ڊيزل ٻارڻ جا قسم

ڊيزل ٻارڻ جي مکيه خاصيتون

درجي بندي جي عمل ۾، ڊيزل ايندھن کي ھيٺ ڏنل خاصيتن جي لحاظ کان ڌار ڪيو ويو آھي:

• cetane نمبر، جنهن کي ignition جي آسانيء جو اندازو سمجهيو ويندو آهي؛
• بخارات جي شدت؛
• کثافت؛
• viscosity ؛
• ٿلهي گرمي پد؛
• خصوصيت جي نجاست جو مواد، بنيادي طور تي سلفر.

ڊيزل ايندھن جي جديد گريڊن ۽ قسمن جي سيٽين جو تعداد 40 کان 60 تائين آھي. ايندھن جا درجا سڀ کان وڌيڪ سيٽين نمبر سان ڪارن ۽ ٽرڪن جي انجڻين لاءِ ٺاھيا ويا آھن. اهڙي ايندھن سڀ کان وڌيڪ غير مستحڪم آهي، ان کي دھڻ دوران اگنيشن جي وڌندڙ نرمي ۽ اعلي استحڪام کي طئي ڪري ٿو. سست رفتار انجڻ (جهاز تي چڙهندڙ) 40 کان گهٽ سيٽين نمبر سان ايندھن استعمال ڪن ٿا. هن ٻارڻ ۾ تمام گھٽ ڦيرڦار آهي، سڀ کان وڌيڪ ڪاربن ڇڏي ٿو، ۽ سڀ کان وڌيڪ سلفر مواد آهي.

سلفر ڪنهن به قسم جي ڊيزل ايندھن ۾ هڪ نازڪ آلودگي آهي، تنهنڪري ان جو سيڪڙو خاص طور تي مضبوط طور تي ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي. اهڙيء طرح، يورپي يونين جي ضابطن جي مطابق، سڀني ڊيزل ٻارڻ جي پيداوار ۾ سلفر جي مقدار 10 حصن في ملين جي سطح کان وڌيڪ نه هئي. گھٽ سلفر جو مواد تيزابي بارش سان لاڳاپيل سلفر مرکبات جي اخراج کي گھٽائي ٿو. جيئن ته ڊيزل ايندھن ۾ سلفر جي فيصد ۾ گھٽتائي پڻ سيٽين جي تعداد ۾ گھٽتائي تي مشتمل آھي، جديد برانڈز ۾ مختلف قسم جا اضافو استعمال ڪيا ويا آھن جيڪي انجڻ جي شروعاتي حالتن کي بھتر ڪن ٿا.

ٻارڻ جي ٺهڻ جو سيڪڙو خاص طور تي ان جي تازگي تي منحصر آهي. ڊيزل ٻارڻ جي آلودگي جو مکيه ذريعو پاڻي وانپ آهي، جنهن کي، ڪجهه حالتن هيٺ، ٽينڪن ۾ condensing ڪرڻ جي قابل آهن. ڊيزل ايندھن جي ڊگھي مدي واري اسٽوريج کي فنگس ٺاھڻ جو سبب بڻائيندو آھي، جنھن جي نتيجي ۾ ايندھن جا فلٽر ۽ نوزز آلودہ آھن.

اهو يقين آهي ته ڊيزل ايندھن جي جديد برانڈز گيسولين کان وڌيڪ محفوظ آهن (اهو وڌيڪ ڏکيو آهي)، ۽ ڪارڪردگي جي لحاظ کان ان کي وڌايو، ڇاڪاڻ ته اهي ايندھن جي في يونٽ جي مقدار ۾ توانائي جي ڪارڪردگي کي وڌائڻ جي اجازت ڏين ٿا.

