U017F گم ٿيل ڪميونيڪيشن بيلٽ پري ٽينشنر ماڊيول B سان

U017F گم ٿيل ڪميونيڪيشن بيلٽ پري ٽينشنر ماڊيول B سان

OBD-II DTC ڊيٽا شيٽ

گم ٿيل ڪميونيڪيشن سان سيٽ بيلٽ Pretensioner Module B

هي ڇا مطلب آهي؟

ھي آھي ھڪڙو عام مواصلاتي نظام تشخيصي مصيبت ڪوڊ جيڪو لا makesو ٿئي ٿو OBD-II گاڏين جي اڪثر makesاھڻ ۽ ماڊلز تي.

ھن ڪوڊ جو مطلب آھي ته سيٽ بيلٽ پري ٽينشنر ماڊيول B (SBPM-B) ۽ controlيا ڪنٽرول ماڊلز گاڏيءَ تي ھڪ withئي سان رابطي ۾ ناھن. سرڪٽري جيڪا عام طور تي رابطي لاءِ استعمال ڪئي و isي ٿي ، کي ڪنٽرولر ايريا بس ڪميونيڪيشن طور س knownاتو وي ٿو ، يا صرف CAN بس.

ماڊلز ھڪ withئي سان رابطو ڪن ٿا ھڪڙي نيٽ ورڪ تي ، جھڙو نيٽ ورڪ توھان وٽ آھي گھر يا ڪم تي. ڪار manufacturersاهيندڙ ڪيترائي نيٽ ورڪ سسٽم استعمال ڪن ٿا. 2004 تائين ، س common کان و (يڪ عام (غير مڪمل) بين ماڊيول ڪميونيڪيشن سسٽم هئا سيريل ڪميونيڪيشن انٽرفيس ، يا SCI؛ SAE J1850 يا PCI بس ۽ ڪرسلر ٽڪرائڻ جي چڪاس ، يا سي سي ڊي. 2004 کان پوءِ استعمال ٿيندڙ س common کان و systemيڪ عام نظام ڪنٽرولر ايريا نيٽ ورڪ ڪميونيڪيشن جي نالي سان ساتو وي ٿو ، يا صرف CAN بس (پڻ استعمال ڪيو و 2004ي ٿو XNUMX تائين گاڏين جي هڪ نن segmentڙي حصي تي). بغير ھن CAN بس جي ، ڪنٽرول ماڊلز رابطو نٿا ڪري سگھن ۽ توھان جو اسڪين ٽول گاڏي مان معلومات حاصل ڪري سگھي ٿو يا نه ، انھيءَ تي منحصر ڪري ٿو ته ڪھڙو سرڪٽ متاثر ٿيو آھي.

سيٽ بيلٽ پري ٽينشنر ماڊيول B (SBPM-B) عام طور تي ڊيش بورڊ جي پ locatedيان واقع آھي ، عام طور تي گاڏي جي مرڪز ۾ ، جيتوڻيڪ ڪجھ گاڏين ۾ اھو B- ستونز تي لائي سگھجي ٿو. اھو حاصل ڪري ٿو مختلف قسم جي سينسرز کان ان پٽ ، جن مان ڪجھ س directlyو سنئون ان سان connectedنيل آھن ، ۽ گھڻا منتقل ڪيا ويا آھن بس ڪميونيڪيشن سسٽم تي پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊل (PCM) کان. س sensor کان و importantيڪ اھم آھن ان سينسر ان پٽ جا ٽڪر يا ٽڪر ھڻڻ وارا سينسر. ھي ان پٽ اجازت ڏئي ٿو ماڊيول کي طئي ڪرڻ لاءِ جڏھن ڪو ٽڪر ٿيو آھي يا جڏھن گاڏي ر simplyو تيزيءَ سان سست ٿي رھي آھي. betweenنھي جي وچ ۾ فرق اھو آھي ته SBPM-A ڪابه ڪارروائي نھ ڪري سگھي يا سيٽ بيلٽ جي دtensionاءُ کي چالو ڪري سگھي. اھو ڊيٽا موڪلي سگھي ٿو روڪٿام ڪنٽرول ماڊل ڏانھن ان کي sideاڻڻ لاءِ ته اھو ڪنھن اثر کان.

