مزدا جي وري جيئري ٿيل RX-7، هولڊن جي وري جيئري ٿيل تورانا، هائيڊائي جي پورش اليڪٽرڪ سيال، ۽ ٻيون تصوراتي ڪارون جيڪي حقيقي هجڻ گهرجن.
هولڊن اسان کي ٽورانا TT36 تصور سان 2004 جي سڊني موٽر شو ۾ ڇڪايو.
اسان تازو ئي ڪجهه تصوراتي ڪارن تي نظر وجهون جن کي ڪڏهن به شو روم فلور ڏسڻ جو موقعو نه مليو. ريورس بابت ڇا؟ تصورات جيڪي تمام سٺا آهن اهي پيداوار ۾ وڃڻ جا مستحق آهن؟
ڪارن جا ڪيترائي مثال آهن جيڪي شاندار تصورن جي طور تي شروع ٿيون ۽ ايتري قدر سٺي نموني حاصل ڪيون ويون ته انهن يا ته ڊزائنر کي بري ڪيو يا انتظاميا کي مجبور ڪيو ته هو ان تصور کي جلد کان جلد پيداوار ۾ تبديل ڪرڻ لاءِ ٻيهر سوچڻ لاءِ.
ان جي تازي مثالن ۾ شامل آهن Hyundai 45 (جيڪو Ioniq 5 وانگر جلد ئي شو رومز ۾ اچي ويندو)، Honda e (جنهن کي نظر انداز ڪرڻ تمام خوبصورت هو)، ۽ مرسڊيز بينز Vision EQS (جيڪو تازو ئي ”ويزن“ کان سواءِ لانچ ڪيو ويو). .
پر انهن بابت ڇا آهي، جيڪي ڪجهه سببن لاء، هڪ تصور جي طور تي عظيم نظر اچن ٿا، پر ڪڏهن به هن اسٽيج کان ٻاهر نه وڃو. تنهن ڪري، اسان تصور ڪارن جي هڪ فهرست مرتب ڪيو آهي جيڪي اسان سمجهون ٿا ته صرف هڪ تخليق کان وڌيڪ مستحق آهن.
اهي صرف تصورات نه آهن جيڪي اسان پاڻ کي پسند ڪيو، اهي ماڊل آهن جيڪي اسان سوچيو ٿا (يا اڃا به ڪري سگهن ٿا) هر برانڊ لاء اهم ڪردار ادا ڪن ٿا.
هولڊن تورانا TT36
TT36 تورانا تصور سڀني VE تي ٻڌل منصوبن مان ننڍو ۽ ننڍو هو.
2000 جي شروعات ۾ هولڊن جي شان واري ڏينهن ۾، برانڊ شاندار ڪموڊورس جي هڪ سيريز کي شروع ڪندي ۽ مونارو کي ٻيهر جيئرو ڪرڻ سان صحيح انتخاب ڪرڻ لڳي. پوءِ 2004 جي سڊني موٽر شو ۾، ڪمپني ٽورانا TT36 تصور ڏيکاريندي هڪ ٻي مشهور نالي واري پليٽ جي واپسي کي ڇڪايو.
هي وچولي سائيز سيڊان ان وقت جي مشهور ڪموڊور جي هيٺان ويهڻ لاءِ انهن کي اپيل ڪرڻ لاءِ هئي جيڪي وڌيڪ ڪمپيڪٽ ڪار چاهين ٿا، ۽ ان جي ريئر ويل ڊرائيو پليٽ فارم سان، اها ماڊل جي يونٽن جي مقابلي ۾ قيمتي قيمت ٿي سگهي ٿي. BMW 3 سيريز.
جڏهن ته تصور ۾ هڪ ٽوئن ٽربو چارج ٿيل V6 هو، ڪنهن به پيداوار تورانا کي مقابلي لاءِ چار سلنڈر ۽ ڇهه سلنڈر انجڻ جي آپشن جي ضرورت هوندي.
ڇا اهو هولڊن کي بچائيندو؟ شايد نه، پر اهو وسري ويو ايپيڪا ۽ ماليبو ماڊلن جي ڀيٽ ۾ بهتر وچين سائيز جي پيشڪش هجي ها جيڪي ان جي بدران پيش ڪيا ويا هئا.
نسان IDx
نسان IDx جي ترقي ۽ پيداوار جي خرچن کي حصيداري ڪرڻ لاءِ ڪو پارٽنر ڳولڻ جي قابل نه هو ته جيئن ان کي زندهه بڻائي سگهجي.
جڏهن توهان Datsun 1600 جو ذڪر ڪندا ته هڪ خاص عمر جي ماڻهن کي يادگيريون هونديون. ۽ اهو لڳي ٿو ته انهن مان ڪجهه ماڻهن نسان ۾ ڏهه سال اڳ ڪم ڪيو آهي ڇاڪاڻ ته IDx تصور داتو کي خراج تحسين پيش ڪيو.
