وين وارز - گاڏين جي صنعت ۾ بنيادي تبديلين جو هڪ هاربرنگر؟
سيپٽمبر ۾، فورڊ ڊپٽي سي اي او ڪمار گلهوترا سائبر ٽرڪ جو ٺٺوليون ڪيو، دعوي ڪيو ته "حقيقي" ڪم ٽرڪ نئين اعلان ڪيل اليڪٽرڪ فورڊ F-150 هوندي ۽ پراڻي آمريڪي برانڊ جو ڪو به ارادو ناهي ته Tesla سان مقابلو ڪرڻ جو ارادو "لائف اسٽائل گراهڪن" لاء. . مطلب ته مشڪ جي ڪار محنتي ماڻهن لاءِ ڪا سنجيده ڪار نه هئي.
فورڊ ايف سيريز ٽرڪون آمريڪا ۾ چاليهن سالن کان وڌيڪ عرصي تائين سڀ کان وڌيڪ وڪرو ٿيندڙ پڪ اپ ٽرڪ هئي. صرف 2019 ۾ فورڊ تقريباً 900 گاڏيون وڪرو ڪيون. پي سي. F-150 جو هڪ برقي قسم 2022 جي وچ ۾ اچڻ جي توقع آهي. گلهوترا جي مطابق، فورڊ جي برقي پائيڪ اپ لاء ڪار جي سار سنڀال جي قيمت ان جي پيٽرول هم منصب جي مقابلي ۾ اڌ ٿي ويندي.
ٽسلا 2021 جي آخر ۾ پهرين سائبر ٽرڪس پهچائڻ جو ارادو رکي ٿو. جيئن ته ڪير هڪ مضبوط ۽ وڌيڪ موثر ٽرڪ آهي، اهو اڃا تائين واضح ناهي. نومبر 2019 ۾، ٽسلا سائبر ٽرڪ هڪ فورڊ پِڪ اپ ٽرڪ کي ”بيٽ“ ڪيو جنهن ۾ وڏي مشهوري ۽ شيئر ڪيل آن لائن ٽگ آف وار (1). فورڊ جي نمائندن هن پيشڪش جي انصاف تي سوال ڪيو. بهرحال، هڪ ڊول ۾، اهو هڪ اسڪينڊل نه هجڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته اهو چڱي طرح ڄاڻيو ويو آهي ته برقي موٽر اندروني ڪمبشن انجڻ جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ رفتار تي وڌيڪ ٽوڪ پيدا ڪرڻ جي قابل آهن. جڏهن فورڊ اليڪٽرڪ پِڪ اپ نڪرندو، پوءِ اهو ڏسڻو پوندو ته ڪير بهتر آهي.
1. Duel Tesla Cybertruck Ford F-150 سان
جتي ٻه وڙهندا آهن، اتي نڪولا آهي
ٽسلا بيحد جرئت سان انهن علائقن ۾ پيش ڪري رهيو آهي جيڪي اڳ ۾ پراڻن ڪار برانڊن لاءِ محفوظ آهن. بلڪل اوچتو، هڪ حريف هن جي پوئين صحن ۾ پيدا ٿيو، ان کان سواء، هوء بلڪه پاڻ کي نيڪولا سڏيو (سربي جي موجد جي اعزاز ۾، مسڪا ڪمپني جي سرپرست). جيتوڻيڪ ڪمپني عملي طور تي ڪابه آمدني پيدا نه ڪئي آهي ۽ اڃا تائين ڪجھ به نه وڪرو ڪيو آهي، اهو بهار ۾ اسٽاڪ ايڪسچينج تي $ 23 بلين ڊالر جي قيمت هئي.
نيڪولا موٽر 2014 ۾ فينڪس ۾ قائم ٿيو. اهو هن وقت تائين ڪيترن ئي گاڏين جي ماڊلز جو اعلان ڪري چڪو آهي، جن ۾ نڪولا بيجر (2) اليڪٽرڪ-هائيڊروجن پِڪ اپ، 29 جون 2020 تي متعارف ڪرايو ويو، جنهن کي اهو پڻ منافعي واري يو ايس وين مارڪيٽ ۾ مقابلو ڪرڻ چاهي ٿو پر اڃا تائين هڪ به گاڏي نه وڪڻي آهي. 2020 جي ٻئي ٽه ماهي ۾، هن پيدا ڪيو 58 هزار. سولر پينلز مان آمدني ۾ ڊالر، هڪ ڪاروبار نيڪولا ڇڏڻ چاهي ٿو، جيڪا حقيقت کي دلچسپ لڳي ٿي. ايلون مسڪ اهو سولر سٽي جي حصي طور شمسي توانائي ۾ سيڙپڪاري ڪري ٿو.
نيڪولا سي اي او، ٽريور ملٽن (3)، جرئتمند بيان ۽ واعدو ڪري ٿو (جيڪي ڪيترائي ايلون مسڪ جي روشن شخصيت سان لاڳاپيل آهن). ڇا وانگر بيجر کڻڻ اهو 1981 کان وٺي بهترين وڪرو ٿيندڙ آمريڪي ٽرڪ سان سڌو مقابلو ڪندو، فورڊ F-150. ۽ هتي نه رڳو پراڻي ڪاريگر کي محتاط هجڻ گهرجي، پر ٽسلا پڻ، ڇاڪاڻ ته هن برانچ کي فورڊ جي تسلط کي گهٽائڻ گهرجي.
