن کي ختم ڪري ڇڏيو آهي، توهان کي سڀ کان پهريان پاور يونٽ جي ٺاهيندڙ جي هدايتن جي هدايت ڪئي وڃي.

    خريد ڪيل فلٽر کي لازمي طور تي توهان جي ڪار جي اندروني ڪمبسشن انجڻ جي قسم سان ملائڻ گهرجي، ساخت جي لحاظ کان مطابقت رکندڙ هجي، ساڳيو ٿرو پُٽ ۽ صاف ڪرڻ جو درجو (فلٽريشن فيننس) اصل عنصر وانگر هجڻ گهرجي. ساڳئي وقت، اهو مسئلو ناهي ته ڇا واقعي فلٽر مواد طور استعمال ڪيو ويندو آهي - سيلولوز، دٻايو چورا، پالئیےسٹر يا ٻيو ڪجهه.

    سڀ کان وڌيڪ قابل اعتماد اختيار جڏهن خريد ڪرڻ جو اصل حصو آهي، پر ان جي قيمت غير معقول حد تائين ٿي سگهي ٿي. ھڪڙو مناسب متبادل ھوندو ھڪڙي ٽئين پارٽي فلٽر خريد ڪرڻ لاءِ ساڳين پيٽرولن سان اصل وانگر.

    جيڪڏهن توهان کي پڪ ناهي ته توهان چڱي طرح سمجهي رهيا آهيو ته توهان کي ڪهڙي عنصر جي ضرورت آهي، توهان وڪرو ڪندڙ کي اختيار ڏئي سگهو ٿا، هن کي ڪار جي پيداوار جو ماڊل ۽ سال جو نالو ڏيو. اهو صرف بهتر آهي ته انٽرنيٽ تي هڪ قابل اعتماد وڪرو ڪندڙ کان خريد ڪريو، مثال طور، هڪ اسٽور ۾، يا هڪ قابل اعتماد آف لائن اسٽور ۾.

    تمام گهڻو سستي جو تعاقب نه ڪريو ۽ هڪ مشڪوڪ جڳهه ۾ خريد ڪريو - توهان آساني سان جعلي ۾ هلائي سگهو ٿا، انهن مان گهڻا آهن گاڏين جي مارڪيٽ تي. معيار جي فلٽر جي قيمت ۾، اڌ کان وڌيڪ خرچ ڪاغذن لاء آهن. هي بيوقوف ٺاهيندڙن پاران استعمال ڪيو ويندو آهي، انهن جي شين ۾ سستو گهٽ معيار جي فلٽر مواد استعمال ڪندي يا اسٽائل کي تمام لوز بڻائي ٿو. نتيجي طور، اهڙي فلٽر مان تقريبا ڪو احساس ناهي، ۽ نقصان اهم ٿي سگهي ٿو. جيڪڏهن فلٽر پيپر ناقص معيار جو آهي ته اهو نجاست کي چڱيءَ طرح فلٽر نه ڪري سگهندو، ان جا پنهنجا فائبر فيول لائن ۾ داخل ٿي سگهن ٿا ۽ انجيڪٽرن کي بند ڪري سگهن ٿا، اهو دٻاءُ هيٺ ڀڃي سگهي ٿو ۽ گهڻو ڪري ملبي کي ٻاهر نڪري سگهي ٿو. سستو پلاسٽڪ مان ٺهيل ڪيس شايد دٻاءُ ۽ گرمي پد جي تبديلين ۽ ڦاٽن کي برداشت نه ڪري سگهي.

    جيڪڏهن توهان اڃا تائين مارڪيٽ تي خريد ڪندا آهيو، احتياط سان حصو جو معائنو ڪريو، پڪ ڪريو ته ڪم جي معيار شڪ کان ٻاهر آهي، لوگو، نشانن، پيڪنگنگ تي ڌيان ڏيو.

    جيڪڏهن توهان وٽ ڊيزل انجڻ آهي، توهان کي فلٽر کي خاص طور تي احتياط سان چونڊڻ جي ضرورت آهي. ناکافي صلاحيت ايندھن کي پمپ ڪرڻ جي صلاحيت کي گھٽائي ڇڏيندو، جنھن جو مطلب آھي ته ٿڌي موسم ۾ توھان شروع نه ٿيڻ جو خطرو آھي. هڪ ننڍڙي پاڻي جي سمپ جي گنجائش تمام ايندڙ نتيجن سان گڏ اندروني ڪمبشن انجڻ ۾ نمي جي داخل ٿيڻ جو امڪان وڌائيندو. صفائي جي گھٽ درجي کي بند ٿيل نوزز جي اڳواڻي ڪندو.

    گيسولين ICEs سڌي انجيڪشن سان پڻ ٻارڻ جي صفائي لاءِ تمام حساس آهن. اندروني combustion انجڻ جي هن قسم لاء، توهان کي صرف هڪ اعلي معيار ٻارڻ فلٽر چونڊڻ جي ضرورت آهي.

    جيڪڏهن اسان ٺاهيندڙن بابت ڳالهايون ٿا، پوء جرمن فلٽر HENGST، MANN ۽ KNECHT / MAHLE اعلي معيار جا آهن. سچ، ۽ اهي ڪافي قيمتي آهن. فرانسيسي ڪمپني PURFLUX ۽ آمريڪي DELPHI جي شين جي ڀيٽ ۾ تقريبا هڪ اڌ ڀيرا سستا آهن، جڏهن ته انهن جي معيار تقريبن جرمن وانگر مٿي ڄاڻايل آهي. ٺاهيندڙن جهڙوڪ چيمپين (آمريڪا) ۽ بوش (جرمني) پاڻ کي ڊگهي ۽ چڱي طرح قائم ڪيو آهي. اهي نسبتا گهٽ قيمتون آهن، پر ڪجهه اندازن مطابق، BOSCH جي شين جي معيار کي خاص طور تي مختلف ٿي سگهي ٿو ملڪ جي لحاظ کان جنهن ۾ اهي پيدا ڪيا ويا آهن.

    وچين قيمت واري حصي ۾، پولش برانڊز فلٽرن ۽ ڊنڪرمن، يوڪريني الفا فلٽر، آمريڪي وڪس فلٽر، جاپاني ڪوجيوا، اطالوي صاف فلٽر ۽ يو ايف آئي جا فلٽر سٺا آهن.

    جيئن ته پيڪيجنگ ڪمپنيون - TOPRAN، STARLINE، SCT، KAGER ۽ ٻيا - انهن جي سستي شين جي خريداري هڪ لاٽري ٿي سگهي ٿي.

    تبصرو شامل ڪريو