نڪرڻ واري گيس جي مرمت، صفائي ۽ چمڪائڻ وارو سبق
اچار ڪڍڻ کان وٺي زنگ کي هٽائڻ، صاف ڪرڻ ۽ پالش ڪرڻ کان وٺي مفلر تائين هر شيءِ چمڪي ٿي.
مرمت جا ڪيترائي حل جهڙوڪ نوان يا بغير سامان جي
ڇا نڪرڻ واري لائن اسٽينلیس سٹیل مان ٺهيل آهي، ڪڏهن ڪڏهن ڪروم پليٽ ٿيل، اهو هڪ حصو آهي خاص طور تي عمر وڌڻ جو خطرو آهي. روڊ تي اثر جي ڪري، پر خاص طور تي تيز گرمي جي پيداوار جي ڪري. لڪيرون، جڏهن "برتن" کي آڪسائيڊائز ڪيو وڃي، عمر، خراب ٿي وڃي ۽ آخرڪار زنگ لڳن. ۽ زنگ جي مهرباني، ڪليڪٽر به سوراخ ڪري سگهي ٿو يا ٽڪرا ٽڪرا ڪري سگهي ٿو، توهان جي مفلر کي ايترو شور ڪري ٿو ڄڻ ته اهو اتي ئي ناهي.
بهترين طور تي، هڪ مفلر پنهنجي خوبصورت قوس قزح واري رنگ کي ڪنهن به نئين لائين، يا صرف پنهنجي نظر کي وڃائي ٿو. هتي ڪجھ ٽوٽڪا ۽ ترڪيبون آهن ان جي مڪمل چمڪ کي بحال ڪرڻ لاءِ تڪڙو ۽ آسان حلن سان.
اتي ڪيترائي حل آھن، ۽ خاص طور تي ٻه طريقا. هڪ دستي ڪُنيءَ ۽ اعليٰ قوتن تي ٻڌل آهي، ٻيو مشيني آهي، جنهن لاءِ ٿورڙي سامان جي ضرورت آهي، جنهن جي شروعات بي تار يا بي تار ڊرل سان ٿئي ٿي. پنهنجي ترڪيبون حصيداري ڪرڻ لاء آزاد محسوس ڪريو، جيتوڻيڪ اهي ڏاڏيون آهن، اهي بهترين آهن!
شروع ڪرڻ کان اڳ گهربل سامان
- ڌوئڻ جو مائع يا مارسيل صابن
- بيلگم الو يا ساڳيو
- لوهه جو ٿلهو 000 يا 0000
- پالش ڪرڻ لاءِ وات
- صاف ڪپڙي يا مائڪرو فائبر
- برش ختم ڪرڻ 60 × 30 اناج 180
- ڊسڪ هولڊر سان سوراخ ڪريو ۽ ڊسڪ محسوس ڪيو
پهرين ڌوئڻ
سڀ کان پهرين، گرم پاڻي سان ڌوئڻ ۽ ڊش واشنگ مائع يا مارسيل صابن لائن تي موجود چکن ۽ نجاست کي ختم ڪرڻ لاءِ هڪ سٺو حل آهي. اهو روزانه بنياد تي پڻ بهترين حل آهي. سڀني حالتن ۾، پاڻي کي داخل ٿيڻ کان روڪڻ لاء پريشر جيٽ ۽ ڪارچر سامان جي استعمال تي ڌيان ڏنو ويندو، سنکنرن جي خطري سان، ۽ پوء اندر کان.
هاڻي، جيڪڏهن مفلر تي سنکن جا نشان موجود آهن يا جيڪڏهن مٿاڇري خراب ٿي وئي آهي، پوء اهو سفارش ڪئي وئي آهي ته صفائي جي ايجنٽ استعمال ڪريو.
موثر ڊرل سان پالش ڪرڻ جو طريقو: سلڪون ڪاربائيڊ برش تي
جيڪڏهن tailpipe تمام گهڻو حملو ڪيو ويو آهي، ميخانياتي پالشنگ حل استعمال ڪرڻ لاء آزاد محسوس ڪريو. بي تار يا بي تار ڊرل جي ضرورت آهي، پر آساني سان ضمانت، صرف ٿورو وقت. حل نه رڳو سڀني قسمن جي سپورٽ تي تمام گهڻو اثرائتو آهي، پر ڪيترن ئي قسمن جي لباس تي پڻ فعال آهي، رال جي نشانين کان وٺي سڀني قسمن جي ذخيرو تائين.
