شيورليٽ Camaro جي سڀني نسلن

آمريڪا. ٻي عالمي جنگ جي خاتمي کان وٺي ، آمريڪا ۾ ستر ملين کان وڌيڪ ٻار پيدا ٿي رهيا آهن. 60s جي شروعات تائين ، اڪثر نسل هاء اسڪول مان گريجوئيشن ڪئي هئي. انهن کي حق حاصل آهن. راڪ اينڊ رول جي جذبي سان اڀريل ، نوجوان پنهنجي ابن ڏاڏن جي سستي ۽ بور واري ڪار کي هلائڻ نٿا چاهين. انهن کي ڪجهه غير معمولي ، دلدار ، بلند آواز ڏي.

پراڻي نسل جي واڌارن جي تڪليف سان ، ڪار ڪمپنيون ڊوڙندڙ ايندھن جي استعمال ۽ طاقتور وهڪرو نڪرن سان طاقتور راکشس پيدا ڪرڻ جي ڪوشش ڪن ٿيون. آمريڪي خدشو شيورليٽ به اڻ کٽ واري نسل ۾ شامل آهي. ڪارخانو زبردست نتيجا حاصل ڪيا آهن ۽ ا still به ڪار جي منڊي ۾ هڪ نمايان عهدي تي قبضو ڪندو آهي. اهڙي مشهور شهرت جي حصيداري ڪيمارو برانڊ وٽان رکيل هئي.

1967 ڪيمارو VI # 100001

ڪيمارو ماڊل جي تاريخ آٽوميٽڪ انڊسٽريءَ ۾ هڪ ناولٽي سان شروع ٿي. جسم کي پوني ڪار جي انداز ۾ فوري طور نوجوانن ۾ دلچسپي ڏيکاري. ماڊل نمبر 100001 سان سيريل پيداوار کان پهريان هڪ ٽيسٽ ويريٽ ٺاهيو ويو هو.

اسپوري ٻه درز واري ڪوپ ڪيمارو خاندان مان پهرين آمريڪي عضلاتي ڪار هئي. ڪار 3,7 سلنرز جي XNUMX ليٽر جي مقدار سان انجڻ سان ليس هئي. هن ماڊل جي حد جي سڀني ڪارن جو ڊرائيو رِي ويل ويل ڊرائيو آهي. ۽ ڪاريگر پنهنجي ڪارنجي ڪلاسز جي روش کان انحراف نه ڪرڻ وارو هو.

1967 ڪيمارو Z / 28

انهي جائزي ۾ ڪارن جو ايندڙ نسل Z / 28 هو. وقت سان گڏ ، ٺاهيندڙ ڪار جي چيسس ۾ ڪجهه تبديليون ڪيون ، ۽ ان کي وڌيڪ طاقتور موٽر سان پڻ ليس ڪيو. هن جي مهرباني ، ڪيترن ئي نسلن تائين ، پراڻي گاڏي پنهنجي تازگي برقرار رکي ۽ مارڪيٽ جي ضرورتن کي پورو ڪري.

پوئين ورزن جي ڀيٽ ۾ ، ڪار وڌيڪ حساس ھٿ حاصل ڪئي. فني تبديلي پاور يونٽ کي به متاثر ڪيو. هن ڀيري ، سامان ان وقت هڪ اٺ سلنڈر انجڻ جي هڪ وڏي ۽ غير مستحڪم V- شڪل شامل هو. پنجن ليٽرن يونٽ 290 هارس پاور تيار ڪئي.

وڌ کان وڌ رفتار جيڪا ڪار قابل هئي 197 ڪلوميٽر في ڪلاڪ هئي. پر شيورليٽ جي چمڪ سندس مهرباني ڪري هڪ سو ڪلوميٽر / ڪلاڪ 8,1 سيڪنڊ جو سنگ ميل پورو ڪيو.