پيداوار جا ذريعا

ڊيزل ٻارڻ جي سڀ کان عام درجيبندي ان جي پيداوار لاء feedstock جي قسم موجب ڪري سگهجي ٿو. روايتي طور تي، بھاري تيل ڊيزل ايندھن جي پيداوار لاء فيڊ اسٽاڪ رھيا آھن، بعد ۾ گئسولين يا هوائي اڏي جي راڪيٽ ايندھن جي پيداوار لاء استعمال ٿيل اجزاء اڳ ۾ ئي انھن مان ڪڍيا ويا آھن. ٻيو ذريعو مصنوعي قسمون آهن، جن جي پيداوار لاء ڪوئلي جي ضرورت هوندي آهي، انهي سان گڏ گئس ڊسٽليٽ. هن قسم جي ڊيزل ٻارڻ کي گهٽ ۾ گهٽ قيمتي سمجهيو ويندو آهي.

ڊيزل ايندھن جي ٽيڪنالاجيز ۾ حقيقي ٽيڪنالاجي پيش رفت زرعي شين مان ان جي پيداوار تي ڪم ڪيو ويو: نام نہاد بايو ڊيزل. حيرت انگيز ڳالهه اها آهي ته دنيا جي پهرين ڊيزل انجڻ مونگ جي تيل سان هلائي وئي ۽ صنعتي جاچ پڙتال کان پوءِ هينري فورڊ ان نتيجي تي پهتو ته سبزي ٻارڻ کي ٻارڻ جي پيداوار جو بنيادي ذريعو استعمال ڪرڻ يقيناً مناسب آهي. هاڻي ڊيزل انجڻين جو مکيه تعداد ڪم ڪندڙ ميلاپ تي ڪم ڪري سگهي ٿو، جنهن ۾ بايو ڊيزل جو 25 ... 30٪ شامل آهي، ۽ اها حد مسلسل وڌي رهي آهي. بايو ڊيزل جي استعمال ۾ وڌيڪ واڌ جي ضرورت آهي اليڪٽرانڪ ايندھن انجيڪشن سسٽم جي ٻيهر پروگرامنگ. هن ريپروگرامنگ جو سبب اهو آهي ته بايو ڊيزل پنهنجي ڪارڪردگي جي ڪجهه خاصيتن ۾ مختلف آهي، جيتوڻيڪ ڊيزل انجڻ ۽ بايو ڊيزل انجڻ جي وچ ۾ ڪو به بنيادي فرق ناهي.

اهڙيء طرح، پيداوار جي ذريعن موجب، ڊيزل ٻارڻ ٿي سگهي ٿو:

• سبزي جي خام مال مان.
• مصنوعي خام مال مان.
• هائيڊرو ڪاربن جي خام مال مان.

ڊيزل ٻارڻ جي معيار

ڊيزل ايندھن جي پيداوار لاء ذريعن ۽ ٽيڪنالاجي جي استحڪام ان جي پيداوار ۽ واپرائڻ کي سنڀاليندڙ گھربل معيار جي نسبتا وڏي تعداد جي سببن مان ھڪڙو آھي. اچو ته انهن تي غور ڪريون.

GOST 305-2013 تيل ۽ گئس جي خام مال مان حاصل ڪيل ڊيزل ايندھن جي ماپن کي بيان ڪري ٿو. ھن معيار پاران ڪنٽرول ڪيل اشارا شامل آھن:

1. سيٽين نمبر - 45.
2. Kinematic viscosity، mm²/c - 1,5…6,0.
3. کثافت، ڪلوگرام / م³ - 833,5… 863,4.
4. چمڪندڙ نقطو، ^ºسي - 30 ... 62 (انجڻ جي قسم تي منحصر ڪري ٿو).
5. پوڻ جو نقطو، ^ºسي، -5 کان وڌيڪ نه.

GOST 305-2013 جي مطابق ڊيزل ايندھن جي بنيادي خصوصيت ايپليڪيشن جي درجه حرارت آھي، جنھن مطابق ٻارڻ کي گرميء جي ايل ۾ ورهايو ويو آھي (5 کان ٻاھرين گرمي پد تي آپريشن^ºسي ۽ مٿي)، آف-سيزن اي (ٻاهرين گرمي پد تي آپريشن -15 کان گهٽ ناهي^ºسي)، سياري Z (ٻاهرين گرمي پد تي آپريشن -25 ... -35 کان گهٽ ناهي^ºسي) ۽ آرڪٽڪ اي (ٻاهري گرمي پد تي آپريشن -45 کان^ºسي ۽ هيٺ).

