پاڻ ڪريو ڊوائيس، مقصد، تشخيص ۽ VAZ 2101 جنريٽر جي مرمت
Contents
VAZ 2101 سميت ڪنهن به ڪار، پاور سپلائي جا ٻه ذريعا آهن - هڪ بيٽري ۽ هڪ جنريٽر. جنريٽر ڊرائيونگ دوران سڀني برقي آلات جي آپريشن کي يقيني بڻائي ٿو. ان جي ناڪامي ڪار جي مالڪ لاء تمام گهڻو مصيبت سبب ڪري سگهو ٿا. بهرحال، خرابي جي تشخيص ۽ VAZ 2101 جنريٽر کي پنهنجي هٿن سان مرمت ڪرڻ بلڪل سادو آهي.
VAZ 2101 جنريٽر جون خاصيتون
VAZ 2101 بجلي جا ٻه ذريعا آهن - هڪ بيٽري ۽ هڪ جنريٽر. پهريون استعمال ڪيو ويندو آهي جڏهن انجڻ بند آهي، ۽ ٻيو استعمال ڪيو ويندو آهي جڏهن ڊرائيونگ. VAZ 2101 جنريٽر جي آپريشن جو اصول برقياتي مقناطيسي انڊڪشن جي رجحان تي ٻڌل آهي. اهو صرف متبادل ڪرنٽ پيدا ڪري ٿو، جيڪو هڪ خاص ڊوائيس ذريعي سڌي موجوده ۾ تبديل ٿئي ٿو.
جنريٽر جو بنيادي ڪم ڪار ۾ موجود سڀني اليڪٽرانڪ ڊوائيسز جي ڪارڪردگيءَ کي برقرار رکڻ لاءِ برقي ڪرنٽ جو اڻ سڌريل نسل آهي، جنهن ۾ بيٽري کي چارج ڪرڻ شامل آهي.
VAZ 2101 جنريٽر جي ٽيڪنيڪل خاصيتون
جنريٽر هڪ ڪرينڪ شافٽ پللي سان ڳنڍيل آهي جيڪو پاڻي جي پمپ کي هلائي ٿو. تنهن ڪري، VAZ 2101 ۾ انجڻ جي دٻي ۾ انجڻ جي ساڄي پاسي نصب ڪيو ويو آهي. جنريٽر ھيٺ ڏنل خاصيتون آھن:
- درجه بندي voltage - 12 V؛
- وڌ ۾ وڌ موجوده - 52 الف؛
- روٽر جي گردش جو رخ ساڄي طرف آهي (موٽر هائوسنگ جي نسبت سان)؛
- وزن (بغير ترتيب واري بلاڪ) - 4.28 ڪلوگرام.
VAZ 2101 لاء جنريٽر چونڊيو
ڪاريگر جي G-2101 ماڊل جي جنريٽر سان VAZ 221 مڪمل ڪيو. 52 A جي وڌ ۾ وڌ موجوده طاقت تمام معياري برقي سامان جي آپريشن لاء ڪافي هئي. تنهن هوندي به، ڪار جي مالڪن جي اضافي سامان جي انسٽاليشن (طاقتور صوتي، هڪ نيويگيٽر، اضافي headlights، وغيره) حقيقت اها آهي ته G-221 وڌيڪ لوڊ سان منهن ڏيڻ نه ٿا ڪري سگهو. جنريٽر کي وڌيڪ طاقتور سان تبديل ڪرڻ جي ضرورت هئي.
ڪنهن به پريشاني کان سواء، هيٺين ڊوائيسز VAZ 2101 تي نصب ڪري سگهجي ٿو:
- VAZ 2105 مان جنريٽر وڌ ۾ وڌ ڪرنٽ 55 A سان. اها طاقت روايتي اسپيڪر سسٽم کي هلائڻ لاءِ ڪافي آهي ۽ مثال طور، روشنيءَ لاءِ هڪ اضافي LED پٽي. اهو VAZ 2101 جنريٽر لاءِ باقاعده مائونٽ تي نصب ٿيل آهي، فرق صرف اهو آهي ته ريگيوليٽر ريلي جنريٽر هائوس ۾ ٺهيل آهي، ۽ G-221 تي اهو الڳ الڳ واقع آهي.
