V10 انجڻ آھي جنھن بابت توھان کي وڌيڪ ڄاڻڻ گھرجي

مخفف V10 جو اصل مطلب ڇا آهي؟ هن نموني سان هڪ انجڻ هڪ يونٽ آهي جنهن ۾ سلنرز هڪ وي جي شڪل ۾ ترتيب ڏنل آهن - نمبر 10 انهن جي تعداد ڏانهن اشارو ڪري ٿو. اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته اصطلاح ٻنهي gasoline ۽ ڊيزل انجڻين تي لاڳو ٿئي ٿو. انجڻ BMW، وولڪس ويگن، پورش، فورڊ ۽ ليڪسس ڪارن، گڏو گڏ F1 ڪارن تي نصب ڪيو ويو. V10 بابت سڀ کان اهم معلومات متعارف ڪرايو! 

بنيادي ڊوائيس ڄاڻ 

V10 انجڻ هڪ ڏهه سلنڈر پسٽن يونٽ آهي جيڪو زميني گاڏين کي هلائڻ لاءِ ٺهيل آهي. ٻئي طرف، ٻه اسٽروڪ V10 ڊيزل ورزن ٻيڙين تي استعمال لاء ٺهيل آهن. ڊوائيس فارمولا ون ريسنگ جي تاريخ ۾ پڻ ڪردار ادا ڪيو آهي.

انجڻ اڪثر ان گاڏين تي لڳل هوندي آهي جن کي هلائڻ لاءِ تمام گهڻي طاقت جي ضرورت هوندي آهي. اسان ٽرڪ، pickups، ٽينڪن، راندين ڪارن يا عيش limousines جي باري ۾ ڳالهائي رهيا آهن. پهرين V10 انجڻ Anzani Moteurs d'Aviation پاران 1913 ۾ ٺاهي وئي. ھي يونٽ ٽوئن ريڊيل انجڻ جي طور تي ٺاھيو ويو آھي جنھن ۾ ٽوئن پنج سلنڈر جي ترتيب سان.

V10 هڪ اعلي ڪم ڪلچر سان هڪ انجڻ آهي. ڇا ان کي متاثر ڪري ٿو؟

V10 انجڻ جي ڊيزائن ۾ 5 سلنڈرن جي ٻن قطارن تي مشتمل آھي 60° يا 90° جي فرق سان. انهن مان هر هڪ جي خصوصيت جي جوڙجڪ حقيقت اها آهي ته اتي انتهائي گهٽ vibrations آهن جي characterized آهي. اهو انسداد گھمڻ واري بيلنس شافٽ جي ضرورت کي ختم ڪري ٿو ۽ سلنڈر هڪ ٻئي کان پوء تيزيء سان ڌماڪو ڪن ٿا.

هن صورتحال ۾، هر 72° crankshaft جي گردش لاءِ هڪ سلنڈر ڦاٽندو آهي. انهي سبب جي ڪري، انجڻ 1500 rpm کان گهٽ، گهٽ رفتار تي به مستحڪم طور تي هلائي سگهي ٿو. بغير محسوس ٿيندڙ کمپن يا ڪم ۾ اوچتو رڪاوٽون. هي سڀ يونٽ جي اعلي درستگي کي متاثر ڪري ٿو ۽ هڪ اعلي ڪم ڪلچر کي يقيني بڻائي ٿو.

V10 هڪ ڪار انجڻ آهي. اهو سڀ ڊاج وائپر سان شروع ٿيو.

V10 - انجڻ مسافر ڪارن تي ان کي انسٽال ڪرڻ لاء شهرت حاصل ڪئي. جيتوڻيڪ اهو V8 کان گهٽ موثر هو ۽ ان جي سواري V12 کان بدتر هئي، اهو اڃا تائين هڪ وفادار پرستار بنياد حاصل ڪيو. ڇا واقعي هن کي متاثر ڪيو؟

ماڊل ڪار جنهن V10 يونٽ جي ترقي جي هدايت کي تبديل ڪيو تجارتي گاڏين کان مسافر ڪارن ڏانهن ڊاج وائپر. استعمال ٿيل انجڻ جي ڊيزائن ٽرڪن ۾ لاڳو ڪيل حل تي ٻڌل هئي. هن کي Lamborghini انجنيئرن جي ڄاڻ سان گڏ ڪيو ويو (هڪ برانڊ جيڪو هن وقت ڪرسلر جي ملڪيت هو) ۽ هڪ انجڻ تيار ڪئي وئي جنهن جي دماغي طاقت 408 hp هئي. ۽ ڪم ڪندڙ مقدار 8 ليٽر.

V10 - انجڻ به وولڪس ويگن، پورش، BMW ۽ آڊيو ڪارن تي نصب ڪيو ويو آهي.