مسئلا حل ڪرڻ جا مرحلا مختلف ٿي سگھن ٿا dependingاھيندڙ جي لحاظ سان ، مواصلاتي نظام جو قسم ، تارن جو تعداد ، ۽ مواصلاتي نظام ۾ تارن جا رنگ.

ڪوڊ جي شدت ۽ علامات

هن معاملي ۾ شدت هميشه حفاظتي مسئلن جي ڪري سنگين آهي جيڪي غير فعال ڪنٽرول ڪنٽرول سسٽم ۾ پيدا ٿين ٿا. حفاظت هر ڪنهن جي ڳڻتي آهي جڏهن توهان انهن سسٽم جي خدمت ڪندا آهيو ڇو ته اهي هلندا جاري رکي سگهن ٿا جيتوڻيڪ ڊيڄاريندڙ لائيٽون هلن ٿيون. هميشه انهن سسٽم کي علاج ڪريو جيئن اهي ڪنهن به وقت ڪم ڪري سگهن.

U017F ڪوڊ جي علامتن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو:

• ايئر بيگ لائيٽ آن آهي يا چمڪي رهي آهي

سبب

عام طور تي ھن ڪوڊ کي انسٽال ڪرڻ جو سبب ھي آھي:

• CAN بس + يا - سرڪٽ تي کوليو
• ڪنهن به CAN بس سرڪٽ ۾ زمين يا زمين کان ننو
• ڪابه طاقت يا زمين SBPM-B ماڊيول ڏانھن
• نادر - ڪنٽرول ماڊل ناقص آهي

تشخيص ۽ مرمت جا طريقا

ھڪڙي س placeي ج placeھ شروع ڪرڻ لاءِ توھان جي س electricalئي برقي تشخيصون چيڪ ڪرڻ آھي ٽيڪنيڪل سروس بليٽنز (TSB) توھان جي گاڏيءَ لاءِ. مسئلو جنهن کي توهان منهن ڏئي رهيا آهيو شايد knownين کي fieldاڻ هجي ميدان ۾. ھڪڙو fixاتل حل manufacturerاھي سگھيو آھي manufacturerاھيندڙ پاران ۽ اھو بچائي سگھي ٿو توھان جو وقت ۽ پيسو تشخيص دوران.

اهو فرض ڪيو ويو آهي ته هڪ ڪوڊ ريڊر توهان لاءِ دستياب آهي هن ج atهه تي ، جئين توهان ان قابل ٿي چڪا هجو ڪوڊ تائين رسائي تائين. ڏسو جيڪڏھن ڪو otherيا DTCs ھئا بس سان رابطي يا بيٽري / اگنيشن سان لااپيل. جيڪڏھن ائين آھي ، توھان کي پھريائين انھن جي تشخيص ڪرڻ گھرجي ، misو ته غلط تشخيص معلوم ٿئي ٿي جيڪڏھن توھان U017F ڪوڊ جي تشخيص ڪريو ان کان ا before جو ڪنھن به بنيادي ڪوڊ کي چ diagnosedيءَ طرح تشخيص ۽ درست ڪيو وي.

جيڪڏهن صرف ڪوڊ جيڪو توهان ٻين ماڊلز مان حاصل ڪيو آهي U017F، SBPM-B تائين رسائي جي ڪوشش ڪريو. جيڪڏهن توهان SBPM-B کان ڪوڊ تائين رسائي ڪري سگهو ٿا، پوء ڪوڊ U017F يا ته وقفي يا ميموري ڪوڊ آهي. جيڪڏهن SBPM-B تائين رسائي نه ٿي سگهي، پوء ڪوڊ U017F ٻين ماڊلز پاران سيٽ ڪيل آهي ۽ مسئلو اڳ ۾ ئي موجود آهي.

سڀ کان عام فالٽ سرڪٽ فالٽ آهي جيڪو پاور يا گرائونڊ کي پريٽينشنر ماڊل بي کي ڪٽي ٿو.

