گاڏي جي هيڊ لائٽس جا آلات ۽ قسم
Contents
گاڏي جي نظم روشنی واري نظام ۾ مرڪزي جڳهه تي اڳواٽ هيمپس (هيڊ لائٽس) ذريعي قبضو آهي. اهي شام جي وقت سفر جي حفاظت کي يقيني بڻائين ۽ گاڏي جي اڳيان روڊ کي روشن ڪندي ۽ ٻين گاڏين کي اطلاع ڏين ٿا جڏهن هڪ گاڏي ويجهو اچي رهي آهي.
سامهون واري لائٽون: ساختماني عنصر
ڏهاڪن کان هيڊ لائٽ بهتر ڪئي وئي آهي. ويهين صدي جي آخر تائين ، ڪارن تي سرچ لائيٽ واري قسم جون گول هيڈلون نصب ٿيل هيون. بهرحال ، جيئن ته ergonomics ۽ aerodynamics جسم تبديل ٿيا ، نوان حل پيدا ٿيا: گول هيڊ لائٽس چالو ، وهندڙ جسم جون لڪيرون ٺاهڻ نه ڏنو. تنهن ڪري ، ڊزائنر ۽ ٺاهيندڙن نئين ، وڌيڪ پرڪشش شڪل متعارف ڪرائڻ شروع ڪيو جيڪي روشن خوبين ۽ خاصيتن جي لحاظ کان گهٽتر ناهن.
هڪ جديد هيلمپ هڪ ۾ ڪيترن ئي ڊوائيسن کي گڏ ڪري ٿو.
- گھٽ ۽ تيز بيهپ جي لائيٽون ؛
- پارڪنگ جون بتيون ؛
- طرف جون اشارو ؛
- ڏينهن جي وقت ڊوڙندڙ بتيون.
ھڪڙي ڊزائين کي بلاڪ ھيڊپلم چيو ويندو آھي. انهي کان علاوه ڪار جي اڳين پاسي تي فوگ لائٽون (پي ٽي ايف) انسٽال ڪري سگھجن ٿيون ، غريب ڏسڻ واري صورتحال ۾ سفر جي حفاظت کي يقيني بڻايو پيو وڃي.
ڳاڙها هيڊ لائٽس
روڊ جي حالتن تي منحصر آهي ، رات جو گھيرو يا مين بيم بيم استعمال ڪري سگهجن ٿا.
dipped هيڊ لائٽ گاڏي جي اڳيان 50-60 ميٽر رستي جي روشنائي مهيا ڪن ٿا. هيڊ لائٽس سا shoulderي ڪلهي کي به روشن ڪري ٿي.
گليب ٿيل بيام گاڏين مان ايندڙ گاڏين جي تڪليف نه هجڻ گهرجي. جيڪڏهن توهان جي ڪار ٻين موٽرسائيڪلن کي انڌي ڪري ڇڏي ٿي ته پوءِ هيڊ لائٽس کي ايڊجسٽ ٿيڻ جي ضرورت آهي.
هڪ وهڪرو جي روشني ورهائڻ جا ٻه نظام دنيا ۾ قبول ڪيا ويا آهن ـ يورپي ۽ آمريڪن. انهن مان هر هڪ پنهنجي بنيادي طور تي بيم ٺهڻ جي جوڙجڪ ۽ اصولن ۾ آهن.
آمريڪن ڪارن جي ھيڊ لائٽس ۾ خاني عمودي جهاز کان ٿورو مٿي واقع آھي. برائٹ فلو ٻن حصن ۾ ورهايو ويو آهي جن مان هڪ روڊ ۽ روڊ جي پاسي کي روشن ڪري ٿو ، ۽ ٻيو روڊ ايندڙ ويندڙ آمد و رفت جي طرف آهي. هيڊ لائٽ کي ٻرندڙ ڊرائيور کان بچائڻ لاءِ ، ظاهر ڪندڙ جي ڏاڪڻ جيڪا روشني واري شيءَ جو هيٺيون حصو ٺاهي ٿي تبديل ٿي ويندي آهي.
يورپين گاڏين ۾ ، amentهلڻ واري ڀرڻ واري فڪر کان مٿي واقع هوندي آهي ۽ هڪ خاص اسڪرين بي نقاب ٿيل هوندي آهي جيڪو هلڪي وهڪري کي هيٺئين چوڪي ۾ داخل ٿيڻ کان روڪيندو آهي. هن سسٽم جي مهرباني ، يورپين طرز جي هيڊ لائٽ ايندڙ گاڏي تي اچڻ وارن لاءِ وڌيڪ آرامده آهن. برائٹ فلوس سڌو ۽ اڳيان ، سڌو گاڏين جي اڳيان روڊ جي مٿاڇري تي آھي.
