وولڪس ويگن پاسٽ 1.8 TSI (118 кВт) Highline R-Line

پاساٽ knownاتو وي ٿو هڪ دلچسپ ا lowا تائين گهٽ اهم سيڊان لاءِ جيڪو مڪمل طور تي وitsي ٿو ووڪس ويگن جي آئرن ڪليڊ ذخيرو قدامت پسند پرسادن ۾. اسڪروڪو ، (جزوي طور) Eos ۽ ، آخري نه پر گھٽ ۾ گھٽ ، نئون Passat CC ثابت ڪري ٿو ته جرمن جذبات تي کيڏي سگھن ٿا.

چار دروازن واري ڪوپ سان گڏ ، پاساٽ سيڊان فجي ل looksي ٿي ، پر لشنيڪ سيڊان وٽ ايتري طاقت آھي جو owsانو مان نڪرڻ ۽ پنھنجو ڪرشمہ ڏيکارڻ لاءِ. ان کي ر needsو ٿورڙي اضافي جي ضرورت آھي ۽ ماڻھو لموزين جي lookولا ڪندا asڻ ته اھو ھو ھڪڙي CC.

ٽيسٽ ڪار هر قسم جي لوازمات سان ڀريل هئي جنهن هاءِ لائن جي اڳ ۾ ئي تمام وڏي (۽ ڪجهه تمام مهانگي) سامان کي اپ گريڊ ڪيو ۽ ڪجهه کي اهو به يقين ڏياريو ته اهي هڪ CC ڏسي رهيا آهن بلڪه هڪ کلاسک پاسٽ. آر-لائن ڇا ڪري سگھي ٿي، جيئن VW دعويٰ ڪري ٿو، ھڪڙو لوازمات آھي جيڪو اندر ۽ ٻاھر ھڪڙو مضبوط نشان ڇڏي ٿو!

ڪارن جي نظر کي تبديل ڪرڻ هڪ علائقو آهي جتي رايا واضح طور تي مختلف آهن. Passat R-Line اپڊيٽ، جنهن ۾ بمپر ايڪسٽينشن، سائڊ اسڪرٽ، هڪ نئون گريل، اکين ۾ لٽڪندڙ 18 انچ ويلز ۽ ٽرن لِڊ تي سمجھدار فينڊرز شامل آهن، ٻين شين جي وچ ۾، شايد ئي مبالغ آهر سڏيو ويندو. ان جي برعڪس، ڊزائنر ذائق جي صحتمند انداز لاء مبارڪباد جا مستحق آهن. بهرحال، هر شي ٻاهرئين حصي ۾ نه آهي، جيڪا مڪمل طور تي ٽنگيل ونڊوز ۽ سفيد رنگ سان مڪمل ڪئي وئي آهي، جيڪا ڊزائن جي تفصيل تي وڌيڪ زور ڏئي ٿي.

R- لائن پڻ ڏيکاري ٿي گھٽائي وئي راندين جي چيسس کي اٽڪل 15 ملي ميٽر ، پاساٽ جي اسپورٽي ظاھر کي وائيندي. اسان خوشگوار حيران ٿي وياسين چيسس وانگر ، و noticeيڪ قابل توجہ سختيءَ جي باوجود ، ا stillا تائين مهيا ڪري ٿي هڪ آرامده سواري ۽ نمائندگي ڪري ٿي هڪ تمام س compromي سمجھوتي جي وچ ۾ راندين ۽ آرام جي. قطار ۾ اسپورٽي اپ ڊيٽ ، 1-ليٽر TSI انجن پڻ متعارف ڪرايو ويو آهي.

اسان سپر چارجڊ انجن کي اسپورٽس ڪارن کي ذهن ۾ نه رکنداسين ، پر اسان آساني سان ان دعويٰ کي سبسڪرائيب ڪري سگھون ٿا ته پاساٽ جو اھو حصو پڻ (نسبتا)) ڪارڪردگي ۽ حرڪت جي وچ ۾ س compromو سمجھوتو آھي. sixهن اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن سان ، اهي آهن هڪ تمام س pairو جوڙو ، ٽرانسميشن آهي درست ، انجن هلندو آهي آرام سان ڊرائيونگ ڪرڻ دوران ، ۽ جڏهن تيز رفتار تي ڪنڊو ل Tائيندي (TSI گھمندي پوئتي ڏسڻ کان سواءِ) ، اهو ڏيکاري ٿو مثالي ڪارڪردگي ۽ شامل ڪري ٿو هڪ. اسپورٽي آواز.

بيوقوفيءَ ۾ ، توھان کي چ wellيءَ طرح listenڻ گھرجي انجن کي ، جيڪڏھن اھو س worksو ڪم ڪري ٿو ، اھو ايترو خاموش آھي ، ھوا کان به وerيڪ تيز ھوا جي رفتار تي ، جڏھن sixthھين گيئر ۾ 130 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان ٽيچو ميٽر اٽڪل 2.700،10 rpm ڏيکاري ٿو. پوءِ توھان تبديل ڪري سگھوٿا ٽي و gيڪ گيئر ھي down (!) ، شامل ڪريو 6.500 ڪلوميٽر / ح ، ۽ ميٽر ا redا تائين redاڙھو نه ٿيندو ، XNUMX / منٽ کان شروع.

