هر شيء جيڪا VAZ 2107 جي مالڪ کي پنهنجي ڪاربوريٽر بابت ڄاڻڻ گهرجي

VAZ 2107 ماڊل (مشهور طور تي صرف "ست" سڏيو ويندو آهي) ڏهاڪن تائين گهريلو گاڏين جي صنعت جو هڪ کلاسک سمجهيو ويندو آهي. ڪيترن سالن کان، ڪار کي بار بار تبديل ڪيو ويو ۽ ٻيهر ليس ڪيو ويو، پر 2012 ع تائين شاندار نسخو ڪاربورٽر انجڻ سان ليس هو. تنهن ڪري، اهو ضروري آهي ته "ست" جي مالڪن لاء ڪاربوريٽر جي ڊيزائن کي سمجهڻ ۽ قابل هجي، جيڪڏهن ضروري هجي، ان کي ترتيب ڏيڻ، مرمت ڪرڻ يا تبديل ڪرڻ.

ڪاربوريٽر VAZ 2107

ڇو VAZ 2107 carburetor انجڻين سان ليس هو؟ هن جا ڪيترائي سبب آهن: ان وقت جي عام ضرورتن کان وٺي هن قسم جي انسٽاليشن جي آپريشن جي آسانيءَ تائين. ماڊل جي پيداوار جي سڄي عرصي دوران، ڪار تي ٻه چيمبر ڪاربوريٽر ميڪانيزم نصب ڪيا ويا. اهو آهي، ڊوائيس جي جسم ۾ ٻه چيمبر ٺاهيا ويا آهن، جن ۾ ايندھن-ايئر مرکب کي روشن ڪيو ويندو آهي.

ميڪانيزم ڊيوائس

جيڪڏهن اسان VAZ 2107 تي ڪاربوريٽر جي ڊزائن بابت ڳالهايو ٿا، پوء انهن سڀني کي هڪ ناقابل تقسيم جسم آهي، جنهن جي اندروني مواد کي مشروط طور تي ٽن مکيه حصن ۾ ورهائي سگهجي ٿو:

• مٿي (هڪ ڪاربوريٽر جي احاطي ۽ ايندھن جي سامان جي نمائندگي ڪري ٿو، اھو آھي، خاص ڪنيڪٽر آھن جن سان ايندھن جي ھوز ڳنڍيل آھن)؛
• وچولي (سڌي طرح جسم پاڻ، گفا ۾ جنهن جا ٻه اندروني ڪمبشن چيمبر، ڊفيوزر ڪم ڪن ٿا)؛
• هيٺيون (اهڙن اهم عنصرن تي مشتمل آهي جهڙوڪ فلوٽ چيمبر ۽ هڪ تختو والو).

ڪاربوريٽر 40 کان وڌيڪ ننڍن حصن ۽ ميڪانيزم تي مشتمل آهي

VAZ 2107 تي ڪاربوريٽر جي ترتيب ۾، ننڍن تفصيلن کي وڏي اهميت حاصل آهي. سسٽم جو هر حصو پنهنجي ڪم ڪرڻ جو مقصد آهي، ۽ تنهن ڪري گهٽ ۾ گهٽ هڪ حصو جي ناڪامي سڄي ڪاربوريٽر کي ٽوڙڻ جو خطرو آهي.

ڊوائيس جي جوڙجڪ ۾، هيٺيان سمجهي سگهجي ٿو خاص طور تي "موجود":

1. جتن. اهي ٽيوب آهن جن ۾ واضح طور تي calibrated سوراخ آهن. اتي ٻارڻ ۽ هوا آهن (گسٽول ۽ هوا جي فراهمي لاء، ترتيب سان). جيڪڏهن سوراخ مٽيءَ سان ڀرجي وڃن يا، ان جي ابتڙ، آپريشن دوران ختم ٿي وڃن، ته جهازن جي وهڪري کي گهٽائي يا وڌائي سگهجي ٿو. ان سلسلي ۾، ڪاربوريٽر کي تناسب برقرار رکڻ جي قابل نه ٿيندو جڏهن ٻارڻ-ايئر مرکب ٺاهيندي.
2. فلوٽ چيمبر ۾ فلوٽ. اهو هي ڊوائيس آهي جيڪو ڪنهن به موڊ ۾ انجڻ جي معيار کي يقيني بڻائڻ لاء گئسولين جي گهربل سطح کي طئي ڪري ٿو. جيڪڏهن فلوٽ سيٽنگون گمراهه ٿي وڃن، ته پوء سڄو سسٽم مرکب تيار ڪرڻ ۾ مشڪلاتن جو تجربو ڪري ٿو، ڇاڪاڻ ته اتي ڪافي پيٽرول نه هجي يا، ان جي ابتڙ، تمام گهڻو.
3. ڪاربوريٽر gaskets. هڪ عنصر جي طور تي، ڪاربوريٽر جي جسم جي ٻاهران گاسڪ نصب ڪيا ويا آهن ته جيئن ڊيوائس کي وڌيڪ گرم ٿيڻ کان روڪيو وڃي ۽ ڊوائيس کي محفوظ طور تي پاڻ کي انٽيڪ ميفولڊ تي درست ڪيو وڃي. بهرحال، ٽٽل روڊن تي بار بار ڊرائيونگ ڪرڻ سان گسڪيٽ جلدي ختم ٿي ويندا آهن، تنهن ڪري اها صلاح ڏني وئي آهي ته توهان انهن عنصرن تي ڌيان ڏيو جڏهن توهان ڊوائيس جو معائنو ڪريو.
4. تيز رفتار پمپ. هي هڪ خاص ڊوائيس آهي جنهن جي ڪم کي چيمبر کان انجڻ تائين مرکب کي منتقل ڪرڻ آهي.

