ٽيسٽ ڊرائيو وولڪس ويگن پاسٽ GTE: اهو پڻ بجلي ڏانهن وڃي ٿو
GTE ليبل هاڻي سڀني لاء واضح آهي. جيئن گولف سان، پاسٽ ٻن انجڻين ۾ اضافو آهي، هڪ ٽربو چارج ٿيل گيسولين ۽ هڪ اليڪٽرڪ، انهي سان گڏ هڪ اليڪٽرڪ اسٽوريج لوازمات جنهن سان توهان پنهنجي گهر جي ساکٽ مان بجلي حاصل ڪري سگهو ٿا هڪ معتبر طاقتور بيٽري ۾ چارجنگ ساڪٽ ذريعي. هن طريقي سان ليس، پاسٽ ضرور ڪجهه خاص آهي، ۽ گهٽ ۾ گهٽ قيمت جي سبب ناهي. پر جيئن ته، گولف GTE وانگر، Passat تمام وڏي پيماني تي هن ليبل سان ليس هوندو، انهن کي شايد يورپ ۾ سڀ کان وڏي ڪار وڪڻڻ ۾ تمام گهڻو مسئلو نه هوندو.
مختصر ۾، بنيادي ٽيڪنالاجي صورتحال هي آهي: ٽربو-پيٽرول انجڻ کان سواء، اهو ڪم نه ڪندو، تنهنڪري ان ۾ هڪ چار سلنڈر انجڻ آهي، جيڪو گولف GTE وانگر ساڳيو بي گھرڻ سان، پر اهو پنج ڪلوواٽ وڌيڪ طاقتور آهي. اليڪٽرڪ موٽر 85 ڪلواٽ ۽ 330 نيوٽن ميٽر ٽورڪ جي پيداوار آهي، پاسٽ پڻ اعلي سسٽم پاور آهي. ليٿيم آئن بيٽري جي گنجائش پڻ گولف جي بيٽري کان ٿورو وڌيڪ آهي، جيڪا 9,9 ڪلواٽ ڪلاڪ توانائي کي ذخيرو ڪري سگهي ٿي. اهڙيء طرح، Passat جي برقي حد گولف جي برابر آهي. هڪ ٻه-اسپيڊ ڇهه اسپيڊ گيرو باڪس پاور جي منتقلي جو خيال رکي ٿو اڳئين ڦيڻن ڏانهن، جڏهن ته اليڪٽرانڪس ڊرائيو جي آسان ۽ مڪمل طور تي ناقابل قبول سوئچنگ جو خيال رکندو آهي (اليڪٽرڪ يا هائبرڊ سان). اهو پڻ متحرڪ توانائي کي برقي توانائي ۾ تبديل ڪري سگهي ٿو، يعني بيٽري چارج ڪرڻ دوران. ٻي صورت ۾، پارڪنگ دوران پاسٽ مينز سان ڳنڍيل هجي. هڪ لوازمات جيڪا Passat GTE وٽ آهي (۽ انهن وٽ باقاعده هڪ نه آهي) پڻ هڪ اليڪٽروميڪيڪل بريڪ بوسٹر آهي جيڪو ميڪيڪل يا برقي برڪنگ جي سطح کي سنڀاليندو آهي. اهڙيء طرح، ڊرائيور بريڪ پيڊل جي مزاحمت ۾ فرق محسوس نٿو ڪري، ڇاڪاڻ ته برڪنگ برقي ٿي سگهي ٿي (جڏهن متحرڪ توانائي حاصل ڪرڻ)، ۽ جيڪڏهن ضروري هجي ته، بريڪ سخت - کلاسک برڪ ڪيليپر هڪ اسٽاپ لاء مهيا ڪن ٿا.
مختصر ۾، توهان کي نئين Passat GTE بابت ڄاڻڻ جي ضرورت آهي:
تجزيه نگارن کي اميد آهي ته پلگ ان هائبرڊ ٽيڪنالاجي گاڏين جو تعداد 2018 تائين 893 تائين وڌي ويندو.
2022 تائين، اهي هر سال 3,3 ملين ڪاپيون وڪرو ڪندا.
Passat GTE وولڪس ويگن جو ٻيو پلگ-ان هائبرڊ آهي، پهريون موجود آهي هڪ سيڊان ۽ هڪ مختلف قسم جي طور تي.
