وولڪس ويگن بورا: ارتقاء، وضاحتون، ترتيب ڏيڻ جا اختيار، تبصرا
سيپٽمبر 1998 ۾، جرمن ڪمپني وولڪس ويگن VW بورا سيڊان جو هڪ نئون ماڊل متعارف ڪرايو، جيڪو يورپ کان اطالوي ايڊرياٽڪ ڏانهن وهندڙ برفاني هوا جي نالي تي رکيو ويو. VW گولف IV hatchback بنيادي پليٽ فارم جي طور تي استعمال ڪيو ويو، جنهن هڪ وقت ۾ ڪارن جي سڄي طبقي کي نالو ڏنو. وي ڊبليو بورا جي سيريل پيداوار 1999 ۾ شروع ٿي ۽ 2007 تائين جاري رهي.
وولڪس ويگن بورا جي ارتقا
راندين جي پنجن سيٽن واري سيڊان VW بورا فوري طور تي پنهنجي سخت شڪلن، گيسولين ۽ ڊيزل انجڻ جي هڪ وسيع رينج، چمڪندڙ چمڙي جي اندروني، رفتار ۽ ٿلهي جواب سان هڪ تاثر پيدا ڪيو.
وولڪس ويگن بورا جي تاريخ
VW Bora مڪمل طور تي نئين ڪار نه هئي - ان ۾ پريشاني Audi A3، جديد نسل جي وولڪس ويگن ڪيفر، اسڪوڊا اوڪٽاويا ۽ سيٽ ٽوليڊو جي ٻئي سيريز جي واقف خاڪا کي گڏ ڪيو.
جسم جا ٻه انداز پيش ڪيا ويا:
- چار دروازا sedan (بلڪل پهريون نسخو)؛
- پنج-دروازو اسٽيشن ويگن (سيريل پيداوار جي شروعات کان پوء هڪ سال).
VW گولف جي بنيادي پليٽ فارم جي مقابلي ۾، تبديلين کي جسم جي ڊيگهه، ڪار جي پوئين ۽ سامهون متاثر ڪيو. سامهون ۽ پاسي، VW بورا جو سلائيٽ ٿورڙو ياد ڏياريندڙ آهي چوٿين نسل گولف. بهرحال، اتي پڻ قابل ذڪر اختلاف آهن. جڏهن مٿي کان ڏٺو ويو آهي، ڪار هڪ پچر جي شڪل آهي. ڦيٿن جي محرابن جا طاقتور پاسا ۽ هڪ ننڍو مٿي مٿي ڪيل پٺي پاسي کان بيٺو آهي، ۽ وسيع اسپيس وارا وڏا ڦيٿا 205/55 R16 سامهون کان ڌيان ڇڪائي رهيا آهن. هيڊ لائٽس، هوڊ ۽ فينرز جي شڪل تبديل ٿي وئي، مڪمل طور تي نئين اڳيان ۽ پوئين بمپر ۽ هڪ ريڊيٽر گرل ظاهر ٿيو.
عام طور تي، VW بورا جي جوڙجڪ هڪ کلاسک، سادي انداز ۾ ٺهيل هئي. لوهي اسٽيل جي ٺهيل جسم جي ڊيگهه ۾ واڌ جي ڪري، نمي جي مزاحمتي، ٽرڪن جو حجم 455 ليٽر تائين وڌي ويو آهي. perforation corrosion خلاف ڪاريگر جي وارنٽي 12 سال هئي.
مختلف نسلن جي VW بورا جون خاصيتون
بنيادي ماڊل جي علاوه، VW بورا جا ٽي وڌيڪ ترميمون پيدا ڪيا ويا:
VW بورا Trendline بنيادي ماڊل جو هڪ راندين وارو نسخو هو. ڪار Avus لائيٽ الائي ويلز سان ليس هئي ۽ ergonomic سامهون سيٽن سان ترتيب ڏنل اونچائي سان.
VW Bora Comfortline ورزن آرام پسندن لاءِ ٺهيل هو. ڪار جي گهرو اعلي ٽيڪنالاجي مواد ۽ ergonomic جوڙجڪ جو هڪ ميلاپ هو:
- سڀئي سيٽون، اسٽيرنگ ويل ۽ شفٽر چمڙي ۾ سنواريل هئا.
- اليڪٽرڪ هيٽنگ سان گڏ اڳين سيٽن جي پٺين ۾، پوئتي ٿڪڻ کي روڪڻ لاءِ ساڊسٽبل لمبر سپورٽ نصب ڪيا ويا؛
- آبهوا ڪنٽرول جا ٻه طريقا دستياب ٿيا؛
- اليڪٽرڪ ونڊو لفٽون ۽ ڪروم دروازا هينڊلس نصب ڪيا ويا؛
- ٻاهرين آئيني گرمائش ۽ ترتيب ڏيڻ واري برقي ڊرائيو سان ليس هئا؛
- سامهون پينل تي ڪارو ڪاٺ داخل ظاهر ٿيو؛
- ڊيش بورڊ تي هڪ پنج انچ مانيٽر 10 اسپيڪر ۽ هڪ ملٽي چينل ايمپليفائر، گڏوگڏ سيٽلائيٽ نيويگيشن مان آڊيو سسٽم جا پيرا ميٽر ڏيکاريا.
