ٽيسٽ ڊرائيو رينالٽ ڪپتير CVT
"خودڪشي" جو عڪس پيش ڪرڻ لاءِ فرانسيسي ڪراسور جي ٽرانسميشن کي تربيت ڏني وئي آهي - اها تيز توانائي ۽ جذبو ڏئي ٿي
ڪئپچر جي پوئتي ڏسڻ واري ڪئميرا ۾ ، 1950 جي ڏهاڪي جي هڪ آمريڪي ڪار جو بمپر ڪروم پليٽ ٿيل angنگن جي هڪ پرڪشش چمڪ سان هلندو آهي. هوٽل جي parاهران بيkedل دartmentو paintedن رنگن ۾ رنگيو ويو آهي ان وقت جي فيشن ۾ ، جيئن فرانسيسي ڪراس اوور. ھي رنگ مضبوطيءَ سان جڙيل آھي پريميئم ڪلاس سان ، پر رينالٽ پيش ڪري ٿو ان کي سستي ماس ماڊل لاءِ. ڪپور جي وڪرو شروع ٿيڻ کان ڪجھه مھينن بعد ، فرانسيسي ڪارخانيدار wholeاھيو ھڪڙو س “و ”ائٽليئر“ - ائٽليئر رينالٽ پرسنلائيزيشن پروگرام ايپل ٽاور جي صورت ۾ سرمائيداري خط سان. ان کان علاوه ، ڪراس اوور حاصل ڪيو ھڪڙو نئون ٽرانسميشن - ھڪ ورائيٽر.
ڇت جي رنگن جي تفاوت وڌيڪ دستياب ٿي رهي آهي - Renault کان علاوه، Suzuki ان کي Vitara لاء پيش ڪري ٿو. تمام سٺو لڳندو آهي، جيتوڻيڪ هڪ ڳاڙهو ڳاڙهي جسم سان، نارنگي ۽ فيروزي جو ذڪر نه ڪرڻ، ۽ ڪار کي وڌيڪ قيمتي بڻائي ٿو ان کان وڌيڪ حقيقي آهي. ھاڻي توھان شامل ڪري سگھو ٿا "نارنگي تازو" رنگ جي ڪاڪٽيل ۾ - ڪار کي انفراديت ڏيو، سائيڪلن جي مدد سان نارنگي عناصر، مولڊنگ، جسم جي استر ۽ ساڳئي خوشگوار رنگ جي آئيني سان. اهي سڀئي شيون انفرادي طور تي دستياب آهن (رم پلس آئيني، ريمز پلس مولڊنگ) يا مڪمل کٽ جي طور تي صرف $392 ۾. اضافي خرچ لاءِ، توهان ڇت تي جاميٽري نمونو رکي سگهو ٿا ۽ نارنجي پيڪيج سان هڪ سادي اندروني سجاڳ ڪري سگهو ٿا - سيٽن تي روشن داخل، سينٽر ڪنسول ٽرم ۽ نارنجي فرش ميٽ.
سجيل ۽ سستيون ڪارون تاريخي طور تي فرينچ ڪار انڊسٽري جي بهترين خوش قسمت آهن. کپتور ٻنهي وٽ آهن. فضل وارو فرانسيسي جسم جون لائينون ۽ هيٺيون هڪ سادو B0 پليٽ فارم. رينالٽ ڪيپٽر ۽ ڊسٽر جي رشتي بابت صاف صاف ڳالهائي ٿو: ”ٽرالي“ ڏا greatlyي جديد بڻائي وئي آهي ۽ ان کي مختلف سڏيو وڃي ٿو - گلوبل رسائي. ٻيو نالو ، پر بي بي جهڙيون نشانيون هڪ ڳري اسٽيرنگ ويل وانگر ، بغير پهچ جي ترتيب ۽ هڪ قميص واري چاڪ اڃا تائين موجود آهن. ۽ جيڪڏهن توهان چاهيو ٿا مختلف گهڻن ٻاهرين آرائشن سان گڏ آهيو ، پوء ٽيڪنيڪل ۾ ڪجهه تبديل ڪرڻ ايترو آسان ڪم نه ڪندو.
تنهن هوندي به ، هڪ نئين ٽرانسميشن - هڪ وي بيلٽ ويريٽر - ڪپورور جي ارسنل ۾ شامل ڪئي وئي. هينئر تائين ، ڪئپٽر لاءِ هڪ ئي ۽ غير منطقي پاڻمرادو ٽرانسميشن جو اختيار پيش ڪيو ويو - 4 اسپيڊ ڊي پي 8 خودڪار ٽرانسميشن. فرانسيسي رپورٽ ڪئي ته 20 سالن کان وڌيڪ عرصي کان پوءِ اهي خودڪار ٽرانسميشن کي قابل اعتماد بڻائين: ڪرور اوورز جي تبديلي لاءِ هڪ خاص گرمي ايڪسچينج شامل ڪيو ويو ، جيڪو مشڪل روڊن جي حالتن ۾ گرمائش کي خارج ڪري ٿو. وچين عمر جي ”مشيني بندوق“ جو اعصابي ڪردار بدلائي نٿو سگهجي. ٽيسٽ کان پهريان ، مون خاص طور تي ٻن ليٽر ڪار تي هن ٽرانسميشن سان سفر ڪيو - شفٽ هميشه منطقي نه هوندي آهي ، انجڻ جو اعلانيل ٽيون حصو ويل ويل رستي جي رستي تي ڪجهه غائب ٿي ويندو آهي.
