ڏند ۽ زنگ آلود ٽانڪي: ڪهڙو حل؟

ان کي ٻيهر تعمير ڪريو، نئين ٽانڪي خريد ڪريو، استعمال ٿيل ماڊل خريد ڪريو؟

6 ڪاواساڪي ZX636R 2002 اسپورٽس ڪار ماڊل بحالي ساگا: قسط 17

پنهنجي اسپورٽس ڪار جي بحاليءَ جي هن ڪهاڻيءَ جي شروعات کان وٺي، مون موٽرسائيڪل جي جمالياتي ۽ لباس تي تحقيق ڪرڻ شروع ڪئي، ڇاڪاڻ ته خريداريءَ جو مشاهدو غير معمولي نه هو ۽ ان کان به گهٽ، ٽينڪ جي حالت بابت، جيڪو هڪ ئي وقت گندو ۽ زنگ آلود هو. وقت!

هاڻي ته انجڻ ٻيهر ٺهيل آهي، اسان جمالياتيات ڏانهن منتقل ڪري سگهون ٿا! هن ذخيري مان ڇا ٿي سگهي ٿو؟ هميشه وانگر، اسان ممڪن بحالي بابت مفروضن تي غور ڪنداسين.

اصل ٽينڪ جيڪو اثرن کان متاثر ٿيو

ٽينڪ crotch ۾ دٻائي ويندي. اهو ڪيترن ئي هنڌن تي داغ آهي ۽ ... رنگ پوپ ڪري رهيو آهي. سڀ کان پهريان، اهو مٿاڇري جي زنگ کي ظاهر ڪري ٿو. اهو مڪمل طور تي سٺو ناهي. تنهن هوندي به، زنگ جي هڪ ڇنڊڇاڻ خرابي کي مستحڪم ڪرڻ آهي، هڪ علاج واري علاج، ۽ اهو سٺو وڃڻ گهرجي جڏهن توهان ٻاهر آهيو.

گھٽ ۾ گھٽ ٽانڪي اندر زنگ جا نشان نه آھن ۽ نه ئي لڪ جي ڪنڊ تي، جيڪو تمام ضروري آھي. تنهن ڪري، اهو هميشه استعمال ڪري سگهجي ٿو، ۽ ڇو نه بحال ڪيو وڃي، ۽ بحالي جي سطح تي اهو گهرو گهرو ڪم ڪرڻ کان وڌيڪ آسان ٿيندو.

جيڪڏهن اهو تمام پرڪشش نه آهي، ٽينڪ ٻيهر تعمير ڪري سگهجي ٿو

جيڪڏهن خراب اسٽوريج يا تنگي جي ڪري اندروني زنگ جو مسئلو هو، ته مان ٽينڪ جي اندر کي روڪڻ واري رال سان علاج ڪري سگهان ٿو ۽ ان کي استعمال ڪندي رهي. پر هتي اهو هڪ مڪمل طور تي مختلف بجيٽ آهي ۽، سڀ کان وڌيڪ، هڪ غير ضروري آپريشن: مان حسد نه ڪندس. منهنجو والٽ مون کي مهرباني ڪري (چڱو، وڌيڪ پئسا ڪلپ وانگر).

تنهن ڪري، مان پاڻ کي ٽينڪ ٻيهر تعمير ڪرڻ جو منصوبو ڪريان ٿو.

مون کي جسم سان پيار آهي، جيتوڻيڪ اهو هميشه مون کي واپس نٿو ڏئي. منهنجي 50 سالن جي هڪ اسڪوٽر تي مون کي ABS فيئرنگ جي مرمت ۽ رنگ سازي جي فن ۾ ماهر بڻائي ڇڏيو ... منهنجي شوقين کي صرف تمام ويجهي ڏسي سگهجي ٿو، پر مون کي اڃا تائين منهنجو شڪ آهي. ان جو مطلب آهي گفا کي صاف ڪرڻ، چبائڻ يا سنڪ کي عارضي طريقي سان ڪڍڻ جي ڪوشش ڪرڻ، ۽ يقيناً قيمت کي گهٽائڻ لاءِ ان جو سڄو يا حصو ٻيهر رنگڻ. ها.

ذخيري جي بحالي لاء ممڪن حل

رنگ جي بغير ٽينڪ جي ڏندن کي هٽائڻ

مان ڄاڻان ٿو ڪيترن ئي حلن مان هڪ ٽينڪ جي همپ کي ڪڍڻ لاء، جن جي قيمت تقريبا 75 يورو آهي.