- مينهن سينسر سان ونڊ شيلڊ وائپر، جيڪو پاڻمرادو ضرورت مطابق آن ٿئي ٿو، ظاهر ٿيو.
سڀ کان وڌيڪ گهربل گراهڪ لاءِ، VW بورا هاءِ لائن ماڊل ٺهيل هئي گهٽ پروفائيل ٽائر ۽ لي ڪاسٽلٽ الائي ويلز سان. ڪار کي طاقتور فوگ لائيٽون مليون، ۽ ٻاهران دروازن جا هينڊل قيمتي ڪاٺ جي داخلن سان سنواريل هئا.
اندر، سيٽون، ڊيش بورڊ ۽ سينٽر ڪنسول وڌيڪ بهتر ٿي چڪا آهن. اتي هڪ آن-بورڊ ڪمپيوٽر هو، هڪ مرڪزي تالا هڪ اهم فوب مان ڪنٽرول، هڪ ملٽي فنڪشنل سيڪيورٽي الارم سسٽم ۽ ٻيون ٽيڪنيڪل جدتون.
وڊيو: وولڪس ويگن بورا آسمان
VW بورا لائن اپ جون خاصيتون
پيداوار جي تاريخ جي ويهن سالن کان وڌيڪ عرصي تائين، وولڪس ويگن بورا جا ڪيترائي درجن ورجن جاري ڪيا آهن، جيڪي مختلف صارفين لاءِ ٺهيل آهن. VW Bora جي نالي سان، ڪارون يورپي يونين ۽ روس جي مارڪيٽن ۾ وڪرو ڪيا ويا. VW Jetta اتر ۽ ڏکڻ آمريڪا کي فراهم ڪيو ويو. آخري نالو 2005 کان پوء چار براعظمن تي وڪرو ٿيل ڪارن جي سڀني نسخن کي لڳايو ويو. Bora ۽ Jetta ماڊلز جي مختلف قسمن (طاقت، ايندھن، سلنرز جو تعداد، انجيڪشن سسٽم جي لحاظ کان) انجڻ، خودڪار ۽ دستي گيرو بوڪس، فرنٽ-ويل ڊرائيو ۽ آل-ويل ڊرائيو نصب ڪرڻ جي امڪان جي ڪري ھو. بهرحال، سڀني نسخن ۾ مسلسل خصوصيتن جو تعداد هو. هي:
- طول و عرض (ڊگھائي، ويڪر، اوچائي) - 4379x1740x1450؛
- دروازن جو تعداد - 4؛
- سيٽن جو تعداد - 5؛
- ٽرڪن جو مقدار - 453 ايل؛
- بريڪن جو قسم (سامهون - ventilated ڊسڪ 256 ملي ميٽر، پوئين - ڊسڪ 232 ملي ميٽر)؛
- محفوظ ڪنڊرننگ لاءِ اينٽي رول بار سان معطلي (سامهون - ميڪفرسن قسم جي اسٽرٽس، پوئتي - نيم آزاد، بهار)؛
- گارنٽي سان گڏ لوڻ وارو جسم (12 سال) corrosion جي خلاف؛
- صاف ڪرڻ - 127 ملي ميٽر؛
- فرنٽ-ويل ڊرائيو سان ماڊل تي ٽائر - 195/65 R15؛
- آل-ويل ڊرائيو سان ماڊل تي ٽائر - 205/55 R16.
