ڊارون

1930ع ۾ ڪار جي برانڊن جي ماڊلز جي تاريخ جو باني، پهرين ڪار Datsun برانڊ تحت تيار ڪئي وئي. اها اها ڪمپني هئي جنهن پنهنجي تاريخ ۾ هڪ ئي وقت ڪيترن ئي شروعاتي نقطن جو تجربو ڪيو. ان کان پوء تقريبا 90 سال گذري ويا آهن، ۽ هاڻي اچو ته هن ڪار ۽ برانڊ دنيا کي ڇا ڏيکاريو بابت ڳالهايو. باني تاريخ جي مطابق، آٽو موبائيل برانڊ Datsun جي تاريخ 1911 ع کان وٺي. Masujiro Hashimoto صحيح طور تي ڪمپني جو باني سمجهي سگهجي ٿو. عزت سان هڪ ٽيڪنيڪل يونيورسٽي مان گريجوئيشن ڪرڻ کان پوء، هن آمريڪا ۾ وڌيڪ پڙهڻ لاء ويو. اتي هاشموٽو انجنيئرنگ ۽ ٽيڪنيڪل سائنسز جو اڀياس ڪيو. واپسي تي، نوجوان سائنسدان پنهنجي ڪار جي پيداوار کي کولڻ چاهيندا هئا. پهرين ڪارون جيڪي هاشمموٽو جي اڳواڻي ۾ ٺاهيا ويا هئا، انهن کي DAT سڏيو ويندو هو. اهو نالو هن جي پهرين ڪشين-شا سيڙپڪارن ڪنجيرو ڊن، روڪوورو اويااما ۽ ميتارو تاڪيوچي جي اعزاز ۾ هو. انهي سان گڏ، ماڊل جو نالو سمجهي سگهجي ٿو پائيدار کشش قابل اعتماد، جنهن جو مطلب آهي "قابل اعتماد، پرڪشش ۽ قابل اعتماد خريد ڪندڙ." نشان شروع کان وٺي، نشان جاپان جي پرچم تي Datsun لکت تي مشتمل آهي. لوگو جو مطلب هو اڀرندڙ سج جي زمين. نسان ڪمپني خريد ڪرڻ کان پوءِ، سندن بيج Datsun کان نسان ۾ تبديل ٿي ويو. پر 2012 ۾، نسان قيمتي ڪارن کي Datsun جو نشان بحال ڪيو. اهي چاهيندا هئا ته ترقي پذير ملڪن مان ڪو ماڻهو Datsun خريد ڪري ۽ پوءِ نسان ۽ انفنيٽي برانڊز ۾ اعليٰ درجي جي ڪارن تائين پهچي. انهي سان گڏ، هڪ دفعي، نسان جي سرڪاري ويب سائيٽ تي هڪ پوسٽ پوسٽ ڪئي وئي هئي ووٽ ڏيڻ جو موقعو آهي Datsun نشان جي ڪار مارڪيٽ ڏانهن واپسي لاء. ماڊلز ۾ آٽو موبائيل برانڊ جي تاريخ اوساڪا جي شهر ۾ Datsun برانڊ جو پهريون ڪارخانو قائم ڪيو ويو. ڪمپني انجڻ پيدا ڪرڻ شروع ڪري ٿو ۽ فوري طور تي وڪرو ڪري ٿو. ڪمپني ترقي ۾ آمدني کي سيڙپڪاري ڪري ٿو. پهرين ڪارن کي Datsun سڏيو وڃي ٿو. انگريزيء ۾ ترجمو ڪيو ويو، هن جو مطلب آهي "تاريخ جو پٽ"، پر حقيقت اها آهي ته جاپاني ۾ ان جو مطلب موت آهي، برانڊ جو نالو مٽايو ويو Datsun. ۽ هاڻي ترجمو انگريزي ۽ جاپاني ٻنهي لاء مناسب هو ۽ سج جو مطلب آهي. ڪمزور فنڊنگ جي ڪري ڪمپني سست ترقي ڪئي. پر قسمت ڪمپني تي مسڪرايو ۽ انهن کي هڪ ڪاروبار مليو جنهن انهن ۾ پئسا لڳايو. اهو نڪتو Yoshisuke Aikawa. هو هڪ هوشيار ماڻهو هو ۽ فوري طور تي ڪمپني جي صلاحيت کي ڏٺو. 1933 جي آخر تائين، ڪاروبار مڪمل طور تي Datsun جا سڀئي حصا واپس ڪيا. هاڻي اها ڪمپني نسان موٽر ڪمپني سڏبي هئي. پر ڪو به Datsun ماڊل تي نه ڏنو، ۽ انهن جي پيداوار به بند نه ڪيو. 1934ع ۾ ڪمپنيءَ پنهنجون ڪارون به برآمد ڪرڻ لاءِ وڪڻڻ شروع ڪيون. انهن مان هڪ هئي Datsun 13. نسان جو پلانٽ پڻ کوليو ويو، جتي Datsun ڪارون پڻ تيار ڪيون ويون. ان کان پوء ٽيم لاء ڏکيو وقت هئا. چين جاپان تي جنگ جو اعلان ڪيو، ۽ پوء ٻي عالمي جنگ شروع ٿي. جاپان جرمنيءَ جو پاسو ورتو ۽ غلط اندازو لڳايو، ۽ ساڳئي وقت هڪ بحران متعارف ڪرايو. ڪمپني صرف 1954 ع تائين بحال ڪرڻ جي قابل هئي. ساڳئي وقت، "110" نالي هڪ ماڊل جاري ڪيو ويو. ٽوڪيو جي نمائش ۾، ناول ان وقت جي نئين ڊيزائن