وولڪس ويگن ٽورن 1.4 TSI مسافر

پھرين ٽن پوائنٽن تي ، ٽوران چmsو ڪم ڪري ٿو ، خاص ڪري جڏھن ٽرنڪ ۾ ڪي به اضافي سيٽون ناھن ، جيڪي passengersي صورت ۾ مسافرن جي ٽرانسپورٽ لاءِ مڪمل طور تي بي ڪار آھن ۽ تنھنڪري ، ٽرنڪ جو مقدار گھٽايو. جيئن ته پ seatsيون سيٽون ال separate آھن ، توھان انھن کي ا forwardتي ۽ پوئتي ھلي سگھوٿا پنھنجي مرضيءَ سان ، بيرسٽ ٽِلٽ کي ترتيب ڏيو ، فولڊ ڪريو يا ختم ڪريو. ايستائين جو جڏھن پوري طرح پوئتي ushedڪيو و soي (تنھنڪري گھڻي گھٽيءَ جو ڪمرو آھي) ، ٽرنڪ تمام گھڻو آھي و moreيڪ يا گھٽ روزمره جي ضرورتن لاءِ ، ۽ سا sameئي وقت ، اھو مڪمل طور تي پوئتي وي sitو آھي.

Becauseو ته سيٽون ڪافي اونھيون آھن ، ا frontيان ۽ پاسي واري ڏيکاءَ پڻ س goodي آھي ، جنھن کي خاص طور تي ساراھيو ويندو نن youngن whoارن کي جيڪي otherwiseي صورت ۾ برباد آھن انھن جي ا doorيان دروازي ۽ سيٽ تي. ا passengerيون مسافر به شڪايت نه ڪندو ۽ ڊرائيور گھٽ راضي ٿيندو ، خاص طور تي تمام گھڻو اسٽيرنگ ويل جي ڪري ، جيڪو ڊرائيونگ جي آرامده پوزيشن veryولڻ ڏا makesو مشڪل بڻائي ٿو. ها ، ۽ ان تي ڪوبه آڊيو ڪنٽرول ناهي ، جيڪو ergonomics جو هڪ اهم نقصان آهي.

روڊ گيئر ۾ سيٽن تي خاص شيون به شامل هونديون هيون، جيڪي گرم ڏينهن ۾ ڪافي وسيع نه هونديون هيون. هڪ تعمير ٿيل سي ڊي سرور سان گڏ هڪ بهترين سائونڊ سسٽم تمام گهڻو متاثر ڪندڙ آهي - مسلسل اسٽيشنن کي ڳولڻ يا سي ڊيز کي تبديل ڪرڻ ڊگهي سفرن تي هڪ تمام مشڪل شيءِ ٿي سگهي ٿي. ۽ جيئن ته ايئر ڪنڊيشن (Climatic) پڻ هن سامان ۾ معياري طور تي شامل ڪيو ويو آهي، ٻرندڙ سج جي هيٺان ڪالمن ۾ حالت هڪ گرم ۽ ڀريل ڪار ۾ وانگر پريشان ڪندڙ نه هوندي.

TSI مارڪنگ، يقينا، وولڪس ويگن جي نئين 1-ليٽر چار-سلينڊر سڌي-انجيڪشن پيٽرول انجڻ لاءِ بيٺل آهي، ٻنهي ميزيڪل چارجر ۽ ٽربو چارجر سان ليس آهي. پهريون ڪم گهٽ ۽ وچولي رفتار تي، ٻيو - وچولي ۽ اعلي تي. آخري نتيجو: ڪو به ٽربو وينٽ نه، هڪ انتهائي خاموش انجڻ ۽ ٻيهر وڃڻ جي خوشي. ٽيڪنيڪل طور تي، انجڻ لڳ ڀڳ گولف GT جي برابر آهي (اسان ان کي تفصيل سان هن سال شماري 4 ۾ شامل ڪيو آهي)، سواءِ ان جي اٽڪل 13 گهٽ گھوڙا آهن. اها افسوس جي ڳالهه آهي ته انهن مان ٿورڙا به آهن - پوء آئون انشورنس ڪلاس ۾ 30 ڪلوواٽ تائين حاصل ڪندس، جيڪو مالي طور تي مالڪن لاء وڌيڪ فائدي وارو هوندو.