تصديق ٿيل فيڪٽري ڊيٽا (و power ۾ و power طاقت 118 ڪلوواٽ 5.000 rpm تي ۽ 250 Nm 1.500 کان 4.200 rpm تائين) ۽ ماپون (0 ، 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ 9 ، 9 سيڪنڊن ۾) ۽ احساسات بعد انجن شروع ڪرڻ جي ساراھ ، جيڪو ڪم ڪري ٿو. عظيم ا already ۾ ئي غير فعال رفتار تي ۽ جوابداريءَ جي لحاظ کان مثالي سلوڪ ڪري ٿو. توھان جو بھترين شرط ، يقينا، آھي ، و revيڪ گھمڻ کي چالو ڪرڻ ، گيئر ليور کي نظرانداز ڪرڻ ۽ صرف ڪنڊن جي دوران تصديق ڪريو ته ووڪس ويگن ھن پيڪيج سان خوشگوار ۽ روزمره واري ڪار جي وچ ۾ واقعي س goodو سمجھوتو toولڻ ۾ ڪامياب ٿي ويو آھي.

1.8 TSI انجن 1-ليٽر fuelيڻ جي پيروي ڪري ٿو ايندھن جي استعمال ۾: جيڪڏھن توھان ان کي ھلائيندؤ ، بورڊ تي ڪمپيوٽر توھان کي ڏيکاريندو ھڪڙو و averageيڪ اوسط اirst (4 ليٽر کان و 12يڪ XNUMX ڪلوميٽر / ڪلاڪ) ، ۽ جڏھن سست گاڏي ھلائيندي ، ھي رقم. ا eight ليٽر کان گھٽ ٿيندو. بهرحال ، اهڙي پاساٽ وٽ ا already ۾ ئي هڪ قيمت آهي جيڪا neckچيءَ کي turnsري ٿي. خاص طور تي اھي جيڪي ان جي داخلي کي پسند نه ڪندا ، جن کي R-Lin ۾ صرف دھات جي تقليد ، ايلومينيم جا پيڊل ۽ ڪجھ و upيڪ اعليٰ سامان مليا جيئن ھي "” اسٽريپڊ ھي down “ملٽي فنڪشن اسٽيئرنگ ويل.

پلاسٽڪ جا گھڻا حصا يادگيري ۾ رھندا آھن ته پاسٽ ھاڻي ڪا نئين پراڊڪٽ نه آھي ۽ اھو مقابلو اڳ ۾ ئي آھي. اسان سيٽن جي ساراهه ڪريون ٿا (چمڙو ۽ الڪانتارا صحيح هنڌن تي) - سامهون وارو پاسو لمبر واري علائقي ۾ پڻ ترتيب ڏيڻ وارو آهي، اهي بجليء جي ذريعي هلن ٿا، ۽ جڏهن ڪنڊنگ، جسم کي سٺي پاسي جي مدد سان سهڪار ڪيو ويندو آهي. پاسي ۾، سوار کي خبر هئي ته هن اڳ ۾ ئي ڪافي سوارن کي تبديل ڪري ڇڏيو آهي. ٽيسٽ پاسٽ ۾، امير هاءِلين جو آرام (۽ قيمت) پڻ ڪاروبار (اندر اندر پارڪنگ سينسرز) ۽ خاص پيڪيجز (الارم، بايو-زينون هيڊ لائيٽس، ان لاڪ ۽ لاڪ، چاٻي جي بغير شروع ڪرڻ ...).

Mitya Reven ، :وٽو: Ales Pavletić

وولڪس ويگن پاسٽ 1.8 TSI (118 кВт) Highline R-Line

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	پورش سلووينيا
بنيادي ماڊل قيمت:	27.970 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	31.258 €
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
پاور:	118kW (160 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	8,6 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	220 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	7,6،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربو چارج ٿيل پيٽرول - بي گھرڻ 1.798 سينٽي؟ - وڌ ۾ وڌ پاور 118 kW (160 hp) 5.000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ ٽوڪ 250 Nm 1.500 rpm تي.
توانائي جي منتقلي:	فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 235/40 R 18 Y (Dunlop SP Sport 01).
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 220 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 8,6 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 10,4 / 6,0 / 7,6 l / 100 ڪلوميٽر.
ماس:	خالي گاڏي 1.417 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 2.050 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 4.765 ملي میٹر - ويڪر 1.820 ملي میٹر - اوچائي 1.472 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 70 ايل.
د Boxو:	565

اسان جي ماپ

T = 27 ° C / p = 1.180 mbar / rel. vl = 29 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 19.508 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	9,9s
شهر کان 402m:	17,0 سال ( 134 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
شهر کان 1000m:	31,0 سال ( 171 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	8,5،11,3 / XNUMX،XNUMXs
لچڪ 80-120km / h:	11,4،14,3 / XNUMX،XNUMXs
وڌ ۾ وڌ رفتار	220 ڪلوميٽر / اي (اسان.)
ٽيسٽ واپرائڻ:	10,5 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	37,0m
AM ٽيبل:	39m

جائزو

• Passat R-Line ، ها يا نه؟ سواءِ انھيءَ قيمت جي ، جنھن تي اڪوڊا اوڪٽويا آر ايس (200 ”گھوڙا“) ا already ۾ ئي پارڪ ٿيل آھي توھان جي گيراج ۾ ھڪڙي فيملي ”ريسنگ ڪار“ جي طور تي ، ۽ ماليات رھي رھيا آھن ھڪڙي ٽئين فاکس (فاکس) لاءِ ، اسان کي ڪا به ھچڪندي نظر نٿي اچي. هڪ ڪامياب ميلاپ آرام ، ورزش ۽ روزمره استعمال سا sameين چئن سائيڪلن تي. بس سوچيو DSG جو.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

ظاهر

افاديت

سامان

موٽر

коробка передач

چالکائي

шасси

ا seatsيون سيٽون

تنگ ڪندڙ اندروني

ڊگھي ڪلچ پيڊل موومينٽ

صاف ٿيل ڊرائيور جي سيٽ

قيمت

پوئتي ogوڙ ڏيئو turnرڻ لاءِ ، پھريائين روشن ٿيڻ گھرجي.

هي lowerين سطح جو اسٽيرنگ ويل