حوالي لاء

يو ايس ايس آر ۽ روس ۾ VAZ 2107 جي عام سامان جو مطلب 1.6 ليٽر ڪاربوريٽر. اهڙي انسٽاليشن جي وڌ ۾ وڌ طاقت 75 هارس پاور آهي. ڊوائيس AI-92 ٻارڻ استعمال ڪري ٿو.

ڪاربوريٽر جا طول و عرض VAZ 2107 گھٽ ۾ گھٽ:

• ڊيگهه - 16 سينٽي ؛
• چوڻي - 18.5 سينٽي ؛
• اوچائي - 21.5 سينٽي.

اسيمبلي جو ڪل وزن اٽڪل ٽي ڪلوگرام آهي.

ڊوائيس هڪ ٺهيل جسم ۽ تعمير ٿيل عناصر آهي

ڪاربوريٽر جو مقصد

ڪنهن به ڪاربوريٽر جي ڪم جو بنياد هڪ ٻارڻ-ايئر مرکب پيدا ڪرڻ آهي. هن کي ڪرڻ لاء، هيٺين عملن کي ڊوائيس جي صورت ۾ جاء وٺندو آهي:

1. تختي جو والو کلي ٿو، جنهن جي ذريعي سختي سان محدود مقدار ۾ گئسولين فلوٽ چيمبر جي گفا ۾ داخل ٿئي ٿي.
2. اقتصاديات وارو پڻ ايندھن جي دوز کي منظم ڪري ٿو، تنهنڪري صرف گئسولين جي مقدار جيڪا انجڻ کي آپريشن جي وقت جي ضرورت هوندي آهي چيمبر ۾ داخل ٿئي ٿي.
3. جيٽ ذريعي (سوراخ سان خاص ٽيوب)، گيسولين کي چيمبر نمبر 1 ڏانهن هدايت ڪئي وئي آهي.
4. هتي، ايندھن کي ننڍڙن ذرڙن ۾ ڪٽيو ويندو آهي ۽ هوا جي ذرات سان ملايو ويندو آهي: هن طريقي سان، هڪ ايندھن-هوا جو مرکب ٺاهيو ويندو آهي، جيڪو انجڻ جي مڪمل آپريشن لاء ضروري آهي.
5. جيڪڏهن گاڏي جي رفتار وڌائي ٿي، هڪ ٻيو چيمبر استعمال ڪري سگهجي ٿو وڌيڪ مرکب ٺاهڻ لاء.
6. ايڪسيليٽر پمپ تيار ٿيل مرکب کي ڊفيوزر ڏانهن موڪلي ٿو، ۽ اتان کان سلنرز ڏانهن.

ڪاربوريٽر انجڻ جو "مکيه اسسٽنٽ" آهي

اهڙيء طرح، ڪاربوريٽر نه رڳو هڪ ايندھن-ايئر مرکب ٺاهي ٿو، پر ان کي انجڻ جي آسان آپريشن لاء ضروري مقدار ۾ واضح تناسب جي مطابق پڻ ٺاهي ٿو.

VAZ 2107 تي ڪهڙا ڪاربوريٽر نصب آهن

"ستون" ماڊل جي ڇڏڻ کان وٺي، AvtoVAZ انجنيئرن کي بار بار ڪاربوريٽر جي تنصيب کي ڪارن تي تبديل ڪيو ويو آهي ته جيئن VAZ 2107 پنهنجي وقت جي گهرجن کي پورو ڪري سگهي. خاص ڌيان نه رڳو طاقت جي خاصيتن ڏانهن، پر پڻ ايندھن جي استعمال، ماحولياتي دوستي ۽ سار سنڀال جي آسانيء جي اشارن ڏانهن.