ٽيبل: وولڪس ويگن بورا وضاحتون
| انجڻ | ٽرانسپشن | آپريشن | متحرڪ | |||||||
| حجم لي | ايڇ پاور/ رفتار | تيل/ سسٽم جو قسم | قسم | گيرو بوڪس | اداڪار | سال ڇڏڻ | سامان هوءَ وزن ، ڪلو | ٻارڻ گھرڻ ، ايل / 100 ڪلوميٽر هاء وي / شهر / ملايو | وڌ ۾ وڌ رفتار، ڪلوميٽر / ايڇ | تيزي سان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ |
| 1,4 16V | 75/5000 | پيٽرول AI 95/ ورهايل انجيڪشن، يورو 4 | L4 | 5MKPP | فليٽ | 1998-2001 | 1169 | 5,4/9/6,7 | 171 | 15 |
| 1,6 | 100/5600 | پيٽرول AI 95/ ورهايل انجيڪشن، يورو 4 | L4 | 5MKPP | فليٽ | 1998-2000 | 1137 | 5,8/10/7,5 | 185 | 13,5 |
| 1,6 | 100/5600 | پيٽرول AI 95/ ورهايل انجيڪشن، يورو 4 | L4 | 4A ڪي پي پي | فليٽ | 1998-2000 | 1168 | 6,4/12/8,4 | 185 | 14 |
| 1,6 | 102/5600 | پيٽرول AI 95/ ورهايل انجيڪشن، يورو 4 | L4 | 4A ڪي پي پي | فليٽ | 1998-2000 | 1229 | 6,3/11,4/8,1 | 185 | 13,5 |
| 1,6 16V | 105/5800 | پيٽرول AI 95/ ورهايل انجيڪشن، يورو 4 | L4 | 5MKPP | فليٽ | 2000-2005 | 1190 | 5,6/9,4/7 | 192 | 11,6 |
| 1.6 16V FSI | 110/5800 | پيٽرول AI 95/ سڌو انجڻ، يورو 4 | L4 | 5MKPP | فليٽ | 1998-2005 | 1190 | 5,2/7,9,6,2 | 194 | 11 |
| 1.8 5V 4 موشن | 125/6000 | گيسولين AI 95 / ورهايل انجيڪشن، يورو 4 | L4 | 5MKPP | مڪمل | 1999-2000 | 1261 | 6,9,12/9 | 198 | 12 |
| 1.8 5V ٽربو | 150/5700 | گيسولين AI 95 / ورهايل انجيڪشن، يورو 4 | L4 | 5MKPP | فليٽ | 1998-2005 | 1243 | 6,9/11/7,9 | 216 | 8,9 |
| 1.8 5V ٽربو | 150/5700 | گيسولين AI 95 / ورهايل انجيڪشن، يورو 4 | L4 | 5A ڪي پي پي | فليٽ | 2001-2002 | 1268 | 6,8/13/8,9 | 212 | 9,8 |
| 1.9 SDI | 68/4200 | ڊيزل / سڌو انجڻ، يورو 4 | L4 | 5MKPP | فليٽ | 1998-2005 | 1212 | 4,3/7/5,2 | 160 | 18 |
| 1.9 SDI | 90/3750 | ڊيزل / سڌو انجڻ، يورو 4 | L4 | 5MKPP | فليٽ | 1998-2001 | 1241 | 4,2/6,8/5 | 180 | 13 |
| 1,9 SDI | 90/3750 | ڊيزل / سڌو انجڻ، يورو 4 | L4 | 4A ڪي پي پي | فليٽ | 1998-2001 | 1268 | 4,8/8,9/6,3 | 176 | 15 |
| 1,9 SDI | 110/4150 | ڊيزل / سڌو انجڻ، يورو 4 | L4 | 5MKPP | فليٽ | 1998-2005 | 1246 | 4.1/6.6/5 | 193 | 11 |
| 1.9 SDI | 110/4150 | ڊيزل / سڌو انجڻ، يورو 4 | L4 | 5MKPP | فليٽ | 1998-2005 | 1262 | 4.8/9/6.3 | 190 | 12 |
| 1,9 SDI | 115/4000 | ڊيزل / پمپ-انجيڪٽر، يورو 4 | L4 | 6MKPP | فليٽ | 1998-2005 | 1238 | 4,2/6,9/5,1 | 195 | 11 |
| 1,9 SDI | 100/4000 | ڊيزل / پمپ-انجيڪٽر، يورو 4 | L4 | 5MKPP | فليٽ | 2001-2005 | 1280 | 4.3/6.6/5.1 | 188 | 12 |
| 1,9 SDI | 100/4000 | ڊيزل / پمپ-انجيڪٽر، يورو 4 | L4 | 5A ڪي پي پي | فليٽ | 2001-2005 | 1327 | 5.2/8.76.5 | 184 | 14 |
| 1,9 SDI | 115/4000 | ڊيزل / پمپ-انجيڪٽر، يورو 4 | L4 | 5A ڪي پي پي | فليٽ | 2000-2001 | 1333 | 5.1/8.5/5.3 | 192 | 12 |
| 1,9 SDI | 150/4000 | ڊيزل / پمپ-انجيڪٽر، يورو 4 | L4 | 6MKPP | فليٽ | 2000-2005 | 1302 | 4.4/7.2/5.4 | 216 | 9 |
| 1,9 SDI | 130/4000 | ڊيزل / پمپ-انجيڪٽر، يورو 4 | L4 | 6MKPP | فليٽ | 2001-2005 | 1270 | 4.3/7/5.2 | 205 | 10 |