1968 ڪمارو Z / 28 بدلائيندڙ

جئين توهان تصوير ۾ ڏسي سگهو ٿا ، پهرين نسل جو ڪئاروارو جو ايندڙ نسخو پوئين جسم جي قسم کان مختلف آهي. شروعات ۾ ، ماڊل پيٽ موٽرس جي ذاتي ڪار وانگر ، جنرل موٽرز شيورليٽ کاتي جو ڊائريڪٽر ٺهيل هو.

ڪار هٿ سان جمع ڪئي وئي هئي. ڪمپني جو انتظام سيرالي جي پيداوار لاءِ اجازت نامو تي دستخط ڪيو. تنهن هوندي ، عام طور تي دستياب ڪارون سڀني پيارن تي ڊسڪ برڪ سان ليس نه هونديون هيون. انهن وٽ به هوا جي هوا نه هئي.

1969 ڪيمارو ZL 1

ريلي ٽريڪ تي مقابلي لاءِ نئين نسل جي نئين ماڊل Camaro جي تخليق ڪئي وئي. بجلي جي يونٽ اڳوڻي هم منصب جي مقابلي ۾ وڌيڪ هئي. ان لاءِ ، ٺاھيندڙ ڪار جي ھيٺان ھڪڙي V-8 انجڻ نصب ڪيو. ان جو مقدار ناقابل يقين ست ليٽر هو. وڏي قيمت جي ڪري ، ماڊل هڪ وڏي بيچ وصول نه ڪيو.

ڪجهه رپورٽن مطابق ، ڪمپني لميٽيڊ ايڊيشن جاري ڪيو آهي. ان جي خاصيت هڪ ايلومينيم سلنڊر بلاڪ هو ، جيڪو هڪ روايتي انجڻ جي ڀيٽ ۾ 45 ڪلو وزن لائٽ هو. منفرد يونٽ جي طاقت پڻ 430 هارس پاور تائين وڌي وئي. مجموعي طور تي 69 سلور پوني ڪارٽون پيدا ڪيون ويون. انهن مان ، 50 سرڪاري وڪيل ڊيلر فريڊ گب پاران ڪميشن ڪئي وئي.

1970 Camaro Z28 هورسٽ سج خاص

سپرسيئر جو ٻيو نسل فوٽو ۾ ڏيکاريل ماڊل طرفان کوليو ويو آهي. ناوليت وڌيڪ راندين ۽ جارحتي خاصيتون حاصل ڪيون آهن. وڌيڪ ، اهو وڌيڪ ڏکيو ٿيو. تنهن ڪري ، هڪ غير معياري 3,8 ليٽر انجڻ انجڻ جي ڀرپاسي ۾ نصب ڪئي وئي. هن سيريز جي بنيادي تشڪيل ۾ هاڻ ڇهه سلنڈر انجڻ شامل آهي جنهن جي مقدار چار ليٽر آهي.

ڪار جي شوقينن لاءِ جيڪي وي -8 پسند ڪيا ويا ، اتي پنج ليٽر ، 200 هارس پاور اختيار هئي. جلد ئي ، لائن اپ گهٽ گلوڪن ڪارن سان ٻيهر ڀريل هئي. اهو ڌاڙيلن جي وڌندڙ بحران جي سبب هو. ان ڪري ، ڪار جي وڪرو تيزي سان گھٽجي ويو.

1974 ڪيمارو Z28

74 سالن جي شيورليٽ ڪمارو هڪ وڌيڪ مضبوط بمپر وصول ڪيو (تيز رفتار گاڏين لاءِ نئين حفاظت جي گهرجن مطابق). فني خاصيتن جي لحاظ سان ، نمونو پڻ تبديل ٿي چڪو آهي.

پاور يونٽ جي بنيادي ترتيب ٻن اختيارن ۾ شامل آهي. پهرين ڇھه سلنڈر آھي. ۽ ٻيو 8 سلنڈر جي لاءِ بلاڪ آهي. ٻنهي انجڻين جي ساڳئي بي گهرائي هئي .5,7،XNUMX ليٽر.