بلند بيم هيڊ لائٽس
هيڊ لائٽس جو بنيادي بيام روشني فلوس جي وڌ کان وڌ شدت ۽ روشنين جي لحاظ کان ڌار آهي ، اونداهي رستي کان 200-300 ميٽر رستي کي ٽوڙڻ. اهو روڊ جي روشني جي وڌ کان وڌ حد مهيا ڪري ٿو. پر اهو صرف انهي صورت ۾ استعمال ڪري سگھجي ٿو جڏهن ڪار جي اڳيان ڏسڻ واري لائن ۾ ٻيون ڪارون نه هونديون آهن: تمام روشن ڪاريون ڊرائيور کي انڌو ڪري ڇڏينديون آهن.
مطابقت رکندڙ نظم جو نظام ، جيڪو ڪجهه جديد ڪارن تي اضافي ڪم جي طور تي نصب ڪيو ويو آهي ، بلند بيام جي منفي اثر کي گهٽائڻ ۾ مدد ڪري ٿو.
هيڊ لائٽ ڊيوائس
بغير ڪنهن به قسم جي هيڊ لائٽس جي ، ٽي بنيادي عنصر آهن جيڪي آپٽڪس جي آپريشن کي يقيني بڻائين.
هلڪو ذريعو
روشني جو ذريعو ڪنهن به هيڊ لائٽ جو بنيادي عنصر آهي. سامهون پيش ايندڙن ۾ وڌيڪ عام ذريعو هلوجن بلب آهن. نسبتاً تازو ، اهي مقابلو ٿيا زناني ليمپ ، ۽ ان کان پوء - اي ايل ڊي ڊوائيسز.
موٽار
موٽندڙ نن aluminumڙي ايلومينيم کي ڌوئڻ سان شيشي يا پلاسٽڪ مان ٺهيل آهي. عنصر جو بنيادي ڪم ماخذ مان نڪرندڙ روشن وهڪري جي عڪاسي ڪرڻ ۽ انهن جي قوت ۾ اضافو ڪرڻ آهي. سڌريل ۽ روشن اسڪرين ھڪڙي هدايت ۾ لائيٽ جي شمع کي سڌو ڪرڻ ۾ مدد ڪن ٿيون.
انهن جي خاصيتن جي مطابق ، موٽندڙن کي ٽن اهم قسمن ۾ ورهائي سگهجي ٿو.
- پيروبولي ريفلٽر. سڀ کان وڌيڪ سستي آپشن ، ان جي جامد ڊيزائن کان نمايان آهي. اهڙي ڊيوائس سان هيڊ لائٽ صحيح نه ٿي سگهندي ته روشنيءَ جي شدت ، شدت ۽ رخ کي روشن ڪرڻ وارن جي رخ کي تبديل ڪري ڇڏيو.
- آزاد-منھن ڏيڻ وارو. ان ۾ ڪيترائي زون آهن جيڪي روشني جي شيءَ جي انفرادي حصن کي ظاهر ڪن ٿا. اهڙين هيڊ لائٽس ۾ هلڪي جامد رهي ٿي ، پر جڏهن پکيڙجي وڃي ، اتي تمام گهٽ روشني گهٽجي ويندي آهي. پڻ ، هيڊ لائٽون هڪ مفت فارم واري ظاهر ڪندڙ سان ٻين ڊرائيورن لاءِ وڌيڪ آرامده آهن.
- هڪ ايلسوائيڊل ريفلڪٽر (لينس آپٽڪس) سڀ کان مهانگو آهي ، پر ساڳئي وقت اعليٰ معيار جو آپشن ، ٻئي ڊرائيورن جي روشني گهٽائڻ ۽ چمڪ ختم ڪرڻ. هلندڙ روشنيءَ وارو وهڪرو يلدياتي موٽار کي استعمال ڪندي مضبوط ڪيو ويو آهي ، ۽ پوءِ ٻي فڪر ڏانهن منتقل ڪيو ويو آهي - هڪ خاص ورهاitionي جيڪو ٻيهر روشني گڏ ڪري ٿو. فلپ کان ، فلڪسس کي ٻيهر لينس ڏانهن منتشر ڪيو ويو آهي ، جيڪو روشني گڏ ڪري ٿو ، نن trي رهيو آهي يا ان کي رد ڪري رهيو آهي. لينس جو بنيادي نقصان اهو آهي ته ان جي استحڪام ڪار جي چالو استعمال سان گهٽجي سگهي ٿي. اهو ، بدلي ۾ ، خرابين يا روشني جي خاتمي ڏانهن ويندي. اهو ڪار جي سروس ۾ انجام ڏيندڙ پيشيور لينس جي اصلاح جي مدد سان ئي خرابيءَ کي ختم ڪرڻ ممڪن ٿيندو.
