خودڪشي ۽ خودڪشي جي وچ ۾ ا فرق آهي؟

اسان مان ڪيترائي ڪڏھن ڪڏھن knڪ ھڻندا آھن selfڪائڻ سان خود ساخته / خود بخود- اگنيشن اثر سان ، جيڪو اڪثر ٿئي ٿو ماڻھن ۾ اسپارڪ انگيشن انجن سان ، يعني گئسولين انجڻ سان.

خود بخود itionا آهي؟

س of کان پھريائين ، توھان کي shouldاڻڻ گھرجي ته اچانڪ usرندڙ fuelارڻ تي مشتمل ھوندو آھي جيڪو خود بخود itesرندو آھي. حقيقت ۾ ، جيتوڻيڪ جيڪڏھن اسان fuelالھائي رھيا آھيون fuelارڻ بابت جيڪو پاڻ کي اري ٿو ، اھو سچ نه آھي ...

حقيقت ۾ ، اسان selfالھائي رھيا آھيون خود itionارڻ جي باري ۾ ، جڏھن د pressureاءُ ايترو و becomesي و generatedي ٿو جو پيدا ٿيندڙ گرمي سبب ٿئي ٿي هوا جي fuelارڻ جو مرکب iteارڻ. Becauseو ته توھان کي knowاڻڻ جي ضرورت آھي ته ”ڪمپريشن“ ڪرڻ سان گئس گرمي پيدا ڪري ٿي ، ۽ اھو گرمي مرکب کي canاري سگھي ٿي جيڪڏھن اھو ڪافي وڏو ٿي وي.

spontaneous ignition انجڻ هڪ انجڻ آهي جيڪا اسپارڪ پلگ جي استعمال کان سواءِ پنهنجي ٻارڻ کي ٻاري ٿي (جيڪو چمڪ پيدا ڪري ٿو)، پر صرف سلنڈر ۾ دٻاءُ جي ڪري، جيڪو گئس کي گرم ڪري ٿو (انٽيڪ هوا، يعني 80 سيڪڙو نائٽروجن ۽ 20 سيڪڙو. ٪ آڪسيجن). ان ڪري، هي ڊيزل انجڻ جو اصول آهي جيڪو اسپارڪ پلگ استعمال نه ڪندا آهن)، پر انجڻ جي رفتار بابت پڻ ڳڻتي آهي.

فرق خودڪشي ۽ onماڪي جي وچ ۾

پوءِ clickingا فرق آھي ڪلڪ ڪرڻ ۽ اچرجائي واري دشمنيءَ ۾ (يا اوچتو usرندڙ ، سا theي شيءِ آھي)؟ چ ،و ، ڏينھن جي آخر ۾ ، اھي رھيا آھن similarئي سا similarيا ۽ مختلف ، ۽ اصطلاح استعمال ڪيا ويا آھن انھن شين جي تعريف ڪرڻ لاءِ مون کي نه ماريو س goodي ميچ جي طور تي.

درحقيقت ، bothنھي صورتن ۾ اسان spالھائي رھيا آھيون combرندڙ دشمنيءَ بابت ... جيڪو آخرڪار پريشان ڪندڙ آھي. فرق ر isو وقت ۾ آھي ۽ انھيءَ ۾ ته ڪيئن اچانڪ usرندڙ ٿئي ٿو ، اھو س آھي. پر bothنھي صورتن ۾ ، ھي واقعي concernsڻتيءَ جوontي دشمني آھي! تنھنڪري توھان ڏ seeو آھي ته مان seeا ڏسان ٿو برطرفي جي لحاظ کان ھڪڙي تشويش جي طور تي؟

خود ساڙڻ / خود بخود usرڻ

اسان عام طور تي اچانڪ usرندڙ aboutالھين جي باري ۾ whereالھايون ٿا ، جتي fuelارڻ / هوا جو مرکب ownري ٿو پنھنجي پاڻ تي کمپريشن دوران: اھو آھي ، جڏھن پسٽن و risي ٿو ، جڏھن س theئي والوز بند آھن (جيڪڏھن نه کليل آھن). کمپريشن ممڪن آھي ۽ توھان تصور ڪري سگھوٿا). بنيادي طور تي ، اسان وٽ ھوندو د beforeاءُ ان کان ا we جو اسان ان جو سبب بڻجڻ چاھيون ، اھو آھي ، جڏھن چنگاري پلگ ھلڪي ٿي.

پر بنيادي طور تي ، اچانڪ دusاءَ جو اصطلاح ر refersو د refersاءُ و byائڻ سان ظاھر ٿيڻ واري جلسي کي ظاھر ڪري ٿو ، ھتي ڪو خاص تناظر ڪونھي جيئن مون ا indicated ۾ اشارو ڪيو آھي.

خود itionارڻ سادو آهي: پسٹن مٿي هلندو آهي ۽ هوا کي دائيندو آهي. هوا کي دingائڻ سان گرم ٿئي ٿو ۽ هر شيءِ کي روشن ڪري ٿو

