اسان ڊرائيو ڪيو: Aprilia Shiver GT 750

Contents

پهريون تاثر
فرسٽ ڪلاس 4/5

Видео

ھي انجن پڻ آھي جديد ٽيڪنالاجيءَ ۾ س: کان ا :يان: سا wي کلائيءَ مان ڪمانڊ منتقل ڪيا و electricalن ٿا برقي تسلسل استعمال ڪندي ۽ ڪيئن انجن اليڪٽرانڪس ان جو جواب ڏيندو ، ۽ سوار ٽن پروگرامن جي وچ ۾ چونڊ ڪري سگھي ٿو: رانديون ، جابلو ۽ مينھن.

جيڪڏھن مان ڊورسڊور جي حق ۾ دليل ڏيان ٿو ته خط S (يعني اسپورٽس پروگرام) جو انتخاب ئي صحيح آھي ، پوءِ ”گران ٽورنگ“ سان صورتحال مختلف آھي. روڊن کي Dolڪيندي Dolڪيل ڊولومائٽس ذريعي ، انجن جواب ڏنو تمام گھڻي umbڙڪڻ سان ، جيڪو ، ريسنگ جي طول و عرض سان ملائي ، نتيجي ۾ ٿڪائيندڙ ۽ حيران ڪندڙ سواري.

توھان و touristيڪ سياحتي خوشيون حاصل ڪندؤ T تي سوئچ ڪرڻ کان پوءِ ، جڏھن انجن جواب ڏيندو ، وotherيڪ سھڻو. وچولي ۽ و revيڪ گھمڻ تي ، طاقت سا sameي آھي ، ايتري ڪافي ، ر differenceو فرق اھو آھي ته انجن ڪيئن رد عمل ڪندو جڏھن اھو آھي ”ڪافي“. سمجھيو؟ بهرحال ، مينهن جو پروگرام ر reallyو واقعي مفيد آهي جڏهن گهٽ تجربيڪار ڊرائيور پريشان آهي ته انهن جو پويون ٽائر خراب (گلي) سطحن تي اڏامي ويندو. اھو سست آھي ...

twoن eيٿن واري سائيڪل کي استعمال ڪرڻ جي سهولت و littleائي وئي آھي اھڙين نن thingsين شين وانگر 12V ساکٽ (مثال طور ، نيويگيشن ڊيوائس لاءِ) ، smallه نن (ا (پر تمام نن )ا) دراز جيڪي بورڊ تي ڪمپيوٽر سان ل fitل آھن ۽ ، يقينا ، مهذب واء جي حفاظت.

وچولي سائيز وارو هيلمٽ ا stillا تائين ڊرائنگ تي هوندو ، پر ا grيان واري گرل ڊزائين ڪئي وئي آهي ته جيئن ڏکوئيندڙ irlماڪا نه ٿين. بريڪ پنھنجي نالي جي لائق آھن ، ۽ اينٽي لاڪ برڪنگ سسٽم جي باوجود ، سا leي ليور کي وingيڪ د pressائڻ سان توھان کي نڪ ۾ وجھي ڏيندو.

معطلي راندين ۽ آرام جي وچ ۾ هڪ سٺو سمجهوتو آهي. جڏهن مقابلي واري طبقي جي جاپاني مسدس جي مقابلي ۾، سيٽنگون اڃا به وڌيڪ راندين وارا آهن. پوئين کشن اڳي لوڊ ۽ آپريٽنگ جي رفتار لاءِ ترتيب ڏئي سگھجي ٿو. هيڊ ڪوارٽر؟ پهريون تاثر - اهو نرم ٿي سگهي ٿو، پر پوئتي ۾ سوين ميلن جي درد کان پوء نه روح هو، نه ٻڌڻ ۾.

ها، شيور GT هڪ سٺي سائيڪل آهي.

پهريون تاثر

ظاهر 5/5

اھو ر asو ايترو تيزيءَ سان گول آھي ، جيڪو seriousئي سنجيده (پراڻن) سوار ۽ نوجوان نسل کي خوش ڪري ٿو. جڏھن اھو ايندو ڊيزائين جي تفصيلن جو ، (جاپاني) مقابلو ڪڏھن به نٿو اچي پنھنجي گوڏن تي.

موٽر 4/5

اڻ پڙهيل سيرن لاءِ ، hairن سلنرز جا تيز بال تمام اڻ برابري وارا آهن ، جيڪي جزوي طور اليڪٽرانڪس پاران ”ٽورنگ“ پروگرام سان ختم ڪيا ويا آهن. انجڻ ان جي طاقت ۽ جديد ڊيزائن جي ساراھ جو مستحق آھي ، پر ا stillا تائين خوبصورت آھي (وري ، جاپاني مقابلو نامناسب آھي).

آرام 4/5

ماسڪ واء کان چ protectsي طرح حفاظت ڪري ٿو ، ڊرائيونگ پوزيشن تمام سي آھي. جيڪڏھن سيٽ ۽ معطلي نرم ھجن ھا ، GT و moreيڪ آرامده ھجي ھا ، پر تيز ڪنڊن ۾ گھٽ قائل.

قيمت 3/5

GT Whatا سان يٽ ڪري ٿو؟ ان کان به و closerيڪ ويجھو آھي BMW F 800 ST ، جيڪا و fatيڪ مهانگي آھي موتي ”جارج“ کان ، ۽ جاپاني چار سلنڈر sixيٿا ڪارون تقريبن ا half قيمت تي آھن. ڪجھ سوار و differenceيڪ خاصيت ۽ و sيڪ نفيس تفصيلن سان قيمت جي فرق کي کائي و whileن ٿا ، جڏھن ته (يا (گھڻا) findولي و tooن ٿا تمام وڏا ۽ خريد ڪن everyoneيا س dr جيڪي ڊرائيو ڪن ٿا.