VAZ 2107 جي تاريخ ۾، ٽن مکيه carburetors کي ڌار ڪري سگهجي ٿو:

1. "DAAZ" (ڊيوائس ٺاهيندڙ جي نالي تي رکيو ويو آهي - Dimitrovgrad گاڏين جو پلانٽ). VAZ 2107 لاء پهريون carburetors Dimitrovgrad ۾ Weber کان هڪ لائسنس تحت ٺاهيا ويا. هنن ڊوائيسز جي جوڙجڪ بلڪل سادي هئي، ۽ تنهن ڪري ماڊل جي قيمت گھٽائي ٿي. DAAZ ڪاربوريٽر کي سٺي رفتار جي اشارن سان فرق ڪيو ويو آهي، تنهن هوندي به، اهي گئسولين جي وڏي مقدار کي استعمال ڪن ٿا - گهٽ ۾ گهٽ 10 ليٽر في 100 ڪلوميٽر.
2. اوزون DAAZ جو هڪ بهتر نسخو آهي. هن انسٽاليشن پنهنجي وقت جي سڀني ماحولياتي گهرجن کي پورو ڪيو، ان کان سواء، ڊزائنر گيسولين جي استعمال کي گهٽائڻ ۾ مدد ڪئي. ڪم جي رفتار لاء، هڪ pneumatic والو ٻئي اندروني combustion چيمبر جي سامان ۾ تعمير ڪيو ويو، جنهن جي ڪيترن ئي ڪار مالڪن لاء هڪ مسئلو بڻجي چڪو آهي. جيئن ئي والو کي ٿوري مٽي ملي، ڪاربوريٽر جي ٻئي چيمبر ڪم ڪرڻ بند ڪيو.
3. Dimitrovgrad پلانٽ جي سڀ کان جديد انسٽاليشن "Solex" سڏيو ويندو آهي. ساخت جي لحاظ کان، هي ڪاربوريٽر تمام پيچيده آهي، ڇاڪاڻ ته ان ۾ ايندھن جي واپسي جو نظام آهي. انهي جي مهرباني، سولڪس پيٽرول بچائيندو آهي، جيتوڻيڪ تيز انجڻ جي رفتار تي. تنهن هوندي به، هن ترميمي پڻ ان جي نقصانات آهي: ڪاربوريٽر استعمال ٿيل ايندھن جي معيار لاء تمام موزون آهي.

فوٽو گيلري: "ست" جي سڄي تاريخ ۾ شاندار ڪاربوريٽر جو انتخاب

سڀني گھربل ڪاربوريٽر تنصيب جو پروٽوٽائپ

ڪاربوريٽر جو پهريون تبديل ٿيل نسخو، جيڪو ايندھن جي استعمال کي گھٽائڻ جي اجازت ڏني وئي

جديد ڪاربوريٽر

ٻن carburetors جي انسٽاليشن

"ستن" جي تجربيڪار ڊرائيور ٻڌو آهي ته ٻه ڪاربوريٽر هڪ ئي وقت ڪار تي نصب ٿي سگهن ٿا. اهڙي آپريشن انجڻ کي اضافي طاقت ڏيڻ ۽ ٻارڻ جي واپرائڻ کي گھٽائڻ جو مطلب آهي.

انسٽاليشن جي طريقيڪار پيچيده نه آهي، پر توهان کي توهان جي ڪار جي جوڙجڪ جي nuances کي سمجهڻ جي ضرورت آهي. جيئن ته عملي طور ڏيکاريو ويو آهي، VAZ 2107 تي ٻه ڪاربوريٽر جي انسٽاليشن واقعي توهان کي ڪار جي تيز رفتار ڏيڻ ۽ سواري کي وڌيڪ آرام سان ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. مشهور عقيدي جي برعڪس، جوڙيل ڪاربوريٽر ايندھن جي استعمال کي گھٽائڻ ۾ مدد ڪن ٿا.

ٻن ڪاربوريٽر ميڪانيزم کي موٽر جي ڪم کي آسان ڪرڻ ۽ ان جي سڀني خاصيتن کي بهتر ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي

VAZ 2107 ڪاربوريٽر جي خرابي جي علامات

ڪنهن ٻئي مشيني ڊوائيس وانگر، هڪ ڪاربوريٽر ناڪام ٿي سگهي ٿو. تمام گهٽ، اوچتو خرابيون ٿينديون آهن، عام طور تي ڪجهه وقت لاء ميڪانيزم ڊرائيور کي خبر ڏئي ٿو ته هن سان ڪجهه غلط آهي.

اهڙيء طرح، خرابين جا واضح نشان آهن ته VAZ 2107 جي مالڪ کي ڌيان ڏيڻ گهرجي.

انجڻ جا اسٽال بيڪار

بيڪار عدم استحڪام، انجڻ جو جھٽڪو ۽ جھٽڪو، يا صرف انجڻ جي بيڪار ٿيڻ جي ناڪامي، سڀ ڪاربوريٽر ۾ خرابي جي نشاندهي ڪن ٿا. ضابطي جي طور تي، انهن خرابين لاء "ڏوهه" مقرر ڪري سگهجي ٿو:

• بيڪار اقتصادي ڪندڙ، جيڪو انجڻ جي آپريشن لاء ذميوار آهي گرم اپ يا بيڪار موڊ ۾؛
• هڪ فلوٽ جيڪو پاسي ڏانهن منتقل ڪيو ويو آهي، جنهن جي ڪري چيمبر ۾ ڪافي ايندھن نه آهي ته ايندھن-ايئر مرکب ٺاهڻ لاء؛
• هڪ تيز رفتار پمپ جيڪو ٻارڻ جي گهربل مقدار کي فراهم نٿو ڪري، تنهنڪري انجڻ ڪم ڪرڻ تمام ڏکيو آهي.