GOST 1667-68 وچولي ۽ گهٽ رفتار واري بحري ڊيزل تنصيب لاءِ موٽر فيول جي ضرورتن کي قائم ڪري ٿو. اهڙي ٻارڻ لاء خام مال جو ذريعو سلفر جي هڪ اعلي سيڪڙو سان تيل آهي. ايندھن کي ٻن قسمن ۾ ورهايو ويو آھي ڊيزل ايندھن ۽ ڊي ايم (جڏھن کي صرف گھٽ اسپيڊ ڊيزل انجڻ ۾ استعمال ڪيو ويندو آھي).

ڊيزل ٻارڻ جي مکيه آپريشنل خاصيتون:

1. Viscosity، cSt - 20 ... 36.
2. کثافت، ڪلوگرام / م³ - 930.
3. چمڪندڙ نقطو، ^ºج - 65… 70.
4. پوڻ جو نقطو، ^ºسي، -5 کان گهٽ نه.
5. پاڻي جو مواد،٪، 0,5 کان وڌيڪ نه.

DM ٻارڻ جي مکيه آپريشنل خاصيتون:

1. Viscosity، cSt - 130.
2. کثافت، ڪلوگرام / م³ - 970.
3. چمڪندڙ نقطو، ^ºسي - 85.
4. پوڻ جو نقطو، ^ºسي، -10 کان گهٽ نه.
5. پاڻي جو مواد،٪، 0,5 کان وڌيڪ نه.

ٻنهي قسمن لاء، جزن جي ٺهڻ جي اشارن کي منظم ڪيو ويو آهي، انهي سان گڏ مکيه تڪليف جو سيڪڙو (سلفر ۽ ان جي مرکبات، تيزاب ۽ الڪلي).

GOST 32511-2013 تبديل ٿيل ڊيزل ايندھن جي ضرورتن کي بيان ڪري ٿو جيڪي يورپي معيار EN 590: 2009 + A1: 2010 سان ملن ٿيون. ترقي جو بنياد GOST R 52368-2005 هو. معيار سلفر تي مشتمل اجزاء جي محدود مواد سان ماحول دوست ايندھن جي پيداوار لاء ٽيڪنالاجي حالتن کي بيان ڪري ٿو. هن ڊيزل ٻارڻ جي پيداوار لاء معياري اشارا هيٺ ڏنل آهن:

1. سيٽين نمبر - 51.
2. ضعف ، ايم²/c - 2….4,5.
3. کثافت، ڪلوگرام / م³ - 820… 845.
4. چمڪندڙ نقطو، ^ºسي - 55.
5. پوڻ جو نقطو، ^ºسي، -5 کان گهٽ نه (انڌار ٻارڻ جي قسم تي).
6. پاڻي جو مواد،٪، 0,7 کان وڌيڪ نه.

اضافي طور تي، لوڻ جي شرح، سنکنرن جي ڪارڪردگي، ۽ پيچيده نامياتي تيزاب جي ميٿيل ايسٽرز جي موجودگي جو سيڪڙو مقرر ڪيو ويو.

GOST R 53605-2009 بايو ڊيزل ايندھن جي پيداوار لاء استعمال ٿيندڙ فيڊ اسٽاڪ جي بنيادي اجزاء لاء ٽيڪنيڪل گهرجن کي قائم ڪري ٿو. اهو بايو ڊيزل جي تصور کي بيان ڪري ٿو، ڊيزل انجڻ جي تبديلي جي ضرورتن جي فهرست، فائيٽي اسيد جي ميٿيل ايسٽرز جي استعمال تي پابنديون قائم ڪري ٿو، جيڪو ايندھن ۾ هجڻ گهرجي. GOST يورپي معيار EN590:2004 سان ٺهڪندڙ.

GOST 32511-2013 موجب ٻارڻ لاءِ بنيادي ٽيڪنيڪل گهرجن:

1. سيٽين نمبر - 55 ... 80.
2. کثافت، ڪلوگرام / م³ - 860… 900.
3. ضعف ، ايم²/c - 2….6.
4. چمڪندڙ نقطو، ^ºسي - 80.
5. پوڻ جو نقطو، ^ºسان -5…-10.
6. پاڻي جو مواد،٪، 8 کان وڌيڪ نه.

