اسان ڊرائيو ڪيو: ٽريمف راڪيٽ روڊسٽر III

• اسان ڊرائيو ڪيو: ٽريمف راڪيٽ روڊسٽر (وڊيو)

hundredه ٽي سؤ ڪعب

هڪ س hourو ڪلاڪ ا editor هڪ ايڊيٽوريل اجلاس ۾ ، جڏهن مون کان پ wasيو ويو ته اسان موٽر سائيڪل سوار هن وقت doا ڪرڻ وارا آهيون ، مون هن ٽرمپ کي سڏيو. ”ٻه هزار ٽي سئو؟! ها ، 2.300،XNUMX. ”۽ اهو سڀ کان وڌيڪ ٽيسٽ ڪارن کان وڌيڪ آهي. ڪيترا سلنڈر، ٽي؟ اھو آھي 760 ڪعبي ميٽر في سلنڈر! "

هو سڏي ٿو ۽ رڙيون ڪري ٿو

ها، نه مکڻ، هي انگريز. اوچتو، ٻيو سڀ ڪجهه جيڪو توهان سوچيو ڪم ڪري رهيو هو شاندار طور تي ختم ٿي ويو. جهڙوڪ، مثال طور، هارلي، جيتوڻيڪ اهو ٻه سلنڈر ۾ هڪ اڌ ليٽر آهي. هڪ ڀيرو ٻيهر - راکٽ 2,3-ليٽر انجڻ... ۽ ھي آھي ٽن سلنڈرز ۾ عمودي طور تي واقع ھڪ toئي جي ا nextيان سفر جي طرف. جيڪڏھن ان کي دير سان رکيو ويو ھجي ، جيئن isين ٽن سلنڈر ٽرايمفس جي صورت آھي ، سائيڪل تمام وسيع ھوندي.

اھو ئي سبب آھي ته سائيڪل سا tي طرف جھڪي ٿي ، ھڪڙي V8 ڪار وانگر ، جڏھن بيڪار refارڻ ريندي ، جڏھن ھڪڙو آواز theاھيندي آھي ھيلي ڪاپٽر جي دنيا مان ڪجھ پائپ ذريعي دنيا ۾. وي جي شڪل واري -ن سلينڊر واري انجن جي خصوصي ockڪ جي بجاءِ ، ريڪٽا istوڙها roاڙيندي ۽ رڙيون ڪري ٿي ، ۽ بلڪل به انھيءَ زور سان نه ته شھر جو ھڪڙو ماڻھو اذيتناڪ آواز ۾ محسوس ڪندو. جيئن نن theن انگريزي ٽي سلنڊر انجنن سان ، ڪجھ ميڪيڪل اوورٽونز جي به توقع ڪئي وي ٿي.

ھائو ، اھو بھاري ۽ وڏو آھي ، پر توھان expectا توقع ڪئي؟

سائيڪل وڏي ۽ heavyري آھي ، ڪوبه بحث نٿو ڪري. ج theھ تي ، توھان ڏکيائيءَ سان ھلندؤ ۽ آھستي آھستي ، (paھيل پڪي) opeال سان ، بلڪل به تنگ نه ڪريو. پر جڏھن کان سيٽ آرام سان زمين جي ويجھو آھي ۽ ھينڊل بار آرامده بلنديءَ تي آھن ، انھيءَ لاءِ ڪنھن به غير ضروري concernڻتي جي الھ ناھي. پھرين موڙ کان و Fيڪ ڊو ، جيئن 370lb دانو مون کي جھڪائڻ نٿو چاھي. هن کي ضرورت آهي ته سورن کي پڪڙيو و forceي ۽ زور سان ilڪيو و andي ، ۽ پوءِ هو willڏي ويندو ، ۽ ، ڪار جي سائيز کي ڏسندي ، خراب ناهي ، پر تڏهن به مون اهو فڪر نه notڏيو ته اهو آهي پريڪمورجي کان و ،يڪ ، مقصد لاءِ. روڊ رستو 66.

يقينا اتي ڪافي طاقت آهي

ٽي سلنڈر انجن crazyڪي ٿو پاگل وانگر ۽ ثواب وارو آھي ، تنھنڪري speakالھائڻ لاءِ ، بيڪار مان. isا نه آهي ، جڏهن ٽن هزارن کان گهٽ آهن و maximum ۾ و tor ٽوڪ جي قابل آهن. مبينا طور تي تيز ٿي و 200ي ٿو XNUMX ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان ... مون ان جي ڪوشش ناهي ڪئي ، پر مون کي خبر آهي ته ، تمام وزن جي باوجود ، پوئين ٽائر تيزيءَ سان هڪ باطل ۾ بدلجي سگهي ٿي.

وائبريشن ننڍڙو آهي، تقريبن غير موجود آهي. ٻيو تعجب گيئر باڪس آهي، جنهن ۾ ٽرڪ جي ڊگهي ۽ عجيب حرڪت نه آهي، پر مڪمل طور تي "باقاعده" موٽرسائيڪلن جي مقابلي ۾ آهي. ABS بريڪ سٺا آهن، ۽ معطلي محسوس ٿئي ٿي ته اهو اسٽيل جي وڏي مقدار کي کڻڻ جي قابل آهي. ٻن کلاسک گيجز (rpm، اسپيڊ) وٽ پڻ فيول گيج ۽ في الحال چونڊيل گيئر سان گڏ پنھنجي ڊجيٽل اسڪرين آھي. ٻئي ڏاڍا ننڍا ۽ ڏسڻ ۾ مشڪل آهن، پر اهو صرف انهن وٽ آهي.

هڪ لفظ ۾: سخت. پنج: پر مان حاصل ڪندس.

ٽيڪسٽ ۽ فوٽو: Matevž Gribar