آواز تي ڪلڪ ڪريو

اهڙيءَ طرح، ڪلڪ ڪرڻ وارو آواز مرکب جي خود بخود آهي، پر هڪ مختلف اثر جي ڪري، جيتوڻيڪ اهو هميشه دٻاء سان لاڳاپيل هوندو آهي. اهڙيء طرح، هتي مسئلو کمپريشن دوران نه آهي، پر اسپارڪ پلگ جي ignition دوران. تنهن ڪري توهان پنهنجو پاڻ کي ٻڌايو ته ڪو مسئلو نه هجڻ گهرجي ڇو ته اتي ڪا به ابتدائي باهه نه هئي (باهه کان اڳ). ها، ها، جھٽڪي جي لهر (يا بلڪ پريشر جي لهر) سلنڈر جي مرڪز ۾ دھلجڻ جي ڪري پيدا ٿئي ٿي (جتي هڪ اسپارڪ پلگ آهي ۽ خاص طور تي، چنگاري مان ڌماڪي جي شروعات) ڪجهه شين سان ”واٽز مضبوط“ ٿيندي. ٻارڻ (جنهن کي اڃا تائين سڙڻ جو وقت نه آهي) سلنڈر جي ڀتين ڏانهن. ھن ايندھن کي پوءِ دٻايو ويندو آھي ۽ بعد ۾ سختيءَ سان دٻايو ويندو آھي، ۽ پوءِ اھو آخرڪار ٻرندو آھي ڇاڪاڻ ته ھي دٻاءُ قدرتي طور تي گرميءَ جو سبب بڻجندو آھي (آءٌ ورجائي ٿو، دٻاء = فزڪس ۾ گرمي).

انھيءَ ڪري ، اسان وٽ ھوندو ھڪڙو ”explosionماڪو“ (اسان کي اصل ۾ ڪڏھن به explosionالھين جي باري ۾ نه ifالھائڻ گھرجي ، جيڪڏھن اسان چاھيون ٿا ته صحيح معنيٰ ۾ ھجن ، پر ھائو ...) اسپارڪ پلگ جي مرڪز ۾ (اھو جيڪو چنگاري کي طاقت ڏيڻ وارو ھو. پلگ). گرمي انجڻ) ، پر پڻ ، بدقسمتي سان ، نن independentا آزاد ionsماڪا سلنڈر ۽ پسٹن جي wallsتين تي واقع آهن ...

اھي نن smallا پرجيسي ionsماڪا وري دھات تي حملو ڪن ٿا ۽ انجڻ آھستي آھستي اندر کان omاٽي ٿي. ان ڪري ، وقت سان گڏ ، فنلز ظاھر ٿين ٿا سلنرز ۽ پسٽن ۾ ، ۽ ، تنھنڪري ، کمپريشن ۽ ، ان ڪري ، طاقت منطقي طور تي و lostائي ويئي آھي ...

ڪلڪ پڻ خود-انجنيشن سان لاڳاپيل آهن، سواء ان جي ٽرگر هڪ مختلف رجحان آهي. پسٽن جي بدران "ڪرشنگ" هوا، اها هڪ دٻاء جي لهر آهي جيڪا ڪجهه هوا / ايندھن جي مرکب کي پسٽن ۽ سلنڈر جي ڀتين جي خلاف مجبور ڪري ٿي. مون ھتي ھڪڙو ننڍڙو ڌماڪو بيان ڪيو آھي، پر حقيقت ۾ انھن مان گھڻا آھن چيمبر جي چئن ڪنڊن ۾ ٿي رھيا آھن (پڻ انجيڪٽر جي جڳھ تي منحصر آھي).

اختلافن جو خلاصو؟

جيڪڏھن اسان کي جيترو ممڪن بڻائي سگھون ، اسان چئي سگھون ٿا ته خود بخود جلن تي مشتمل آھي ابتدائي itionاري (کمپريشن مرحلي ۾) ، جڏھن ته onماڪو دير سان itionرڻ تي مشتمل آھي ، نن causingن ”ionsماڪن“ سبب سا theي ۽ کا leftي پاسي سلنڈر ۾. جبري itionارڻ کان پوءِ (اسپارڪ پلگ). جنهنڪري بعد ۾ تمام نقصانڪار آهي ، itاڪاڻ ته اهو انجن جي اندروني metalاتو حصن کي تباهه ڪري ٿو.

ڊيزل انجڻ تي rumو نه گڙڙ آهي؟

اهو واقعو نٿو ٿي سگهي becauseاڪاڻ ته itionارڻ کي چمڪندڙ پلگ ذريعي ڪنٽرول نه ڪيو ويندو آهي ، ان جي باوجود ڪيترا ماڻهو چون ٿا مائع fuelارڻ knڪڻ بابت. اها گرمي آهي ، مرکب جي د pressureاءَ سبب ، جيڪا هر شيءِ کي روشن ڪري ٿي ، ۽ تنهن ڪري بعد ۾ س uniformي سلنڊر ۾ هڪجهڙائي آهي. جيڪڏھن اھو ھڪجھڙو آھي ، ته پوءِ ھر شيءِ اوچتو iteرندي ، ۽ نه نن smallن علائقن ۾ ، جھڙوڪ ھڪ چنگاري پلگ جي صورت ۾ ، جيڪو certainين جي hotيٽ ۾ و certainيڪ گرم ھجڻ جي صورت ۾ دشمنيءَ جو سبب بڻجي ٿو (ڊيزل fuelارڻ سان ، س chaو ڪمرو اوچتو گرم ٿي و ،ي ٿو ، تنهنڪري يونيفارم حرڪت روڪي ٿي دير کي).

ان ڪري ، ڊيزل انجڻ تي ھن قسم جو شور shouldولڻ گھرجي causeئي ھن cause ان جو سبب: والوز ، انجيڪٽرز (پري انجيڪشن يا انجيڪشن غلط وقت تي) ، چيمبر سيل ڪرڻ ، وغيره.

س commentsئي رايا ۽ رد عمل

دارالعلوم تبصرو پوسٽ ڪيو ويو:

Traore Namori عبدالعزيز (تاريخ: 2020 05:17:17)

گئس انجڻ

ايل جي. 3 ھن تبصري تي رد عمل:

(توهان جي پوسٽ نظرثاني هي visible نظر ايندي تصديق کان پوءِ)

تبصرو لکو

سپر ڪارن لاءِ برقي ڪار ، youا توھان ان تي يقين ڪري سگھوٿا؟