Nowy Hyundai Ioniq 5 - دير سان بريڪ شو ٽيسٽ [ويڊيو]
برقي گاڏين جي ٽيسٽ ڊرائيو

Nowy Hyundai Ioniq 5 - دير سان بريڪ شو ٽيسٽ [ويڊيو]

يوٽيوب چينل ليٽ بريڪ شو کي اهو موقعو مليو هو ته هو Hyundai Ioniq 5 جي هڪ ننڍڙي ٽيسٽ ٽاپ-اينڊ ڪنفيگريشن ۽ گري-نيري رنگ ۾. اهو ظاهر ٿيو ته صرف هن محدود ايڊيشن ۾ 0,21 ڪلوواٽ جي ڪل پاور سان شمسي ڇت ملندي، جيڪا سٺي موسم ۾ بيٽري کي ري چارج ڪرڻ جي قابل آهي. يا بيٽري.

هتي وڊيو مان نمايان آهن:

Hyundai Ioniq 5 - پهرين رابطي ۽ ٿوري ڊرائيو کان پوء تاثرات

فلم جي شروعات ڪار جي ٽيڪنيڪل پيٽرولن جي باري ۾ هڪ ڊگهي ڪهاڻي آهي: اي-جي ايم پي پليٽ فارم، ويل بيس 3 ميٽر، فليٽ فلور، واپس وٺڻ واري آرم ريسٽ (پولينڊ ۾ هڪ اختيار جي طور تي)، ٻه ڊسپلي پويان ڦيٿي، پوئين سيٽ اڳيان کان مٿي آهي، اڳيون سيٽون چارج ڪرڻ دوران "آرام" پوزيشن ۾ هلن ٿيون - بعد ۾، يقينا، درخواست تي.

Nowy Hyundai Ioniq 5 - دير سان بريڪ شو ٽيسٽ [ويڊيو]

Nowy Hyundai Ioniq 5 - دير سان بريڪ شو ٽيسٽ [ويڊيو]

ظاهر ڪيو جيڪو اسان جي پڙهندڙن کي خوش ڪيو: Hyundai Ioniq 5 وٽ پوئين وائپر ناهي. ٺاهيندڙ جي مطابق، هوا جي وهڪري اهڙي طرح ٺهيل آهي ته اها شيشي مان ڦڙا ڦوڪيو. اسان، موڙ ۾، اشارو ڪيو ته ڪار ۾ هڪ ٻيو اليڪٽريشن هو، جنهن جي ڇت جي قطار کي وچ ۾ سوراخ سان گڏ پوئتي اسپوائلر ذريعي وڌايو ويو هو.

يوٽيوب نوٽ ڪيو ته Ioniqu 5 معمولي کان ٿورو ڊگهو آهي، پر ڪار هڪ ٿورڙي پفي وڏي وڏي هيچ بيڪ آهي. تنهن ڪري، اسان اصل ۾ هڪ ڪراس اوور سان معاملو ڪري رهيا آهيون. هڪ ڪراس اوور جيڪو ريٽرو اسٽائل کي گڏ ڪري ٿو جيڪو جديديت سان Lancia Delta Integrale جي ياد ڏياري ٿو.

Nowy Hyundai Ioniq 5 - دير سان بريڪ شو ٽيسٽ [ويڊيو]

نتيجو ۽ نتيجو

ڪيبن خاموش آهي، ڪيبن صاف ۽ صاف آهي. معطلي سخت نه آهي، پر ڪار گهڻو نه هلندي آهي، شايد ڊگھي ويل بيس ۽ جسم جي ڪنڊن جي ويجهو ويلز جي جڳهه جي ڪري. يوٽيوب جي مطابق، Ioniq 5 چڱي طرح ٺهيل آهي ۽ اسان کي گهٽ پاور واپرائڻ سان مهيا ڪندو. ويڊيو تي رڪارڊ ٿيل سفر دوران، هر 4,4 ڪلوواٽ توانائي لاءِ 1 ميل هو، جيڪو ان جي برابر آهي. 14,1 ڪلوواٽ في 100 ڪلوميٽر (141,2 وڇ / ڪلوميٽر). پر اهي آهن بنيادي طور تي ملڪ جا رستا پابندين سان:

Nowy Hyundai Ioniq 5 - دير سان بريڪ شو ٽيسٽ [ويڊيو]

Hyundai Ioniq 5 آخرڪار هڪ ڊگهي وارنٽي حاصل ڪري رهيو آهي. اهي سڀئي فنڪشن ٺهيل آهن ڏکڻ ڪورين ڪارون هڪ بهترين اليڪٽرڪ بڻجي ويا آهن... صرف Tesla فائدو اتي هڪ چارجنگ انفراسٽرڪچر هجڻ گهرجي جيڪو گهٽ بجلي جي شرحن تي 100 ڪلوواٽ کان وڌيڪ حقيقي طاقت جي ضمانت ڏئي.

Hyundai برقي ڪار جي کوٽ ان جي ويڪر (1,89 ميٽر) هجڻ ضروري آهي، جنهن کي انگريزن جي تنگ روڊن تي ڊرائيورن لاءِ ڏکيائي ٿيندي هئي. مقابلي لاءِ: ٽسلا ماڊل 3 - 1,85 ميٽر، مرسڊيز EQC - 1,88 ميٽر، BMW iX3 - 1,89 ميٽر. اليڪٽرڪ هائيڊائي جو تناسب ٿورڙو مونجهارو آهي، اهو لڳي ٿو ته اسان هڪ ڪمپيڪٽ کي ڏسي رهيا آهيون، پر هن وقت اسان هڪ ڪار کي ڏسي رهيا آهيون جيڪا روڊ تي هڪ SUV جيترو جاء وٺي ٿي:

Nowy Hyundai Ioniq 5 - دير سان بريڪ شو ٽيسٽ [ويڊيو]

آخرڪار، هڪ دلچسپ مشاهدو: هن وقت، ڊزائن جي لحاظ کان روڊ تي سڀ کان وڌيڪ دلچسپ ڪارون برقي آهن.... ۽ ان جي باري ۾ ڪجھھ آھي، دھڻ جا ماڊل اڄ پراڻي، بورنگ، اثر کان بيزار آھن.

رڪارڊ تي ڏيکاريل ماڊل Hyundai Ioniq 5 جو تيز ترين ۽ سڀ کان وڌيڪ ليس ويريئنٽ آهي. پولينڊ ۾ ان جي قيمت لڳ ڀڳ PLN 270 هوندي، شايد ٿورو وڌيڪ.

ڏسڻ جي قابل:

اهو توهان کي دلچسپي ڏئي سگهي ٿو:

تبصرو شامل ڪريو