لادا گرانتا جا مالڪ. ڪار جي باري ۾ حقيقي حقيقتون

Lada Granta جي ڪافي مالڪن اڳ ۾ ئي آهن ۽ ڪيترن ئي اڳ ۾ ئي هن ڪار هلائڻ جو تجربو شيئر ڪيو آهي. هن سائيٽ لاء، پڻ، ڪيترن ئي ڪار مالڪن پنهنجن Lada گرانٽ بابت، آپريشن بابت ۽ انهن جي ڪارن سان اڳ ۾ ئي مسئلن بابت ڳالهايو. بنيادي طور تي، جڏهن ته مالڪن ڪار سان تمام خوش آهن، ڇاڪاڻ ته انهن مان گھڻا ڪلاس جي اڳوڻي مالڪ آهن.

سرجي اسٽاري اوسڪول. مالڪ Lada Granta Sedan آهي. ڊسمبر 2011. مڪمل مقرر ڪيل معيار.

ڪار ڊيلرشپ ۾ رليز ٿيڻ کان اڳ ئي، مون هن ڪار کي خريد ڪرڻ جو فيصلو ڪيو هو، ان وقت هڪ پراڻي VAZ 21099 هئي، مون سيپٽمبر ۾ ورونيز ۾ آرڊر ڏنو ۽ هنن مون کي ٻڌايو ته ڊسمبر جي آخر ۾ منهنجي ڪار خريد ڪرڻ گهرجي. ڪيبن ۾ هجڻ. مون اهو نه سوچيو هو ته نئين سال کان اڳ اهي مون لاءِ ڪار آڻيندا، پر 30 ڊسمبر تي هنن مون کي ڪار ڊيلرشپ تان فون ڪيو ۽ چيو ته 31 تاريخ تي توهان ڪار لاءِ اچي سگهو ٿا، يعني سڀاڻي. بنا ڪنهن شڪ جي، شام جو گڏ ٿيا ۽ سفر لاءِ تيار ٿيا. ٻئي ڏينهن پيءُ سان گڏ نگلڻ ويو. اسان سيلون تي پهتاسين ۽ ٿورڙي حيران ٿي ويا، ڇو ته مون 229 هزار لاء هڪ معياري پيڪيج جو حڪم ڏنو، ۽ اهي مون کي 256 هزار روبل لاء هڪ معمولي کڻي آيا. يقينن، اهو مون لاء غير متوقع هو، پر مان خوش قسمت هوس ته مون هڪ اضافي 30 هزار کنيا. جيئن اهو نڪتو، مون کي انهن جي ضرورت هئي. هن ترتيب ۾، مشين ۾ هڪ برقي پاور اسٽيئرنگ آهي، يقينا هڪ ​​سٺي شيء آهي، نوانوي ماڊل کان پوء اهو صرف هڪ عيش آهي. توھان ھڪڙي آڱر سان اسٽيرنگ ويل کي ڦيرائي سگھو ٿا. مون کي اندروني، تمام آرامده ۽ ويڪرو پسند آيو، ۽ اسان مان گهٽ ۾ گهٽ چار سيٽن تي ويهندا هئاسين. ڪيبن ۾ خاموشي هئي، پهرين ته اها غير معمولي هئي، 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان روڊ بلڪل ٻڌڻ ۾ نه آيو. مون کي ڪيبن ۾ پلاسٽڪ جي معيار کي واقعي پسند نه ڪيو، اهو تمام ڏکيو آهي، جيتوڻيڪ اتي ڪو به ٻاهران آواز ۽ چوڪيون نه آهن، جيڪي خوش ٿين ٿا. ۽ اوزار پينل پاڻ خوبصورت آهي، تير تير اسپيڊوميٽر ۽ ٽاڪوميٽر بلڪل واضح طور تي نظر اچن ٿا، ۽ مان ڪيترن ئي ڪم ڪندڙ آن بورڊ ڪمپيوٽر سان خوش ٿيو. ان تي توهان ايندھن جي استعمال کي ڏسي سگهو ٿا، ڪار جي آن بورڊ نيٽ ورڪ کي چارج ڪندي، ٽينڪ ۾ گئسولين جي سطح پڻ ڪمپيوٽر تي ڏيکاريل آهي، ايندھن لاء ڪو به تير نه آهن. 4 مهينن جي آپريشن لاء ڪار سان ڪو به مسئلو نه هو، مون صرف سامان خريد ڪيو. موسيقي رکو، ٻه سامهون اسپيڪر، الارم موٽ ۽ مصر واري سائيڪل. هاڻي منهنجي ڪار اڳي کان وڌيڪ خوبصورت لڳي رهي آهي. ٻيو ڇا مون کي ڪار ۾ خوش ٿيو، صرف هڪ وڏو ٽرڪ هو، اڳوڻي VAZ ماڊل جي مقابلي ۾، گرانٽس جو ٽرڪن بي مثال آهي. ڪار پئسن جي قيمت آهي، ان کان به وڌيڪ - منهنجو خيال آهي ته اهو بهترين حل آهي جيتوڻيڪ سستو پرڏيهي ڪارن جي مقابلي ۾.

