ٽويوٽا Avensis 2.2 D-4D ويگن ايگزيڪيوٽو (130 KVT)
Contents
مون کي توهان کي ياد ڏيارڻ ڏي ته Avensis هڪ تمام گهڻو يورپ جي بنياد تي ٽويوٽا آهي. ڪسٽمس (اي) جي جانشين کي ان دوران هڪ معمولي ترميم حاصل ڪئي وئي آهي، ۽ ٽويوٽا اهو ئي رکيو آهي جيڪو توهان تصويرن ۾ پنهنجي رينج جي چوٽي تي ڏسي رهيا آهيو: هڪ وين باڊي، سڀ کان وڌيڪ طاقتور ٽربوڊيزل ۽ ان سان گڏ وڃڻ لاءِ امير ترين سامان. خريد ڪريو Avensis وڌيڪ مهانگو حق هاڻي ڪم نه ڪندو.
ميلاپ ڊگهي سفرن لاءِ مثالي لڳي ٿو، خاص طور تي مقام جي ڪري. Avensis وٽ پڻ متوازن پوئين سيٽ گھٹنے جو ڪمرو آهي، ۽ بوٽ پنهنجي قسم جو هڪ بهترين مثال آهي هڪ بيس 475 ۽ هڪ وسيع 1.500 ليٽر سان. ڊزائنر جو هڪ خوشگوار اشارو پڻ ننڍڙو هو، پر ٿلهي جي هيٺان مفيد دٻو، ۽ گهٽ خوشگوار - پوئين سيٽ کي هيٺ ڪرڻ لاء هڪ تڪليف بٽڻ. جيڪڏھن توھان چاھيو ٿا ته ٽرڪن جو پورو استعمال ڪريو، توھان کي پوئين بينچ جي سيٽ کي اڳتي وڌائڻو پوندو، کشن کي ٻاھر ڪڍڻو پوندو، ۽ پوءِ پٺيءَ کي وجھو. اسان ڪارن کي به ڄاڻون ٿا گهٽ پيچيده خلائي توسيع سان، پر تنهن ڪري ايوينس اڃا تائين خاص طور تي خراب درجه بندي جي لائق ناهي.
ڊگھي سفرن تي، ڊرائيور ۽ مسافر پڻ اندروني مواد جي ساراهه ڪندا، ergonomics ۽ سامان کي سنڀالڻ. ايگزيڪيوٽو پيڪيج جو مطلب آهي هر شيءِ جيڪا توهان هڪ Avensis ۾ حاصل ڪري سگهو ٿا، جنهن ۾ سيٽن تي چمڙو، ٻنهي طرفن کان چئني ونڊوز جو آٽو سوئچنگ، ڪروز ڪنٽرول، ريئر پارڪ اسسٽنٽ، پاور سيٽون، هڪ سٺو سائونڊ سسٽم، ڊمنگ لائيٽ سان زينون هيڊ لائٽون ۽ ڇا نه. وڌيڪ. وڌيڪ آرام ۽ حفاظت لاء. ھڪڙو خاص باب گيجز آھي، جيڪو بھترين ٽيڪنالاجي ڏانھن اشارو ڪري ٿو، پر پيلو-نارنگي رنگ ۾ وڌيڪ شرافت نه آھي، ۽ گھرو لڳي ٿو ھڪڙو وڌيڪ يورپي ڊيزائن جي انداز جي گھٽتائي.
۽ اهو واضح آهي: انجڻ. اهو صرف ايترو طاقتور ٿي سگهي ٿو جيڪڏهن اهو D-CAT قسم جو هجي، يعني ڪلينر ڪيٽالسٽ سان، 130 ڪلوواٽ جي آخري طاقت ۽ 400 نيوٽن ميٽرن جي وڌ ۾ وڌ ٽورڪ سان. ڪجهه حد تائين، اهي صلاحيتون تمام شروعات ۾ بدترين روشني ۾ سڃاتل آهن، صرف بيڪار کان مٿي، جڏهن ته ٽوڪ اڃا تائين ڪافي نه وڌيو آهي ته (تيز) شروع ڪرڻ جي سهولت لاء. هن کي ڪرڻ لاء، توهان کي ٿورو وڌيڪ گئس شامل ڪرڻ يا انجڻ جي رفتار کي گهٽ ۾ گهٽ 2.000 في منٽ تائين وڌائڻ جي ضرورت آهي. ھن قدر جي مٿان، ٽورڪ لڳ ڀڳ تمام جلدي اڀري ٿو، ان ڪري جو اندروني ڦيٿي ٻئي گيئر ۾ غير جانبدار ڏانھن منتقل ڪرڻ چاھي ٿو، ۽ اڃا به خراب اسفالٽ تي ٽئين گيئر ۾.