- VAZ 2106 مان جنريٽر وڌ ۾ وڌ ڪرنٽ 55 A سان. ننڍڙا اوور لوڊ برداشت ڪري ٿو. اهو معياري G-221 مائونٽ تي نصب ٿيل آهي.
- VAZ 21074 مان جنريٽر وڌ ۾ وڌ ڪرنٽ 73 A سان. ان جي طاقت ڪنهن به اضافي برقي سامان کي هلائڻ لاءِ ڪافي آهي. اهو معياري VAZ 2101 mounts تي نصب ڪيو ويو آهي، پر ڪنيڪشن آريگرام ٿورو مختلف آهي.
- VAZ 2121 "Niva" مان جنريٽر وڌ ۾ وڌ موجوده 80 A. اينالاگس مان سڀ کان وڌيڪ طاقتور. تنهن هوندي به، VAZ 2101 تي ان جي انسٽاليشن اهم بهتري جي ضرورت پوندي.
- غير ملڪي ڪارن مان جنريٽر. بهترين اختيار Fiat مان جنريٽر آهي. VAZ 2101 تي اهڙي ڊوائيس جي تنصيب کي اعلي معيار جي ڪم جي ضمانت کان سواء جنريٽر جي چڙهڻ ۽ ان جي ڪنيڪشن منصوبي جي ڊزائن ۾ اهم تبديلين جي ضرورت هوندي.
ڦوٽو گيلري: VAZ 2101 لاء جنريٽر
-
- VAZ 2105 مان جنريٽر VAZ 2101 جي معياري جبلن تي نصب ٿيل آهي
-
- VAZ 2106 مان جنريٽر ننڍي اوورلوڊ کي برداشت ڪري سگهي ٿو ۽ معياري G-221 جبلن تي نصب ٿيل آهي.
-
- VAZ 21074 مان جنريٽر جي طاقت ڪنهن به اضافي برقي سامان کي هلائڻ لاء ڪافي آهي
-
- اهو VAZ 2101 تي Niva کان جنريٽر انسٽال ڪرڻ تمام ڏکيو آهي
حقيقت ۾، اهو VAZ 2101 جي ڊرائيور لاء "ڇهه" يا "ست" مان جنريٽر نصب ڪرڻ لاء ڪافي هوندو، انهن جي سڀني بجليء جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاء. جيتوڻيڪ پيچيده ٽيوننگ سان، 60-70 ايمپيئر جي طاقت سڀني ڊوائيسز جي آپريشن کي برقرار رکڻ لاء ڪافي آهي.
VAZ 2101 جنريٽر لاء وائرنگ ڊراگرام
VAZ 2101 جنريٽر جو ڪنيڪشن هڪ واحد تار منصوبي جي مطابق ڪيو ويو آهي - جنريٽر مان هڪ تار هر ڊوائيس سان ڳنڍيل آهي. اهو آسان بڻائي ٿو جنريٽر کي پنهنجي هٿن سان ڳنڍڻ.
VAZ 2101 جنريٽر کي ڳنڍڻ جون خاصيتون
VAZ 2101 جنريٽر سان ڪيترائي گھڻا رنگ وارا تار ڳنڍيل آھن:
- پيلي تار ڊيش بورڊ تي ڪنٽرول لیمپ مان ايندي آهي؛
- هڪ ٿلهي گرين تار ريگيوليٽر رلي کان برش تائين وڃي ٿي؛
- پتلي سرمائي تار رلي ڏانهن وڃي ٿي؛
- نارنگي تار هڪ اضافي ڪنيڪٽر جي طور تي ڪم ڪري ٿو ۽ عام طور تي انسٽاليشن دوران هڪ پتلي سرمائي تار سان ڳنڍيل آهي.