| 1,9 SDI | 130/4000 | ڊيزل / پمپ-انجيڪٽر، يورو 4 | L4 | 5A ڪي پي پي | فليٽ | 2000-2005 | 1316 | 5/9/6.5 | 202 | 11 |
| 1.9 TDI 4Motion | 150/4000 | ڊيزل / پمپ-انجيڪٽر، يورو 4 | L4 | 6MKPP | مڪمل | 2001-2004 | 1424 | 5.2/8.2/6.3 | 211 | 9 |
| 1,9 TDI 4Motion | 130/4000 | ڊيزل / پمپ-انجيڪٽر، يورو 4 | L4 | 6MKPP | مڪمل | 2001-2004 | 1392 | 5.1/8/6.2 | 202 | 10.1 |
| 2.0 | 115/5200 | پيٽرول AI 95/ ورهايل انجيڪشن، يورو 4 | L4 | 5MKPP | فليٽ | 1998-2005 | 1207 | 6.1/11/8 | 195 | 11 |
| 2,0 | 115/5200 | پيٽرول AI 95/ ورهايل انجيڪشن، يورو 4 | L4 | 4MKPP | فليٽ | 1998-2002 | 1234 | 6,8/13/8,9 | 192 | 12 |
| 2.3 V5 | 150/6000 | پيٽرول AI 95/ ورهايل انجيڪشن، يورو 4 | V5 | 5MKPP | فليٽ | 1998-2000 | 1229 | 7.2/13/9.3 | 216 | 9.1 |
| 2.3 V5 | 150/6000 | پيٽرول AI 95/ ورهايل انجيڪشن، يورو 4 | V5 | 4A ڪي پي پي | فليٽ | 1998-2000 | 1253 | 7.6/14/9.9 | 212 | 10 |
| 2,3 V5 | 170/6200 | پيٽرول AI 95/ ورهايل انجيڪشن، يورو 4 | V5 | 5MKPP | فليٽ | 2000-2005 | 1288 | 6.6/12/8.7 | 224 | 8.5 |
| 2,3 V5 | 170/6200 | پيٽرول AI 95/ ورهايل انجيڪشن، يورو 4 | V5 | 5A ڪي پي پي | فليٽ | 2000-2005 | 1332 | 7,3/14/9,7 | 220 | 9,2 |
| 2,3 V5 4Motion | 150/6000 | پيٽرول AI 95/ ورهايل انجيڪشن، يورو 4 | V5 | 6MKPP | مڪمل | 2000-2000 | 1416 | 7.9/15/10 | 211 | 10 |
| 2,3 V5 4Motion | 170/6200 | پيٽرول AI 95/ ورهايل انجيڪشن، يورو 4 | V5 | 6MKPP | مڪمل | 2000-2002 | 1426 | 7.6/14/10 | 218 | 9.1 |
| 2,8 V6 4Motion | 204/6200 | پيٽرول AI 95/ ورهايل انجيڪشن، يورو 4 | V6 | 6MKPP | مڪمل | 1999-2004 | 1430 | 8.2/1611 | 235 | 7.4 |
ڦوٽو گيلري: مختلف نسلن جو VW بورا
-
- 110 ليٽر جي گنجائش سان ڊيزل انجڻ جي ڪري. سان. ڪار 100 سيڪنڊن ۾ 11 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان وڌي ٿي، ۽ وڌ ۾ وڌ رفتار 195 ڪلوميٽر في ڪلاڪ آهي
-
- گهٽ گئس mileage سان هڪ نسبتا سستي ڪار جي وڌ ۾ وڌ رفتار 185 ڪلوميٽر / ايڇ هو
-
- 115 hp سان غير معمولي پنج سلنڈر انجڻ. 6,1 l / 100 ڪلوميٽر جي سراسري گئسولين واپرائڻ سان شاندار متحرڪ ڏيکاريو
-
- VW بورا هاء لائن - سڄي خاندان جي سڀ کان وڌيڪ طاقتور، تيز ترين ۽ سڀ کان وڌيڪ قيمتي سيڊان
-
- پهرين نسل جي VW بورا جلدي روس سميت دنيا جي ڪيترن ئي ملڪن ۾ مشهور ٿيو
-
- آل-ويل ڊرائيو VW بورا ماڊل شاندار ڪراس ملڪ جي قابليت سان تمام مشهور هئا.
وولڪس ويگن بورا ويگن
2001 ۾، وولڪس ويگن سيڊان جي قطار کي VW بورا اسٽيٽ ماڊل سان گڏ ڪيو ويو، چوٿين نسل جي گولف اسٽيشن ويگن وانگر سامان ۾ معمولي اختلافن سان. هڪ وسيع گهرو سان پنجن دروازن واري ماڊل لاءِ اڀرندڙ مطالبن مختلف ورزن ۾ اهڙين ڪارن جي پيداوار شروع ڪرڻ جو خدشو پيدا ڪيو.
اسٽيشن ويگن ۾ 1,4-ليٽر انجڻ جي استثنا سان، VW بورا سيڊان انجڻ جي پوري رينج شامل آهي. 100-204 ليٽر جي گنجائش سان يونٽ. سان. پيٽرول ۽ ڊيزل ٻارڻ تي هلائڻ. اسٽيشن ويگنن تي دستياب يا خودڪار ٽرانسميشن کي نصب ڪرڻ ممڪن آهي، سامهون يا آل-ويل ڊرائيو سان ماڊل چونڊيو. سڀني نسخن ۾ چيسس، معطلي، برڪس، سيڪيورٽي سسٽم ساڳيا ۽ ساڳيا هئا sedan ماڊلز.
