مخالف رول بار جي آپريشن جو اصول ۽ اصول

مخالف ڪار بار جديد ڪارن ۾ هڪ لازمي معطل عنصر آهي. هڪ تفصيل جيڪا پهرين نظر ۾ غير واضح آهي جسم جي رول کي گهٽائيندي جڏهن ڪارن کي eringٽو ڪري ۽ ڪار کي ٽٽڻ کان روڪيندي. اهو انهي جز تي آهي ته گاڏي جي استحڪام ، هٿرادو ۽ قابليت ، انهي سان گڏ ڊرائيور ۽ مسافرن جي حفاظت جو دارومدار آهي.

ڪيئن اهو ڪم

مخالف رول بار جو بنيادي مقصد معطل جي لچڪدار عناصر جي وچ ۾ لوڊ ورهائڻ آهي. جئين توهان knowاڻو ٿا ، ڪار جڏهن ڪنڊ ڪڙڪي ٿو ، ۽ اهو هن وقت آهي ته مخالف رول بار چالو ٿيل آهي: اسٽروٽس مخالف طرفن ۾ حرڪت ڪن ٿا (هڪڙو ستون اڀرندو آهي ۽ ٻيو گرندو آهي) ، جڏهن ته وچ وارو حصو (ڇت) شروع ٿي ويندي آهي. موڙ

نتيجي طور ، اسٽيبلبلر جسم کي انهي طرف وڌائيندو آهي جتي گاڏي هن جي پاسي واري پاسي لهي وئي آهي ، ۽ اهو ٻئي طرف جي برعڪس گهٽ ڪندو آهي. وڌيڪ ڪار ليان ، مضبوط طور تي هن معطل عنصر جي مزاحمت. نتيجي طور ، ڪار روڊ جي مٿاڇري جي جهاز سان برابر ٿي وڃي ٿي ، رول گهٽجي وڃي ٿو ۽ ڪشش بهتر ٿي وڃي ٿي.

مخالف رول بار عناصر

مخالف رول بار ٽن حصن تي مشتمل آهي:

• يو جي شڪل وارا اسٽيل پائپ (ڇت) ؛
• ٻه ريڪ (ڇلا) ؛
• باندھڻ (ڪلپس ، ربر واري بسنگ).

اچو ته وڌيڪ تفصيل سان انهن عنصرن تي غور ڪريون.

ڪرنل

رڻ چشمي اسٽيل مان هڪ لچڪدار صليب ٽامي آهي. ڪار جي جسم جي وچ تي واقع آهي. روٽي مخالف رول بار جو بنيادي عنصر آهي. اڪثر صورتن ۾ ، اسٽيل بار جي هڪ پيچيده شڪل هوندي آهي ، ڇاڪاڻ ته ڪار جي جسم هيٺان ٻيا ڪيترائي حصا آهن ، جن جو هنڌ ضرور حساب وٺڻ لازمي آهي.

مستحڪم جو قطب

مخالف رول بار (لنڪ) اهو عنصر آهي جيڪو اسٽيل بار جي پڇڙن کي باهه يا جھٽڪو جذب ڪندڙ اسٽيٽ سان ڳن absorيندو آهي. خارجي طور تي ، اسٽيبلائيٽر پوسٽ هڪ روٽو آهي ، جنهن جي ڊيگهه 5 کان 20 سينٽي ميٽر تائين هوندي آهي. ٻنهي جي آخرن ۾ ، پٿري رابطا ، انترين کان محفوظ آهن ، انهي سان گڏ اهو ٻين معطلي جي حصن سان ڳن isيل آهي. hinges ڪنيڪشن جي موبلائيزيشن مهيا ڪن ٿيون.

حرڪت جي عمل ۾ ، رڊن جو هڪ اهم لوڊ هوندو آهي ، جنهن جي ڪري ونگن جو گڏيل تباهه ٿي ويندو آهي. نتيجي ۾ ، راڊ تمام گهڻو ناڪام ٿيندا آهن ، ۽ انهن کي هر 20-30 هزار ڪلوميٽر ۾ تبديل ڪرڻو پوندو.

ٺاهي ٿو

اينٽي رول بار وارا ربر بشنگز ۽ ڪلپس آهن. اهو عام طور تي ٻن هنڌن تي ڪار جي جسم سان ڳن attachedيل آهي. مکيه ڪلين کي مضبوطي سان ڇت تي مضبوط ڪرڻ آهي. ربر وارا بشنگ گهربل آهن جيئن بيام گردش ڪري سگهي.

اسٽيبلائيزر جا قسم

انسٽاليشن جي جڳھ تي ڀاڙڻ ، اڳيان ۽ رول مخالف رول رول بار جي وچ ۾ فرق ڪيو وڃي ٿو ڪجهه مسافرن جي ڪارن ۾ ، پوئين اسٽيل واري ڪراس ٿيل فٽ ٿيل ڪونه هوندو آهي. فرنٽ اسٽيبلائيزر بار هميشه جديد ڪارين تي نصب ٿيل آهي.

اتي ھڪڙو فعال مخالف رول بار آھي. هن معطل عنصر کي ڪنٽرول ڪرڻ گهرجي ، جئين اهو پنهنجي سختي کي روڊ جي سطح جي قسم ۽ حرڪت جي نوعيت تي منحصر ڪري ٿو. وڌ ۾ وڌ سختي حاصل ڪئي وئي آهي سخت موڙ ۾ ، وچولي سختي مهيا ڪئي وئي آهي گندگي روڊ تي. روڊن جي خرابي جي حالت ۾ ، معطل ٿيڻ جو اهو حصو عموماً غير فعال ٿيندو آهي.

اسٽيبلائيزر جي شدت ڪيترن ئي طريقن سان تبديل ٿي وئي آهي.

• هائيڊولڪ سلنرز جو استعمال بدران بدران رک ؛
• فعال ڊرائيو استعمال ڪندي ؛
• هائيڊولڪ سلنرز جو استعمال بشنگن جي بدران ڪيو وڃي.

هڪ هائيڊروڪ سسٽم ۾ ، هڪ هائيڊولڪ ڊرائيو اسٽيبلائيزر جي سختي جي ذميوار آهي. گاڏي ۾ نصب ٿيل هائيڊولڪ سسٽم جي مطابق ڊرائيو ڊيزائن مختلف ٿي سگهي ٿو.

اسٽيبلائيٽر جا نقصان

اسٽيبلائيزر جا بنيادي نقصان معطل سفر ۾ گهٽتائي ۽ SUVs جي ڪراس ملڪ جي قابليت ۾ خرابي آهي. جڏهن روڊ کان پري هلائڻ جي صورت ۾ ، سائيڪل جي پھانسي ۽ مددگار سطح سان رابطو ختم ٿيڻ جو خطرو آهي.

خودڪار ماڻهو هن مسئلي کي ٻن طريقن سان حل ڪرڻ جي تجويز پيش ڪن ٿا: اسٽيبلائزر کي ڇڏڻ لاءِ موافقت واري معطل جي حق ۾ ، يا فعال اينٽي رول بار جو استعمال ڪرڻ ، جيڪا سختيءَ کي بدلائي ٿي روڊ جي سطح جي قسم تي.

VAZ 2108-99 تي اسٽيبلائزر بار کي ڪيئن تبديل ڪجي الڳ جائزو.