غلط وائرنگ VAZ 2101 برقي سرڪٽ ۾ شارٽ سرڪٽ يا پاور سرج جو سبب بڻجي سگھي ٿو.
VAZ 2101 جنريٽر ڊوائيس
ان جي وقت لاء، G-221 جنريٽر جي جوڙجڪ ڪافي ڪامياب ٿي چڪو آهي. اهو پلانٽ جي ايندڙ ماڊلز تي بغير ڪنهن ترميم جي نصب ڪيو ويو - VAZ 2102 ۽ VAZ 2103. مناسب سار سنڀال ۽ ناڪام عناصر جي بروقت متبادل سان، اهو ڪيترن ئي سالن تائين استعمال ڪري سگهجي ٿو.
ساخت جي طور تي، G-221 جنريٽر هيٺين مکيه عناصر تي مشتمل آهي:
- روٽر ؛
- اسٽيٽر ؛
- ريگيوليٽر رلي؛
- semiconductor پل؛
- برش
- پللي
G-221 جنريٽر هڪ خاص بریکٹ تي انجڻ سان ڳنڍيل آهي. اهو توهان کي مضبوط طور تي ڊوائيس کي درست ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو ۽ ساڳئي وقت ان کي تيز گرمي کان بچاء.
روهٽر جي
روٽر جنريٽر جو هلندڙ حصو آهي. اهو هڪ شافٽ تي مشتمل آهي، جنهن جي ناريل مٿاڇري تي هڪ اسٽيل آستين ۽ چونچ جي شڪل واري قطب کي دٻايو ويندو آهي. هي ڊزائن ٻن بال بيرنگ ۾ گھمندڙ برقي مقناطيس جي بنيادي طور ڪم ڪري ٿو. بيرنگ بند ٿيل قسم جا هجڻ گهرجن. ٻي صورت ۾، لوڻ جي کوٽ جي ڪري، اهي جلدي ناڪام ٿي ويندا.
ڳلي
پللي جنريٽر جو حصو سمجهي سگهجي ٿو، گڏو گڏ هڪ الڳ عنصر. اهو روٽر شافٽ تي نصب ٿيل آهي ۽ جيڪڏهن ضروري هجي ته آساني سان ختم ڪري سگهجي ٿو. پللي، جڏهن انجڻ هلندي آهي، ان کي ڪنڪ شافٽ ذريعي بيلٽ ذريعي گھمايو ويندو آهي ۽ ٽرڪ کي روٽر ڏانهن منتقل ڪري ٿو. پللي کي وڌيڪ گرم ٿيڻ کان روڪڻ لاءِ، ان جي مٿاڇري تي خاص بليڊ هوندا آهن جيڪي قدرتي وائنٽيليشن مهيا ڪن ٿا.
ونڊن سان گڏ اسٽيٽر
اسٽيٽر برقي اسٽيل مان ٺهيل ڪيترن ئي خاص پليٽن تي مشتمل آهي. ٻاهرين مٿاڇري تي چار هنڌن تي لوڊ جي مزاحمت کي وڌائڻ لاء، اهي پليٽ ويلڊنگ سان ڳنڍيل آهن. انهن تي ٽامي جي تار جو هڪ ونڊ خاص نالن ۾ رکيل آهي. مجموعي طور تي، اسٽيٽر ۾ ٽي وائنڊنگ شامل آهن، جن مان هر هڪ ٻن ڪنڊن تي مشتمل آهي. اهڙيءَ طرح جنريٽر ذريعي بجلي پيدا ڪرڻ لاءِ ڇهه ڪوئل استعمال ڪيا وڃن ٿا.
ريگيوليٽر ريلي
ريگيوليٽر رلي هڪ ننڍڙي پليٽ آهي جنهن جي اندر برقي سرڪٽ آهي، جنريٽر جي آئوٽ پٽ تي وولٽيج کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ ٺهيل آهي. VAZ 2101 تي، رلي جنريٽر کان ٻاهر واقع آهي ۽ ٻاهرئين پاسي کان پوئين ڍڪ تي نصب ٿيل آهي.