س Checkئي فيوز چيڪ ڪريو SBPM-B ماڊل کي ھن گاڏي تي. چيڪ ڪريو س grouئي ميدان SBPM-B لاءِ. groundوليو زميني لنگر پوائنٽ گاڏي تي ۽ پڪ ڪريو ته ھي رابطا صاف ۽ محفوظ آھن. جيڪڏھن ضروري ھجي ته انھن کي ھٽايو ، و smallو ھڪڙو نن wireو تار برسٽل برش ۽ بيڪنگ سوڊا / پاڻي جو حل ۽ ھر ھڪ کي صاف ڪريو ، connectئي ڪنيڪٽر ۽ ج whereھ جتي اھو نجي ٿو.

جيڪڏھن ڪا مرمت ڪئي وئي آھي ، DTCs کي س allني ماڊلز مان صاف ڪريو جيڪي ڪوڊ کي ميموري ۾ سيٽ ڪن ٿا ۽ ڏسو ته nowا توھان ھاڻي رابطو ڪري سگھوٿا SBPM-B ماڊيول سان. جيڪڏھن SBPM-B سان رابطو بحال ٿيو ، مسئلو گھڻو ڪري فيوز / ڪنيڪشن جو مسئلو آھي.

ماڊول ڪنيڪٽرن کي ڊسڪ ڪرڻ کان پھريائين ، پڪ ڪريو ته سسٽم Mاھي ويو آھي Mاھيندڙ جي عملن جي مطابق. Otherwiseي صورت ۾ ، ايئر بيگ جي اڻ سي طرح ڊيوٽي ڪرڻ جي ڪري گاڏي يا ذاتي نقصان جو ممڪن نقصان. ان کان علاوه ، ھيIRئين ٽيسٽ دوران ايئربيگس ڊسڪين ٿي ويا آھن آخري حفاظتي تدبير جي طور تي!

جيڪڏھن ڪوڊ موٽندو يا ڪميونيڪيشن ا stillا تائين ماڊيول سان قائم نٿي ٿي سگھي ، ateوليو CAN بس ڪميونيڪيشن ڪنيڪشن پنھنجي گاڏيءَ تي ، س important کان اھم SBPM-B connector ، جيڪو عام طور تي ڊيش بورڊ جي پويان واقع آھي ، عام طور تي گاڏي جي مرڪز ۾ ، جيتوڻيڪ. ڪجھ گاڏين تي ، ان کي انسٽال ڪري سگھجي ٿو B- ستون. SBPM-B تي ڪنيڪٽر کي ڊسڪ ڪرڻ کان ا the منفي بيٽري ڪيبل کي ڊسڪنيٽ ڪريو. هڪ دفعو معلوم ٿيو ، بصري طور معائنو ڪيو رابطن ۽ وائرنگ جو. Lookوليو خرچي ، uffڪ ، ل exposedل تارون ، ساڙڻ جا نشان ، يا پگھريل پلاسٽڪ.

ڪنيڪٽرز کي ڊسڪنيٽ ڪريو ۽ احتياط سان معائنو ڪيو ٽرمينلز (دھاتي حصن) جي اندر. ڏسو جيڪڏھن اھي ساڙيل نظر اچن ٿا يا ھڪڙو سائو رنگ آھي جيڪو سنکنرن کي ظاھر ڪري ٿو. جيڪڏھن توھان کي ضرورت آھي ٽرمينلز کي صاف ڪرڻ جي ، استعمال ڪريو ھڪڙو برقي رابطو صاف ڪندڙ ۽ ھڪ پلاسٽڪ برسٽل برش. اجازت ڏيو سڪي و applyو ۽ لا electricalو ڪريو برقي چرreي جتي ٽرمينل touchھندا.