IDx صحيح وقت تي صحيح ڪار ٿي لڳي، هڪ ڪمپيڪٽ ريئر ويل ڊرائيو اسپورٽس ڪوپ جيڪا ان وقت جي نئين ٽويوٽا 86 ۽ سبارو BRZ سان مقابلو ڪرڻ جي قابل هئي. اهو هڪ عرصو هو جڏهن جاپاني ڪار ڪمپنيون ڪجهه حوصلا واپس آڻڻ جي ڪوشش ڪري رهيا هئا انهن جي لائين اپ ۾، تنهنڪري IDx Freeflow ۽ بعد ۾ IDx Nismo جي تخليق جو احساس ٿيو.
بدقسمتيءَ سان، ٽويوٽا/سبارو گڏيل منصوبي جي برعڪس، نسان IDx جي ترقي ۽ پيداوار جي لاڳت کي شيئر ڪرڻ لاءِ ڪو پارٽنر ڳولڻ ۾ ناڪام رهيو ته جيئن ان کي زندهه بڻائي سگهجي. اها شرم جي ڳالهه آهي، ڇاڪاڻ ته هڪ دور ۾ جتي گراهڪ طرفان سستي ڪارڪردگيءَ جي ڳولا ڪئي ويندي آهي پر اڳتي وڌڻ مشڪل آهي، هڪ Datsun-Inspired IDx برانڊ جي ذيلي 370Z لائين اپ ۾ وڏو اضافو هوندو.
مزدا RX-ويزن
مزدا شايد RX-Vision کي حقيقت بڻائڻ تي ڇڏي ڏنو آهي.
اميد ابدي آھي... گھٽ ۾ گھٽ RX-7 عقيدن لاءِ. مزدا هڪ روٽري اسپورٽس ڪار جي جيئري ٿيڻ جي امڪان کي ڇڪايو آهي ڪيترائي ڀيرا ان جو ذڪر ڪرڻ لاءِ ، پر ويجهي ڪمپني RX-Vision تصور کي محسوس ڪرڻ لاءِ آئي آهي.
2015 جي ٽوڪيو موٽر شو ۾ ظاھر ڪئي وئي، RX-Vision ھڪڙي ڪار ھئي جنھن جو RX-7 جا مداح انتظار ڪري رھيا ھئا: ھڪ سچي فرنٽ انجڻ واري ٻن دروازن واري اسپورٽس ڪار روٽري انجڻ سان. ۽ شروعات ۾، مزدا جا عملدار پراميد هئا تصور جي شروعات بابت، شروعات ۾ 2020 ۾ برانڊ جي صديءَ کي ملهائڻ لاءِ.
ظاهري طور تي، اهو نه ٿيو، جيئن ڪمپني جي مالي وسيلن کي Skyactiv-X اسپارڪ انجڻ انجڻ ۽ وڏن ماڊل جي ترقي لاء هدايت ڪئي وئي هئي. پر نه سڀ گم ٿي ويو آهي؛ مزدا مبينا طور تي اڃا تائين ڪم ڪري رهي آهي روٽري انجڻين کي وڌيڪ ايندھن جي موثر بڻائڻ تي، جيتوڻيڪ شايد برقي گاڏين لاء رينج وڌائڻ جي طور تي.
اميد رکڻ جو هڪ ٻيو سبب جاپاني پيٽنٽ آفيس مان هڪ تازو ليک آهي جنهن ۾ ڏيکاريل هڪ اسپورٽس ڪار جي ريئر ڍانچي تمام گهڻي RX-Vision سان ملندڙ جلندڙ آهي، اهو مشورو ڏئي ٿو ته مزدا شايد RX-Vision کي سيريز جي پيداوار ۾ آڻڻ تي ڇڏي ڏنو هجي. اميد نه وڃايو، RX-7 مداح.
Hyundai RM20e
Hyundai هڪ اليڪٽرڪ وچين رينج اسپورٽس ڪار کي ترقي ڪرڻ جو منصوبو آهي.
Hyundai جي وچ واري انجڻ واري اسپورٽس ڪار جو خيال جيڪو پورش 718 ڪيمن ۽ الپائن اي 110 جي پسندن سان مقابلو ڪري سگهي ٿو، ان کان سواءِ ان حقيقت جي ته ڪمپني واضح طور تي چيو آهي ته اها اهڙي ڪار ٺاهڻ چاهي ٿي. هڪ ڪار. وڌيڪ ڇا آهي، اهي ان کي برقي ٺاهڻ چاهيندا آهن (يا گهٽ ۾ گهٽ هائبرڊ).
جڏهن ڏکڻ ڪوريا جي ديو رميڪ ۾ پنهنجي سيڙپڪاري جو اعلان ڪيو، ڪروشين EV سپر ڪار ماهرن چيو ته هڪ اهم سبب اهو هو ته هو پنهنجي منصوبن کي تيز ڪرڻ لاء "هائيڊائي موٽر جي اين برانڊ جي ماڊل ماڊل اسپورٽس ڪار جي برقي ورزن کي ترقي ڪري."