سيڪيورٽي سسٽم VW بورا سيڊان ۽ اسٽيشن ويگن بورا
سڀئي VW بورا ماڊل (سيڊان ۽ اسٽيشن ويگن) فرنٽ فرنٽ ايئر بيگز سان ليس آهن (ڊرائيور ۽ مسافرن لاءِ)، اينٽي بلاڪ بريڪ سسٽم، بريڪ فورس ڊسٽري بيوشن سسٽم جي اضافي سان. جيڪڏهن پهرين نسلن ۾ پاسي واري ايئر بيگز کي صرف ڪلائنٽ جي حڪم سان نصب ڪيو ويو آهي، پوء جديد ماڊل ۾ اهو بغير بغير ٿي چڪو آهي. ان کان سواء، اعلي ٽيڪنالاجي فعال حفاظتي نظام استعمال ڪيا ويا آهن - اي ايس آر ٽريڪشن ڪنٽرول سسٽم ۽ اي ايس پي اليڪٽرانڪ ڪنٽرول سسٽم.
وڊيو: وولڪس ويگن بورا ٽيسٽ ڊرائيو
وولڪس ويگن بورا ٽيوننگ حصن
توھان تبديل ڪري سگھو ٿا ظاھر ۽ اندروني VW بورا پاڻ کي. وڪري تي موجود باڊي ڪِٽس، لائسنس پليٽ فريم، بلبار، حد، ڇت جي ريل وغيره جو وسيع رينج موجود آهي. ڪيترائي ڪار جا مالڪ ٽيوننگ لائٽنگ ڊيوائسز، انجڻ، نڪرڻ واري پائپ ۽ ٻين حصن لاءِ عناصر خريد ڪندا آهن.
آن لائين اسٽورن ۾، توھان خريد ڪري سگھوٿا باڊي ڪِٽ، دروازن جا سلس، ترڪي جي ڪمپني Can Otomotiv کان ھڪ مخصوص VW Bora ماڊل لاءِ، ٺاھڻ جي سال کي مدنظر رکندي. هن ڪمپني جون شيون سٺي معيار ۽ سستي قيمتون آهن.
باڊي ڪٽ جا فائدا آٽوموٽو ڪري سگهن ٿا
Can Otomotiv پاران تيار ڪيل باڊي ڪِٽس جي اعليٰ معيار هيٺ ڏنل نقطن جي ڪري آهي.
- ڪمپني وٽ يورپي معيار جي سرٽيفڪيٽ ISO 9001 ۽ انفرادي ڊيزائن لاءِ پيٽنٽ آهي.
- جاميٽري شڪل ۽ طول و عرض جي درستگي کي CNC مشينن تي ليزر ڪٽڻ جي استعمال سان يقيني بڻايو وڃي ٿو. اهو يقيني بڻائي ٿو ته جسم جي سرنگ عناصر کي اضافي فٽنگ جي ضرورت ناهي.
- ويلڊنگ جو ڪم روبوٽس جي مدد سان ڪيو ويندو آهي. نتيجو هڪ مڪمل طور تي سيام آهي جيڪو هڪ قابل اعتماد ۽ پائيدار ڪنيڪشن مهيا ڪري ٿو، رابطي کي هموار ۽ تقريبا ناقابل تصور.
- پائوڊر ڪوٽنگ هڪ electrostatic طريقو استعمال ڪندي لاڳو ڪيو ويندو آهي، تنهن ڪري ڪاريگر هڪ پنج سال وارنٽي ڏئي ٿو. اهو توهان کي سڀني جوڑوں، ڊپشن ۽ ٻين پوشیدہ جڳهن کي چڱي طرح رنگ ڏيڻ جي اجازت ڏئي ٿو، ۽ ڪوٽنگ به سنکنرن ۽ آٽوميٽڪ ڪيميائي جي استعمال سان به ختم نه ٿيندي آهي.
DIY ٽيوننگ وولڪس ويگن بورا
ٽيوننگ دڪانن جي حد VW بورا جي مالڪ کي اجازت ڏئي ٿي ته هو پنهنجي ڪار کي پنهنجي صلاحيتن ۽ خواهشن جي مطابق آزاديء سان تبديل ڪري.
