مختصر ۾: BMW X5 M

چو ، ڪن سببن جي ڪري اسان ا stillا تائين حاصل ڪريون ٿا جڏھن اسان ڪمپيوٽر تي وي andا آھيون ۽ فوٽيج ڏسون ٿا جنھن ۾ جريمي ثابت ڪري ٿو ته مڪمل بڪواس آھي ھڪڙي SUV جي جسم ۾ تقريبن 600 هارس پاور انجن ل installingائڻ جي. جيستائين اسان پاڻ هن ڪار ۾ ويهون. پهرين شيءِ جيڪا منهنجي ذهن ۾ آئي ان وقت اها هئي ته جريمي شايد خراب لمحو گذاري رهيو هو ، جهڙوڪ جڏهن هن هڪ پروڊيوسر کي ماريو. اچو ته هڪ نظر وجهون ته توهان انٽرنيٽ تي findا ولي سگهو ٿا: تقريبن 2,5 ٽن جو وزن 4,4-ليٽر V-575 تي هلندڙ آهي ، جنهن جي مدد سان differentه مختلف سائز وارا ٽرببوچارجر آهن. ھي ميلاپ ڏئي ٿو ، چوندو ۽ لکندو ، XNUMX ”ھارس پاور“ (رستي ۾ ، ھي ا to تائين جي س powerful کان و productionيڪ طاقتور پيداوار آھي) ، ۽ طاقت روڊ ڏانھن منتقل ڪئي و allي ٿي چار چئن ا withن اسپيڊ ٽرانسميشن ذريعي.

اهو ڪيترو تيز آهي؟ اهو تيز ڪري ٿو سو في ڪلاڪ في ڪلاڪ 4,2 سيڪنڊن ۾ ، ڏھون تيز تيز M5 کان. هو 250 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان و atيڪ رفتار و likeڻ چاهي ٿو ، پر اليڪٽرانڪس کيس اجازت نه ڏيندي. imagineا توھان تصور ڪري سگھوٿا ته ڪيتري سخت برڪ ڪم ڪري ٿي؟ بهتر ڪيل -ھ-پسٹن برڪ ڪيليپرز ڪٽي و hugeن ٿا وڏي برڪ ڊسڪ ۾ جيڪي لڪائين ٿا (ھائو) ھي -ان 21 انچ جي ، ۽ س braني برڪ پيڊن جو ڪل علائقو 50 سيڪڙو وڏو ھجڻ گھرجي انھن جي اcessئين کان. ڪار جي انٽيريئر جي باري ۾ ، جنھن جي قيمت 183 ھزار آھي ، ھن نن postڙي پوسٽ ۾ لفظن کي فضيلت واري درجي تي ضايع ڪرڻ جي ضرورت ناھي. اچو ته ر sayو چئون X5 M اسان کي هڪ لائق مقابلو پيش ڪيو ته ڪيئن ليڊ سرجن محسوس ڪندو آهي جڏهن هو تيار آپريٽنگ روم ۾ داخل ٿئي ٿو ۽ س everything ڪجهه هن جي هٿن ۾ آهي. سواءِ ان جي ته سرجن غالبا sitting اعليٰ درجي جي ريفريجريٽڊ اسپورٽس ڪرسين تي نه ويو آهي ، ۽ هن جي پويان اسسٽنٽ اسڪرين تي فلمون ڏسڻ جي قابل نه آهن.

ٽيڪنالاجي جي باري ۾ تمام بهترين شيء، پڻ: iDrive مرڪزي ڪمپيوٽر سسٽم جي ذريعي (ان کي صرف هڪ ملٽي ميڊيا سسٽم سڏڻ تمام ذلت آميز آهي جڏهن اهو گهڻو ڪري ٿو)، وڌيڪ خودڪار گاڏين جي نشانين کي سيٽ ڪري سگهجي ٿو. توھان ڊرائيو ڪري سگھو ٿا X5 M ۽ ان جي 200 ھون سستي ڀاءُ جي وچ ۾ فرق کي نظر ۾ رکڻ کان سواءِ قيمت لسٽ جي ھيٺان، يا توھان اسٽيئرنگ ويل تي ٻن M بٽڻن مان ھڪڙي سان زخمي بيل جي رويي کي مجبور ڪري سگھو ٿا. مڪمل تيز لين جي حڪمراني کان علاوه، اهو توهان کي تمام گهڻو مزو ڏيندو جيڪڏهن توهان سوئچ ڪريو ۽ اسٽيئرنگ ويل ليور سان کيڏيو، انجڻ جي رفتار واري علائقي کي ڳولهيو جتي توهان ايگزاسٽ سسٽم ۾ اڻ سڙيل ايندھن جي ڀڃڪڙي کي بهتر طور تي ٻڌي سگهو ٿا. آه، اهڙو سهڻو آواز جو لُوبلجانا پوليس آفيسرن کي به لالچ ڏئي بتيون چالو ڪري ڪار کي ويجھو ڏسڻ لاءِ. هيلو ماڻهو. اهو ڪنهن حد تائين بيوقوف آهي، جيڪڏهن هن مختصر داخلا جي آخر ۾، مان هر ڪنهن کي صلاح ڏيندس ته تقريبا 5 هزار لاء ڪار خريد ڪري. پر اڃا تائين، جيڪڏهن پڙهندڙن مان ڪو به آهي جيڪو اهڙين "غير معقول" ڪارن جي وچ ۾ ڇڪيندو آهي، مان اهو چئي سگهان ٿو ته XXNUMX M اها ڪار آهي جيڪا جريمي ڪلارڪسن جي اختيار کي ڌڪي ڇڏيو.

متن: ساشا Kapetanovich

X5 M (2015)

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	BMW GROUP سلووينيا
بنيادي ماڊل قيمت:	154.950 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	183.274 €
پاور:	423kW (575 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	4,2 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	250 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	11,1،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر

قيمت (100.000،XNUMX ڪلوميٽر يا پنجن سالن تائين)

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	8-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - پيٽرول بٽربو - بي گھرڻ 4.395 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 423 kW (575 hp) 6.000-6.500 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 750 Nm 2.200-5.000 rpm تي.
توانائي جي منتقلي:	انجڻ سڀني چئن ڦيڻن کي هلائي ٿو - 8-رفتار خودڪار ٽرانسميشن - اڳيان ٽائر 285/40 R 20 Y، پوئين ٽائر 325/35 R 20 Y (Pirelli PZero).
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 250 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 4,2 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 14,7/9,0/11,1 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 258 g/km.
ماس:	خالي گاڏي 2.350 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 2.970 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 4.880 ملي ايم - ويڪر 1.985 ملي ايم - اوچائي 1.754 ملي ايم - ويل بيس 2.933 ملي ايم - ٽرڪن 650–1.870 85 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي XNUMX ايل.