کوسو ڪرڻ
ڪار ۾ روشني وسائيندڙ شيشن جي ٻاهرئين حصي جو آهي ، گلاس يا شفاف پلاسٽڪ مان ٺهيل. diffuser جي اندروني طرف جي اندر لينس ۽ پرزم جو هڪ نظام آهي ، انهن جو قد هڪ ملي ميٽر کان ڪيترن ئي سينٽي ميٽر تائين مختلف ٿي سگهي ٿو. هن عنصر جو بنيادي ڪم خارجي اثرن کان روشني جو ذريعو بچائڻ ، ڏنل هدايت ۾ وهڪري جي هدايت ڪري بيام کي toهلائڻ آهي. diffusers جي مختلف شڪلون روشني جي هدايت کي ترتيب ڏيڻ ۾ مدد ڏين ٿيون.
روشني ذريعن جا قسم
جديد ڪارين ۾ ، استعمال ٿيل نور ذريعن جي لحاظ کان ، ڪيترن ئي قسمن جي هيڊ لائٽ ڌار ٿي سگهن ٿيون.
ڻرا چراغ
سڀني کان آسان ۽ آهستي آهستي ، پر اڳ کان به وڌيڪ وسري ويل وسامڻ وارا چراغ آهن. انهن جو ڪم هڪ هوائي جهاز گلاس بلب ۾ واقع ٽنگسٽن فلامينٽ طرفان مهيا ڪيل آهي. جڏهن وولٽ چراغ تي لاڳو ٿئي ٿي ، theانچي گرم ٿي وڃي ٿو ۽ هڪ چمڪ هن مان خارج ٿيڻ شروع ٿي وڃي ٿي. تنهن هوندي ، مسلسل استعمال سان ، ٽنگسٽن ٻرندڙ ٿي ويندو آهي ، جيڪو بالآخر خشڪي جي rupٽي ڪري ڇڏيندو آهي. جديد ٽيڪنالاجي جي ترقي سان ، باهه ۾ وجهڻ وارو بلب مقابلو برداشت ڪري نه سگھندا هئا ۽ ا automڪلهه سازي آپٽڪ ۾ استعمال ڪونه ٿيندا هئا.
هالوجن لیمپ
ان حقيقت جي باوجود ته هالووجن لیمپ جي آپريشن جو اصول انڌيڪڻ واري لیمپ وانگر آهي ، هالوجين لیمپ جي سروس زندگي ڪيترائي ڀيرا وڌيڪ آهي. هلجن گئس جو بخار (آئيوڊين يا برومين) پمپ ڪري چراغ جي روشنين جي مدت کي وڌائڻ ۾ مدد ڪري ٿو ۽ انهي سان گڏ روشني جي ليول کي وڌائڻ لاءِ پڻ مدد ڪري ٿو. گئس تاليان تي ٽنگسٽن ايٽم سان رابطو ڪري ٿي. وڻ ، ٽنگسٽن بلب جي ذريعي گردش ڪري ٿو ، ۽ پوءِ ، خشڪي سان ڳن connectingجي ، انهي تي ٻيهر بيهي ٿو. اهو نظام 1،000 ڪلاڪن يا وڌيڪ تائين چراغ جي زندگي وڌائي ٿو.
زينن (گئس جي خارج ڪرڻ) لیمپ
xenon لیمپ ۾ ، گرمي کي تيز وولٽيج تحت گئس گرم ڪرڻ سان پيدا ڪيو ويندو آهي. بهرحال ، چراغ کي صرف خاص سامان جي مدد سان روشن ڪري سگھجي ٿو ۽ هلائي سگھجي ٿو ، جنهن آپٽيٽوٽ جي مجموعي لاڳت وڌائي ٿي. پر قيمت صحيح آهي: xenon هيڊ لائٽس 2،000 ڪلاڪ يا وڌيڪ رهي سگهي ٿي.
عام طور تي ھيڊ لائٽ سسٽم بائي xenon جي ھيڊ لائٽس استعمال ڪندو آھي جيڪي گھٽ ۽ وڏيون بيم کي گڏ ڪن ٿيون.
