وولڪس ويگن Caravelle: تاريخ، مکيه ماڊلز، تبصرا
Contents
وولڪس ويگن ڪاراول هڪ امير ترين تاريخ سان گڏ هڪ معمولي منيوان آهي. 50 سالن تائين، هو هڪ سادي وين مان هڪ سجيل، آرامده، فنڪشنل ۽ ڪمري واري ڪار ڏانهن ويو آهي.
وولڪس ويگن ڪارايل جي تاريخ
Volkswagen Caravelle (VC) پنهنجي تاريخ جي اڌ صديءَ لاءِ ڪم ۽ تفريح لاءِ هڪ سادي وين مان هڪ اسٽائلش ڪار ۾ ترقي ڪئي آهي.
وي سي ٽي 2 (1967-1979)
وولڪس ويگن ٽرانسپورٽر T1 کي VC جو اڳوڻو سمجهيو ويندو آهي، جيڪو ان جي سادگي ۽ نرمي جي باوجود، ان جي دور جي علامت جو هڪ قسم بڻجي چڪو آهي. پهرين VC هڪ 1,6 سيٽن واري مني بس هئي جنهن ۾ هڪ گيسولين انجڻ 2,0 کان 47 ليٽر ۽ 70 کان XNUMX hp جي طاقت سان هئي. سان.
انهن جي وقت لاء، اهي سٺيون ليس ڪارون هيون جن سان سٺي هينڊلنگ ۽ قابل اعتماد بريڪس، جن کي هڪ تمام پرڪشش ظاهر هو. تنهن هوندي، انهن تمام گهڻو ٻارڻ استعمال ڪيو، هڪ سخت معطلي هئي، ۽ جسم کي سنکنرن لاء انتهائي حساس هو.
وي سي ٽي 3 (1979-1990)
نئين ورزن ۾، وي سي وڌيڪ زاوي ۽ سخت ٿي ويو ۽ هڪ چار دروازن واري نو سيٽن واري مني بس هئي.
اهي 1,6 کان 2,1 ليٽر جي مقدار ۽ 50 کان 112 ليٽر جي طاقت سان گئسولين انجڻ سان ليس هئا. سان. ۽ ڊيزل انجڻ جا ٻه قسم (1,6 ۽ 1,7 ليٽر ۽ 50 ۽ 70 ايڇ). نئين ماڊل کي هڪ جديد داخلي طرفان فرق ڪيو ويو آهي، تبديلي جي وسيع امڪانن، کڻڻ جي صلاحيت ۽ وسيعيت سان. تنهن هوندي به، اتي corrosion ۽ غريب آواز موصليت جي جسم جي حساسيت سان مسئلا هئا.
وي سي ٽي 4 (1991-2003)
ٽئين نسل ۾، وولڪس ويگن Caravelle جديد خاصيتون حاصل ڪرڻ شروع ڪيو. هود هيٺ هڪ V6 انجڻ کي گڏ ڪرڻ لاء (اڳ ۾ V4 ۽ V5 نصب ٿيل هئا)، نڪ کي 1996 ۾ ڊگهو ڪيو ويو.
گاڏين تي نصب ٿيل انجڻ:
- گئسولين (حجم 2,5-2,8 ليٽر ۽ طاقت 110-240 hp)؛
- ڊيزل (1,9-2,5 ليٽر جي مقدار ۽ 60-150 hp جي طاقت سان).
ساڳئي وقت، ڪار هڪ چار دروازن نون سيٽن واري مني بس رهي. بهرحال، ڊرائيونگ جي ڪارڪردگي بهتر ٿي چڪي هئي، ۽ مرمت آسان ٿي وئي. ٺاهيندڙ VC T4 جي ڪيترن ئي مختلف ترميمن جي آڇ ڪئي، تنهنڪري هرڪو پنهنجي ذائقي ۽ ضرورتن مطابق ڪار چونڊي سگهي ٿو. گھٽتائي جي وچ ۾، اعلي ايندھن جي استعمال ۽ گھٽ زمين جي منظوري کي نوٽ ڪيو وڃي.
وي سي ٽي 5 (2003-2015)
چوٿين نسل ۾، نه رڳو ظاهر تبديل ٿي چڪو آهي، پر ڪار جي اندروني سامان پڻ. VC T5 جو ٻاهريون حصو وولڪس ويگن ٽرانسپورٽر سان وڌيڪ ملندڙ جلندڙ آهي - اهو وولڪس ويگن جي ڪارپوريٽ سڃاڻپ جي مطابق سختي سان ٺاهيو ويو آهي. بهرحال، ڪيبن جو وڌيڪ ڌيان سامان جي بدران مسافرن جي ٽرانسپورٽ تي هو. ان ۾ ڇهه مسافرن جي گنجائش هئي (پٺ ۾ پنج ۽ هڪ ڊرائيور جي اڳيان).
تنهن هوندي، جيڪڏهن ضروري هجي ته، سيٽن جو تعداد نو تائين وڌائي سگهجي ٿو. هڪ پاسي واري سلائيڊنگ دروازي ذريعي سيلون ۾ داخل ٿيڻ ممڪن هو.
ساڳي انجڻ VC T5 تي نصب ڪيو ويو جيئن وولڪس ويگن ٽرانسپورٽر T5 تي: گيسولين ۽ ڊيزل يونٽ 85 کان 204 ايڇ جي طاقت سان. سان.
VC T6 (2015 کان وٺي)
وولڪس ويگن ڪارايل جي تازي ورزن ۾ اڄ تائين، اهو ممڪن طور تي سجيل ڏسڻ شروع ڪيو: صاف ۽ بروقت هموار لائينون، جامع ظاهري ۽ سڃاڻپ "وولڪس ويگن" خاصيتون. سيلون وڌيڪ ergonomic بڻجي چڪو آهي، ۽ ان جي تبديلي جو امڪان وڌي ويو آهي. ڪار ۾ چار ماڻهن کان وٺي سولڊ سامان سان گڏ نون ماڻهن تائين هلڪي هٿ واري سامان سان گڏ ٿي سگهي ٿو. VC T6 ٻن نسخن ۾ پيدا ڪئي وئي آهي: معياري ۽ ڊگهو بنياد سان.
VC T6 پنهنجي اڳوڻن کان مختلف آهي نون اختيارن جي تعداد ۽ معيار ۾ جيڪي سفر کي ممڪن حد تائين آرام سان ڪن ٿا. هي:
- آبهوا سنڀال ؛
- اعلي معيار آڊيو سسٽم؛
- جبل شروع امدادي نظام؛
- حفاظتي نظام ABS، ESP، وغيره.
روس ۾، ڪار هڪ 150 ۽ 204 hp پيٽرول انجڻ سان ٻن نسخن ۾ موجود آهي. سان.
وڪسڪس ويگن ڪاريلل 2017
VC 2017 ڪاميابيء سان استحڪام ۽ انفراديت جي خاصيتن کي گڏ ڪري ٿو. ڪيبن کي تبديل ڪرڻ جي امڪانن کي ممڪن بڻائي ٿو ته ان کي ٻنهي مسافرن جي ٽرانسپورٽ ۽ ڪافي مقدار ۾ سامان جي استعمال لاء. ڪيبن ۾ سيٽن کي ٻيهر ترتيب ڏئي سگهجي ٿو جيئن توهان چاهيو.
ڪار ٻن نسخن ۾ موجود آهي - هڪ معياري ۽ 40 سينٽي بيس جي وڌايل سان.
سيلون قيمتي ۽ معزز ڏسڻ ۾ اچي ٿو. سيٽون قدرتي چمڙي سان سنواريل آهن، آرائشي پينل پيانو لاک سان ڍڪيل آهن، ۽ فرش قالين واري مواد آهي جيڪا وڌيڪ عملي پلاسٽڪ سان تبديل ٿي سگهي ٿي. ان کان سواء، هڪ آبهوا ڪنٽرول نظام ۽ هڪ اضافي heater مهيا ڪري رهيا آهن.
فني جدت ۽ مفيد اختيارن مان، اهو قابل ذڪر آهي:
- آل-ويل ڊرائيو ٽيڪنالاجي 4MOTION؛
- DSG گيرو باڪس؛
- موافقت واري چيسس ڊي سي سي؛
- اليڪٽرڪ پوئين لفٽ دروازو؛
- مڪمل LED هيڊ لائٽون؛
- گرم سامهون سيٽون؛
- برقي طور تي گرم ٿيل ونڊ شيلڊ.
ان کان علاوه، VC 2017 وٽ اليڪٽرانڪ ڊرائيور اسسٽنٽ جي هڪ پوري ٽيم آهي - هڪ پارڪنگ اٽينڊنٽ کان وٺي رات جي وقت هڪ خودڪار لائٽ سوئچ ۽ هڪ اليڪٽرانڪ وائيس ايمپليفائر تائين.
نئين نسل جي وي سي ڊيزل ۽ پيٽرول انجڻ سان موجود آهي. ڊيزل لائين 102، 120 ۽ 140 hp جي گنجائش سان ٻه-ليٽر ٽربو چارج ٿيل يونٽ جي نمائندگي ڪئي وئي آهي. سان. ساڳئي وقت، اهي ڪافي اقتصادي آهن - هڪ مڪمل ٽانڪي (80 ايل) 1300 ڪلوميٽر لاء ڪافي آهي. سڌو انجڻ ۽ ٽربو چارجنگ سان گڏ ٻه گئسولين انجڻون 150 ۽ 204 ايڇ پي جي صلاحيت رکن ٿيون. سان.
وڊيو: وولڪس ويگن ڪارايل برسلز ۾ آٽو شو تي
Volkswagen Caravelle 2017 چار نسخن ۾ خريد ڪري سگھجي ٿو:
- هاء لائن (سرڪاري ڊيلرز کان 3,1 ملين روبل کان)؛
- رجحان لائن (2,2 ملين روبل کان)؛
- آرام واري لائن (2,3 ملين روبل کان)؛
- ايڊيشن (2,5 ملين روبل کان).
انجڻ جو انتخاب: پيٽرول يا ڊيزل
وولڪس ويگن ڪارايل سميت ڪنهن به ڪار جي خريد ڪندڙ، انجڻ جي قسم کي چونڊڻ جي مسئلي کي منهن ڏئي ٿو. تاريخي طور تي، روس ۾ اهي گئسولين يونٽن تي وڌيڪ اعتماد ڪن ٿا، پر جديد ڊيزل انجڻ انهن کان گهٽ نه آهن، ۽ ڪڏهن ڪڏهن انهن کان به وڌيڪ.
ڊيزل انجڻين جي فائدن مان هيٺيان آهن:
- بچت (هڪ ڊيزل انجڻ هڪ گيسولين انجڻ جي ڀيٽ ۾ سراسري طور 15-20٪ گهٽ ٻارڻ استعمال ڪري ٿو)؛
- ماحوليات (ڊيزل انجڻ جديد يورپي ماحولياتي معيارن سان عمل ڪن ٿا)؛
- استحڪام (ڊيزل هڪ مضبوط ۽ سخت سلنڈر-پسٽن گروپ جي لحاظ کان مختلف آهن، ۽ ايندھن پاڻ کي جزوي طور تي سڻڪ طور ڪم ڪري ٿو).
اهڙين يونٽن جي گهٽتائي مان، اهو قابل ذڪر آهي:
- شور (بهتر آواز جي موصليت کي نصب ڪرڻ جو فيصلو)؛
- سياري ۾ ممڪن خرابيون (وي سي 2017 تي، هن لاء هڪ ٿڌو هيٽر نصب ٿيل آهي).
گئسولين انجڻ جي فائدن ۾ شامل آهن:
- ساڳئي حجم سان وڌيڪ طاقت ڏيکاري؛
- ٿڌي موسم ۾ سٺو شروع ڪريو؛
- گهٽ شور ڪرڻ.
گئسولين يونٽن جا روايتي نقصان:
- وڌيڪ ٻارڻ استعمال ڪرڻ؛
- گهٽ ماحول دوست آهن؛
- گهٽ آپريٽنگ زندگي آهي.