چيسس ٽيوننگ
VW بورا هڪ غير معمولي نظر ايندو جيڪڏهن ڪليئرنس 25-35 ملي ميٽر تائين گھٽجي ويندي آهي اسٽفر فرنٽ اسپرنگس کي نصب ڪرڻ سان. هڪ وڌيڪ ڪارائتو اختيار اهو آهي ته برقي طور تي ترتيب ڏيڻ واري جھٽڪو جاذب استعمال ڪرڻ. اهي جھٽڪا جذب ڪندڙ آفاقي آهن ۽ ڊرائيور کي اجازت ڏين ٿا ته معطلي جي سختي کي سڌو سنئون مسافر خاني مان تبديل ڪري - صرف موڊ سوئچ کي ٽن پوزيشنن مان هڪ تي سيٽ ڪريو (خودڪار، نيم خودڪار، دستي). VW Bora لاءِ، سمارا ڪمپني Sistema Tekhnologii مان جھٽڪا جاذب ڪندڙ، جيڪي برانڊ نالي SS 20 تحت تيار ڪيا ويا آھن، مناسب آھن. انھن کي پاڻ انسٽال ڪرڻ بلڪل سادو آھي - توھان کي معياري ريڪ کي هٽائڻو پوندو ۽ ڪارخاني جي جھٽڪي جاذب ڪندڙ کي SS 20 جھٽڪو جذب ڪندڙ سان مٽائڻو پوندو. ان ۾.
جھٽڪو جاذب کي تبديل ڪرڻ لاء توھان کي ضرورت پوندي:
- اسٽيم کي درست ڪرڻ لاء خاص ڪنجي؛
- ڪنجيون ۽ سرن جو هڪ سيٽ؛
- screwdriwer سيٽ؛
- جيک.
ڪم کي هيٺين ترتيب ۾ انجام ڏيڻ جي صلاح ڏني وئي آهي:
- اڳيان وارين کي جيڪ سان 30-40 سينٽي ميٽر جي اوچائي تائين وڌايو ۽ هڪ اسٽاپ رکو.
- ٻنهي ڦيٿين کي کوليو.
- هوڊ کوليو ۽ جھٽڪو جذب ڪندڙ راڊ کي خاص ڪنجي سان درست ڪريو.
- تيزيءَ واري نٽ کي رينچ سان لڪايو ۽ نقاشي ڌوئڻ واري مشين کي هٽايو.
- ڌاتو واشر ۽ ربر پيڊ کي جھٽڪو جذب ڪرڻ واري ڇنڊ مان هٽايو.حفاظت لاءِ، جڏهن ريٽ جي هيٺئين بریکٹ کي محفوظ ڪندي نٽ کي ختم ڪيو وڃي، هڪ جيڪ استعمال ڪريو
- جھٽڪو جذب ڪندڙ ھاؤسنگ جي ھيٺان ھڪڙي جيڪ رکو.
- هيٺان کان ٻن نٽن کي کوليو جيڪو جھٽڪو جذب ڪندڙ کي حب ۽ بازو بریکٹ تائين محفوظ ڪري ٿو.
- جيڪ کي هٽايو ۽ احتياط سان اي-ٿنڀي اسيمبليء کي ٻاهر ڪڍو.
نئين اسٽرٽ کي برقي طور تي ترتيب ڏيڻ وارو جھٽڪو جذب ڪندڙ ريورس آرڊر ۾ نصب ڪيو ويو آهي. ان کان اڳ، توهان کي ڪيبل کي جھٽڪو جذب ڪندڙ کان انجڻ جي ڪمري ۽ سامهون واري ورهاڱي ذريعي ڪار جي داخلي ۾ وڌائڻ جي ضرورت آهي.
وڊيو: وولڪس ويگن گولف 3 اسٽرٽ ۽ اسپرنگ متبادل
انجڻ جي جوڙجڪ - heater لڳائڻ
سخت frosts ۾، VW بورا انجڻ اڪثر مشڪل سان شروع ٿئي ٿو. مسئلو حل ڪيو ويو آهي هڪ سستي برقي هيٽر کي نصب ڪرڻ سان، دستيابي چالو ڪرڻ سان، گهريلو نيٽ ورڪ ذريعي.
VW بورا لاء، ماهرين روسي ادارن جي ليڊر، سيورس-ايم ۽ شروع-ايم مان هيٽر چونڊڻ جي صلاح ڏين ٿا. اهي گهٽ طاقت وارا ڊوائيس پنهنجو ڪم مڪمل طور تي ڪن ٿا ۽ لڳ ڀڳ سڀني وولڪس ويگن ماڊلز کي پورو ڪن ٿا. هيٽر جي پنهنجي پاڻ کي انسٽاليشن بلڪل سادو آهي. هن جي ضرورت پوندي:
- چاysين جو هڪ سيٽ
- ڪلپس کي مضبوط ڪرڻ لاء اسڪرو ڊرايور؛
- بازو ڪٽڻ لاء تيز چاقو؛
- 1 ليٽر ٿڌي؛
- ٿڌي پاڻي جي نيڪال لاءِ ڪنٽينر.
عملن جو الگورتھم ھيٺ ڏنل آھي.
- ڪار کي ڏسڻ واري سوراخ تي رکو يا ان کي لفٽ تي ڊرائيو ڪريو.
- ٿlantي کي ختم ڪريو.
- بيٽري، ايئر فلٽر ۽ ايئر انٽيڪ کي هٽايو.