لائيٽ چراغ
ايل اي ڊي تمام جديد ۽ مشهور لائٽ ذريعو آهن. اهڙين لیمپن جي سروس زندگي 3 هزار يا وڌيڪ ڪلاڪن تائين پهچي ٿي. گهٽ توانائي جي واهپي سان ، ايل ايم ڪافي روشني مهيا ڪرڻ جي قابل آهن. اهڙيون لیمپ متحرڪ طور تي ٻاهرين ۽ اندروني گاڏي جي لائٽنگ نظام ۾ استعمال ٿينديون آهن.
ايل اي ڊي 2007 کان فرنٽ هيڊ لائٽ ۾ استعمال ڪيا ويا آهن. روشني جي چمڪ جي گهربل سطح کي يقيني بڻائڻ لاءِ ، ايل اي ڊي ذريعن جي ڪيترن ئي حصن کي هڪ ئي وقت هيڊ لائٽس ۾ انسٽال ڪيو وڃي ٿو. ڪجهه حالتن ۾ ، هيڊ لائٽ ۾ ٻه کان وٺي ٽي درجن تائين ايل ڊي شامل ٿي سگهن ٿا.
جديد ترقيات
اهو ممڪن آهي ته مستقبل ۾ جديد روشنيءَ جا ذريعا نئين پيش رفتن جي ڪري ڏيا ويندا. مثال طور ، ليزر هيڊ لائٽس هڪ جديد ٽيڪنالاجي آهي ، جيڪا پهرين استعمال ڪئي وئي BMW i8 ۾. هيڊ ليمپ استعمال ڪري ٿو ليزر کي روشنيءَ جي ذريعن طور ، جيڪو چمڪي ٿو فاسفور ڪوٽ ٿيل لينس تي. نتيجو آھي ھڪڙو روشن چمڪ ، ھدايت ڪئي وئي رفليڪٽر پاران روڊ رستي تي.
ليزر جي عمر ايل اي ڊي جي برابر هوندي آهي ، پر روشني ۽ بجلي جو استعمال گهڻو بهتر آهي.
ليزر هيڊ لائٽ جي هڪ سيٽ جي قيمت 10،000 يورو کان شروع ٿيندي آهي. اها قيمت هڪ بجيٽ ڪار جي قيمت سان مطابقت رکي ٿي.
هڪ ٻيو جديد ترقي ايل اي ڊي لائٽ ذريعن جي بنياد تي ميٽرڪس هيڊ لائٽس آهي. ٽريفڪ جي صورتحال تي ڀاڙيندي ، ڪار پاڻمرادو الڳ الڳ ايل آئي ڊي جي هر حصي جي آپريشن کي ترتيب ڏئي سگھي ٿي. اها جوڙجڪ بهتر نمائش واري ڏکيائي واري حالتن ۾ به مدد ڏئي ٿي.
هيڊ لائٽ کي ڪنٽرول ڪرڻ جا طريقا
هڪ طريقي سان گاڏي ۾ اڳيان هيڊ لائٽس سوئچ ٿي وينديون آهن ڪار جي بناوٽ ، ماڊل ۽ سامان تي منحصر آهي. بجيٽ جي اختيارن ۾ ، آپٽڪس کي ڪنٽرول ڪرڻ جو دستي طريقو مهيا ڪيو ويندو آهي. ڊرائيور هڪ سرشار سوئچ استعمال ڪندو آهي جيڪو اسٽينرنگ واري سائيڪل تي يا ڊيش بورڊ تي انسٽال ڪري سگهجي ٿو.
وڌيڪ جديد ۽ قيمتي نموني ۾ ، هڪ اهڙي ڊوائيس آهي ، جيڪا مخصوص حالتن ۾ هيڊ لائٽس جي پاڻمرادو ختم ٿي وڃي ٿي. مثال طور ، آپٽڪس شروع ٿيڻ وقت آپٽڪس ڪم ڪرڻ شروع ڪري سگهي ٿي. ڪڏهن ڪڏهن هيڊ لائٽ سوئچنگ ڊيوائس مينار سينسر يا خاص عنصرن سان ملندي آهي جيڪا روشني جي ليول تي ردعمل ڪندي آهي.
جيئن ڪار جي ٻين عنصرن سان ، هيڊ لائٽس بهتر ٿيڻ جاري آهن. اهي نه رڳو روشن ۽ ٽيڪنالاجي ڊيزائن حاصل ڪن ٿا ، پر انهن ۾ روشني جي خاصيتن کي به بهتر بڻايو. بهرحال ، هيڊ لائٽس جو بنيادي ڪم بيهي رهيو آهي ۽ اهو آهي ته ڊرائيور ، ان جي مسافرن ۽ ٻين روڊ جي استعمال ڪندڙن جي حفاظت کي يقيني بڻايو وڃي.