نيڪولا، جيڪو اسٽاڪ ايڪسچينج ۾ هڪ خاص انداز ۾ داخل ٿيو، هڪ ٻي ڪمپني سان ضم ڪري، وڪرو تي ايترو گهڻو نه آهي، پر منصوبن ۾ ڪجهه وڌيڪ ڪارون، ٽريڪٽر i فوجي سامان. ڪمپني مبينا طور تي اڳ ۾ ئي تحقيق ۽ ترقي ۾ وڏي پئماني تي سيڙپڪاري ڪئي آهي ۽ آمريڪا ۾ جرمني ۽ ايريزونا ۾ پيداوار جي سهولتن ۾ سيڙپڪاري ڪرڻ شروع ڪري رهي آهي. تنهنڪري هي هڪ اسڪيم نه آهي، پر هڪ خالي شيل، گهٽ ۾ گهٽ ڪنهن حد تائين اهو سڏيو وڃي ٿو.
مسئلو ٽيڪنالاجي جو ناهي، پر ذهنيت جو
Enzymes جيڪي متعارف ڪرايا ويا آهن ۽ هائيڊروجن ٻيڙيونڪابه پرواه ناهي ته اهو ڪيترو مصنوعي ۽ خالص مارڪيٽنگ جو فڪر آهي، اهو گاڏين جي مارڪيٽ تي مضبوط اثر آهي. هن دٻاء هيٺ، مثال طور، پراڻي آمريڪي جنرل موٽرز گهٽ ۾ گهٽ 2023 تائين شروع ڪرڻ جو منصوبو اعلان ڪيو. ويهه سڀ-اليڪٽرڪ ماڊل سڀني قسمن ۾. ٻئي طرف، سيڙپڪاري لاء هڪ ترغيب. Amazon، مثال طور، ڪم ڪري رهيو آهي XNUMX روين آل اليڪٽرڪ وين شامل ڪرڻ لاءِ پنهنجي وين فليٽ ۾.
برقي لهر ٻين ملڪن ڏانهن وهندو آهي. اسپين، فرانس ۽ جرمني تازو اعلان ڪيو نئين سيلز واڌاري منصوبن جو. برقي گاڏيونان کي خريد ڪرڻ لاء ترغيب وڌايو. اسپين ۾، توانائي جي ديو Iberdrola پنهنجي نيٽ ورڪ جي توسيع جي منصوبن کي تيز ڪري ڇڏيو آهي، پڻ تيز چارج پوائنٽن سان گئس اسٽيشنن تي ڌيان ڏئي ٿو، ۽ 150 انسٽال ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو. ايندڙ پنجن سالن ۾ گھر، ڪاروبار ۽ شهرن ۾ پوائنٽون. چين، چين وانگر، هاڻي $ XNUMX کان شروع ٿيندڙ ماڊل پيدا ڪري ٿو، جيڪو علي بابا ذريعي خريد ڪري سگهجي ٿو.
بهرحال، پراڻن ڪار ٺاهيندڙن کي تمام گهڻو مزاحمت جو سامنا آهي جڏهن اهي چون ٿا ته اهي صفر-اخراج برقي جدت لاء کليل آهن. اهو انجنيئرن سان شروع ٿئي ٿو جيڪي بي عزتي ڪندا آهن برقي ڊرائيو اندروني combustion انجڻين جي متبادل جي طور تي. تقسيم جي پرت ۾ اڃا به خراب. آٽو ڊيلرز کي عام طور تي مڃيو وڃي ٿو ته اهي برقين کان نفرت ڪن ٿا، انهن کي نفرت ڪن ٿا، ۽ وڪرو نٿا ڪري سگهن. توهان کي انهن گراهڪن کي انهن جي ڪارن بابت قائل ۽ تعليم ڏيڻو پوندو، ۽ اهو ڪرڻ ڏکيو آهي جيڪڏهن توهان انهن تي قائل نه آهيو.
اهو ياد رکڻ جي قابل آهي ته اهو هڪ ايپليڪيشن جي طور تي اپڊيٽ ڪيو ويو آهي ۽ هڪ روايتي ڪار جي ڀيٽ ۾ مختلف قسم جي پيداوار سمجهي ويندي آهي. وارنٽي، سروس ۽ انشورنس جا ماڊل هتي مختلف نظر اچن ٿا، اهي سيڪيورٽي بابت مختلف سوچن ٿا. اهو آٽو صنعت جي پراڻي فتوحات کي سمجهڻ لاء واقعي ڏکيو آهي. اهي به گيسولين جي دنيا ۾ ڦاسي پيا آهن.
ڪجهه نڪتو ته Tesla واقعي هڪ ڪار ڪمپني ناهي، بلڪه رياست جي آرٽ بيٽري چارج ۽ سار سنڀال حل. ٽسلا جي سڀ کان اهم پراڊڪٽ، پاور سيل لاءِ هڪ ڪار صرف هڪ خوبصورت، فعال ۽ آرامده بند آهي. اهو سڄو گاڏين جي ذهنيت کي پنهنجي سر تي ڦيرائي ٿو، ڇاڪاڻ ته اهو روايتي ذهن رکندڙ لاء اهو قبول ڪرڻ ڏکيو آهي ته هن سڀني ۾ سڀ کان اهم شيء "فيول ٽينڪ" آهي، ۽ آخرڪار، روايتي ڪار شوقين برقي بيٽرين بابت سوچيو.
هي ذهني پيش رفت پراڻي آٽو انڊسٽري لاءِ سڀ کان مشڪل شيءِ آهي، ۽ نه ڪي ٽيڪنيڪل چئلينجز. مٿي بيان ڪيو ويو آهي نيم ٽريلر جنگ اهي هن جنگ جي هڪ تمام خاص ۽ علامتي ميدان جي نمائندگي ڪن ٿا. جيڪڏهن هن حصي ۾ اهڙين روايتن ۽ قدامت پرستيءَ سان چند سالن ۾ بجليءَ جي کوٽ ٿيڻ شروع ٿي وڃي ته پوءِ انقلاب کي ڪجهه به نه روڪي سگهندو.