برش
جنريٽر ذريعي بجلي پيدا ڪرڻ برش کان سواءِ ناممڪن آهي. اهي برش هولڊر ۾ واقع آهن ۽ اسٽيٽر سان ڳنڍيل آهن.
ڊيوڊ پل
ريڪٽيائير (يا ڊاءِڊ پل) گھوڙي جي نال جي شڪل واري پليٽ آھي جنھن ۾ ڇھ ڊاءِڊس ٺھيل آھن جيڪي متبادل ڪرنٽ کي سڌو ڪرنٽ ۾ تبديل ڪن ٿا. اهو ضروري آهي ته سڀئي ڊيوڊس سٺي حالت ۾ آهن - ٻي صورت ۾ جنريٽر سڀني برقي آلات کي طاقت فراهم ڪرڻ جي قابل نه هوندا.
VAZ 2101 جنريٽر جي تشخيص ۽ مسئلا حل ڪرڻ
اتي ڪيئي نشانيون ۽ نشانيون آھن جن جي ذريعي توھان اندازو لڳائي سگھو ٿا ته اھو جنريٽر ناقص آھي.
چارجنگ انڊيڪيٽر ليمپ روشن ٿئي ٿو
VAZ 2101 جي ڊيش بورڊ تي هڪ بيٽري چارج اشارو آهي. اهو روشن ٿئي ٿو جڏهن بيٽري چارج صفر جي ويجهو آهي. اهو، ضابطي جي طور تي، هڪ ناقص جنريٽر سان ٿئي ٿو، جڏهن برقي سامان بيٽري مان هلائي رهيا آهن. گهڻو ڪري، روشني بلب هيٺ ڏنل سببن لاء روشني ڪري ٿو:
- متبادل پللي تي وي-بيلٽ جو سلپ. اهو سفارش آهي ته بيلٽ جي تڪرار کي جانچڻ لاء، ۽ سخت لباس جي صورت ۾، ان کي نئين سان تبديل ڪريو.
- بيٽري چارج جي اشاري رلي جي ناڪامي. توهان کي ملٽي ميٽر سان رلي جي صحت کي جانچڻ گهرجي.
- اسٽيٽر وائننگ ۾ ٽوڙيو. اهو ضروري آهي ته جنريٽر کي الڳ ڪرڻ ۽ ان جي سڀني عناصر کي صاف ڪرڻ.
- سخت برش پائڻ. توھان کي ھولڊر ۾ سڀني برش کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت پوندي، جيتوڻيڪ انھن مان صرف ھڪڙو ختم ٿي ويو آھي.
- ڊيوڊ پل سرڪٽ ۾ شارٽ سرڪٽ. اهو ضروري آهي ته هڪ سڙي ٻاهر diode يا سڄي پل کي تبديل ڪرڻ لاء.
بيٽري چارج نه آهي
جنريٽر جي ڪمن مان هڪ آهي بيٽري کي چارج ڪرڻ دوران ڊرائيونگ. جيڪڏهن اهو نه ٿئي، توهان کي هيٺين نقطي تي ڌيان ڏيڻ گهرجي.
- سڪل وي-پٽي. ان کي ترتيب ڏيڻ يا تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
- متبادل کي بيٽري سان ڳنڍيندڙ لوز وائر لگز. سڀئي رابطا صاف ڪريو يا خراب ٿيل صلاحون تبديل ڪريو.
- بيٽري جي ناڪامي. اهو چيڪ ڪيو ويو آهي ۽ هڪ نئين بيٽري کي نصب ڪندي ختم ڪيو ويو آهي.
- وولٹیج ريگيوليٽر کي نقصان. اهو ريگيوليٽر جي سڀني رابطن کي صاف ڪرڻ ۽ تارن جي سالميت کي جانچڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي.