جلد ئي، سامونڊي پار کان حل يورپي برانڈز پاران استعمال ٿيڻ شروع ڪيو. جرمن ڪمپني وولڪس ويگن هڪ 10-ليٽر ڊيزل انجڻ ٺاهي آهي. V10 TDi پاور يونٽ Phaeton ۽ Touareg ماڊل تي نصب ڪيو ويو. اهو پڻ پورش گاڏين ۾ استعمال ڪيو ويو، خاص طور تي ڪيريرا جي ٽي.

جلد ئي، ٻين ڪارن سان گڏ هڪ V-شڪل ڏهه سلنڈر يونٽ مارڪيٽ تي ظاهر ٿيو، جنهن کي BMW برانچ استعمال ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. ترقي يافته تيز رفتار انجڻ M5 ماڊل ڏانهن ويا. 5 ۽ 5,2 ليٽر جي مقدار سان يونٽ پڻ آڊيو S6، S8 ۽ R8 تي نصب ڪيا ويا. موٽر پڻ Lamborghini Gallardo، Huracan ۽ Sesto Elemento ماڊلز مان مشهور آهي.

V10 سان ايشيائي ۽ آمريڪي ڪارون

ڊرائيو انهن جي ليڪسس ۽ فورڊ ڪارن تي نصب ڪيو ويو. پهرين صورت ۾، اهو LFA ڪاربان اسپورٽس ڪار جي باري ۾ هو، جنهن جي رفتار 9000 rpm تائين هئي. موڙ ۾، فورڊ 6,8-ليٽر ٽريون انجڻ ٺاهي ۽ ان کي صرف ٽرڪن، وين ۽ ميگا-SUVs ۾ استعمال ڪيو.

F1 ريسنگ ۾ انجڻ جي درخواست

پاور يونٽ پڻ فارمولا 1 ۾ هڪ شاندار تاريخ رکي ٿو. اهو پهريون ڀيرو 1986 ۾ Alfa Romeo ڪارن ۾ استعمال ڪيو ويو - پر ڪڏهن به اهو لمحو ڏسڻ ۾ نه آيو جڏهن اهو ٽريڪ ۾ داخل ٿيو. 

هونڊا ۽ رينالٽ 1989 جي سيزن کان اڳ پنهنجي انجڻ جي ترتيب ٺاهيا هئا. اهو نوان ضابطا متعارف ڪرائڻ جو سبب هو جنهن ۾ ٽربو چارجر جي استعمال کي ممنوع قرار ڏنو ويو ۽ انجڻ جي خارج ٿيڻ کي 3,5 ليٽر کان گهٽائي 3 ليٽر ڪيو ويو. ڇا توهان کي خاص ڌيان ڏيڻ گهرجي. رينالٽ پاران استعمال ٿيل ڊرائيو. فرانسيسي ٽيم جي صورت ۾، انجڻ بلڪل فليٽ هئي - پهرين 110 ° جي زاوي سان، پوء 72 °.

V10 جي استعمال جي بندش 2006 جي موسم ۾ ٿي. هن سال، نوان ضابطا متعارف ڪرايا ويا جيڪي انهن يونٽن جي استعمال تي پابندي سان لاڳاپيل هئا. اهي 2,4 ليٽر جي مقدار سان V8 انجڻين سان تبديل ڪيا ويا.

ڏهن سلنڈر انجڻ سان گاڏين جو آپريشن

ڪيترن کي حيران ٿي سگھي ٿو ته هڪ ڏهه سلنڈر يونٽ ڪيتري طاقتور طاقت سان ساڙي ٿو. اهو يقيني طور تي انجڻ جو هڪ اقتصادي نسخو نه آهي ۽ انهن ماڻهن جو انتخاب آهي جيڪي هڪ منفرد گاڏين جو تجربو ڳولي رهيا آهن يا جيڪي ڪار خريد ڪرڻ چاهيندا آهن جيڪي بھاري ڊيوٽي جي حالتن ۾ سٺي ڪارڪردگي ڪن ٿا.

توهان پهريان ئي ڄاڻو ٿا ته V10 ۾ ڪهڙيون خاصيتون آهن. هن انجڻ ان جي نفعو ۽ نقصان آهي. مثال طور، هڪ VW Touareg مسافر ڪار هڪ V10 TDi انجڻ سان 100 ليٽر جي ٽانڪي گنجائش آهي، سراسري ٻارڻ واپرائڻ 12,6 ليٽر في 100 ڪلوميٽر آهي. اهڙين نتيجن سان، ڪار، ڪافي وڏي طول و عرض سان، 100 سيڪنڊن ۾ 7,8 ڪلوميٽر / ايڇ کي تيز ڪري ٿو، ۽ وڌ ۾ وڌ رفتار 231 ڪلوميٽر / ايڇ آهي. آڊيو، بي ايم ڊبليو، فورڊ ۽ ٻين ٺاهيندڙن وٽ ساڳيا معيار آهن. انهي سبب لاء، هڪ V10 سان ڪار هلائڻ سستو ناهي.