ٽيسٽ ڊرائيو وولڪس ويگن پولو 1.0 75 سي وي، ٽيسٽ - روڊ ٽيسٽ
Contents
وولڪس ويگن پولو 1.0 75 سي وي، ٽيسٽ - روڊ ٽيسٽ
اسان وولڪس ويگن پولو 1.0 75 سي وي جي ڪوشش ڪئي: وولفسبرگ کان ننڍو وڏو ۽ آرامده آهي (پر قيمتي پڻ).
پيجلا
|
|
وڏو ٽرڪن، نرم معطلي، سٺي آواز سان ڀريل اندروني ۽ اعلي قيمتون: هي آهي، عام طور تي، هڪ وولڪس ويگن پولو. اسان turbocharged 1.0hp TSI انجڻ کي ترجيح ڏيون ٿا قدرتي طور تي 75hp 95 انجڻ جي ڀيٽ ۾ جيڪي نوان ڊرائيورن لاءِ موزون آھن، ان ڪري جو ان جي قيمت صرف 900 يورو وڌيڪ آھي.
La sixthهين نسل کان وولڪس ويگن پولو اهو اطالوي motorists کي فتح ڪرڻ لاء ٿورو وقت ورتو: پکڪولا Wolfsburg "کزن" سيٽ Ibiza (هن سان حصيداري ڪري ٿو MQB پليٽ فارم и انجڻين) مضبوطيء سان اسان جي ملڪ ۾ پندرهن بهترين وڪرو ڪارن جي درجه بندي ۾ داخل ٿيو.
اسان ۾ روڊ ٽيسٽ اسان کي ورجن هلائڻو آھي 1.0 75 hp (مناسب نوان ڊرائيور ۽ خاص طور تي سيٽ اپ ۾ موجود آهي آرام واري لائين). اچو ته گڏجي معلوم ڪريون I طاقتون и نقص جرمن "بي ڀاڱي" جو نسخو، ساڳيو سان ليس موٽر کان مٿي!.
ڳوٺ
Le معطليون نرم ڪرڻ نئين وولڪس ويگن پولو مسئلن کان سواء سوراخ جذب. بهرحال، ڪار پارڪن کي خام پلاسٽڪ جي جسم جي محافظن جي کوٽ تي غور ڪرڻ جي ضرورت آهي (پوئتي بمپر جي تري ۾ هڪ ننڍڙي کان سواء) ۽ پارڪٽرونڪ (500 يورو اڳيان ۽ پوئتي لاءِ).
Il موٽر ٽي سلنڈر پيٽرول انجن 1.0 75 hp سان. مٿي! - خراب torque (95 Nm) ۽ نه تمام جاندار گهٽ-آخر فيڊ - مڪمل طور تي قائل نه. اسان جي صلاح (جيڪڏهن توهان نه آهيو نوان ڊرائيور) اهو 1.0 hp 95 TSI ٽربو انجڻ تي ڌيان ڏيڻ جي قابل آهي: ان جي قيمت صرف 900 يورو وڌيڪ آهي ۽ دنيا جي بهترين ننڍڙن انجڻين مان هڪ آهي.
شهر کان اهر
جيڪڏهن توهان لاءِ ”ڊرائيونگ خوشي“ آهي ته اتي بيزار ٿيڻ کان سواءِ ڪلوميٽر پنڌ ڪرڻ وولڪس ويگن پولو هي توهان جي لاءِ ڪار آهي: نرم ڊمپرز سان ۽ هڪ سٺي آواز واري داخلي سان، اهو تمام گهڻو پيش ڪري ٿو آرام ڊرائيور ۽ مسافر.
جيتري قدر مزو اچي ٿو، اهو بهتر آهي ته ڪنهن ٻئي هنڌ وڃو: جيڪڏهن اهو سچ آهي ته اهو آهي. اسٽيرنگ и اسپيڊ (5-اسپيڊ مينوئل) اهي چڱيءَ طرح سان گڏ ٿين ٿا، اهو به ساڳيو ئي صحيح آهي ته ٿوري اومف کي وڌائڻ لاءِ، توهان کي گيئرز کي ڇڪڻو پوندو (انجڻ تيز رفتار کي ترجيح ڏئي ٿي گهٽ revs تي).
هاء وي
ڪوڊ لا اسپيڊ تي وولڪس ويگن پولو 1.0 75 CV اسان جو بنيادي ڪردار روڊ ٽيسٽ اهو هڪ ننڍڙي گولف وانگر ڏسڻ ۾ اچي ٿو: اهو potholes کي چڱي طرح جذب ڪري ٿو ۽ rustles نه ڪندو آھي. توهان کي مشڪل سان اهو احساس آهي ته توهان اڪيلو هود هيٺ آهيو ٽي سلنڈر.
اهو مستحڪم آهي جڏهن تيز رفتار تي رخ تبديل ڪري، پر وڌيڪ طاقتور ۽ تيز بريڪنگ سسٽم سان ليس ٿي سگهي ٿو. باب خودمختياري: ڪمپني دعويٰ ڪري ٿي ته هن گيس جي مڪمل ٽينڪ سان 851 ڪلوميٽر سفر ڪيو آهي، جيتوڻيڪ حقيقت ۾ 700 ڪلوميٽر کان مٿي گاڏي هلائڻ ناممڪن آهي.