ڪنيڪٽرن کي SBPM-B سان ٻيهر ڳنڍڻ کان اڳ هنن ڪجھ وولٹیج چيڪن کي انجام ڏيو. توهان کي ڊجيٽل وولٽ / اوهميٽر (DVOM) تائين رسائي جي ضرورت پوندي. پڪ ڪريو ته SBPM-B وٽ طاقت ۽ زمين آهي. وائرنگ ڊاگرام تائين رسائي ڪريو ۽ معلوم ڪريو ته بنيادي طاقتون ۽ ميدان SBPM-B ۾ ڪٿي داخل ٿين ٿا. SBPM-B سان جاري رکڻ کان اڳ بيٽري کي ڳنڍيو اڃا تائين ڊسڪنيڪٽ. پنهنجي وولٽميٽر جي ڳاڙهي ليڊ کي SBPM-B ڪنيڪٽر ۾ شامل هر B+ (بيٽري وولٽيج) پاور سپلائي سان ڳنڍيو، ۽ توهان جي وولٽميٽر جي بليڪ ليڊ کي سٺي زمين سان ڳنڍيو (جيڪڏهن پڪ نه هجي ته بيٽري منفي هميشه ڪم ڪري ٿي). توهان کي ڏسڻ گهرجي ته بيٽري وولٹیج پڙهڻ. پڪ ڪريو ته توهان وٽ سٺو سبب آهي. وولٽميٽر جي ڳاڙهي ليڊ کي بيٽري پوزيٽو (B+) سان ڳنڍيو ۽ هر گرائونڊ سرڪٽ تي ڪارو ليڊ. هڪ دفعو ٻيهر، توهان کي ڏسڻ گهرجي بيٽري وولٹیج هر وقت جڏهن توهان ڳنڍيندا آهيو. جيڪڏهن نه، پاور يا گرائونڊ سرڪٽ جي مرمت ڪريو.

پوءِ چيڪ ڪريو ٻن ڪميونيڪيشن سرڪٽس. ڳولهيو CAN C+ (يا HSCAN+) ۽ CAN C- (يا HSCAN - سرڪٽ). وولٽميٽر جي ڪاري تار سان سٺي زمين سان ڳنڍيو، ڳاڙهي تار کي CAN C+ سان ڳنڍيو. چاٻي سان ۽ انجڻ بند ڪرڻ سان، توھان کي ڏسڻ گھرجي اٽڪل 2.6 وولٽ ٿورڙي وهڪري سان. پوءِ وولٽميٽر جي ڳاڙهي تار کي CAN C- سرڪٽ سان ڳنڍيو. توھان کي ڏسڻ گھرجي اٽڪل 2.4 وولٽ ٿوري وهڪري سان. ٻيا ٺاهيندڙ ڏيکارين ٿا CAN C- اٽڪل 5V تي ۽ انجڻ بند ڪرڻ سان گڏ هڪ oscillating key. پنھنجي ٺاھيندڙ جي وضاحتن کي چيڪ ڪريو.

جيڪڏهن سڀئي ٽيسٽون پاس ٿيون ۽ ڪميونيڪيشن اڃا به ممڪن نه آهي، يا توهان DTC U017F کي ري سيٽ ڪرڻ کان قاصر هئا، صرف هڪ ڪم ڪرڻ لاءِ آهي هڪ تربيت يافته آٽو موٽو ڊاڪٽرن کان مدد وٺڻ، جيئن اهو ظاهر ڪندو SBPM-B ناڪامي. . انهن مان گھڻا SBPM-Bs لازمي طور تي گاڏي کي انسٽال ڪرڻ لاءِ پروگرام يا حساب سان ڪيل ھجن.

لا Dاپيل DTC بحث

• في الحال اسان جي فورمن ۾ ڪوبه لا relatedاپيل موضوع ڪونھي. پوسٽ ڪريو ھڪڙو نئون موضوع ھاڻي فورم تي.

ڪوڊ U017F سان و moreيڪ مدد گھرجي؟

جيڪڏھن توھان کي ا stillا مدد گھرجي DTC U017F سان ، پوسٽ ڪريو ھڪڙو سوال ھن آرٽيڪل ھي below ڏنل راين ۾.

نوٽ. اها معلومات مهيا ڪئي وئي آهي صرف معلومات جي مقصدن لاءِ. ان جو ارادو ناهي ته استعمال ڪيو و repairي مرمت جي سفارش جي طور تي ۽ اسان ذميوار نه آهيون ڪنهن به ڪارروائي لاءِ جيڪو توهان و anyو ڪنهن گاڏي تي. ھن سائيٽ تي س Allني معلومات حق اشاعت طرفان محفوظ آھي.