بيٽري اُٿي وڃي ٿي
جيڪڏهن بيٽري ختم ٿيڻ شروع ٿئي ٿي، ته پوء، ضابطي جي طور تي، ان جي خدمت زندگي ختم ٿي ويندي آهي. نئين بيٽري کي خطرو نه ڪرڻ لاء، اها صلاح ڏني وئي آهي ته ڦڦڙن جي سبب کي نشان لڳايو وڃي. اهو ٿي سگهي ٿو:
- جنريٽر وولٹیج ريگيوليٽر هائوسنگ ۽ گرائونڊ جي وچ ۾ مسلسل رابطي جي کوٽ. اهو ضروري آهي ته رابطن کي صاف ڪرڻ ۽ انهن کي تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي.
- ريگيوليٽر ۾ شارٽ سرڪٽ. وولٹیج ريگيوليٽر کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
- بيٽري جي ناڪامي. هڪ نئين بيٽري نصب ٿيڻ گهرجي.
ڊرائيونگ دوران وڏو شور
VAZ 2101 جنريٽر عام طور تي ڪافي شور آهي. شور جو سبب جنريٽر جي ڊزائن ۾ رابطي ۽ رڱڻ واري عناصر جي موجودگي آهي. جيڪڏهن اهو شور غير معمولي طور تي بلند ٿي ويو، اتي ڌڪ، سيٽيون ۽ گوڙ هئا، اهڙي صورتحال جي سبب کي سڃاڻڻ ضروري آهي. اهو عام طور تي هيٺين مسئلن سان لاڳاپيل آهي.
- متبادل پللي تي فڪسنگ نٽ کي لوز ڪرڻ. نٽ کي مضبوط ڪريو ۽ سڀني فاسٽنر جوڑوں کي چيڪ ڪريو.
- برداشت جي ناڪامي. توهان کي جنريٽر کي ڌار ڪرڻ ۽ بيئرنگ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت پوندي.
- اسٽيٽر وائنڊنگ ۾ شارٽ سرڪٽ. اسٽيٽر اسيمبلي کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
- برش جي ڇنڊڇاڻ. اهو برش جي رابطن ۽ سطحن کي صاف ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي.
VAZ 2101 جنريٽر جي ڪارڪردگي جي جانچ ڪندي
جنريٽر جي پيداوار ۽ عمارت هڪ بلڪه ناپسنديده صورتحال آهي. ماهرن وقتي طور تي سفارش ڪن ٿا (سال ۾ گهٽ ۾ گهٽ ٻه ڀيرا) ان جي ڪارڪردگي جو جائزو وٺڻ لاء باقي وسيلن کي طئي ڪرڻ لاء.
VAZ 2101 تي جنريٽر جي ڪارڪردگي کي جانچڻ ناممڪن آهي جڏهن انجڻ هلندي بيٽري کان ڌار ٿي وئي آهي، ڇاڪاڻ ته اتي هڪ اعلي امڪاني طاقت آهي.
اهو ٻنهي جي خدمت اسٽيشن ۾ اسٽينڊ تي ڪري سگهجي ٿو، ۽ هڪ oscilloscope جي مدد سان. تنهن هوندي به، ڪو به گهٽ صحيح نتيجا حاصل ڪري سگهجي ٿو گراج جي حالتن ۾ هڪ روايتي multimeter استعمال ڪندي.
جنريٽر کي ملٽي ميٽر سان چيڪ ڪندي
جنريٽر کي جانچڻ لاءِ، توهان هڪ اينالاگ ۽ ڊجيٽل ملٽي ميٽر استعمال ڪري سگهو ٿا.
چيڪ جي خاصيت توهان کي اڪيلو ڪم ڪرڻ جي اجازت نٿو ڏئي. تنهن ڪري، اهو ضروري آهي ته هڪ دوست کي اڳ ۾ دعوت ڏيو، ڇو ته هڪ شخص کي ڪئبن ۾ هجڻ گهرجي، ۽ ٻيو ڪار جي انجڻ واري ڪمري ۾ ملٽي ميٽر جي پڙهائي کي سنڀاليندو.
