اندروني combustion يا اليڪٽرڪ ڪار - جيڪو وڌيڪ منافعو آهي؟ Fiat Tipo 1.6 ڊيزل بمقابلہ نسان ليف - ڇا نڪرندو ...

سال جي پڄاڻيءَ سان گڏ، آتش گاڏين تي رعايتون وڌي رهيون آهن. ٺاهيندڙن مان ھڪڙي جي گھٽتائي کان متاثر ٿي، اسان اندروني ڪمبشن انجڻ / ڊيزل انجڻ ۽ برقي گاڏي جي وچ ۾ قيمت جي تڪرار تي ويجھو نظر رکڻ جو فيصلو ڪيو. ڇا اهو اقتصادي احساس پيدا ڪري ٿو هڪ برقي گاڏي خريد ڪرڻ لاء؟ خرچ ڪيل پئسا ڪڏهن واپس ملندا؟

اچو ته انهن رعايتن سان شروع ڪريون جن اسان کي هي مضمون لکڻ لاءِ متاثر ڪيو:

Fiat Tipo تي رعايتون (2017)

اچو ته انهن رعايتن سان شروع ڪريون جن اسان کي متاثر ڪيو. ڊيلر پاران مهيا ڪيل معلومات جي مطابق، 2017 ماڊل جي وڪرو جي سلسلي ۾ Fiat Tipo تي رعايتون هن ريت آهن:

• Fiat Tipo sedan لاءِ PLN 5 تائين (قيمت PLN 200 کان)،
• Fiat Tipo hatchback ماڊل لاءِ PLN 4 تائين (قيمت PLN 100 کان)،
• Fiat Tipo SW اسٽيشن ويگن لاءِ PLN 4 تائين (قيمت PLN 100 53 کان).

اسان جي ضرورتن لاءِ، اسان هڪ هيچ بيڪ چونڊيو آهي ته جيئن نسان ليف (2018) وانگر آل اليڪٽرڪ ڪار سان مقابلو ڪرڻ آسان بڻائي سگهجي، جيڪا پڻ هڪ هيچ بيڪ آهي.

> پولينڊ ۾ ڪاروباري خيال: توهان هڪ اليڪٽرڪ ڪار خريد ڪريو، ان کي مفت ۾ چارج ڪريو، ماڻهن کي ڊرائيو ڪريو - ڇا اهو ادا ڪري رهيو آهي؟

اندروني ٻرندڙ ڪار: Fiat Tipo (2017) ڊيزل hatchback، پاپ ورزن - سامان ۽ قيمت

اسان فرض ڪيو ته فيٽ ٽپو کي گهٽ ۾ گهٽ جزوي طور تي برقي ڪار جي آرام سان ملائڻ گهرجي. اهو آهي، گهٽ ۾ گهٽ ايئر ڪنڊيشن ۽ خودڪار ٽرانسميشن سان ليس هجڻ گهرجي. هڪ ڊيزل انجڻ به ڪم ۾ ايندي، ڇو ته اها اسان کي برقي ڪار جي مقابلي ۾ ٽارڪ فراهم ڪندي - گهٽ ۾ گهٽ هڪ مخصوص رينج ۾.

اسان چونڊيو Fiat Tipo 1.6 Multijet سان 120 هارس پاور، ڊيزل انجڻ، خودڪار ٽرانسميشن، ايئر ڪنڊيشن ۽ آرم ريسٽ پاپ II پيڪيج ۾. ڪل رقم جيڪا اسان ادا ڪنداسين ڪار لاءِ 73 PLN آهي. مٿي بيان ڪيل رعايتن جي تابع.

هتي سيٽ اپ آهي. جئين توهان ڏسي سگهو ٿا، اسان چانديء جي رنگ کي ڇڏي ڏنو آهي:

اليڪٽرڪ ڪار: نسان ليف (2018) - سامان ۽ قيمت

اسان نسان ليف کي ٽيون نه ڪيو آهي. اسان اڄ تائين موجود واحد اختيار کي چونڊيو آهي، اهو آهي نسان ليف 2.0 عرف 2.ZERO. قيمت؟ PLN 159.

اسان فرض ڪيو ته ٻئي ڪار مالڪ هفتي جي ڏينهن تي ڪم ڪرڻ لاءِ ڊرائيو ڪندا آهن - هڪ ڏينهن ۾ 15 ڪلوميٽر. ان کان سواء، اهي خاندانن جو دورو ڪن ٿا، ڪڏهن ڪڏهن سفرن تي وڃو، ۽ اونهاري ۾ موڪلن تي وڃو.

گاڏين مان ڪو به نه ٽوڙيندوپر ٻنهي جي ضرورت آهي ته انهن جي مالڪن کي باقاعدي خدمت ڪئي وڃي. ٻيا آپريٽنگ خرچ پڻ آهن، جهڙوڪ اندروني ڪمبشن انجڻ ۾ تيل کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت.