ڪنهن به صورت ۾، توهان کي خرابي جي صحيح سبب جي سڃاڻپ ڪرڻ لاء هڪ ڪار سروس سان رابطو ڪرڻ جي ضرورت آهي.

تيز رفتار حادثو

اهو غير معمولي نه آهي "ست" لاء اعتماد سان شروع ڪرڻ لاء، انجڻ پنهنجي رفتار کي مڪمل طور تي رکي ٿو، ۽ وچولي رفتار تي هلائڻ دوران ڊرائيور کي تڪليف محسوس نه ڪندو آهي. پر جيئن ئي ڪار کليل روڊ کان نڪري ٿي، رفتار کي کڻڻ تمام ڏکيو آهي: جڏهن توهان گئس پيڊل کي دٻايو، توهان محسوس ڪيو ته انجڻ ۾ ڊپ آهي.

هن خرابي جو سبب carburetor جي هيٺين عنصرن ۾ لڪيل ٿي سگهي ٿو:

• جيٽ بند ٿي ويا آهن، تنهنڪري هوا ۽ گيسولين گهربل مقدار ۾ ڪومبشن چيمبر ۾ داخل نه ٿيندا آهن؛
• diffusers ۽ accelerator پمپ صحيح ڪم نه ڪري رهيا آهن.

انهي حالت ۾، اهو ضروري آهي ته ڪاربوريٽر کي صاف ڪرڻ ۽ ان جي عناصر کي پائڻ ۽ مشيني نقصان جي جانچ ڪرڻ گهرجي.

ڪيبن ۾ گئسولين جي بوءِ

سختي سان ڳالهائڻ، ڪيبن صرف گئسولين جي بوء ڪري سگهي ٿو جڏهن ڪاربوريٽر کان وڌيڪ ايندھن کي آزاد ڪيو وڃي. اهو آهي، بوء پهرين نشاني آهي ته موم بتيون جلد ڀريو ويندو.

گاڏي هلائڻ ۽ پارڪنگ دوران گئسولين جي بوء ڪاربوريٽر جي ڪارڪردگي کي جانچڻ جو هڪ سنگين سبب آهي

ميڻ بتيون ڀريندو آهي

هڪ carburetor جي خرابي جي هن symptom ignition تي رخ کان سواء معلوم ڪري سگهجي ٿو. ضابطي جي طور تي، جيڪڏهن اضافي ايندھن کي مٿاڇري تي آزاد ڪيو ويو آهي، اهو اسپارڪ پلگ آهي جيڪو سڀ کان پهريان متاثر ٿيندو آهي. سڀ کان وڌيڪ سنگين حالتن ۾، گئسولين جي puddles ڪار جي هيٺان جمع ڪري سگهو ٿا.

ايندھن جي منتقلي ممڪن آھي ڪيترن ئي سببن جي ڪري، پر اڪثر ڪري اھو ٿئي ٿو ٻارڻ جي موٽڻ واري نظام ۾ خرابي جي ڪري. اهو سڀني گئسولين سپلائي چينلن کي صاف ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي، انهي سان گڏ پمپنگ يونٽ کي چيڪ ڪريو: اهو ممڪن آهي ته پمپ بھاري ڊيوٽي موڊ ۾ ڪم ڪري رهيو آهي.

انجڻ لڳندي آهي

اهو تصور منتقلي سان لاڳاپيل ٿي سگهي ٿو. جيڪڏهن ڪاربوريٽر مان ايندھن جي لڪير آهي، ته پوء اهو شوٽ ڪرڻ شروع ڪري سگهي ٿو (نڱڻ)، اهو آهي، آپريشن دوران ڇڪڻ، ۽ سڀ کان وڌيڪ سنگين ڪيسن ۾، باهه. يقينا، اهڙي ڪار هلائڻ لاء محفوظ نه آهي، تنهنڪري ڪاربوريٽر کي ڌار ڪرڻ ۽ ان کي ڌوئڻ جي ضرورت آهي.

انجڻ بند ٿي وڃي ٿي جڏهن توهان گئس پيڊل کي دٻايو

هڪ ٻي خرابي سان ڳنڍيل آهي بند ڪرڻ جي ناڪاميء سان: انجڻ شروع ٿئي ٿو، آسانيء سان هلندو آهي، پر جيئن ئي ڊرائيور گئس کي دٻايو، انجڻ فوري طور تي اسٽاپ ٿي. هن مسئلي جو سبب فلوٽ چيمبر ۾ ٻارڻ جي سطح جي گهٽتائي ۾ آهي. انجڻ کي شروع ڪرڻ لاءِ رڳو ايندھن ڪافي آھي، ۽ جڏھن توھان تيزيءَ سان گئس پيڊل کي دٻايو ٿا، ته ٻارڻ جي وهڪري کي مڪمل طور تي بند ڪيو وڃي ٿو، تنھنڪري انجڻ بند ٿي وڃي ٿي.