سکشن کپ يا هينگر جي چپن واري ڊينٽ کي هٽائڻ ان جو حصو آهي. فائدو اهو آهي ته اسان کي ٻيهر رنگ ڪرڻ جي ضرورت ناهي. نقصان اهو آهي ته ٽانڪ پهرين تي تازو نه آهي، تنهنڪري ٻيهر رنگ يا گهٽ ۾ گهٽ مستحڪم.

مان هي تصوير پينٽ فري ڊينٽ جي مرمت ڪندڙ کي اقتباس لاءِ موڪلي رهيو آهيان.

آئون هڪ بي رنگ ڪوگ سان رابطو ڪريان ٿو جيڪو مون کي اقتباس ٺاهڻ لاءِ فوٽو ڪڍڻ لاءِ پڇي ٿو. مان سمجهان ٿو ۽ ان جي قيمت مستحڪم آهي: 75 کان 80 يورو ٽينڪ ڊينٽ کي هٽائڻ لاءِ بغير رنگ جي ٻيهر استعمال ڪرڻ جي.

جيڪڏهن اسان چاهيون ٿا ڏند هٽائڻ، اسان کي اهو سڀ ڪجهه ۽ وڌيڪ ضرورت آهي. صرف هڪ پیشہ ور باڊي بلڊر ڄاڻي ٿو ۽ اهو ڪري سگهي ٿو.

ٽانڪي مصوري ۽ تعمير

پروفيشنل کي وسارڻ گهرجي، مان ان کي برداشت نٿو ڪري سگهان. تنهن ڪري مان اهو پاڻ ڪري سگهان ٿو، انهن خطرن سان جيڪو اهو نتيجو جي لحاظ کان داخل ٿئي ٿو.

ھڪڙي شيء کي سڌو سنئون تبديل ڪرڻ

نئون ناقابل تصور آهي. استعمال ٿيل ٽانڪي؟ بلڪه قسمت! ضابطي جي طور تي، وڏي سي سان گڏ، ذخيرا مليا آهن خراب حالت ۾. گهٽ ۾ گهٽ جيڪڏهن اهي قيمتي نه آهن. هڪ خوبصورت ٽينڪ، بلڪل صاف، 250 ۽ 300 يورو جي وچ ۾ گولي، جيڪا نئين قيمت جي ٽئين کان گهٽ آهي. ڏسڻ لاء، پر يقيني طور تي خرچ شامل ڪرڻو پوندو: ٻين سان همراه ڪرڻ لاء پينٽنگ کي ورجايو.

• ٽانڪي جي شروعاتي قيمت: 978 يورو
• استعمال ٿيل ٽانڪي قيمت: گھٽ ۾ گھٽ سٺي کان بھترين حالت تائين، 75 کان 300 يورو تائين.

ڏکن جي حل کي لڪايو

اسان تصور به ڪري سگھون ٿا ”مصائب جو هيئنڪ“ جيڪو ٽينڪ کي ڍڪي ٿو، بهترين جي اميد رکي ٿو، بنيادي شيء اها آهي ته سائيڪل کي ٻيهر شروع ڪيو وڃي ۽ ان کي استعمال ڪيو وڃي، جيتوڻيڪ ان جو مطلب آهي بجيٽ جي کوٽ جي ڪري پهريان ڪجهه رعايتون ڏيڻ.

Alsats moto-vision.com وٽ هر قسم جي راندين ۽ راندين لاءِ وسيلا آهن. اهي هائپر ۽ سپر اسپورٽ ماهرن متنوع آهن، پر اهي اڃا تائين مخصوص پراڊڪٽس پيش ڪن ٿا جن ۾ بنيادي فيئرنگ ڪٽ 45 € (ڏسڻ لاءِ) ۽ خاص طور تي هڪ فائبر گلاس ٽينڪ ڪيپ اصل ٽڪرا ۾ ٺهيل ۽ €65 لاءِ پيش ڪئي وئي آهي.

اڇو جڏهن خام آهي ٽريڪ تي مثالي تحفظ ۽ خاص طور تي هڪ بهترين خيال هڪ ڪيس لاءِ جيڪو مون کي پريشان ڪري ٿو.

آخرڪار، اتي آهي Bagster ٽينڪ چٽ يا ٽينڪ محافظ حل: 120 يورو کان.

