ٽيسٽ ڊرائيو لينڊ روور دريافت اسپورٽس
ڊيزل انجڻ کي اهڙي معمولي مزي ڪٿي آهي ، جرمن پاڻمرادو مشين سٺو ڇا ٺاهيندي ، لينڊ روور جي داخلي سان ڇا غلط آهي ۽ رانديون ڇا ڪرڻ گهرجن - تازيون لينڊ روور دريافت اسپورٽس بابت آٽو ٽيچي ايڊيٽرن
هڪ هفتي دريافت راند سان ، مان تسليم ڪيو ويو ته هي هڪ تمام گهڻي هيٺيان لينڊ روورز آهي. شايد شايد سڀني کان وڌيڪ هيٺاهين ڀرپاسي ڪراورز. اهو واضح ٿئي ٿو ته اسان جي ملڪ ۾ اهو نه آهي ته گھڻي گهرج پائونڊ جي مٽا سٽا واري شرح کان وٺي روبل تائين ، ۽ ان جي نتيجي ۾ ، تمام گهڻو مقابلي واري قيمت نه هجي. تنهن هوندي به ، س Disي دنيا ۾ ڊسڪوري اسپورٽس پنهنجي پيشرو Freelander جي ڪاميابي کي نه ورجائي.
اهو واضح آهي ته اهو اڃا تائين لينڊ روور ماڊل جي حد ۾ تمام گهڻو مشهور آهي ۽ ان کي 470،000 کان مٿي وڪرو ڪيو ويو آهي ، پر سوئس چاقو وانگر عالمگير ڪار لاءِ ، اهو ، صاف طور تي ، بهترين اشارو نه آهي. ۽ ان جي لاءِ وضاحت ڳولڻ ڪافي مشڪل آھي.
ڊسڪوري اسپورٽ پنھنجي ڪلاس جي وڏين گاڏين مان آھي. جرمن ٽرڪا جون س midئي وچوليون SUVs ۽ secondئي درجي جا ماڊل جهڙوڪ Infiniti QX50 ۽ Volvo XC60 ڪيبن ۾ وسعت ۽ سامان جي دartmentي جي مقدار تي حسد ڪري سگھن ٿا. انھن اشارن جي لحاظ کان ، ر theو Cadillac XT5 ۽ Lexus RX ان جي يٽ ڪري سگھن ٿا ، جيڪي پاڻ ا already ۾ ئي و classي ويا آھن اعليٰ درجي ۾ ھڪڙي فوٽ سان.
ساڳي ئي وقت ۾ ، آمريڪن ۽ جاپاني جي برعڪس ، دريافت اسپورٽس انجڻ جي تمام وڏي چونڊ ڪئي آهي. Ingenium خاندان جا ٻه پيٽرول ٽربو انجن 200 ۽ 249 hp جي واپسي سان. سٺا آهن. ۽ بزرگ پڻ وزن ۾ هڪ ڪراس اوور ٺهرائي ٿو. پر مثالي ، منهنجي خيال ۾ لينڊ روور جو حل ڊيزل آهي. ٻن ليٽر يونٽ واڌ جي ٽن سطحن ۾ پيش ڪئي وئي: 150 ، 180 ۽ 240 هارس پاور. ۽ پڻ مٿئين قسم ، جيئن اسان وٽ جاچ تي آھي ، ھڪڙو معمولي وڳو آھي. گڏيل چڪر ۾ 6,2 ليٽر في ”سو“ پاسپورٽ شاندار نٿو لڳي ، ڇاڪاڻ ته شهر ۾ مون 7,9 ليٽر اندر رکيو ۽ سرڪاري ڪتاب ليکي مان 7,3 شهر جي ويجهو هو.
خير ، دريافته راند جي بنيادي خصوصيت ان جي روڊ کان پري وڃڻ واري صلاحيتون آهي. ٽيرن جو جواب وارو سسٽم يقيناً هتي ٿورو ماٺو آهي ، جئين ته بهار جي معطلي توهان کي سواري جي اوچائي کي ترتيب ڏيڻ جي اجازت نه ڏيندي آهي. پر هي هتي وڏو آهي - 220 ملي ميٽر. تنهن ڪري اهو ڪجهه چند ڪراسورسن مان آهي ، جن تي اسفالٽ کي نه رڳو ملڪ جي ل ontoن ڏانهن منتقل ڪرڻ ، بلڪه جنگل ۾ مڇي مارڻ يا شڪار ڪرڻ پڻ خوفناڪ ناهي. هتي روڊ روڊ جي بندوبست اهڙي آهي ته ڊسڪو ڪي فريم مشين تائين به بي گهر ڪري سگهي ٿو.