ڪاربوريٽر VAZ 2107 کي ترتيب ڏيڻ

ڪاربوريٽر هڪ ڊوائيس آهي جنهن کي روزاني معائنو ۽ خاص سار سنڀال جي ضرورت ناهي. بهرحال، هڪ سٺي ترتيب ۽ وقتي ترتيب ڪاربوريٽر کي فائدو ڏيندو: اهو طريقو انهن ڊرائيورن لاءِ تجويز ڪيو ويو آهي جن جون ڪارون واضح طور تي ”هٿ ڏيڻ“ شروع ڪيون آهن:

• انجڻ گئسولين جي هڪ وڏي مقدار استعمال ڪرڻ لڳو؛
• رفتار ۽ طاقت ۾ گهٽتائي؛
• وقتي طور تي ignition يا acceleration وغيره سان مشڪلاتون آهن.

مناسب طريقي سان ترتيب ڏنل ڪاربوريٽر جي جوڙجڪ انجڻ جي ڪارڪردگي کي بهتر ڪري سگھي ٿي.

ڪاربوريٽر تي ڪم قائم ڪرڻ لاء ضروري هٿيار اڳ ۾ ئي موجود آهي

ترتيب ڏيڻ جي تياري: ڇا VAZ 2107 جي مالڪ جي باري ۾ ڄاڻڻ گهرجي

ڪاميابي جي ڪنجي مڪمل تياري آهي. تنهن ڪري، اهو ضروري آهي ته انهن حالتن تي ڌيان ڏيڻ گهرجي جنهن جي تحت ۽ ڪهڙي اوزار سان اهي ڪم ڪيا ويندا.

پهرين توهان کي "ڪم جي سامهون" تيار ڪرڻ جي ضرورت آهي، اهو آهي، پڪ ڪريو ته انجڻ ٿڌو آهي، ۽ ڪاربوريٽر جي جسم تي ۽ ان جي ويجهو ڪا به مٽي ۽ مٽي نه آهي. اضافي طور تي، توهان کي ريگ تي اسٽاڪ رکڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته جڏهن ڪجهه حصن کي ختم ڪرڻ، گئسولين ليڪ ممڪن آهي. اهو ضروري آهي ته پنهنجي لاء آرام سان ترتيب ڏيڻ واريون حالتون پيدا ڪريو - ڪمري کي هوا ڏيو ۽ لیمپ ۽ لیمپ جو خيال رکجو ته جيئن توهان هر عنصر کي ڏسي سگهو ٿا.

اڳيون، توهان کي اوزار گڏ ڪرڻ جي ضرورت آهي جيڪي ترتيب ۾ استعمال ڪيا ويندا. VAZ 2107 تي ڪاربوريٽر غير معمولي ۽ ساختي طور تي سادو آهي، تنهنڪري توهان کي صرف ضرورت آهي:

• کليل-آخر wrenches جي معياري سيٽ؛
• ڪراس هيڊ اسڪوائر؛
• فليٽ اسڪوائر؛
• ماپ لاء حڪمران.

ڊوائيس جي گفا کي صاف ڪرڻ لاء، خاص مائع خريد ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي.

ترتيب ڏيڻ کان اڳ، توهان ڪاربوريٽر کي خاص سيال سان صاف ڪري سگهو ٿا.

۽ ڪم جي آخري مرحلي (جيڪو اهم آهي!) توهان جي ڪار لاء هڪ خدمت ڪتاب ڳولڻ آهي. حقيقت اها آهي ته VAZ ڪاربوريٽر جي هر ترميم لاءِ بهتر آپريشن لاءِ معيار موجود آهن. اهو انهن پيٽرولن سان آهي ته توهان کي چڪاس ڪرڻ جي ضرورت پوندي جڏهن ترتيب ڏيو.

مرکب جي افزودگي ۽ گھٽتائي: اهو ڇو ضروري آهي

ڪاربوريٽر ٻارڻ-ايئر مرکب ٺاهي ٿو، سخت تناسب کي حساب ۾ رکندي. تيز رفتار تي، اهو مرکب کي بهتر بڻائي ٿو، انجڻ جي ڪم کي آسان ڪرڻ لاء تناسب تبديل ڪري ٿو. بهرحال، ڪجهه حالتن ۾، تناسب تبديل ٿي سگهي ٿو ۽ اهو هميشه موٽر ۽ ڊرائيور لاء آسان ناهي.