اهو سچ ٿيڻ لڳي جڏهن Hyundai پنهنجي "ريسنگ مڊشپ" جي تصورن جي سيريز ۾ تازو ڏيکاريو، RM20e. هن پوئين RM تصورن جي پيروي ڪئي جنهن جي وچ ۾ انجڻ هئي پر انجڻ کي برقي موٽر سان تبديل ڪيو. 596kW ۽ 960Nm سان، اها ضرور ڪارڪردگي هئي ته پورش ۽ ڪمپني وانگر ڪارن سان مقابلو ڪري.
بدقسمتي سان، Hyundai انتظاميا کان تازو تبصرو اهو مشورو ڏئي ٿو ته انهن هڪ وقف N اليڪٽرڪ اسپورٽس ڪار ٺاهڻ جي باري ۾ پنهنجو ذهن تبديل ڪيو آهي ته جيئن وڌيڪ معزز رقيب سان مقابلو ڪيو وڃي. ان جي بدران، اسان کي امڪاني طور تي ايندڙ Ioniq 5 جو هڪ اين-ورزن ملندو، جنهن کي 430kW Kia EV6 GT جي ساڳي ڪارڪردگي هجڻ گهرجي.
وولڪس ويگن ID Buggy
وولڪس ويگن مبينا طور تي پروڊڪشن ID بگي لاءِ هڪ منفرد چيسس ۽ باڊي ورڪ ٺاهڻ لاءِ e.Go کي ڀرتي ڪيو آهي.
جرمن وشال ID.3 ۽ ID.4 سان EVs ڏانهن هڪ وڏي منتقلي ڪري رهيو آهي، پر اهو يقين رکي ٿو ته EVs کي مزيدار هجڻ گهرجي. اهو ئي سبب آهي ته ID Buzz تصور هڪ پيداواري حقيقت ۾ تبديل ٿي رهيو آهي بحال ٿيل ڪومبي جي صورت ۾.
هن ڪاميابي کان حوصلا افزائي ڪئي، ڪمپني 2019 ID Buggy تصور جي تعارف سان اڃا به وڌيڪ حدون وڌايو. اها 1960ع واري ڏهاڪي جي مشهور ساحلي بگيز جي جديد تشريح هئي، خاص طور تي وي ڊبليو بيٽل تي ٻڌل ميئرز مينڪس، جنهن ۾ اليڪٽرڪ موٽرز چار سلنڈر انجڻ جي جاءِ تي آهن.
وولڪس ويگن مبينا طور تي هڪ ٽئين پارٽي جي ڪمپني، اي گو، کي مقرر ڪيو، هڪ منفرد چيسس ۽ باڊي ورڪ ٺاهڻ لاءِ سيريز جي تيار ڪيل آئي ڊي بگي لاءِ، پر ڪمپني مالي مسئلن ۾ ڀڄي وئي. اهو واضح ناهي ته وولڪس ويگن ٻي ٽئين پارٽي جي ڪمپني کي ڳولي رهي آهي جيڪا بگي کي پيداوار جي حقيقت ۾ تبديل ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿي، پر هڪ ڪمپني جيڪا ڏيکارڻ چاهي ٿي ته برقي ڪارون ڪيئن مزيدار ٿي سگهن ٿيون، اهو تمام سٺو هوندو جيڪڏهن اهي ڪنهن کي ڳولي سگهن ها. .
وجود جو جوهر
Genesis Essentia 2018 نيو يارڪ آٽو شو ۾ ظاهر ڪيو ويو.
اڀرندڙ لگزري برانڊ Hyundai هن سال جي شروعات ۾ Genesis X تصور کي ظاهر ڪيو، سختي سان اشارو ڪيو ته هن اليڪٽرڪ گرانڊ ٽوئرر جو هڪ پيداوار ورزن ايندڙ ڪجهه سالن ۾ اچي ويندو.
جڏهن ته اهو Genesis لائين اپ ۾ هڪ وڏو اضافو ڪندو، هڪ هالو ماڊل مهيا ڪندي جيڪا ٻي صورت ۾ سمجھدار سيڊان ۽ SUVs جي لائن اپ کان مٿي هوندي، اتي هڪ ٻيو تصور آهي جيڪو شايد هيرو ڪار جي شڪل کي بهتر بڻائي ٿو.
Genesis Essentia کي 2018 ۾ نيو يارڪ آٽو شو ۾ پڌرو ڪيو ويو ۽ اھو ان وقت جيتري شاندار ھئي جيئن ھاڻي آھي. GT-style X تصور جي برعڪس، Essentia هڪ خالص اسپورٽس ڪار آهي، جيتوڻيڪ ڪومبشن انجڻ بجاءِ برقي موٽر سان.
سٺيون لائينون ۽ هڪ پوئتي منهن واري ڪيبن ان کي برانڊ جي جديد تصور کان وڌيڪ تيز، وڌيڪ مقصدي نظر ڏني. جيڪڏهن Genesis BMW، مرسڊيز بينز ۽ ڪمپني سان مقابلو ڪرڻ بابت سنجيده آهي. هڪ سنگين لگزري پليئر جي حيثيت سان، Essentia لڳي ٿو اسان لاءِ هڪ اهم اضافو.