مون کي هڪ تازه ڪاري کان پهريان هڪ ڊسڪوري واري راند کي هلائڻ جو موقعو نه مليو ، پر اهو لڳي ٿو ته احساس ۾ فرق ايترو بنيادي نه هجڻ گهرجي. حالانڪه ، اهو صرف رسمي طور تي ماڊل انڊيڪس (L550) تبديل نه ٿيو آهي ، جڏهن ته اها ٻاهرئين طور تي اها اڳ اسٽائلنگ ڪار کان ٿورڙي مختلف آهي. ساڳي وقت ، اندر جو سامان ڪافي خالي ٿي چڪو هو. حيرت انگيز طور تي ، هي ۽ اڳ اسٽائلنگ مشين جا مختلف پليٽفارم آهن.
ڊسڪوري اسپورٽس وٽ ھاڻي ھڪڙو نئون Pاھيو ويو آھي PTA فن تعمير مربوط سب فريمز ۽ ھائبرڊ پاور ٽرين آپشنز سان. سا sameيو ڪجھ سال ا ago اپڊيٽ ٿيل رينج روور ايووڪ ۾ ظاھر ٿيو. تنھنڪري ھاڻي س discئي ترميمون ”ڊسڪو اسپورٽس“ ، سواءِ غائب فرنٽ-ويل ڊرائيو 150 ھارس پاور ڊيزل ورجن جي دستياب گيئر باڪس جي ، MHEV ضميمو ملي ويو بيلٽ اسٽارٽر جنريٽر ۽ 48 وولٽ جي بيٽري جي صورت ۾. يقينا، ، مارڪيٽ وارا چوندا آھن ته اھڙي وڏي اڏاوت ڪار ۾ چستي و addsائي ٿي ، پر ا stillا تائين ھر ڪو سمجھي ٿو. اهو بنيادي طور تي مدد ڪري ٿو انجنن کي بچائڻ ۾ ايندھن کي گھٽائڻ ۽ اخراج گھٽائڻ لاءِ سخت يورپي اخراج جي معيار کي پورو ڪرڻ لاءِ.
ٻئي طرف ، زيفور اسپورٽس تي زيڊ ايف کان هوشيار 9 اسپيڊ پاڻمرادو اهڙي طريقي سان سرانجام ڏني وئي آهي جو آسان سول هائبرڊ سسٽم کان به پري آهي ، ڪار به حرڪت ۾ نه وڃائي آهي ۽ چ rي ريت سواري ڪري ٿي. جيتوڻيڪ هتي مون کي لازمي طور تي نه رڳو جرمني جرمني مشين گن جي مهرباني ، پر اڳين 240 هارس پاور ڊيزل انجڻ جي شاندار زور تي پڻ مهرباني مڃڻ گهرجي.
پر جيڪو مان واقعي ۾ شرطن سان نه اچي سگهيو آهيان ڊسڪو اسپورٽس داخلي آهي. رسمي طور تي ، مون کي انهي بابت ڪا شڪايت نه آهي ، ڇاڪاڻ ته هتي بهترين سيٽون ، بهترين ڏاهپ ، آرام سان مناسب ۽ سموري بنيادي اعضاء جي قابو تي ڪنٽرول آهي. عام طور تي ، ergonomics سان - مڪمل نظم. ۽ ونڊوز جي ”غلط جاءِ“ تي لفٽرن جا بٽڻ به ناراض نه آهن. پر جڏهن اهڙي قيمتي ڪار ۾ اندرين سرمائي ۽ منڊين وانگر نظر ايندو آهي جيئن ته ”آرامده ۽ وڌيڪ“ ٽيڪسي ۾ ، اها اداس ٿي ويندي آهي. ايستائين جو نئون آبهوا سينسر يونٽ جيڪو تنظيمي طور هتي صحيح طريقي سان ٺهڪي اچي ٿو ، جيڪو هڪ بٽڻ دٻائڻ سان تربيتي ردعمل واري نظام لاءِ ڪنٽرول پينل ۾ بدلجي ٿو ، مجموعي تاثر کي تبديل نٿو ڪري.