ٻي صورت ۾، ٻن انجڻين جي وچ ۾ ٽيڪنيڪل فرق ننڍا آهن: ٻه ريئر مفلر، ٿلهو ۽ ڊمپر جيڪو ٽربائن ۽ ڪمپريسر جي وچ ۾ هوا کي الڳ ڪري ٿو - ۽ يقينا، انجڻ جي اليڪٽرانڪس - مختلف آهن. مختصر ۾: جيڪڏهن توهان کي هڪ طاقتور 170 "هارس پاور" ٽوران جي ضرورت آهي (گالف پلس ۾ توهان ٻئي انجڻ حاصل ڪري سگهو ٿا، ۽ ٽورن ۾ صرف ڪمزور)، اهو توهان جي قيمت لڳندو 150 هزار (جيڪڏهن، يقينا، توهان کي ڳولي ٿو. توهان جو ڪمپيوٽر ٽونر 170 hp پروگرام سان ڀريل آهي). حقيقت ۾ ڪافي سستي.

توهان کي وڌيڪ طاقت جي ضرورت ڇو آهي؟ تيز هاءِ وي جي رفتار تي، ٽوران جو وڏو اڳيون علائقو سامهون اچي ٿو، ۽ اهو اڪثر ڪري ضروري هوندو آهي ته هيٺان شفٽ ڪيو وڃي جڏهن هڪ گريڊ تيزيءَ ۾ اچي وڃي. 170 "گهوڙن" سان، اهڙا ڪيس گهٽ هوندا، ۽ جڏهن اهڙي رفتار تي تيز ٿي وڃي، پيڊل کي گهٽ زور سان زمين تي دٻائڻ جي ضرورت پوندي. ۽ واهپو پڻ گهٽ هجڻ جو امڪان آهي. Touran TSI انتهائي اڃايل هئي ڇاڪاڻ ته اهو صرف 11 ليٽر في 100 ڪلوميٽرن کان گهٽ استعمال ڪيو. مثال طور، گولف GT ۾ ٻه ليٽر گهٽ اڃ هئي، جزوي طور تي ننڍي فرنٽل ايريا جي ڪري، پر گهڻو ڪري وڌيڪ طاقتور انجڻ جي ڪري، جنهن کي گهٽ لوڊ ڪرڻو پوندو هو.

پر ا stillا تائين: توران سا powerfulئي طاقتور ڊيزل انجڻ سان ا half ملين و expensiveيڪ مهانگو ، گھڻو شور مچائيندڙ ۽ فطرت جي طرف گھٽ مائل. ۽ ھتي TSI آسانيءَ سان ڊيزل مٿان ڊبل فتح ڪري ٿي.

دوسن لوڪڪ

فوٽو: ساشا Kapetanovich.

وولڪس ويگن ٽورن 1.4 TSI مسافر

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	پورش سلووينيا
بنيادي ماڊل قيمت:	22.202,19 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	22.996,83 €
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
پاور:	103kW (140 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	9,8 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	200 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	7,4،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربائن ۽ ميڪيڪل سپر چارجر سان پريشر گيسولين - بي گھرڻ 1390 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 103 kW (140 hp) 5600 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 220 Nm 1750-4000rpm تي
توانائي جي منتقلي:	انجڻ کي اڳيون ڦيٿيون - 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن- ٽائر 205/55 R 16 V (Pirelli P6000) ذريعي ھلايو ويندو آھي.
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 200 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 9,8 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 9,7 / 6,1 / 7,4 l / 100 ڪلوميٽر.
ماس:	بغير لوڊ 1478 ڪلو - جائز مجموعي وزن 2150 ڪلوگرام.
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 4391 ملي ميٽر - ويڪر 1794 ملي ميٽر - اوچائي 1635 ملي ميٽر.
اندروني طول و عرض:	fuelارڻ جي ٽانڪي 60 l
د Boxو:	695 1989-ايل

اسان جي ماپ

T = 19 ° C / p = 1006 mbar / rel. ملڪيت: 51٪ / حالت ، ڪلوميٽر ميٽر: 13331 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	10,3s
شهر کان 402m:	17,2 سال ( 133 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
شهر کان 1000m:	31,3 سال ( 168 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	8,5،10,9 / XNUMX،XNUMXs
لچڪ 80-120km / h:	11,8،14,5 / XNUMX،XNUMXs
وڌ ۾ وڌ رفتار	200 ڪلوميٽر / اي (اسان.)
ٽيسٽ واپرائڻ:	10,8 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	38,0m
AM ٽيبل:	42m

جائزو

• ٽوران انهن لاءِ هڪ بهترين ڪار رهي ٿي جيڪي هڪ وسيع (پر نه کلاسي سنگل سيٽر) خانداني ڪار ڳولي رهيا آهن. هود جي هيٺان TSI هڪ بهترين انتخاب آهي - تمام خراب ان ۾ ڪجهه گهٽ گهوڙا نه آهن - يا گهڻو ڪجهه.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

ٿورو شور

لچڪ

شفافيت

اسٽيرنگ ويل ڏا tooو س flatو آهي

استعمال

ٽي ڪلوواٽ پڻ