بورڊ تي زندگي
طاقتن مان هڪ وولڪس ويگن پولو اهو آهي ٿڙ: ڪمپارٽمينٽ وڏو آهي (351 ليٽر، جيڪو 1.125 ٿي وڃي ٿو جڏهن پوئين سيٽن کي فولڊ ڪيو وڃي) ۽ استعمال ڪرڻ لاءِ آرامده آهي (چوڻي کان وڌيڪ کوٽائي ۾).
Una پکڪولا واحد خانداني ڪار جي طور تي استعمال ڪرڻ جي قابل، ڊرائيور جي سيٽ سان ڪيترن ئي ergonomic ڪنٽرولن سان گڏ (عجيب ڊبل تير واري بٽڻ کان سواء، ننڍڙو ۽ لڳ ڀڳ مسافر جي سامهون واقع آهي) ۽ مٿي ۽ هيٺيون آواز ختم ڪرڻ: جتي نظر پوي ٿي، تمام اعلي سطح تي پهچي ويندا آهن ( ڊيش بورڊ، مثال طور، کان وڌيڪ صحيح آهي T-Roc) جڏهن ته سڀ کان وڌيڪ لڪيل هنڌن ۾ تمام گهڻيون خاميون آهن (سيٽس، ٽرڪن جي ٻٽي هيٺان ۽ هٿرادو نه هجڻ).
قيمت ۽ خرچ
La وولڪس ويگن پولو 1.0 75 CV اسان جو اعتراض روڊ ٽيسٽ آهي قيمت وائلا - 16.200 يورو - مقابلي ۾ معياري سامان سان گڏ: بيٽري چارجر وائرليس لاء смартфон, حالتر دستي ، USB ريڊيو, اوچائي-ايڊجسٽبل سامهون سيٽون ۽ هڪ اسٽوريج باڪس کاٻي پاسي واري سيٽ جي هيٺان. ڪجھ مفيد لوازمات جهڙوڪ بحري ڪنٽرول (460 يورو) ۽ ڪشمڪش بتيون (200 يورو) اختياري آهن.
La نئون پولو پيش آيون استعمال مقابلن سان ملندڙ جلندڙ (دعوي ڪئي وئي 21,3 ڪلوميٽر / ايل، هميشه عام ڊرائيونگ انداز سان 15 کان مٿي) ۽ ايندڙ سالن ۾ تمام آساني سان ٻيهر وڪرو ڪيو ويندو. لاءِ تمام خراب وارنٽي صرف ٻه سال لامحدود ميلج سان، قانون طرفان گهربل گھٽ ۾ گھٽ.
حفاظت
La حفاظت جو سامان کان وولڪس ويگن پولو - هڪ ڪار فتح ڪرڻ جي قابل پنج تارا в حادثي جو امتحان يورو NCAP - گهڻو امير نه آهي هوائي ٿيلهو سامهون، پاسي ۽ پردو، فرنٽ اسسٽ (ايمرجنسي بريڪنگ سسٽم)، سڃاڻپ پيادل ۽ هڪ ڊرائيور ٿڪائيندڙ ڊيڪٽر. جي برائوزاهي پوءِ محدود جاءِ ۾ ڪار کي روڪڻ لاءِ جدوجهد ڪن ٿا.
La پکڪولا Teutonica پاڻ کي سٺي نمائش ۽ رستي تي اعتماد واري رويي سان ثابت ڪري ٿو: جيتوڻيڪ اهو مزو کان وڌيڪ آرام سان آهي، اهو هميشه فرش ڏانهن چپيل رهي ٿو.
تفصيل
ٽيڪنڪ
| موٽر | پيٽرول ، 3 سلنڈر |
| تعصب | 999 سي |
| و power ۾ و power طاقت / rpm | 55 ڪلوواٽ (75 hp) |
| وimum ۾ و tor ٽوڪ / انقلاب | 95 Nm کان 3.000 ان پٽ |
| منظوري | يورو 6 |
| مٽايو | 5-رفتار دستي |
بجلي جو واڌو
| بيرل | 351 / 1.125 ليٽر |
| ٽڪي | 40 ليٽر |
ڪارڪردگي ۽ واپرائڻ
| وڌ کان وڌ رفتار | 170 ڪلوميٽر / ايڇ |
| Acc. 0-100 ڪلوميٽر / اي | 14,9 سي |
| شهري / اضافي / سراسري استعمال | 16,9 / 24,4 / 21,3 ڪلوميٽر / ايل |
| آزادي | 851 KM |
| CO2 اخراج | 108 g / ڪلوميٽر |
استعمال جا خرچ
| قيمت | 16.200 يورو |
| بولو | 141,90 يورو |
سامان
| ونڊو ڪالمن. | سيريل |
| 15 انچ الائي ويلز | سيريل |
| بحري ڪنٽرول | 460 يورو |
| مطابقت پذير کروز ڪنٽرول | مدد نه ڪئي. |
| ڌنڌ جون روشنيون | 200 يورو |
| سيٽلائيٽ نيويگيٽر | 860 يورو |
| مينهن جو سنسر | 170 يورو |
| فرنٽ پارڪنگ سينسر ۽ پوسٽ. | 500 يورو |
| Panoramic sunroof | 900 يورو |
| دھاتي رنگ | 570 يورو |