اليڪٽرانڪس جيڪي ٻي صورت ۾ بند ٿي سگھن ٿيون جلدي مداخلت ڪري ٿي ۽ ڦيٿي کي گھمڻ کان روڪي ٿي. ٿڌي انجڻ تيزيءَ سان گرم ٿئي ٿي ۽ فوري طور تي ”نرم“ هلندي آهي، جڏهن ته هڪ گرم انجڻ 4.600 rpm تائين بغير مزاحمت جي گردش ڪري ٿي، جنهن جي پنجين گيئر ۾ مطلب آهي 210 ڪلوميٽر في ڪلاڪ ميٽر تي. جڏهن توهان پوءِ ڇهين گيئر ۾ شفٽ ڪيو ٿا، ته پوءِ اڃا به نمايان طور تي ڇڪي ٿو ۽ اسپيڊوميٽر جي سوئي صرف 230 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان روڪي ٿي. بهرحال، هن ٽربوڊيزل (پڻ) ۾ هڪ ٻي ٿوري ناپسنديده خصوصيت آهي، يعني، گئس کي هٽائڻ کان پوء، جيتوڻيڪ rpm "درست" آهي، اهو گيس شامل ڪرڻ کان پوء ٻيهر جاڳڻ لاء هڪ سيڪنڊ وٺندو آهي.
turbocharger ۽ ان جي inertia هڪ ٽول وٺي. بهرحال، انجڻ جي ميلاپ ۾، ان جو سٺو پارٽنر هڪ گيئر باڪس آهي سٺي حساب سان گيئر تناسب سان، پر سڀ کان وڌيڪ شاندار شفٽ ليور تحريڪ سان: صحيح مزاحمت، مختصر ۽ درست تحريڪن، شاندار پاور موٽ ۽ هڪ کمپیکٹ ليور منسلڪ سان. مارڪيٽ تي ڪجهه خاص طور تي بهتر آهن.
هاڻي واضح طور تي صاف؛ اهو "Cat" صرف انجڻ لاءِ نامزدگي آهي (پر يقيناً اهو ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر ڏانهن اشارو ڪري ٿو)، صاف ترين ۽ ساڳئي وقت سڀ کان وڌيڪ طاقتور ٽربوڊيزل Avensis ۾. جيتوڻيڪ جرمن موٽر ويز تي توهان ان سان گڏ تيز ترين مان ٿي سگهو ٿا. هتي ۽ اتي، هڪ وڌيڪ راندين ڪار جي تحريڪ ۾ شرڪت ڪندڙن مان ڪجهه پڻ جذباتي طور تي متاثر ٿي سگهن ٿيون. ڪجه بـ خاص نـ.
وينڪو ڪرنڪ ، فوٽو :؟ Aleš Pavletič
ٽويوٽا Avensis 2.2 D-4D ويگن ايگزيڪيوٽو (130 KVT)
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | ٽويوٽا ايڊريا ڊو |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 32.970 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 33.400 € |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| پاور: | 130kW (177 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 8,6 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 220 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 7,6،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - سڌو انجيڪشن ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 2.231 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 130 kW (177 hp) 3.600 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 400 Nm 2.000–2.600 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | انجڻ تي هلندڙ فرنٽ ويلز - 6 اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 215/50 R 17 V (Dunlop SP Winter Sport M3 M + S). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 220 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 8,6 ايس - ٻارڻ جو استعمال (اي سي اي) 6,2 / 5,3 / 7,6 ايل / 100 ڪلوميٽر. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.535 kg - مجاز مجموعي وزن 1.1970 kg. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.715 ملي میٹر - ويڪر 1.760 ملي میٹر - اوچائي 1.525 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 60 ايل. |
| د Boxو: | 520-1500 ايل |
اسان جي ماپ
| T = 14 ° C / p = 1.100 mbar / rel. ملڪيت: 45 / / ميٽر ريڊنگ: 19.709 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 9,7s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 17,0 سال ( 136 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| شهر کان 1000m: | 30,7 سال ( 174 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 8,0،13,2 / XNUMX،XNUMXs |
| لچڪ 80-120km / h: | 8,8،13,2 / XNUMX،XNUMXs |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 220 ڪلوميٽر / اي (اسان.) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 9,3 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 44,1m |
| AM ٽيبل: | 42m |
جائزو
جيئن چوڻي آهي: ڊگھي فاصلي جي سفر لاءِ هڪ مثالي ڪار، جيتوڻيڪ اهو ملڪ جي روڊن ۽ شهر جي چوڌاري هلائڻ آسان آهي. هن انجڻ سان، هي Avensis به ڪافي تيز، لڳ ڀڳ اسپورٽي آهي. هڪ متحرڪ، پر ٿوري بورنگ ڪار. بي حس.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
ergonomics
سامان
انجڻ جي ڪارڪردگي
بيرل جو سائز
سيلون جي گنجائش
شفافيت
بيڪار ٽوڪ
انجڻ جي ردعمل (ٽربو)
ٽنگ وڌائڻ
اندروني ڊيزائن
د pressureاء جي ماپ جو ظاھر