اهي ٻه حل گهڻو ڪري هڪ باڊي بلڊر جو دورو ڪرڻ کان پاسو ڪندا آهن (مان رنگ ڪندس) تنهنڪري اقتصاديات. تنهنڪري مان پاڻ کي ٽينڪ کي ٻيهر ڀرتي ڪرڻ تي غور ڪري سگهان ٿو (مخالف دم، سينڊنگ ۽ چيونگ)، سڀ ڪجهه رعايتي قيمت تي. اهو پنهنجو پاڻ کي ڪڍڻ لاء رهي ٿو، پر اهو هڪ امڪان آهي.

منتخب ٿيل حل: مناسب استعمال ٿيل ٽينڪ

منتخب ٿيل حل: Leboncoin! ته مان خوشيءَ سان نالو مٽائيندس lecoupdebol.com. زندگيءَ ۾، ڪڏهن ڪڏهن توهان صحيح وقت تي صحيح ماڻهوءَ ڏانهن ڊوڙندا آهيو. چڱو، اهو ڏسڻ ۾ اچي ٿو، جيتوڻيڪ اهو سچ هجڻ لاء تمام سٺو آواز آهي.

اشتهار مون کي سڏي ٿو "سيل ZX6R 636 حصا": آپٽڪس ۽ ٽينڪ دستياب. رابطي کان پوء، آئون موقعو ٽپو ۽ جلدي وڪرو ڪندڙ سان ملن. دلڪش، اهو مون کي ڪمرن جي تاريخ ۽ وڪري جو سبب ڏئي ٿو. ٽينڪ، پيلو ۽ ڪارو، صحيح حالت ۾ آهي.

آپٽڪ، ٻئي طرف، هڪ ٽٽل برقرار رکڻ واري ٽيب آهي، پر اهو بچي ويو آهي: مان ان کي گڏ ڪري سگهان ٿو (جيڪو اهو آهي جيڪو مان ڪرڻ وارو آهيان!). اسان مجموعي طور تي 100 يورو لاء هڪ ڊيل ٺاهيو. هڪ ننڍڙو معجزو جنهن لاء آئون هن وڪرو ڪندڙ کي ٻيهر شڪر ڪريان ٿو. ان کان علاوه، هو مون کي ساڳئي قيمت تي ٻه بلبل پيش ڪري ٿو جيئن منهنجي منصوبي کي سائيڪل تي سوار ڪرڻ جي حوصلا افزائي ڪري. ”مون کي سٺا ماڻهو ڳولڻ ۾ خوشي ٿي آهي جيڪي مون کي پرزا ڳولڻ ۾ مدد ڪن ۽ منهنجي موٽرسائيڪل کي گڏ ڪرڻ ۾ مدد ڪن جڏهن مون کي انهن جي ضرورت هجي، مان اڄ هڪ ٻئي سان گڏ آهيان. هن شاندار روح ۽ اشارو لاء هن جي مهرباني.

هڪ اشتهار تي جلدي جواب ڏيڻ سان، مون وقت بچايو، اها حقيقت آهي. سڀ کان پهريان، مون تمام گهڻي بچت ڪئي، باقي منصوبي لاء فائدي وارو. €100 هڪ منصفانه بجيٽ آهي، پر انهن ٻن نقطن لاءِ غير متوقع. مان انهن کي گڏ ڪرڻ آيو آهيان.

ٽانڪي مڪمل حالت ۾ آهي. بس اندر ٽڪنڊيون: اهو لڳي ٿو ته هڪ ڌاتو عنصر اچي رهيو آهي. ايترو سنجيده ناهي ۽، سڀ کان وڌيڪ، اهو مون لاء ڪو مسئلو ناهي، جيئن بالاووان چوندو هو.

ٽينڪ باڪس چيڪ ڪيو ويو! صرف نقصان اهو آهي ته اهو صاف طور تي پيلو آهي. آخر ۾ پيلو ۽ ڪارو. تنهن ڪري ڪو مسئلو ناهي ڇا ٿئي، اهو تمام گهڻو امڪان آهي ته مون کي پينٽ باڪس مان وڃڻو پوندو. اهو نه آهي ته مايا جو بي رنگ مون کي پريشان ڪري ٿو (مايا، جيڪڏهن توهان مون کي ٻڌي سگهو ٿا، آئون توهان سان پيار ڪريان ٿو)، پر اصل لفافي ۽ هن ٽينڪ جي وچ ۾ مڪمل ميلاپ ڳولڻ، يا اڃا به گهٽ ممڪن آهي ته استعمال ٿيل يا قابل اطلاق لفافي ۽ هن ٽينڪ جي وچ ۾، مون کي حيران ڪري ٿو. توهان جي منهن تي ٽينڪ رنگ وانگر بوء، ڇا اهو ناهي؟

توهان سان پوء ملندس!