GOST R 55475-2013 سياري ۽ آرڪٽڪ ڊيزل ايندھن جي پيداوار لاء شرطن کي بيان ڪري ٿو، جيڪو تيل ۽ گيس جي شين جي آلودگي مان پيدا ٿئي ٿو. ڊيزل ايندھن جي گريڊ، جنهن جي پيداوار هن معيار جي لاء مهيا ڪئي وئي آهي، هيٺ ڏنل پيٽرولن جي خاصيت آهي:

1. سيٽين نمبر - 47 ... 48.
2. کثافت، ڪلوگرام / م³ - 890… 850.
3. ضعف ، ايم²/c - 1,5….4,5.
4. چمڪندڙ نقطو، ^ºج - 30… 40.
5. پوڻ جو نقطو، ^ºسي، -42 کان وڌيڪ نه.
6. پاڻي جو مواد،٪، 0,2 کان وڌيڪ نه.

گيس اسٽيشنن تي ڊيزل ايندھن جي چڪاس WOG/OKKO/Ukr.Avto. ٿڌ ۾ ڊيزل -20.

ڊيزل ايندھن جي brands جي مختصر وضاحت

ڊيزل ٻارڻ جا درجا هيٺ ڏنل اشارن جي فرق آهن:

سلفر مواد جي مطابق، جيڪو ٻارڻ جي ماحولياتي دوستي کي طئي ڪري ٿو:

• ڪلاس I (350 mg/kg سلفر تائين)؛
• ڪلاس II (50 mg/kg سلفر تائين)؛
• ڪلاس III (10 mg/kg سلفر تائين).

فلٽربلٽي جي هيٺين حد تي. ايندھن جا 6 گريڊ نصب ٿيل آھن:

• الف - فلٽر جي گھٽ حد 5ºС؛
• بي - فلٽر جي گھٽ حد 0^ºهتان ؛
• سي - فلٽر جي گھٽ حد -5^ºهتان ؛
• ڊي - فلٽر ڪرڻ جي گھٽ حد -10^ºهتان ؛
• اي - فلٽر جي گھٽ حد -15^ºهتان ؛
• F - فلٽر ڪرڻ جي گھٽ حد -20^ºC.

اضافي طور تي ٿڌي آبهوا وارن علائقن لاءِ:

• ڪلاس 0 (-20^ºکان)؛
• ڪلاس 1 (-26^ºکان)؛
• ڪلاس 2 (-32^ºکان)؛
• ڪلاس 3 (-38^ºکان)؛
• ڪلاس 4 (-44^ºC)

ٿڌي آبهوا وارن علائقن ۾ استعمال ٿيندڙ ڊيزل ٻوٽن لاءِ، خط K کي پڻ نشانن ۾ شامل ڪيو ويو آهي، جيڪو ايندھن جي پيداوار جي ٽيڪنالاجي جو تعين ڪري ٿو - ڪيٽيليٽڪ ڊيوڪسنگ. هيٺيون برانڈون نصب ڪيون ويون آهن:

• DT-Z-K3 (K4، K5) استعمال لاءِ گرمي پد تي -32 کان گهٽ نه^ºهتان ؛
• DT-Z-K3 (K4، K5) استعمال لاءِ گرمي پد تي -38 کان گهٽ نه^ºهتان ؛
• DT-A-K3 (K4، K5) گرمي پد تي استعمال لاءِ -44 کان گهٽ نه^ºهتان ؛
• DT-A-K3 (K4، K5) گرمي پد تي استعمال لاءِ -48 کان گهٽ نه^ºهتان ؛
• DT-A-K3 (K4، K5) گرمي پد تي استعمال لاءِ -52 کان گهٽ نه^ºC.

اشارن جي مڪمل فهرست ڊيزل ٻارڻ جي بيچ لاء معيار جي سرٽيفڪيٽ ۾ ڏنل آهي.