جي مهرباني، روشني ۾ هئي. ماڻهن هن ڪار کي سڏيو "پنهنجي وقت کان اڳ." اهي سڀئي خوبيون آسٽن جي ڪري هيون، جن هن نموني جي ترقي ۾ مدد ڪئي. هن ڪاميابي کان پوء، ڪمپني اڃا به وڌيڪ اڪثر ڪارن پيدا ڪرڻ لڳو. ڪمپني اڳتي وڌي رهي هئي، ۽ هاڻي اهو آمريڪي مارڪيٽ کي فتح ڪرڻ جو وقت آهي. ان کان پوء آمريڪا تعمير ڪار ۾ اڳواڻ ۽ انداز اڳواڻ هو. ۽ سڀني ڪمپنين هن نتيجي ۽ ڪاميابي لاء ڪوشش ڪئي. 210 پهريون ماڊل مان هڪ هو جيڪو آمريڪا ڏانهن پهچايو ويو. رياستن جو جائزو اچڻ ۾ گهڻو وقت نه هو. ماڻهن پاڻ هن ڪار کي احتياط سان علاج ڪيو. هڪ مشهور آٽو موبائيل ميگزين هن ڪار جي باري ۾ تمام سٺو ڳالهايو، انهن ڪار جي ڊيزائن ۽ ڊرائيونگ خاصيتون پسند ڪيون. ڪجھ وقت کان پوء، ڪمپني جاري ڪري ٿي Datsun Bluebird 310. ۽ آمريڪي مارڪيٽ ۾، ڪار خوشيء جو سبب بڻيو. هن تشخيص ۾ بنيادي عنصر بنيادي طور تي نئين ڊزائن هئي، جيڪا هاڻي آمريڪي ماڊل وانگر وڌيڪ نظر آئي. هي ڪار آبادي جي پريميئم طبقي طرفان هلائي وئي هئي. ان جون ٽيڪنيڪل خاصيتون اعليٰ درجي جون هيون. ان وقت، ان ۾ بهترين شور جي گهٽتائي، حرڪت ۾ بهترين نرمي، گهٽ انجڻ جي سائيز، هڪ نئون ڊيش بورڊ ۽ هڪ ڊزائينر اندروني هئي. اهڙي ڪار هلائڻ بلڪل به شرم جي ڳالهه نه هئي. ان کان علاوه، قيمت تمام گهڻي نه وڌي وئي هئي، جيڪا ڪار جي وڏي وڪرو لاء ممڪن هئي. ايندڙ ڪجهه سالن ۾، ماڊل جي تشخيصي مرڪز جي ڪار ڊيلرشپ جو تعداد 710 يونٽن تائين پهچي ويو. آمريڪن پنهنجي پيداوار کان وڌيڪ جاپاني ڪار کي ترجيح ڏيڻ لڳو. Datsun سستو ۽ بهتر پيش ڪيو. ۽ جيڪڏهن اڳ ۾ هڪ جاپاني ڪار خريد ڪرڻ لاء ٿورو شرمناڪ هو، هاڻي هر شيء ڊرامي طور تبديل ٿي وئي آهي. پر يورپ ۾، ڪار تمام سٺو وڪرو نه ڪيو. ڪيترن ئي ماهرن جو خيال آهي ته ان جو سبب ڪمزور فنڊنگ ۽ يورپي ملڪن ۾ ترقي آهي. جاپاني ڪمپني سمجهي ٿي ته اها آمريڪي مارڪيٽ مان يورپي مارڪيٽ کان وڌيڪ منافعو وٺي سگهي ٿي. سڀني motorists لاء، Datsun ڪارون اعلي practicality ۽ reliability سان لاڳاپيل هئا. 1982 ع ۾، ڪمپنيون هڪ تبديلي جي انتظار ۾ هئا، ۽ پراڻي نشان جي پيداوار کان هٽايو ويو. هاڻي ڪمپنيءَ جون سڀئي ڪارون هڪجهڙائي نسان لوگو تحت ٺاهيا ويا آهن. ان عرصي دوران، ڪمپني کي سڀني کي ٻڌائڻ ۽ عملي طور تي ڏيکارڻ جو ڪم هو ته Datsun ۽ Nissan هاڻي ساڳيا ماڊل آهن. انهن اشتهاري مهمن جي قيمت هڪ ارب ڊالر جي ويجهو هئي. وقت گذري ويو، ۽ ڪمپني ترقي ڪئي ۽ نيون ڪارون جاري ڪيون، پر 2012 تائين Datsun جو ڪو به ذڪر نه ڪيو ويو. 2013 ۾، ڪمپني فيصلو ڪيو ته اڳوڻي جلال Datsun ماڊل کي واپس ڪرڻ لاء. Datsun ماڊلز جي ويهين صدي جي پهرين ڪار Datsun Go هئي. ڪمپني انهن کي روس، هندستان، ڏکڻ آفريڪا ۽ انڊونيشيا ۾ وڪرو ڪيو. هي ماڊل نوجوان نسل لاء ٺهيل هو. نتيجي طور، اسان اهو چئي سگهون ٿا ته جاپاني ڪمپني Datsun دنيا کي تمام سٺيون ڪارون ڏنيون. هڪ دفعي اهي هڪ ڪمپني هئا جيڪي وڃڻ ۽ تجربا ڪرڻ کان ڊپ نه هئا، نوان رجحان متعارف ڪرايو. اهي نشان لڳل هئا اعلي اعتبار، معيار، دلچسپ ڊيزائن، گهٽ قيمتون، خريداري لاء دستيابي ۽ خريد ڪندڙ لاء سٺو رويو. اڄ ڏينهن تائين، ڪڏهن ڪڏهن اسان جي رستن تي، اسان انهن ڪارن جو مشاهدو ڪري سگهون ٿا.