- هيٽر تي چڙهڻ واري بریکٹ کي ڳنڍيو.
- کٽ مان 16x25 آستين کي حصن ۾ ڪٽيو - ان پٽ جي ڊيگهه 250 ملي ميٽر، آئوٽ ڊگھائي - 350 ملي ايم.
- لاڳاپيل هيٽر پائپ تي ڪلپس سان حصن کي درست ڪريو.
- اسپرنگ کي سکشن پائپ ۾ داخل ڪريو.هيٽر برانچ پائپ اپ سان نصب ٿيل آهي، ۽ ان جي بریکٹ انجڻ تي گيئر باڪس جي چڙهندڙ بولٽ تي مقرر ڪئي وئي آهي.
- هيٽر کي بریکٹ سان افقي طور تي آئوٽليٽ پائپ سان گڏ گيئر باڪس ماؤنٽنگ بولٽ تي لڳايو. ساڳئي وقت، پڪ ڪريو ته اهو حرڪت واري حصن ۽ اجزاء کي هٿ نٿو اچي.هڪ 16x16 ٽائي نلي جي حصي ۾ داخل ڪئي وئي آهي جيڪا توسيع واري ٽانڪي کي واٽر پمپ جي سکشن لائن سان ڳنڍيندي آهي.
- سکشن پائپ جي آئوٽليٽ مان توسيع واري ٽينڪ جي نلي کي هٽايو، ان مان 20 ملي ميٽر ڪٽيو ۽ 16x16 ٽي داخل ڪريو.
- 16x25 60 ملي ميٽر ڊگھي آستين جي باقي حصي کي ٽي تي رکو.
- توسيع واري ٽانڪي نلي کي ٽي سان گڏ سکشن پائپ تي دٻايو. ٽي جي پاسي واري آئوٽ کي هٽر جي طرف هدايت ڪئي وڃي.ٽي 19x16 جي پوزيشن هڪ شاخ سان انجڻ جي پوئين طرف هدايت ڪئي وئي آهي
- اينٽي فريز سپلائي هوز کي انٽيريئر هيٽر تائين ڪٽ ڪريو، ان جي پڇاڙيءَ تي ڪلمپون لڳايو ۽ 19x16 ٽي داخل ڪريو. tee جي پاسي واري شاخ کي انجڻ کان پري ھجڻ گھرجي.هيٽر جي انليٽ آستين جي پوزيشن
- هيٽر مان داخل ٿيل آستين کي ڪليمپ سان ٽي 16x16 جي آئوٽليٽ تي رکو. ڪلپ کي مضبوط ڪريو.آئوٽليٽ آستين جي پوزيشن ۽ حفاظتي مواد جي فڪسيشن
- هيٽر مان آئوٽليٽ آستين کي ڪليمپ سان ٽي 19x16 جي آئوٽليٽ تي رکو. ڪلپ کي مضبوط ڪريو.
- ڪٽ مان حفاظتي مواد کي آئوٽليٽ جي آستين تي رکو ۽ ان کي انٽيڪ ميني فولڊ سان رابطي جي نقطي تي درست ڪريو.
- کولنگ سسٽم ۾ اينٽي فريز کي وڌايو. کولنٽ ليڪ لاءِ سڀني ڪنيڪشن جو معائنو ڪريو. جيڪڏهن هڪ اينٽي فريز ليڪ معلوم ٿئي ٿي، مناسب اپاء وٺي وٺو.
- هيٽر کي مينز سان ڳنڍيو ۽ ان جي آپريشن کي چيڪ ڪريو.
جسماني ترتيب - دروازي جي انسٽاليشن
جسم جي جوڙجڪ لاء عناصر عام طور تي تفصيلي هدايتن سان وڪرو ڪيا ويا آهن، جن کي انسٽاليشن دوران استعمال ڪيو وڃي. ماهرن جو مشورو آهي ته جڏهن جسم تي جسم ڪٽ نصب ڪيو وڃي، هيٺ ڏنل قاعدن تي عمل ڪريو:
- ڪم صرف +18 کان +30 تائين گرمي پد تي ٿيڻ گهرجيоC.
- ڪم لاء، اهو ضروري آهي ته ڇانو ۾ هڪ صاف جڳهه تيار ڪرڻ. بهترين اختيار هڪ گيراج آهي. اوورليز کي گلو ڪرڻ لاءِ استعمال ٿيندڙ ٻه جامع epoxy Adhesive هڪ ڏينهن اندر سخت ٿي ويندا آهن. تنهن ڪري، ان کي هن وقت ڪار استعمال ڪرڻ جي سفارش نه آهي.
اوورليز کي انسٽال ڪرڻ لاءِ توھان کي ضرورت پوندي:
- ٻه جزو epoxy Adhesive.
- انسٽاليشن سائيٽ degreasing لاء حل.
- گندگي ڪڍڻ لاءِ ڪپڙو يا ڪپڙو صاف ڪريو.