تصديق الورورٿم انتهائي سادو آهي ۽ هيٺ ڏنل قدمن تي مشتمل آهي.
- ملٽي ميٽر ڊي سي موجوده ماپ موڊ تي مقرر ڪيو ويو آهي.
- ڊوائيس بيٽري ٽرمينل سان ڳنڍيل آهي. انجڻ بند ٿيڻ سان، ان کي 11.9 ۽ 12.6 V جي وچ ۾ ڏيکارڻ گھرجي.
- مسافر خاني مان هڪ اسسٽنٽ انجڻ شروع ڪري ٿو ۽ ان کي بيڪار ڇڏي ٿو.
- انجڻ شروع ڪرڻ وقت، ملٽي ميٽر جي پڙهائي رڪارڊ ڪئي وئي آهي. جيڪڏهن وولٹیج تيزيء سان گهٽجي ٿي، جنريٽر جو وسيلو ناگزير آهي. جيڪڏهن، ان جي ابتڙ، وولٹیج ٽپو (تقريبا 14.5 V تائين)، پوء ويجهي مستقبل ۾ اضافي چارج جي بيٽري کي ابلڻ کان پري ٿيندو.
وڊيو: VAZ 2101 جنريٽر چيڪ ڪرڻ
عام طور تي موٽر شروع ڪرڻ وقت هڪ ننڍڙو وولٹیج ڊراپ آهي ۽ ڪارڪردگي جي جلدي بحالي.
DIY VAZ 2101 جنريٽر جي مرمت
VAZ 2101 جنريٽر جي پاڻ کي مرمت ڪرڻ بلڪل سادو آهي. سڀ ڪم پنجن مرحلن ۾ تقسيم ڪري سگهجي ٿو:
- ڪار مان جنريٽر ختم ڪرڻ.
- جنريٽر disassembly.
- مشڪلاتون.
- خراب ۽ خراب عناصر کي نئين سان تبديل ڪرڻ.
- جنريٽر جي اسيمبلي.
پهريون مرحلو: جنريٽر کي ختم ڪرڻ
VAZ 2101 جنريٽر کي ختم ڪرڻ لاء، توهان کي ضرورت پوندي:
- 10، 17 ۽ 19 لاءِ کليل رنچ؛
- چڙهڻ واري بليڊ.
جنريٽر کي هٽائڻ لاء، توهان کي هيٺين قدمن کي انجام ڏيڻ جي ضرورت پوندي.
- گاڏيءَ مان ساڄي سامهون واري ڦيٿي کي هٽايو.
- ڪار کي محفوظ طور تي جيڪ ۽ اضافي سپورٽ تي درست ڪريو.
- ڪار جي هيٺان ڪرول ساڄي پاسي ۽ ڳوليو جنريٽر هائوسنگ.
- لوز ڪريو، پر ھاؤسنگ فڪسنگ نٽ کي مڪمل طور تي نه ڪڍو.
- خالي ڪريو، پر نٽ کي مڪمل طور تي بریکٹ اسٽڊ تي نه ڪڍو.
- V-Belt کي کولڻ لاءِ، متبادل ھاؤسنگ کي ٿورو اڳتي وڌايو.
- جنريٽر ڏانهن وڃڻ واري پاور ڪيبل کي ڌار ڪريو.
- سڀني تارن ۽ رابطي جي ڪنيڪشن کي ختم ڪريو.
- فڪسنگ نٽ کي هٽايو، جنريٽر کي پنهنجي طرف ڇڪيو ۽ ان کي اسٽوڊن تان هٽايو.