ولاديمير. ماسڪو شهر. مان گرانتا سيڊان جو مالڪ آهيان. 25 جنوري 2012 تي خريد ڪيو. مڪمل سيٽ معيار.

لادا گرانتا جا مالڪ بنيادي طور تي سڀني ڪارن جي ساراهه ڪن ٿا، ۽ مان تنقيد سان شروع ڪرڻ چاهيندس. پهرين، ان کي نه رڳو ماسڪو ۽ علائقي ۾ هڪ ڪار خريد ڪرڻ تمام ڏکيو آهي، پر سڄي روس ۾ اهڙي هڪ مسئلو آهي. جيتوڻيڪ اهي جيڪي انٽرنيٽ ذريعي آرڊر ڪيا آهن، انهن مان ڪجهه اڃا تائين ڪار نه مليا آهن. ٻيو، جيئن اڳئين جائزي ۾، هڪ ڪار جي ترتيب جي بدران، اهي هڪ مڪمل طور تي مختلف ڪار آڻيندا آهن. يقينن، مان سمجهان ٿو ته وڪرو ڪرڻ جي ضرورت آهي، چڱو، توهان گهٽ ۾ گهٽ مالڪن کي ڊيڄاريو، ٻي صورت ۾ ماڻهو ٻين علائقن مان ڪار لاءِ ڊرائيونگ ڪري رهيا آهن، هڪ مڪمل سيٽ جي اميد ۾، ۽ آخر ۾ انهن کي مڪمل طور تي مختلف شيء ملي ٿي. چاهيو. منفي لمحات عملي طور تي ختم ٿي ويا آهن. مان 7000 ڪلوميٽر کان وڌيڪ عرصي تائين ڪار هلائي رهيو آهيان، هينئر تائين هر شي ڪلاڪ جي ڪم وانگر آهي. مون کي رمبنگ پسند نه آهي جڏهن 8-والو انجڻ هلندي آهي، اها ڊيزل انجڻ وانگر ڪم ڪري ٿي. پر هڪ قابل اعتماد ڊيزائن، والو کي نه موڙيندو آهي جڏهن ٽائمنگ بيلٽ ڀڄي ويندو آهي. گھٽ revs تي تمام سٺو ڪشش. مون کي سخت معطلي پسند نه آئي، شهر جي چوڌاري ڪار تمام آرامده نه آهي، معطلي مسلسل بند ٿي ويندي آهي. ۽ ان سان گڏ هڪ ٻيو مسئلو، جيڪو مون کي ٿورڙي ٿورڙي ڪري ٿو: جڏهن ريورس اسپيڊ آن ڪيو وڃي ٿو، گيئر شفٽ ليور ڪرنچ ڪري ٿو، يا بلڪه هم وقت سازي، پر هميشه نه. ٻڌو اٿم ته اها بيماري سڀني ڪار مالڪن کي واقف آهي، نه رڳو گرانٽ، پر ڪلينا ۽ پروري پڻ. شايد اهو Avtovaz ۾ علاج نه ڪيو ويو آهي. پر اڃا تائين، انهن سڀني نقصن جي باوجود، هي ڪار پئسن جي لائق آهي، ۽ مالڪ مون کي سپورٽ ڪندا.