- چپپڻ واري اجزاء کي ملائڻ ۽ برابر ڪرڻ لاءِ برش.
تفصيلي هدايتون تصويرن جي صورت ۾ پيش ڪيا ويا آهن.
اندروني سرنگ
جڏهن ڪار جي مختلف حصن کي ترتيب ڏيو، توهان کي ساڳئي انداز تي عمل ڪرڻ گهرجي. VW بورا جي گهرن کي ترتيب ڏيڻ لاء، وڪري لاء خاص ڪٽ موجود آهن، جن جي چونڊ کي ٺاهڻ جي سال ۽ گاڏي جي سامان ۾ رکڻ گهرجي.
اندريون ٻڪريون
صرف اعلي معيار جا ماهر انفرادي ڊوائيسز يا پوري پينل کي وڌيڪ جديد ۽ معزز اختيارن سان تبديل ڪرڻ جي قابل هوندا.
پنهنجي هٿن سان، توهان ڊوائيسز جي روشني کي تبديل ڪري سگهو ٿا ۽ رڍ ٺاهي سگهو ٿا، اهو آهي، پلاسٽڪ جي مٿاڇري تي ٿلهي ڪوٽنگ لاڳو ڪرڻ، ٿلهي ڪپڙي يا ڪاٺ سان سنواريل. فلڪنگ جو جوهر اهو آهي ته هڪ اليڪٽررو اسٽيٽڪ فيلڊ کي استعمال ڪرڻ لاءِ عمودي طور تي هڪ ٻئي جي ويجهو هڪ ئي سائيز جي خاص ويل کي رکڻ لاءِ. ڪارن لاء، مختلف رنگن جي 0,5 کان 2 ملي ميٽر جي ڊيگهه سان هڪ رڍ استعمال ڪيو ويندو آهي. ٻڪري لاء توهان کي ضرورت پوندي:
- فلڪيٽر.فلڪيٽر ڪٽ ۾ اسپرير، هڪ ڊيوائس شامل آهي جامد فيلڊ ٺاهڻ لاءِ ۽ ڊوائيس کي نيٽ ورڪ سان ڳنڍڻ لاءِ ڪيبلز ۽ مٿاڇري کي رنگڻ لاءِ
- رڍ (اٽڪل 1 ڪلوگرام).
- پلاسٽڪ AFA400، AFA11 يا AFA22 لاء Adhesive.
- وارن جي سنڀاليندڙ
- گلو لاڳو ڪرڻ لاء برش.
قدم بہ قدم فلڪنگ الگورتھم
ٻج ڇٽڻ جو عمل هن ريت آهي.
- سٺو وائنٽيليشن سان گرم، روشن ڪمرو چونڊيو.
- ڪيبن جي داخلي جي عنصر کي هٽايو ۽ الڳ ڪريو، جيڪو عمل ڪيو ويندو.
- مٽي ۽ مٽي ۽ degrease مان هٽايو ۽ جدا ٿيل عنصر کي صاف ڪريو.
- چپپڻ واري پرت جي ٿلهي کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ چپپڻ کي نرم ڪريو ۽ رنگ شامل ڪريو.
- برش سان برابر پرت ۾ حصو جي مٿاڇري تي گلو لاڳو ڪريو.
- رڍ کي flocator ۾ وجھو.
- گلو جي لاڳو ٿيل پرت کي گرائونڊ سان تار سان گڏ ڪريو.رڍن جي علاج کان پوءِ مٿاڇري رابطي لاءِ مخمل ٿي ويندي آهي ۽ ڪافي سجيل نظر ايندي آهي.
- گھربل پاور سيٽ ڪريو، آن ڪريو ۽ رڍ کي اسپري ڪرڻ شروع ڪريو، فلوڪٽر کي مٿاڇري کان 10-15 سينٽي ميٽر جي مفاصلي تي رکو.
- بال ڊرائيندڙ سان اضافي رڍ کي اڇو.
- ايندڙ پرت کي لاڳو ڪريو.
وڊيو: ٻڪريون
https://youtube.com/watch?v=tFav9rEuXu0
جرمن ڪارون معتبر، اعلي معيار جي تعمير، آپريشن جي آسان ۽ ڊرائيور ۽ مسافرن جي حفاظت لاء خدشات جي لحاظ کان ممتاز آهن. وولڪس ويگن بورا اهي سڀ فائدا آهن. 2016 ۽ 2017 ۾، اهو VW Jetta جي نالي سان پيدا ڪيو ويو ۽ روسي مارڪيٽ ۾ 1200 هزار روبل جي قيمت سان عيش ۽ قيمتي ڪارن جي شعبي ۾ متعارف ڪرايو ويو. ماڊل مالڪن کي ترتيب ڏيڻ لاء بهترين موقعا فراهم ڪري ٿو. گهڻو ڪري ڪم پاڻ تي ڪري سگهجي ٿو.