اسان ٽن اختيارن تي غور ڪيو:

اليڪٽرڪ ڪار بمقابله اندروني ڪمبشن ڪار - آپريٽنگ خرچ [اختيار 1]

پهريون طريقو اعتدال پسند استحصال سمجهيو. جنهن ۾ ڪار جو مالڪ انتهائي طور تي هن کي ڪار جي ضرورت ناهي ڇو ته هو مقامي ٽرانسپورٽ ذريعي ڪم ۽ پنهنجي ڪٽنب تائين پهچي سگهي ٿو. اهو آهي:

• 2 ڀيرا 15 ڪلوميٽر هڪ ڏينهن ۽ ڪم کان،
• اضافي 400 ڪلوميٽر في مهيني سفر، خانداني سفر، موڪلون،
• اضافي 120 ڪلوميٽر في مهيني ٻين شين لاءِ (غير نصابي سرگرميون، ڊاڪٽر، شاپنگ، ڪراٽي / انگريزي).

ان کان علاوه، اسان ھيٺ ڏنل فرض پڻ ڪيو:

• ڊيزل جي قيمت: PLN 4,7 / ليٽر،
• ٻارڻ جو استعمال Fiat Tipo 1.6 Multijet ڊيزل hatchback خودڪار: 5,8 l / 100 km (اهڙي ڊيٽا انٽرنيٽ تي ظاهر ٿئي ٿي دستي منتقلي)
• توانائي واپرائڻ نسان ليف: 15 kWh / 100 ڪلوميٽر،
• هر چوٿون نسان ليف گهر تي هڪ شرح تي چارج ڪيو ويندو آهي روزاني (مڪمل).

قيمت ۾ ٽائر ۽ واشر سيال جي متبادل شامل نه هئي. اسان OC / OC + AC انشورنس کي به حساب ۾ نه ورتو آهي ڇاڪاڻ ته اسان جي حسابن مان ظاهر ٿئي ٿو ته EVs عام طور تي بيمه ڪرڻ لاءِ سستا هوندا آهن، پر اختلاف ننڍا آهن:

> اليڪٽرڪ گاڏين جي انشورنس جي قيمت ڪيتري آهي؟ VW گولف 2.0 TDI بمقابلہ نسان ليف - OC ۽ OC + AC [چيڪ ڪريو]

ڇا هڪ برقي ڪار کي حاصل ڪرڻ جو موقعو آهي؟ اچو ته هڪ نظر وٺون ملڪيت جي قيمت جي مقابلي ۾ آپريشن جي پهرين پنجن سالن ۾:

انٽرنل ڪمبسشن انجڻ (ڊيزل) ۽ اليڪٽرڪ گاڏي جي وچ ۾ قيمت ۾ وڏي فرق جي ڪري، اليڪٽرڪ گاڏيءَ کي صرف 15 سالن جي سٺي آپريشن کان پوءِ اندروني ڪمبشن گاڏيءَ کان اڳتي وڌڻ جو موقعو ملي ٿو. جيستائين ڊيزل اڳ ۾ ناڪام ٿيڻ شروع ٿئي ٿو، جيڪو ايترو ممڪن ناهي.

اليڪٽرڪ بمقابله گيسولين ڪار = 0: 1

اليڪٽرڪ ڪار بمقابله اندروني ڪمبشن ڪار - آپريٽنگ خرچ [اختيار 2]

اسان ڄاڻون ٿا ته Nissan Leaf 2.ZERO PLN 159 لاءِ هڪ پريميئم قيمت آهي، جنهن جي مهرباني سان ڊيلر ۽ ٺاهيندڙ تمام بي صبرا گراهڪن تي پئسا ڪمائين ٿا. تنهن ڪري، ٻئي اختيار ۾، اسان اسان جي مفروضن کي حقيقي بڻائيندا آهيون:

• نسان ليف (2018) - قيمت PLN 129,
• Fiat Tipo 1.6 Multijet ڊيزل ايندھن جو استعمال = 6,0 ليٽر (PSA جي حساب سان خودڪار ٽرانسميشن لاءِ گول)،
• اسان برقي ڪار کي صرف رات جي شرح تي چارج ڪريون ٿا، قيمت جو 50٪ = 0,30 PLN / kWh.

آپريشن جي پنجن سالن کان پوء قيمت شيڊول ڇا آهي؟ ها:

اهو ٿورڙو بهتر آهي، پر هڪ برقي ڪار لاءِ ابتدائي PLN 56 اوورپيڊ مان، اسان اڃا تائين سٺي PLN لائن هيٺ آهيون. اسان فرق نه ٿا ڪري سگهون جيتوڻيڪ اسان ٻنهي ڪارن کي وڪڻڻ جي ڪوشش ڪندا آهيون.