اسان هڪ ختم ڪرڻ واري برش ۽ سينڊنگ کي نصب ڪرڻ سان شروع ڪريون ٿا، جيڪو ڪجھه چمڪ ختم ڪري ڇڏيندو جيڪڏهن ڪو به. سينڊر کي زور ڏيڻ يا زور ڏيڻ جي ضرورت ناهي. هي اهو برش آهي جنهن کي نوڪري حاصل ڪرڻ گهرجي. اسان ماسڪ پائڻ تي غور ڪنداسين ته اسان جي ايئر ويز کي ڪنهن به ذرڙن کان بچائڻ لاءِ جيڪي اڏامي وڃن ٿا.
برش جي بنياد تي، سينڊنگ مائڪرو سکريچ پيدا ڪري سگهي ٿي، اهو ضروري آهي ته تمام گهڻو نه دٻايو وڃي ۽ هڪ برابر حرڪت هجي ته جيئن ڪنهن به اسڪريچ کي پار ۽ مضبوط نه ڪيو وڃي.
مفلر، لڪير ۽ ميني فولڊ کي هن طريقي سان سينڊ ڪري سگهجي ٿو.
ساڳيءَ طرح، پنن کي آسانيءَ سان زنگ لڳندو آهي. اهي برش اچار ۽ ختم ڪرڻ ٻئي مهيا ڪن ٿا، ۽ اڃا به بهتر، اهي توهان جي هٿ کي نقصان نه پهچائيندا هڪ ڀيرو توهان جي پڪي ٿي ويندي.
سخت-پھچندڙ حصن لاء، توھان استعمال ڪري سگھو ٿا ھڪڙو ننڍڙو ڊرمل-قسم ڊرل بٽ، جيڪو ننڍڙو بفنگ ڊسڪ رکندو.
سڀ کان پهريان، هڪ قدم کان ٻئي قدم تائين وڃڻ لاءِ وقت ۽ صبر جي ضرورت آهي، ۽ توهان لڪير جي شروعاتي حالت تي منحصر ڪري هن پيسڻ واري ٽڪري تي جلدي چند ڪلاڪ خرچ ڪري سگهو ٿا. هڪ پروفيشنل 30 منٽن کان ٻن ڪلاڪن تائين ڪٿي به خرچ ڪري سگهي ٿو، ۽ هڪ ميڪينڪ اپرنٽس هن ڀيري ٻيڻو يا ان کان به ٽي ڀيرا ٿي ويندو.
قيمت: شڪل ۽ سائيز تي منحصر 10 يورو کان ۽ 50 يورو تائين
برتن مطابقت: اسٽينلیس سٹیل، اسٽيل
ديس کي سجايو: ٻه هٿ ۽ ڊگهو طريقو
جيڪڏهن اهو صرف باقاعده سار سنڀال آهي، يا جيڪڏهن هڪ ڳري سينڊنگ وارو حصو اڳ ۾ ئي ڊرل سان ڪيو ويو آهي، توهان لوهه جي پٽي سان پالش ڪرڻ واري حصي کي تبديل ڪري سگهو ٿا، پر 000 يا 000 ۽ صحيح پيداوار سان. پوء توهان محسوس ڪري سگهو ٿا استعمال ڪري هڪ مشق يا مقامي تيل تي چڙهڻ لاء.
بيلگوم الو ۽ ٻيا
اهڙا ڪيترائي پراڊڪٽس آهن، وڌيڪ يا گهٽ مائع، وڌيڪ يا گهٽ اڇا، وڌيڪ يا گهٽ اثرائتي، اڻ رنگ ٿيل ڌاتو جي سطحن جي بحالي لاء. ڪجھ خاص آھن، ٻيا ورھايل آھن.
بيلگوم الو يا بيلگوم ڪروم اهي آهن جيڪي موٽرسائيڪل جي دنيا ۾ ڪيترائي پيروڪار آهن. Alu ماڊل براس، الائيز ۽ ايلومينيم ۾ پالش ۽ چمڪندو آهي (ڪروم مٿان مناسب ناهي ڇو ته اهو ان کي ڇڪي ڇڏيندو). ڪروم ماڊل کي ختم ڪري ٿو، چمڪندڙ ۽ سنکنرن جي خلاف حفاظت ڪري ٿو.
تنهن هوندي، سڀني قسمن جا مختلف قسم، سڀني برانڊن جا، مليا آهن سپر مارڪيٽ جي شيلف تي ۽ خاص برانڈز ۾.
تسلسل، تنهن هوندي به: اهو هڪ سٺو ڪپڙو يا محسوس ٿيل ڪپڙو وٺندو آهي پروڊڪٽ کي لاڳو ڪرڻ لاء يا تمام سٺو لوهه جي پٽي (000) ۽ رگڻ، رگڻ، رگڻ. ڳرو ، ڊگهو ۽ تمام ڊگهو. ۽ توهان جي چمڙي ۽ هٿن جي حفاظت لاء دستانو پائڻ ياد رکو.
نوٽ ڪريو ته هي حل ڌاتو، اسٽينلیس سٹیل، ڪروم برتن مان پلاسٽڪ جي نشانن کي هٽائڻ لاء ڪم ڪري ٿو. بيلگوم کي برتن تي لاڳو ڪريو جڏهن اهو اڃا گرم آهي (محتاط رهو ته پاڻ کي ساڙيو نه) ۽ لوهه جي پٽي سان رگڻ. پلاسٽڪ کي چيونگ گم وانگر ڇڏڻ گهرجي.
قيمت: 10 يورو کان
لوھ جي پٽي يا اسٽينلیس سٹیل ۽ WD40
اهو ٿورڙي گهٽ ڪوشش سان هڪ اقتصادي خريداري حل آهي. سڀ کان پهريان، پالش ڪرڻ لازمي طور تي مڪمل ٿيڻ گهرجي هڪ گهٽ يا گهٽ رگڻ واري پراڊڪٽ سان، اهو پولش هجي يا WD40، اهو ڄاڻڻ ته WD وقت سان گڏ يا بهترين جڙيل جڳهن تي تمام گهڻو اثرائتو ناهي.
اسٽيل اون جي قيمت: ڊيگهه يا وزن تي منحصر ڪري ٿو. 4 يورو کان
WD40 قيمت: 5 کان 50 يورو تائين مقدار جي لحاظ کان
برتن جي مطابقت: ڪاربان، اسٽينلیس سٹیل
ڪپڙو
پراڊڪٽ کي رڱڻ کان پوءِ ۽ ڪجهه ڀيرا هڪ طرف رکيا ويا، اهو وقت آهي ڪپڙي جي ذريعي وڃڻ جو مٿاڇري کي صاف ڪرڻ ۽ چمڪ ڪڍي. Microfiber به تمام سٺو.
Extreme Exhaust Line Finish: High Temperature Paint and Varnish
نڪرڻ واري پائپ کي صاف ڪرڻ کان پوء، توهان ان کي برش يا بم سان تيز گرمي پد واري رنگ (800 ° C تائين) سان رنگ ڪري سگهو ٿا، سواء ايڪسسٽ مينيفولڊ جي حصي جي، ڇاڪاڻ ته گرمي پد تمام گهڻو آهي. ڪارو ختم ڪرڻ سان، اهو ڊفالٽ هڪ ميٽ ختم ڪرڻ سان گڏ ٿيل حصو ڏانهن. هڪ چمڪندڙ ختم حاصل ڪري سگهجي ٿو هر شي کي اعلي درجه حرارت وارنش سان ڪوٽنگ ڪندي. هي وارنش غير علاج ٿيل مٿاڇري تي پڻ استعمال ڪري سگهجي ٿو ته نڪرڻ واري لائن تي چمڪ بحال ڪرڻ لاء. پوء اسان اصل رنگ چونڊيو، گهٽ ۾ گهٽ نتيجو هڪ. نئون اثر ۽ پائيدار مزاحمت سان گڏوگڏ تحفظ، هي بصري حل مرمت ٿيل مٿاڇري تي قابل ذڪر آهي.
اهو ڪرڻ ڏکيو ناهي. بهرحال، انجڻ جي ٻين حصن کي چڱي طرح محفوظ ڪيو وڃي ان کان اڳ جو رنگ اسپري ڪيو وڃي يا برش ڪيو وڃي.
برتن سان هم آهنگ: اسٽينلیس سٹیل، اسٽيل پر ٽائٽينيم نه.
قيمت: اٽڪل 15 يورو لاء 500 ml.
ٿڪل
نڪرڻ واري لائن کي صاف رکڻ جو بهترين طريقو اهو آهي ته ان کي باقاعدگي سان برقرار رکيو وڃي، بس موٽرسائيڪل جي ٻين حصن وانگر. اهو توهان کي ڊگهي مدت ۾ وڃڻ جي پريشاني بچائيندو، وڏي نوڪريون.
Chromium ٽپ: پاڻي ۽ هن مواد جو دشمن. ياد رکو ته ڪروم جي سطحن کي چڱيءَ طرح سڪي وڃڻ کان پوءِ پنهنجي موٽرسائيڪل کي ڌوئڻ يا خراب موسم ۾.