اھو بيوقوف ل soundsي ٿو ، پر مان ان کي خارج نٿو ڪريان ته ر suchو اھڙو ھڪڙو سادو ۽ مڪمل طور تي بي مثال داخلي ڊيزائن وڏي تعداد ۾ امڪاني گراهڪن کي خوفزده ڪري ٿو. امڪان آھي ته اھو ئي سبب آھي جو اھي و goن ٿا ڊيلرشپ ڏانھن مرسڊيز ، وولوو ۽ حتي ليڪسس لاءِ.
گهٽ ۾ گهٽ آئون ڊسڪويري اسپورٽ جي فني سامان بابت ڳالهائڻ چاهيان ٿو ، ڇاڪاڻ ته ، ڪنهن جديد لينڊ روور وانگر ، هي جديد ترين روڊ رستن ۽ ٿڌي جديد اختيارن سان ڀريل آهي. ان مان تمام گهڻا آھن جيڪي توھان انھن مان ڪيترن کي علاج ڪرڻ شروع ڪندا آھيو نه رڳو ھڪ اھم فنڪشن يا خوشگوار نموني ، بلڪ ھڪڙي حد کان وڌندڙ رانديڪا جي طور تي. مان پڪ thatاڻان ٿو ته ڊسڪوري اسپورٽس جا مالڪ نه صرف اڌ روڊ بند اسسٽنٽ نه موڙيندا آهن ، پر اهو به نه doاڻيندا آهن ته اهو ڪئين ۽ ڪٿي دٻايو.
شايد اهو ئي سبب آهي جو آئون گهٽين ئي انهي ڪار کي روڊن تي ڏسندو آهيان ۔۔۔
مون کي ياد آهي ته ڪيئي وقت اڳ ڊيوڊ نئين ايووڪ جي ٽيسٽ ڊرائيو مان ايڊيٽوريل آفيس واپس آيو هو ۽ پرجوش انداز ۾ ٻڌايو هو ته نئين ڪار 70 ڪلو ميٽر پري جي ڊيڊ سان هلائي سگهي ٿي ٿڌي ، يقينا ، پر شهري مهراڻ جي لاءِ هي مهارت ڇو آهي ؟
بلڪل ساڳي صورتحال دريافت راند سان. هي ڪار وچولي ماپ واري ڪراس لاءِ گهڻي آهي. اهو واضح آهي ته اختياري سامان جو اڌ حصو ڇڏي سگھجي ٿو ، ۽ يورپ ۾ ، جونيئر لينڊ روور فرنٽ-هلائيندڙ ڊرائيو جي ورزن ۾ به حڪم ڏئي سگهي ٿو. پر اسان ، افسوس ، اهڙو نسخو موجود نه آهي.
۽ ڪار سان ٽريين ريسپانس سسٽم ، جيتوڻيڪ س goodو ، ا stillا تائين atاھر آھي روڊ جي ڪارڪردگي سان. سا sameي مرسڊيز چپس پيش ڪري ٿي مختلف آف روڊ ڊرائيونگ موڊز وانگر GLC ڪراس اوور تي ر optionو اختياري طور آف روڊ پيڪيج ۾ ، ۽ BMW ، سD X3 ورجنز تي xDrive سان ، خريد ڪندڙ سان فلرٽ نٿو ڪري بلڪل اھڙن حلن سان.
اھو واضح آھي ته لينڊ روور جو پنھنجو پنھنجو فلسفو آھي ، ۽ اھو آھي آف روڊ جون خوبيون جيڪي ان کي مقابلي ڪندڙن کان ار ڪن ٿيون. پر مون کي ل seemsي ٿو ته ڊسڪوري اسپورٽ ر theو لينڊ روور آھي جيڪو ٿورڙي روايت کان انحراف ڪري سگھي ٿو. asو ته ھڪڙي خاندان جي ڪار طور ھر ڏينھن لاءِ ، اھو تقريبا perfect perfectرپور آھي ، ۽ روڊ کان arاھر ھجڻ ان لاءِ س beو ٿي سگھي ٿو. آخرڪار ، هڪ Jagيرو جيگوار پنهنجي اصولن کي قربان ڪري issuedڏيو ۽ ايف اسپيڊ ڪراس اوور جاري ڪيو بدران ايندڙ اسپورٽس سيڊان جي ، جيڪو ، ل seemsي ٿو ، ا stillا تائين لائين اپ ۾ تمام گهڻو مشهور آهي. ٿي سگھي ٿو اھو وقت لينڊ روور جو و moreيڪ شھري ھجڻ جو؟