اليڪٽرڪ بمقابله گيسولين ڪار = 0: 2

نتيجو واضح آهي: هر سال 14 هزار ڪلوميٽرن سان، هڪ برقي ڪار جي خريداري ناقابل واپسي آهي. تنهن هوندي، جيڪڏهن اسان صرف پئسن کان وڌيڪ بابت سوچيو ٿا - مثال طور، اسان جي ٻارن ۽ پوٽن جي صحت يا پولينڊ جي سنڀال - برقي ڪار هڪ انمول حصو ٿيندو:

> ڇو هڪ ڪيٿولڪ هڪ برقي ڪار چونڊيندو آهي: ايزيڪيل، مسلمان، پنجون حڪم

ڊگھي فاصلي جي سفر لاءِ برقي گاڏي بمقابله اندروني ڪمبشن گاڏي [اختيار 3]

اسان پنهنجي مفروضن کي وڌيڪ تبديل ڪريون ٿا: اسان فرض ڪريون ٿا ته اسان ڊرائيونگ ڪري رهيا آهيون 15 نه پر 35 ڪلوميٽر، يا اسين ڪري رهيا آهيون 1 ڪلوميٽر هڪ مهيني. اهو هڪ اهڙي صورتحال سان ملندو آهي جتي اسان شهر کان ڪجهه فاصلي تي رهون ٿا جنهن ۾ اسان ڪم ڪريون ٿا.

اسان اڃا تائين فرض ڪريون ٿا ته ڪارن مان ڪو به ڀڄي نه سگهندو، جيڪو هڪ برقي ڪار لاء حقيقي آهي ۽ اندروني ڪمبشن ڪار لاء تمام پراميد آهي. جن فاصلن کي اسان ڍڪيو آهي انهن جي آپريشن جي بلڪل آخر ۾ بريڪ پيڊ، بريڪ ڊسڪ ۽ ٽائمنگ جي بدلي لاءِ اضافي قيمتون پيدا ڪرڻ شروع ٿيون - شيڊول مرحلن ۾ ٺهيل آهي:

جيتوڻيڪ، تمام ڊگھي سفرن تي به، اسان اليڪٽرڪ ڪار لاءِ ادا ڪيل فرق کي پورو نه ٿا ڪري سگھون. صرف حڪومتي مدد يا... سخت اخراج معيار، جيڪي وڌيڪ ناڪامي جو سبب بڻجندا آتش گاڏين جي، هتي مدد ڪري سگھن ٿا. 🙂

اليڪٽرڪ بمقابله گيسولين ڪار = 0: 3

اليڪٽرڪ گاڏي جي آپريٽنگ لاڳت بمقابله اندروني ڪمبشن انجڻ [نتيجو]

سڀني حسابن کان پوء، اسان ھيٺ ڏنل نتيجو ڪڍون ٿا:

• اليڪٽرڪ گاڏين کي 30-50 PLN سستو ٿيڻو پيو ته جيئن انهن جي خريداري لاءِ نه رڳو نظرياتي، پر خالص معاشي،
• مختصر سفرن لاءِ (في مهيني 2 ڪلوميٽرن تائين)، گهر کان ٻاهر چارج ڪرڻ مجموعي معاشي بل ۾ ٿوري مدد آهي، ڇاڪاڻ ته بجلي گهر ۾ به سستي آهي،
• اليڪٽرڪ ڪار ۽ ڪار جي وچ ۾ قيمت ۾ فرق هڪ اندروني ڪمبسشن انجڻ سان، اليڪٽرڪ جي نقصان لاءِ، ليز تي ڏيڻ سان وڌايو ويندو آهي، جيڪو وڌندو آهي فيصد جو بنياد (جيترو وڌيڪ قيمت، اوترو وڌيڪ سيڪڙو).

تنهن هوندي، اسان اهو فيصلو ڪيو ته اسان جي هٿن کي ڇڪڻ جي ڪا ضرورت ناهي. اسان جاچ ڪئي آهي ته ڪهڙي صورتحال ۾ نسان ليف ڊيزل فيٽ ٽيپو 1.6 ملٽيجيٽ کان وڌيڪ منافعي وارو هوندو. ۽ اسان اڳ ۾ ئي ڄاڻون ٿا: اهو ڪافي آهي ته اسان وٽ ڪم ڪرڻ لاء 50 ڪلوميٽر آهي، اهو آهي، اسان هڪ مهيني 2,6 هزار ڪلوميٽرن کان ٿورو وڌيڪ ڊرائيو ڪندا آهيون. ان کان پوء هڪ اندروني ٻرندڙ گاڏي کي هلائڻ جي قيمت 4-4,5 سالن ۾ هڪ برقي گاڏي هلائڻ جي قيمت کان وڌي ويندي.

اليڪٽرڪ بمقابله گيسولين ڪار = 1: 3

2,6 هزار ڪلوميٽر في مهيني کان وڌيڪ جي ميلاپ سان، هڪ ٻيو پاسو اهم ٿي ويندو آهي: هڪ اندروني combustion ڪار لاء، هن هڪ تمام گهڻي آپريشن آهي، جنهن جي ناڪامي جو امڪان وڌي ٿو. استعمال جي شروعاتي سالن ۾. اها صورتحال مجموعي توازن ۾ 5 PLN شامل ڪري سگهي ٿي، جيڪا ڪار جي اندروني ڪمبسشن انجڻ سان نقصان ٿي سگهي ٿي.

> نيوزي لينڊ: نسان ليف - ليڊر اعتبار ۾؛ عمر جي لحاظ کان، اهو نون ڪارن جي ڀيٽ ۾ گهٽ ڀڃي ٿو!

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

اهو توهان کي دلچسپي ڏئي سگهي ٿو: