ٽيسٽ ڊرائيو وولڪس ويگن Jetta

• Видео

جيٽا جي مکيه سيلز مارڪيٽ يورپ ، آمريڪا ۽ ايشيا کان پري آھن. اھو آمريڪي مارڪيٽ لاءِ آھي ته ھڪڙي معروف جرمن برانڊ designedاھيو ۽ builtاھيو آھي جديد Jetta. انھيءَ ڪري اھو پھريائين وڪرو ٿيندو ھن سال سيپٽمبر ۾.

ر laterو بعد ۾ ، ايندڙ چشمو ، اھو ظاھر ٿيندو يورپ ۽ چين ۾. جيئن چونڊيل يورپي ميڊيا جي دڪانن مان ، آٽو ميگزين کي موقعو مليو ته ان کي آزمائي دنيا جي پيشڪش ۾ ، يقينا آمريڪا ۾.

نئين جيٽا ڪهاڻي تمام پيچيده ھوندي. حقيقت اها آهي ته اهو رکيو ويو جيٽا نالو آمريڪي مارڪيٽ جي ڪري ، جتي ان کي پڻ سڏيو ويندو هو ڪجهه وچولي ڪار نسل ، جيڪي ان وقت يورپ ۾ وينٽا يا بورو جي نالي سان مشهور هئا. آمريڪين کان علاوه ، چيني پڻ اعزاز حاصل ڪري رھيا آھن مجموعي طور تي 9 ملين کان و vehiclesيڪ گاڏيون پيدا ڪرڻ جي ، جن مان جيٽا پڻ پاڻ کي ثابت ڪيو آھي ۽ نوجوانن کي به راغب ڪيو آھي.

پراڻي بور رينج کان علاوه ، وولڪس ويگن anotherيو ورزن وڪرو ڪري رھيو آھي چين ۾ ، ھن وقت جي وڏي ۾ وڏي عالمي منڊي (Lavida) جي ضرورتن مطابق.

ڊيزائين جي لحاظ کان ، جيٽا ووڪس ويگن جي نئين ، سادي ۽ خوبصورت ڊيزائين جي ھاربرنگر آھي ، جنھن جو اعلان ڪيو ويو ھن سال ڊيٽرائيٽ ۾ ھڪڙي نئين ڪمپيڪٽ ڪوپي (NCC) جي مطالعي ۾.

جيٽا ڪوپ جو سيڊان ورزن آهي جنهن کي ڊيٽرائيٽ ۾ ايترو ڌيان ڏنو ويو ته مستقبل ۾، شايد هڪ سال يا ان کان پوءِ، اسان هڪ پيداواري ڪوپ جي اميد ڪري سگهون ٿا (جيڪو شايد گولف سان لاڳاپيل هوندو، نه جيٽا).

جيٽا ۾ عام وولڪس ويگن گرل مڪمل ڪئي وئي آھي تمام سادي لائينن سان جيڪي ڪار کي ڏين ٿا و aيڪ پختو نظر.

نئون Jetta ان جي اeئين کان نو سينٽي ميٽر ڊگھو آھي. ويل بيس پڻ آهي ست سينٽي ميٽر ڊگهو ، جيڪو پڻ ٽيڪنيڪل طور ثابت ڪري ٿو ته جيٽا گولف کان پري وي رهي آهي (۽ ا today's جي ڊيزائن جي ترقي و wheelيڪ آسانيءَ سان ويل بيس جي واstand کي برداشت ڪري سگهي ٿي).

ايستائين جو جيٽا جي داخلي ، ڊيش بورڊ سان گڏ ، الوداع چيو گالف ڪلون کي. يقينن ، اھو ا stillا تائين انھن س qualitiesني خوبين کي برقرار رکي ٿو جيڪي قسم کڻي ويا آھن ووڪس ويگنز پاران: ھر شيءِ ج placeھ تي آھي! دلچسپ ،الهه اها آهي ته ، داخلا مختلف هوندا مختلف انحصار تي ته ڪهڙي براعظم تي نئون Jetta وڪري تي وي ٿو.

يو ايس ورزن ۾ ، جيڪو اسان سان فرانسسڪو جي روڊن تي آزمايو آھي ، پلاسٽڪ جي ٽرمن جو معيار يورپ ۽ چين جي واعدي جي thanيٽ ۾ تمام گھٽ سطح تي آھي.

ھي فرق آھي سخت پلاسٽڪ ۽ ان جي نوبل ۽ نرم نسخي جي وچ ۾ ، جيڪو نه ر differentو مختلف نظر اچي ٿو ، پر پڻ ”exudes“ ھڪڙو بھتر معيار آھي جيڪو buyersين ملڪن ۾ خريد ڪندڙن پاران استعمال ڪيو ويندو.

و wheelيڪ ڊگھي ويل بيس جي مھرباني ، ڪيبن ۾ تمام گھڻي ج spaceھ آھي ، تنھنڪري مسافر ان کي پسند ڪندا ، خاص ڪري پوئين سيٽن تي. ڪافي آھي توھان جي گوڏن تي ۽ ھتي اسان ا already ۾ ئي talkالھائي سگھون ٿا پاسٽ جي عام صورتحال بابت. بهرحال ، سامان جي دartmentي جو مقدار نه ويو آهي ، پر اهو concernڻتي جو سبب ناهي ، 500 ليٽر کان ويڪ مقدار جي حساب سان.

جيٽ جي س worldwideي دنيا ۾ پيش ڪرڻ جو مطلب اھو ھو ته ان کي س knowاڻجي جيئن ھو knownاڻي وي ۽ آمريڪين جي ڪنٽرول ۾ ھجي. ھن جو مطلب پڻ آھي گھٽ طلب ڪندڙ چيسس ڊيزائن! يو ايس مارڪيٽ لاءِ ، مقصد بنيادي طور تي پيداواري لا costsت گھٽائڻ ۽ ڪار کي برابر ڪرڻ ھو مقابلي ڪندڙن سان جيئن ٽيوٽا ڪرولا ۽ ھونڊا سِوِڪ.

Japaneseئي جاپاني برانڊ آمريڪين کي پيش ڪن ٿا لموزين جا نسخو جيڪي بلڪه غريب آهن ان جي مقابلي ۾ جيڪي يورپين کي سا sameئي نالي سان ملن ٿا. وولڪس ويگن جو نسخو ا stillا تائين سا sameيو آهي: سخت پلاسٽڪ ۽ نيم سخت محور! ۽ يقينا something ڪجھ يو ، جھڙوڪ ر engineو انجن جا versionsه نسخو ر marketو آمريڪي مارڪيٽ لاءِ ، چار سلنڈر 2 ليٽر ۽ پنج سلنڈر XNUMX ليٽر ، جيڪي مڪمل ڪيا ويندا twoن ليٽر TDI پاران.

پر gasنهي گئسولين انجنن جي سادگي ۽ سستي (toاھڻ لاءِ) جيٽا کي اجازت ڏئي ٿي ته آمريڪا ۾ وڪامجي صرف $ 16.765،XNUMX ۾ آڪٽوبر کان بنيادي ٽرم ۾ ، twoن ليٽر واري انجن سان ۽ يقينا، ، انجن سان. پنج اسپيڊ دستي ٽرانسميشن.

مقصد حاصل ٿي چڪو آهي ۽ وولڪس ويگن آمريڪي خريد ڪندڙن کي مقابلي واري قيمت تي ڪار پيش ڪري سگهندي ، جيڪا ايٽلانٽڪ جي sideئي پاسي يورپ جي وڏي صنعتڪار لاءِ مارڪيٽ شيئر حاصل ڪرڻ ۾ س biggest کان وڏي رڪاوٽ رهي آهي.

تنھنڪري توھان ڪيئن ٿا ڏسو نئين جيٽا کي ، جيڪا پھرين مسئلي ۾ turnsري ٿي يورپ جي ذائقي جي ”نامڪمل“ داستان؟ واپس وingڻ ھڪڙي عمارت ڏانھن ماضي جي پويان نئين جيٽا جي wheelيٿي جي باري ۾ پريشان ٿيڻ جي الھ ناھي. اطمينان بخش آرام ۽ مضبوط روڊ ھولڊنگ ڪارڪردگيءَ جي لحاظ کان زور ڏنو وي

روڊ جي رويي جي لحاظ کان، نئين جيٽ جي ٻارڻ جي بچاء واري طريقي ۾ روايتي پاور اسٽيئرنگ جي شموليت قابل اعتراض آهي. خاص طور تي يورپي ورزن جي مقابلي ۾، جيڪو يقيناً اسان پڻ هلائي ڇڏيو آهي، اهي ڏينهن ۽ رات ٻنهي کي سنڀاليندا آهن، جيٽا يورپ لاءِ مڪمل طور تي مختلف ڪار آهي.

بهرحال ، ڪجھ لفظ چئي سگھجن ٿا پنج سلنڈر پيٽرول انجڻ بابت ، خاص طور تي جڏھن گڏيل ٽرانسميشن سان. پري تائين ، هي آمريڪي خريد ڪندڙن جو س massive کان وڏو انتخاب هوندو. 2-ليٽر پنج سلنڈر انجڻ تعجب ڪري ٿو س goodو جواب ۽ تسلي بخش طاقت سان (5 kW / 125 hp).

يقينن ، جيتوڻيڪ آمريڪي روڊن تي ، theئي يورپي انجن جيڪي دستياب ھئا ، 1.2 TSI ۽ 2.0 TDI ، ھڪ مختلف ڪردار رکن ٿا ، خاص طور تي ڊبل ڪلچ ٽرانسميشن جي سلسلي ۾ ، Jetta ل grownي ٿو و grownندڙ ڪار وانگر.

ڇا هو اسان جي رستن تي ايترو سٺو ڪم ڪرڻ جي قابل هوندو، اڳڪٿي ڪرڻ ڏکيو آهي. جيٽا جي شڪل ضرور هڪ تازي هوا آهي. اسان يقينن ڪجهه آمريڪي ميڊيا جي دعوي جي حمايت ڪري سگهون ٿا ته ان جي سادگي پرڪشش آهي. ٻيو ڪيس جي ڊيزائن آهي.

Europeanا يورپي ذائقو تبديل ٿي ويندو ۽ خريد ڪندڙ classicولي رھيا ھوندا مستقبل ۾ midيهر کلاسڪ وچين رينج جي سيڊان؟ ان جي و passengerيل مسافر خاني سان ، جيٽا ا alreadyي ئي موجوده پاساٽ تي حملو ڪري چڪي آھي. ان کي جلد ئي نئين ج replacedھ سان تبديل ڪيو ويندو ، جيڪو يورپ ۾ پھچندو ا evenا به نئين جيٽا کان به ا.

جڏھن کان اسان توقع ڪري سگھون ٿا ته قافلو نسخو ڪجھ مهينن ۾ شامل ٿي ويندو ، ان بابت يورپي سمجھ کي تمام بھتر بڻائي سگھجي ٿو.

بهرحال ، جيٽا جو رستو وksيڪ اھم ٿيندو وولڪس ويگن لاءِ غير يورپي مارڪيٽن ۾ جيترو ا been تائين آھي ، ۽ theھين نسل ، گھٽ ۾ گھٽ جمالياتي نقطي نظر کان ، ھڪڙو نئون سنگ ميل آھي.

جيٽا ترقي ڪندي

وولڪس ويگن ا already ۾ ئي اعلان ڪري چڪي آھي ته موجوده انجنن کان علاوه ، اھو مستقبل ۾ جيٽا کي پلگ ان ھائبرڊ ڊرائيو به fitاھيندو ، جنھن کي پھريائين ظاھر ڪيو ويو ھڪڙي گالف وانگر مطالعي ۾. اھو ھڪڙو خاص طور تي آمريڪا ۽ چين جي مارڪيٽ ۾ طلب ۾ ھوندو. آمريڪا لاءِ ، اهو اعلان ڪيو ويو 2012 جي شروعات ۾.

Jetto کي ايندڙ بهار کان وڌيڪ گهربل ملٽي لنڪ ريئر ايڪسل سان گڏ آمريڪا ۾ پڻ پيش ڪيو ويندو، جڏهن اهو GLI (يورپي GTI) ورزن ۾ 200 هارس پاور ٽربو چارجڊ انجڻ سان دستياب هوندو.

چين ۾ ، جيٽا ايندڙ سال بهار جي شروعات پڻ ڪندي ۽ و expensiveيڪ مهانگي (يورپي) مواد سان پوزيشن رکي ويندي جئين VW پيش ڪري ٿو Lavido گھٽ طلب ڪندڙ گراهڪن لاءِ.

Tomaž Porekar ، فوٽو: پلانٽ ۽ TP