ٻاهران، Passat GTE ٻين اضافي هيڊ لائٽس، بشمول ڏينهن جي وقت هلندڙ بتيون، سامهون واري بمپر جي هيٺين حصي ۾، ۽ انهي سان گڏ نيري سان ميلاپ ۾ ڪجهه لوازمات ۽ فيصلي جي ذريعي سڃاڻي سگهجي ٿو.
نئين Passat GTE ۾ ڪل سسٽم پاور 160 ڪلواٽ يا 218 "هارس پاور" آهي.
Passat GTE جي هر شروعات برقي موڊ (اي موڊ) ۾ ٿيندي آهي.
50 ڪلوميٽر تائين اليڪٽرڪ پاور رزرو.
اليڪٽرڪ فلنگ ۽ ايندھن جي مڪمل ٽينڪ سان رينج 1.100 ڪلوميٽرن تائين آھي، يعني جرمني ۾ Ljubljana کان Ulm تائين، اٽلي ۾ سينا يا سربيا ۾ بلغراد ۽ واپس وچولي ريفيولنگ کان سواءِ.
NEVC جي مطابق ايندھن جو سرڪاري استعمال صرف 1,6 ليٽر ٻارڻ في 100 ڪلوميٽر آھي (جي برابر آھي 37 گرام ڪاربن ڊاءِ آڪسائيڊ اخراج في ڪلوميٽر).
هائبرڊ موڊ ۾، Passat GTE 225 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي منتقل ڪري سگهي ٿو، ۽ برقي موڊ ۾ - 130.
Passat GTE معياري آهي LED هيڊ لائيٽس، ڪمپوزيشن ميڊيا انفوٽينمينٽ ۽ فرنٽ اسسٽ، ۽ سٽي بريڪ سان.
ايندھن جي ٽانڪي سائيز ۾ ھڪڙي عام پاسٽ وانگر آھي، پر بوٽ فلور جي ھيٺان واقع آھي. Passat GTE وٽ ھن ڪنٽينر جي بدران بيٽري آھي.
Passat GTE وٽ ڪار نيٽ گائيڊ ۽ انفارميشن سروس آهي جيڪا پيش ڪري ٿي سموري ڊرائيونگ ڊيٽا. اهو نيويگيشن لاءِ ويب لنڪ فراهم ڪري ٿو ۽ اضافي معلومات لاءِ (جهڙوڪ روڊ جي موسم، سياحن جي ڪشش ۽ ٽرئفڪ جي گنجائش).
هڪ لوازمات ڪار-نيٽ اي-ريموٽ ٿي سگهي ٿو، جنهن جي مدد سان مالڪ ڪار جي ڊيٽا کي سنڀاليندو آهي،
ڪار-نيٽ ايپ ڪنيڪٽ توهان کي اجازت ڏئي ٿي توهان جي ڪار جي انفوٽينمينٽ سسٽم کي توهان جي اسمارٽ فون سان ڳنڍڻ.
Passat GTE ۾ بجليءَ سان چارج ڪرڻ باقاعدي گھر جي ڪنيڪشن سان ممڪن آهي (2,3 ڪلو واٽ جي چارجنگ پاور سان، ان ۾ چار ڪلاڪ ۽ 15 منٽ لڳن ٿا)، وولڪس ويگن وال باڪس سسٽم ذريعي يا عوامي چارجنگ اسٽيشنن تي (3,6 ڪلو واٽ جي پاور سان، اتي ٻه ۽ اڌ ڪلاڪ جي چارج وقت آهي).
گولف وانگر، Passat GTE وٽ سينٽرل لگ تي هڪ بٽڻ آهي جيڪو توهان کي ٻنهي انجڻين جو پورو فائدو وٺڻ جي اجازت ڏئي ٿو. تنهن ڪري، اسپيڪر اندر هڪ "GTE آواز" ٺاهي رهيا آهن.
وولڪس ويگن 160 هزار ڪلوميٽرن تائين برقي بيٽرين جي ضمانت ڏئي ٿي.
اهو 2016 جي شروعات کان سلوينيا ۾ موجود هوندو، ۽ قيمت 42 هزار يورو جي باري ۾ ٿيندو.
ٽيڪسٽ Tomaž Porekar فوٽو فيڪٽري