تنهن ڪري، پهرين شيء جنهن سان اهي VAZ 2107 تي ڪاربوريٽر کي ترتيب ڏيڻ شروع ڪن ٿا، مرکب جي افزائش يا گهٽتائي آهي:

1. انجڻ شروع ڪريو.
2. انجڻ کي گرم ڪرڻ کان پوءِ آپريٽنگ گرمي پد تي، انجڻ کي بند ڪريو.
3. ايئر فلٽر هائوسنگ کي هٽايو ته ڪاربوريٽر جسم سان ڪم ڪرڻ آسان بڻائي.
4. اڳيون، معيار جي اسڪرو ۽ ايندھن جي مقدار جي اسڪرو کي مضبوط ڪريو جيستائين اھو بند نه ٿئي.
5. پوءِ انھن مان ھر ھڪ کي ختم ڪريو بلڪل ٽي موڙ.
6. انڌيشن کي موڙيو.
7. خدمت ڪتاب ۾ بيان ڪيل پيراگرافن کي چيڪ ڪريو: اهو ضروري آهي ته اسڪرو کي مضبوط ڪيو وڃي جيستائين بيڪار تي انقلابن جو تعداد ڪارخاني جي قيمتن جي برابر آهي.

وڊيو: مرکب ترتيب ڏيڻ جون هدايتون

ڪاربوريٽر تي مرکب کي ڪيئن ترتيب ڏيو

ان کان پوء، توهان ڪاربوريٽر جي آپريشن کي منظم ڪرڻ جي ٻين مرحلن ڏانهن اڳتي وڌائي سگهو ٿا.

اسان ايندھن جي استعمال کي گھٽائي سگھون ٿا

VAZ 2107 جي مالڪن کي ترتيب ڏيڻ جو فيصلو ڪرڻ جو بنيادي سبب اعلي ايندھن جي استعمال جي ڪري آھي. بهرحال، سادي ڪارناما واپرائڻ کي گهٽائي سگهن ٿيون، اهو ضروري آهي ته هدايتن تي عمل ڪرڻ ضروري آهي. جئين توهان کي خبر آهي، فلوٽ فلوٽ چيمبر ۾ ايندھن جي سطح لاء ذميوار آهي. ضابطي جي طور تي، مرکب جي افزائش / گھٽتائي کي ترتيب ڏيڻ کان پوء، فلوٽ کي جاء تي گر ٿيڻ گهرجي، جڏهن ته، جيڪڏهن اهو معمول کان مٿي ٿي چڪو آهي، ته ٻارڻ جو استعمال مسلسل بلند ٿيندو.

فلوٽ ايڊجسٽمينٽ ضروري آهي نه رڳو گيسولين جي استعمال کي گهٽائڻ لاءِ، پر خارجي زهر کي گهٽائڻ لاءِ.

فلوٽ کي ترتيب ڏيڻ کان پهريان، توهان کي ايئر فلٽر هائوسنگ کي هٽائڻ جي ضرورت آهي ۽ اسڪرو کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي جيڪي ڪاربورٽر جي ڍڪ کي برقرار رکندا آهن. ان کان پوء، فلوٽ چيمبر تائين سڌو رسائي کليل آهي:

1. فلوٽ اسٽروڪ 8 ملي ميٽر جي مطابق هجڻ گهرجي (هي سڀ VAZ 2107 ڪاربوريٽر لاء هڪ عام پيٽرولر آهي). ان جي مطابق، جيڪڏهن فلوٽ هن معيار کان مٿي آهي، پوء گئسولين جو استعمال وڌندو، جيڪڏهن اهو گهٽ آهي، پوء ٻارڻ جي نقصان جي ڪري، ڪار تيزيء سان ان جي متحرڪ وڃائي ڇڏيندو.
2. توهان جي آڱرين ۽ هڪ اسڪرو ڊرائيور کي استعمال ڪندي پتلي فليٽ بليڊ سان، اهو ضروري آهي ته فلوٽ مائونٽ کي 8 ملي ميٽر جي معمول مطابق ترتيب ڏيو.
3. فٽ ڪرڻ کان پوء، ان جي پوزيشن جي سطح کي ٻيهر ماپڻ جي صلاح ڏني وئي آهي.
4. اڳيون، ڪاربوريٽر جي ڍڪ کي واپس جاء تي ڇڪيو.

وڊيو: ايندھن جي استعمال کي بهتر ڪرڻ لاء هدايتون

ڪاربوريٽر پاڻ ايندھن جي استعمال کي گھٽائي ٿو

بڪ رفتار جي درستگي

فلوٽ سان ڪم ڪرڻ کان پوء، توهان ڪاربوريٽر جي بيڪار رفتار کي ترتيب ڏيڻ شروع ڪري سگهو ٿا. اهو ضروري آهي ته انجڻ چڱي طرح گرم ٿي وڃي ۽ ايئر فلٽر هائوسنگ کي ڇڏي ڏنو وڃي:

1. معيار جي اسڪرو کي اسٽاپ تي بند ڪريو، پوء ان کي کوليو 3-4 واپس ڦيرايو.
2. انجڻ شروع ڪريو.
3. سڀني لائٽنگ ڊوائيسز، صوتيات، اسٽو کي چالو ڪريو - توھان کي ڪاربوريٽر تي وڌ ۾ وڌ لوڊ ڪرڻ جي ضرورت آھي.
4. ھن موڊ ۾، 750-800 يونٽن / منٽ جي برابر انقلابن جو تعداد مقرر ڪريو.
5. معيار جي اسڪرو کي لازمي طور تي اهڙي پوزيشن ۾ هجڻ گهرجي جيڪا 900 rpm کان وڌيڪ نه هجڻ جي وڌ ۾ وڌ رفتار حاصل ڪري.
6. ان کان پوء، احتياط سان معيار جي اسڪرو کي واپس مضبوط ڪريو جيستائين موٽر جي آپريشن ۾ جرڪ ڏسڻ ۾ اچن. هتي ان کي روڪڻ جي قابل آهي ۽ اسڪرو کي واپس موٽڻ هڪ موڙ واپس.

VAZ 2107 تي سستي ترتيب ڏيڻ ضروري آهي ٻارڻ ۽ مستحڪم انجڻ جي آپريشن کي بچائڻ لاء.

وڊيو: ترتيب ڏيڻ لاء هدايتون xx

اهو توهان پاڻ ڪريو. بيڪار ترتيب!

ترتيب ڏيڻ ۾ هڪجهڙائي اهم آهي جٽ جو صحيح انتخاب. اڪثر ڪيسن ۾، ڊرائيور صرف جيٽ تبديل ڪندا آهن ته جيئن انهن لاء ڪاربوريٽر کي برقرار رکڻ آسان بڻائي سگهجي.

ٽيبل: DAAZ ڪاربوريٽر تي جيٽ پيٽرولر

نوٽس ڪاربورٽر	VAZ انجڻ	Atomizer مرکب I چيمبر		Atomizer مرکب چيمبر II
		نوٽس	نشان لڳل	نوٽس	نشان لڳل
2107-1107010؛ 2107-1107010-20	2103؛ 2106	2105-1107410	3,5 *	2107-1107410	4,5 *
2107-1107010-10	2103؛ 2106	2105-1107410	3,5 *	2107-1107410	4,5 *

ٽيبل: جيٽ نشان ھڻڻ

ڪاربوريٽر جو نالو	ٻارڻ جو مکيه نظام		هوائي مکيه نظام		ٻارڻ بيڪار		بيڪار هوا		جيٽ تيز ٿي ويندي. پمپ
	مان ٿورڙو	II ڪيم.	مان ٿورڙو	II ڪيم.	مان ٿورڙو	II ڪيم.	مان ٿورڙو	II ڪيم.	گرم	ٻيهر شروع ڪريو
2107-1107010؛ 2107-1107010-20	112	150	150	150	50	60	170	70	40	40
2107-1107010-10	125	150	190	150	50	60	170	70	40	40

VAZ 2107 تي ڪاربوريٽر کي ڪيئن تبديل ڪجي

اهو سوال حيران ڪندڙ "ست" جي اڻڄاتل ڊرائيور وٺي سگهي ٿو. پر حقيقت ۾، ڪاربوريٽر کي تبديل ڪرڻ جو طريقو ڏکيو ناهي. صرف هڪ شيء جيڪا ڊرائيور کي پريشان ڪري سگهي ٿي، ڪنيڪشن پوائنٽن جي ڪنيڪشن پوائنٽون ڪجهه هزس آهن. تنهن ڪري، ان کي سائن ان ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي جتي ۽ ڪهڙي نلي کي نئين ڪاربوريٽر سان ڳنڍيل هجڻ گهرجي.

ميکانيزم جي هڪ وڏي تعداد جي موجودگي، hoses ۽ wires هڪ غير تجربيڪار ڊرائيور کي خوفزده ڪري سگهو ٿا.

ڪار مان ڪاربوريٽر کي ڪيئن هٽائڻ

ختم ڪرڻ جو ڪم صرف ٿڌي انجڻ تي ڪيو وڃي ٿو ته جيئن زخم جي امڪان کان بچڻ لاء. انهي حقيقت جي ڪري ته ڪاربوريٽر انٽيڪ ميفولڊ تي واقع آهي، اهو حصو تمام ڊگهو وقت تائين ٿڌو ٿي سگهي ٿو - توهان کي هن حقيقت کي ذهن ۾ رکڻ جي ضرورت آهي.

عام طور تي، ڪاربوريٽر سان ڳنڍيل سڀئي عناصر بغير ڪنهن مسئلن کان ڌار ٿي ويا آهن.