وڊيو: VAZ 2101 جنريٽر کي ختم ڪرڻ
ٻيو مرحلو: جنريٽر ڌار ڪرڻ
ختم ٿيل جنريٽر کي نرم ڪپڙي سان مسح ڪيو وڃي، مٽي جي مکيه پرت کي صاف ڪرڻ. ڊوائيس کي الڳ ڪرڻ لاء، توهان کي ضرورت پوندي:
- 19 لاءِ کليل ۽ باڪس رنچ؛
- واڌ
- سر 8 ۽ 10؛
- هڪ هڙر
جنريٽر کي ڌار ڪرڻ کان اڳ، اھو بھترين آھي ته واشر، اسڪرو ۽ بولٽ رکڻ لاءِ ننڍڙا ڪنٽينر تيار ڪيا وڃن. ڇو ته جنريٽر جي ڊزائن ۾ ڪيترائي ننڍا تفصيل آهن، ۽ انهن کي بعد ۾ سمجهڻ لاء، اهو بهتر آهي ته عناصر کي اڳ ۾ درجه بندي ڪرڻ.
disassembly پاڻ هيٺ ڏنل حڪم ۾ ڪيو ويندو آهي:
- جنريٽر جي پوئين ڍڪ تي چار نٽ کوليو.
- گهرن ڏانهن پللي کي محفوظ ڪرڻ وارا نٽ اڻ سڌريل آهن.
- دٻي کي هٽايو ويو آهي.
- جسم ٻن حصن ۾ ورهايل آهي (اسٽٽر هڪ ۾ رهندو، روٽر ٻئي ۾ رهندو).
- واء کي اسٽيٽر جي مدد سان حصو مان هٽايو ويو آهي.
- بيرنگ سان گڏ هڪ شافٽ روٽر سان گڏ حصو مان ڪڍيو ويندو.
وڌيڪ ڌار ڪرڻ ۾ بيئرنگ کي دٻائڻ شامل آهي.
وڊيو: VAZ 2101 جنريٽر جي ڌار ڪرڻ
ٽيون مرحلو: جنريٽر جو مسئلو حل ڪرڻ
مسئلو حل ڪرڻ واري مرحلي ۾، جنريٽر جي انفرادي عناصر جي خرابين جي سڃاڻپ ۽ ختم ٿي ويا آهن. ساڳئي وقت، ڪم جو حصو disassembly اسٽيج تي پرفارم ڪري سگهجي ٿو. خاص ڌيان ڏيڻ گهرجي:
- حصن جي سطحن تي لباس جا نشان؛
- تارن ۽ رابطن تي سوٽ جي ظاهر ٿيڻ؛
- جنريٽر هائوسنگ اندر گندگي ۽ ڪم ڪندڙ سيال جي موجودگي؛
- ٽڪر، نشان ۽ حصن کي ٻين مشيني نقصان.
سڀ خراب ۽ ڪپڙا عنصرن کي نئين سان تبديل ڪيو وڃي.
چوٿين اسٽيج: جنريٽر جي مرمت
G-221 جنريٽر جي مرمت جي پيچيدگي حقيقت ۾ ڪوڙ آهي ته ان لاء اسپيئر پارٽس ڳولڻ ڏکيو آهي. جيڪڏهن بيئرنگ اڃا تائين انٽرنيٽ تي خريد ڪري سگهجي ٿو، پوء اهو هڪ مناسب وائننگ يا ريڪٽيفائر ڳولڻ ڏاڍو ڏکيو ٿيندو.
وڊيو: VAZ 2101 جنريٽر جي مرمت
"Kopeyka" 1970 ع ۾ ڪوٺي اسيمبلي لائين ڇڏي. وڏي پيداوار 1983 ۾ ختم ٿي وئي. سوويت زماني کان وٺي، AvtoVAZ هڪ نادر ماڊل جي مرمت لاء اسپيئر پارٽس پيدا نه ڪيو آهي.
تنهن ڪري، VAZ 2101 جنريٽر جي مرمت لاء حالتن جي فهرست تمام محدود آهي. تنهن ڪري، جڏهن بيرنگ جام ٿي ويا آهن يا برش ختم ٿي ويا آهن، متبادل عناصر آساني سان ڪار ڊيلرشپ ۾ ڳولي سگهجن ٿا.