Ivan Petrovich. سينٽ پيٽرسبرگ. مڪمل سيٽ جي خوش مالڪ جو معمول آهي. مارچ 2012.

مون ان کي فيبروري ۾ آرڊر ڪيو، جيئن توهان ڏسي سگهو ٿا، مون کي گهڻو انتظار نه ڪرڻو پيو، ۽ مان شايد خوش قسمت هئس، اهي بلڪل ساڳي ڪار کڻي آيا جنهن جو مون آرڊر ڪيو هو ۽ رنگ ۽ سامان ساڳيو آهي جيئن مون چاهيو هو. ڪار ڊيلرشپ ۾ مون فوري طور تي جسم جي corrosion علاج جو حڪم ڏنو، ان کي توقع جي مطابق ڦوڪيو، ڪاريگرن جي پٺيان. مون پڻ سيلون ۾ فوري طور تي ميٽ خريد ڪيو، جيتوڻيڪ انهن جي قيمت تمام گهڻي آهي، پر مون کي ڪڏهن به نئين ڪار لاء پئسا افسوس نه ٿيو. جيڪو مون پسند ڪيو اهو آهي ته توهان کي فرنٽ ويل آرڪ لائنر لڳائڻ جي ضرورت ناهي، اهي ڪارخاني مان آهن، خاص طور تي جڏهن اهي خود ٽيپنگ اسڪرو سان ڳنڍيل نه آهن. پر مون پوئين وارن کان انڪار ڪيو، مون جسم ۾ سوراخ ڪرڻ شروع نه ڪيو، مون صرف اهو پڇيو ته پروسيسنگ کي پٺتي پيلن جي هيٺان بهتر ڪيو وڃي. جڏهن مون ڪار کي گهر پهچايو، جيڪو 200 ڪلوميٽر آهي، مون آپريٽنگ مينوئل جي سفارشن جي برخلاف، رفتار 120 ڪلوميٽر / ايڇ کان وڌيڪ نه رکي. ان تي منهنجي پنهنجي راءِ آهي، اڃا تائين هڪ به ڪار نه هلي آهي، ۽ گهٽ ۾ گهٽ 300 هزار ڪلوميٽرن تائين سڀني انجڻين بغير ڪنهن مرمت جي ڪم ڪيو. پهرين چند هزارن ۾ گرانٽ جون سواريون بيوقوف آهن، پر پوءِ هر شيءِ عادت ٿي ويندي، اهو گهڻو بهتر ٿيندو، خاص ڪري جڏهن ته انجڻ لائٽ ڪنيڪٽنگ راڊز ۽ پسٽن سان نئين آهي، ان جي طاقت 90 hp آهي. رستي ۾، مون ان کي هڪ عام اٺ والو سان مقابلو ڪيو، نئين موٽر متحرڪ ۾ تيز ٿي ويندي، ۽ اهو گهڻو شور نه ڪندو آهي. سيلون ان جي خاموشيءَ سان مون کي خوشيءَ سان حيران ڪري ڇڏيو، جيستائين ڪو ڪرڪيٽ نه مليو، مون کي اميد آهي ته مستقبل ۾ به ائين ٿيندو. هڪ وسيع ٽرڪن مون لاء تمام ڪارائتو آهي، ڇاڪاڻ ته مون کي گهڻو ڪري ڊچا ڏانهن وڃڻ گهرجي. تنهنڪري اونهاري اڳتي آهي، مان پنهنجي لادا گرانا کي توقع جي مطابق رول ڪندس. ۽ مان سڀني مالڪ کي رستي تي سٺي قسمت جي خواهشمند آهيان.

سائيٽ تي نون تازه ڪارين لاء تيار رهو، لادا گرانٽس جي مالڪن جا جائزو مسلسل اپڊيٽ ۽ شامل ڪيا ويندا. مينيو جي مٿئين کاٻي پاسي، توھان رڪنيت حاصل ڪري سگھو ٿا RSS ۽ توھان حاصل ڪرڻ وارا پھريون ھوندؤ تازه ترين جائزا ۽ تجربن جا سڀ نوان Avtovaz پروڊڪٽس حقيقي مالڪن کان.