ڊوائيس کي ختم ڪرڻ ۾ اوسط 7-12 منٽ لڳن ٿا:

1. ايئر فلٽر هائوسنگ کي هٽايو ته جيئن توهان ڪاربوريٽر ڏانهن ڪري سگهو ٿا.
2. سڀ کان پهريان، ٻه پتلي تارن کي ڊوائيس کان ڌار ٿيڻ گهرجي: انهن مان هڪ کي ٿلهي والو کي فيڊ ڪري ٿو، ٻيو - هوا.
3. اڳيون، اقتصاديات جي واپسي جي چشمي کي ختم ڪريو.
4. وڏي گيسولين جي سپلائي پائپ تي ڪلمپن کي کولڻ ۽ نلي کي هٽائڻ لاءِ اسڪرو ڊرايور استعمال ڪريو. اڳ ۾، اهو ضروري آهي ته ڪاربوريٽر جي هيٺان هڪ ريگ رکڻ گهرجي ته جيئن ٻاهر نڪرندڙ گيسولين ڪار جي هيٺان اڀري نه وڃي.
5. ايندھن جي موٽڻ واري نلي کي هٽايو (اھو مکيه ھڪڙي کان پتلي آھي).
6. وائنٽيليشن ۽ ويڪيوم هوز کي ختم ڪريو (اهي اڃا به پتلي آهن).
7. ان کان پوء، اهو ممڪن آهي ته ڪاربورٽر پاڻ کي ڪار مان ختم ڪرڻ. ڊوائيس جو جسم چار نٽ سان گڏ انٽيڪ ميفولڊ تي مقرر ڪيو ويو آهي جنهن کي اڻڄاتل هجڻ گهرجي.
8. ڪليڪٽر ۾ کليل سوراخ کي فوري طور تي بند ڪيو وڃي ته جيئن مٽي اندر نه اچي.

وڊيو: ختم ڪرڻ جو ڪم

واز 2107 مان ڪاربوريٽر کي ڪيئن هٽائڻ

يقينن، اهو صرف گڏيل صفائي کان پوء نئين ڪاربوريٽر کي نصب ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي. ميڪانيزم جي آپريشن جي سالن کان وٺي، ڪليڪٽر جي مٿاڇري کي سوٽ، مٽي ۽ ايندھن جي داغ سان ڍڪي سگھجي ٿو.

استر کي نه وساريو

VAZ 2107 جي تعمير جي سال تي منحصر ڪري ٿو، ڪاربوريٽر ۽ انٽيڪ ميفول جي وچ ۾، مختلف قسم جي مواد مان ٺهيل گاسڪيٽ ٿي سگھي ٿي: ڌاتو کان ڪارڊ بورڊ تائين. موجوده gasket جي لباس جي درجي کان سواء، ان کي هڪ نئين سان تبديل ڪرڻ جي ضرورت پوندي.

اهو ضروري آهي ته ساڳئي مواد مان هڪ گاسڪٽ چونڊڻ لاء اصل وانگر، ڇاڪاڻ ته صرف هن صورت ۾ اهو ممڪن آهي ته هڪ قابل اعتماد ڪنيڪشن حاصل ڪرڻ ممڪن آهي. ان جي مطابق، پراڻي ڪاربوريٽر کي هٽائڻ ۽ گڏيل صاف ڪرڻ کان پوء، اهو ضروري آهي ته نئين گيسڪٽ کي نصب ڪرڻ لاء.

carburetor تي ڪنهن به ڪم لاء، ان کي هڪ نئين هڪ کي gasket عنصر تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي.

نئين ڪاربوريٽر کي ڪيئن انسٽال ڪجي

نئين ڪاربوريٽر جي انسٽاليشن کي ختم ڪرڻ جي ريورس آرڊر ۾ ڪيو ويندو آهي:

1. ڊوائيس چار اسٽوڊن تي نصب ٿيل آهي ۽ نٽ سان خراب ٿيل آهي.
2. ايندڙ قدم ڳنڍڻ آهي. پهريون قدم وائيٽليشن ۽ ويڪيوم لاء هوز کي ڳنڍڻ آهي.
3. پوء نلي کي واپسي واري لائن سان ڳنڍيو ۽ نلي کي گيسولين جي فراهمي سان ڳنڍيو. ڪلپس فوري طور تي تبديل ٿي ويا آهن.
4. EPHX تار کي ڳنڍڻ کان پوء، ان کي ڪاربوريٽر solenoid والو تي مقرر ڪيو ويو آهي.
5. ڊمپر اسپرنگ کي ان جي جاءِ تي واپس آڻيو ۽ ٻه پتلي تارون والوز سان ڳنڍيو.

انسٽاليشن جي درستگي کي موٽر جي مستحڪم آپريشن جي جانچ ڪئي وئي آهي

ان کان پوء، ڪاربوريٽر کي تبديل ڪرڻ جو طريقو مڪمل ٿي چڪو آهي.

وڊيو: انسٽاليشن ڪم

اهڙيء طرح، "ست" جي ڊرائيور carburetor سان لاڳاپيل سڀني مشڪلاتن جي اڳڪٿي ۽ بروقت ڪارروائي وٺي سگهي ٿو. ان کان سواء، 2107 ماڊل تي نسبتا سادي ڪاربوريٽر نصب ڪيا ويا، تنهنڪري اڪثر تشخيص ۽ ترتيب ڏيڻ جو ڪم آزاديء سان ٿي سگهي ٿو.