متبادل بيلٽ VAZ 2101
کلاسک VAZ ماڊلز ۾، جنريٽر وي-بيلٽ 944 ملي ميٽر ڊگهو آهي. VAZ 2101 تي هڪ 930 ملي ميٽر ڊگهو پٽي پڻ نصب ٿي سگهي ٿو، پر ٻيا اختيار هاڻي ڪم نه ڪندا.
جنريٽر جي ڪارخاني جو سامان هڪ بيلٽ 2101-1308020 استعمال ڪرڻ جو مطلب آهي هڪ هموار مٿاڇري ۽ طول و عرض 10x8x944 ملي ايم.
متبادل بيلٽ ڪار جي سامهون واقع آهي ۽ هڪ ئي وقت ۾ ٽن پللي کي ڳنڍي ٿو:
- جنريٽر پللي؛
- پاڻي پمپ پللي؛
- crankshaft پللي.
متبادل بيلٽ کي صحيح طريقي سان ڪيئن مضبوط ڪجي
جڏهن متبادل بيلٽ کي تبديل ڪيو وڃي، اهو تمام ضروري آهي ته ان کي صحيح طور تي تڪرار ڪرڻ لاء. عام مان ڪنهن به انحراف VAZ 2101 برقي سامان جي آپريشن کي متاثر ڪندو.
متبادل بيلٽ کي تبديل ڪرڻ جا سبب آهن:
- ڦاٽن جي ظاهر ٿيڻ ۽ بيلٽ تي سخت لباس جا نشان؛
- بيلٽ ٽوڙڻ؛
- پيداوار جي خرابين.
بيلٽ کي تبديل ڪرڻ لاء، توهان کي ضرورت پوندي:
- چڙهڻ واري بليڊ (يا ڌاتو ڪروبار)؛
- 17 ۽ 19 لاء رنچ.
ڪم هيٺ ڏنل حڪم ۾ ڪيو ويندو آهي:
- متبادل واري جاءِ تي نصب ڪريو ٻن جڙيل نٽن کي اڌ تنگ ڪندي. اهو ضروري آهي ته گريٽ کي مضبوط ڪيو وڃي جيستائين جنريٽر هائوس جي اسٽرو 2 سينٽ کان وڌيڪ نه هوندي.
- جنريٽر هائوسنگ ۽ واٽر پمپ هائوسنگ جي وچ ۾ هڪ پيري بار يا اسپاتولا داخل ڪريو.
- پلڪن تي پٽي وجھي.
- جبل جي دٻاء کي رليف ڪرڻ کان سواء، پٽي کي مضبوط ڪريو.
- متبادل جي مٿين نٽ کي مضبوط ڪريو.
- بيلٽ جي دٻاء جي جانچ ڪريو. اهو تمام تنگ نه هجڻ گهرجي يا، ان جي ابتڙ، ٿلهو.
- هيٺئين نٽ کي مضبوط ڪريو.
وڊيو: VAZ 2101 متبادل بيلٽ تڪرار
انهي ڳالهه کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته بيلٽ ۾ ڪم ڪندڙ سطح جي ٽينشن آهي، اهو ضروري آهي ته ڪم مڪمل ٿيڻ کان پوءِ پنهنجي آڱر سان ان جي خالي جاءِ وڪڻڻ. رٻڙ کي 1.5 سينٽي ميٽر کان وڌيڪ نه ڏيڻ گهرجي.
اهڙيء طرح، جيتوڻيڪ هڪ اڻ وڻندڙ موٽرسٽ آزاد طور تي هڪ خرابي جي تشخيص، مرمت ۽ VAZ 2101 جنريٽر کي تبديل ڪري سگهي ٿو. اهو ڪنهن خاص صلاحيتن يا خاص اوزار جي ضرورت نه رکندو آھي. تنهن هوندي به، ڪنهن کي به ڪنهن جي طاقت overestimate نه ڪرڻ گهرجي. اهو ياد رکڻ گهرجي ته جنريٽر هڪ برقي ڊوائيس آهي، ۽ غلطي جي صورت ۾، مشين جا نتيجا ڪافي سنجيده ٿي سگهن ٿا.