ماهرن جو خيال آهي ته انجڻ جي پسند هڪ ڪار خريد ڪرڻ جي مقصد سان طئي ڪيو وڃي. جيڪڏهن توهان کي متحرڪ ۽ طاقت جي ضرورت آهي، توهان کي گئسولين يونٽ سان ڪار خريد ڪرڻ گهرجي. جيڪڏهن ڪار خاموش سفرن لاء خريد ڪيو ويو آهي، ۽ مرمت ۽ سار سنڀال تي بچائڻ جي خواهش آهي، پوء اهو پسند ڊيزل انجڻ جي حق ۾ ڪيو وڃي. ۽ حتمي فيصلو ٻنهي اختيارن جي ٽيسٽ ڊرائيو کان پوء ڪيو وڃي.
وڊيو: ٽيسٽ ڊرائيو وولڪس ويگن ڪارايل 2017
مالڪ جو جائزو Volkswagen Caravelle
گذريل 30 سالن کان، وولڪس ويگن ڪاراول يورپ ۾ پنهنجي طبقي جي سڀ کان مشهور ڪارن مان هڪ آهي. ڪار مالڪن کي ياد آهي ته ڪار ڪمرا، آرامده، گهٽ ۾ گهٽ ڀڃي ۽ ايمانداري سان ان جي قيمت ڪم ڪري. بنيادي خرابي معطلي هئي ۽ رهي ٿي.
2010 ۾، اسان چارئي سمنڊ تي وياسون (منهنجي زال ۽ مان، پيءُ ۽ ماءُ) ايڊلر وٽ، پوئين قطار کي هٽايو ۽ بيڊ تان اسپرنگ گدو رکيو (سگهي چڙهائي)، ٻئي قطار تي فولڊنگ ڪرسي هٽائي. (ڪيبن جي چوڌاري آزاديءَ سان هلڻ لاءِ) - ۽ رستي ۾، رستي ۾ اهي پنهنجي پيءُ سان تبديل ٿي ويا (ٿڪجي، گدائي تي ليٽي). ڦيٿي جي پويان جيئن هيلم تي آهي: توهان هڪ ڪرسي تي ويٺا آهيو؛ عملي طور تي سفر کان ٿڪل نه آهي.
هينئر تائين مون ڪنهن به پريشاني جو تجربو نه ڪيو آهي ۽ مان نه ٿو سمجهان ته ڪو به هوندو. هر شيء جيڪا مون کي ڪار ۾ ڏسڻ چاهيو ته هن ۾ موجود آهي: جرمن آرام، آرام، اعتماد.
ميڪرڪ مون کي 2013 ۾ خريد ڪيو ويو، جرمني مان 52000 ڪلوميٽر جي ميلي سان درآمد ڪيو ويو. بش، اصول ۾، مطمئن. آپريشن جو هڪ ۽ اڌ سال، استعمال جي سامان کان علاوه، صرف کاٻي جوش بيئرنگ تبديل ڪيو. جيئن اهي ڊوڙي رهيا هئا، سي وي جوائنٽ خراب ٿي ويا، تنهنڪري اهي هاڻي خراب ٿي ويا، پر جلد يا بعد ۾ انهن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت پوندي، ۽ اهي صرف axle shafts سان وڪرو ڪيا ويندا آهن. انهن جي قيمت ڪيتري آهي، منهنجو خيال آهي ته مالڪن کي ان بابت ڄاڻ آهي. کلچ ۾ شور، پر اهو لڳ ڀڳ سڀني t5jp ۾ آهي، مون کي خبر ناهي ته اهو ڇا سان ڳنڍيل آهي جيستائين مان ان کي سمجهان. ٿڌي انجڻ تي آواز آيو، جڏهن گرم ٿي ته اهو غائب ٿي ويو. سواري جي معيار، اصول ۾، مطمئن.
Multifunctionality، reliability، dynamics ۽ آرام - اهي خاصيتون مڪمل طور تي وولڪس ويگن Caravelle جي خاصيت آهي، جيڪو گذريل 30 سالن کان يورپ ۾ پنهنجي طبقي ۾ مشهور ڪارن مان هڪ آهي.