سخت مزدور ڊسٽ جي برعڪس ، ڪپپر پنهنجو رنگ فلٽر سان هڪ سجيل شهري گهنٽيٽ آهي. هي واحد رينالٽ ماڊل آهي جيڪو ويب سائيٽ ذريعي آن لائن آرڊر ڪري سگهجي ٿو. نه جديد جديد “مشين” هتي ڏسجي ٿي ، نوڪيا 3310 کان سمارٽ فون تي بٽن جھڙا. رينالٽ وٽ صرف هڪ ٻي هائڊرو مکينيڪل ٽرانسميشن ناهي: فرانسيسي آٽوميٽر يورپ تي پنهنجي “ميڪانياتي” ترجيحن سان گڏ آهي. گهٽ گهرج سان سستي خودڪار ٽرانسميشن وڌائڻ ترقي ناجائز آهي.
قيمت تي ڊيگ 13 ڊالر کان مٿي هجڻ جي باوجود ”خودڪار“ سٺي طلب ۾ آهي. اصل ۾ ، هڪ خريد ڪندڙ جيڪو ٽرئفڪ جام ۾ گيئر تبديل ڪرڻ نٿو چاهي ، انهي لاءِ انهي تي چوپائي ڪرڻ لاءِ مجبور ڪيو پيو وڃي جيڪو هو بغير ڪري سگھي ٿو ـ هڪ 114 اسپيڊ پاڻمرادو ٽرانسميشن صرف هلائيندڙ ڊرائيو ۽ سڀ کان طاقتور ٻن ليٽر انجڻ سان ئي ايندي آهي. ورجن سان ورجن صرف گھٽائي لاءِ راند ڪري رهيو آهي - بنيادي انجڻ 4 ليٽر (1,6 ايڇ پي) ۽ فرنٽ ويل ڊرائيو آهي.
خاص طور تي، هڪ ڪار هڪ CVT سان وڌيڪ متحرڪ محسوس ٿئي ٿي. ٽرانسميشن سان گڏ هڪ ٻن اسٽيج گرينٽري گيئر جي مهرباني ۽ گيس جو تيز جواب، اهو خوشيءَ سان پنهنجي جاءِ تان لهي ٿو. اهو افسوس جي ڳالهه آهي ته هتي راند جو طريقو ناهي - صرف مجازي قدمن جي دستي چونڊ. جيئن ته جديد ٽرانسميشن کي مناسب آهي، اهو آساني سان هلندو آهي ۽ تقريبا ناقابل برداشت طور تي. 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ کان وڌيڪ رفتار تي، ساڳي موٽر، "ميڪينڪس" سان گڏ، اڳ ۾ ئي زور ڀريو آهي، ۽ CVT سان اهو اڃا تائين خاموش آهي - مکيه گيئر هتي ڊگهو آهي، ۽ گيئر جي حد وسيع آهي. سراسري طور تي، ويريٽر کي "خودڪار" کان وڌيڪ اقتصادي هجڻ گهرجي "خودڪار" جي ڀيٽ ۾ ٻه ليٽر، پر اهو آهي جيڪڏهن توهان آساني سان ڊرائيونگ ڪريو. تيز رفتار ڪارن جي ڀاڄي کي برابر ڪري ٿي.
CVT سان ڪار جي قيمت $12 کان شروع ٿئي ٿي - اها ڪار جي قيمت آهي اوسط ڊرائيو جي ترتيب ۾ 851 انچ وارين تي چمڙي سان ويڙهيل اسٽيئرنگ ويل ۽ گرم اڳيان سيٽن سان. ٽچ اسڪرين ۽ نيويگيشن سان ڪلائميٽ ڪنٽرول ۽ ملٽي ميڊيا سان گڏ مٿين ورزن لاءِ، اهي $17 لاءِ پڇن ٿا. اهڙيء طرح، variator لاء سرچارج Kaptur 13 ليٽر جي مقابلي ۾ "ميڪينڪس" سان $ 495 آهي. آل-ويل ڊرائيو جي مقابلي ۾ فائدو "خودڪار" Renault Kaptur اڳ ۾ ئي $ 1,6 تائين پهچي ٿو. Hyundai Creta هڪ 786 اسپيڊ آٽوميٽڪ سان ۽ Ford EcoSport هڪ روبوٽ سان شروع ٿئي ٿو ان کان به گهٽ قيمت واري ٽيگ سان، پر وڌيڪ قيمتي ٽرم ليولز ۾ انهن ۽ ڪيپچر جي وچ ۾ فرق ايترو واضح ناهي.
رينالٽ ڪپتور خاص طور تي روس لاءِ ٺاھيو ويو ۽ ان کي يورپين ڪيپٽر سان ڪوبه تعلق نه آھي ، سواءِ ظاهري جي سواءِ: اھو روسي حالتن سان وڏي ۽ بهتر نموني مطابق آھي شرط ادا ڪيو - آگسٽ جي آخر تائين ، وڪامندڙ ڪارن جو تعداد پنجن هزار کان به مٿي آهي مکيه مقابلو ڪرٽا تيز ۽ تيز حد تائين مقابلو شروع ڪيو. تنهن ڪري ، رينالٽ ، روسي فيڊريشن جي فوجي خلائي قوتن جي ولادت سان ، ڀا theي کي ”بم“ سان ٻئي کي ڳچي رهيو ٿو ، ۽ گهڻو ڪري ، هن کي پنهنجي شهري ڪراسور لاءِ ڪنهن ٻئي سان گڏ اچڻو پوندو نئين ٽرانسميشن ۽ رنگ اسٽائلنگ ڏانهن.