70 جي ٻئين سيڪنڊ ۾ ، گئس خارج ڪرڻ جي اخراجات جا معيار سخت ڪيا ويا. حڪومت طاقتور گاڏين جي قبضي تي ٽيڪس وڌائي ڇڏيو. هڪ ڪمپني کانپوءِ ٻي ڪمپني بهتر نڪرن نظام ٺاهيندي آهي ، جيڪي ڪارڪنن جي طاقت کي گهٽ ڪن ٿا. اهو سڀ عضلات ڪارن جي ايندڙ ورزن جي وڪرو ۾ گهٽتائي تي اثر انداز ٿيو.

1978 ڪيمارو Z28

ٻئين نسل جي ايندڙ سيريز ڪجهه فسلٽ جي مرحلي مان ٿي آهي. ھاڻي اوچتو ڌاتو بمپر پلاسٽڪ سان wereڪيل آھن. ڪار ۾ تبديل ٿيل فرنٽ فنڊرز ، ريڊيٽرٽر گرل ۽ آپٽڪس ڏنا.

جيستائين انجڻ جي طاقت ۾ اضافو ٿيڻ ناممڪن هو ، ڪمپني جي انجنيئرز معطلي ۽ ڪنٽرول سسٽم تي مرڪوز ڪيا. اسٽيئرنگ واري موڙ تي جواب ڏيڻ لاءِ ڪار وڌيڪ نرم ۽ واضح ٿي چڪي آهي. ٻيهر ٺهيل ايجاد سسٽم اخراج جي معيار کي پورا ڪيو ، پر هڪ رسالي آواز کي ”رسيلي“ حاصل ڪيو.

1985 ڪيمارو IROCK-Z

تصوير ۾ ڏيکاريل ڪيمارو خاص طور تي انهن ريسز لاءِ ٺاهيو ويو آهي ، جن ۾ برانڊي عام اسپانسر طور ڪم ڪيو. آف لائن آف لائن ريسنگ پاونیکر Z28 جو اسپورٽس ورزن آهي.

ڇو ته مقابلي جا ضابطا غير معياري انجڻ جي استعمال جي اجازت ڏين ٿا ، جديديت 215 هارس پاور جي هود هيٺ ڪوارنگ فورن XNUMX ليٽر يونٽ نصب ڪرڻ جي روايت کي بحال ڪيو. گاڏي هر شي تي ڊسڪ برڪ سان ليس هئي.

1992 ڪيمارو Z28 25^th ورسي

پهرين ڪيمارو جي 25 هين سالگره جي اعزاز ۾ ، لفافي ايڊيشن ڪار جي سامهون پينل تي ساڳيو حذف نظر آيو. اضافي فيس لاءِ ، هڪ موٽر سائيڪل هلائيندڙ راندين جي اسٽرينج کي پوري جسم ۽ سالگره جي بيجز ذريعي ترتيب ڏئي سگهي ٿو. هن ماڊل ٽئين نسل جي لائن اپ بند ڪري ڇڏي.

1993 ڪيمارو Z28 انڊي پيس ڪار

برانڊ جو نالو پهرين چوٿين نسل واري ڪار پيدا ڪرڻ جو مقصد ٻڌائيندو آهي. ايندڙ انڊينپوليس-500 ريسن جي سرڪاري اسپانسر هن پروگرام کي ”آمريڪي ڊمان“ جي چوٿين موسم جي شروعات جو وقت ڏنو آهي. ايف 1 مقابلي جي حفاظت واري ڪار کي موٽر باڊي لائينز ۽ هڪ طاقتور انجڻ ملي.

ساڳي Z28 هڪ ڪار ٺاهڻ لاءِ بنياد بڻجي وئي. اپڊيٽ ٿيل انجڻ جي اڳين ڪارن وانگر هڪ ئي V-8 شڪل هئي. اڪيلو توانائي جي فراهمي ۽ گئس جي تقسيم جي مهرباني ، هن 275 گھوڙا ٺاهيا. مجموعي طور تي ، سيريز جون 645 ڪاپيون اسيمبلي لائن تان اينديون هيون.

1996 ڪيمارو ايس ايس

ناوليت ، ڏا theو پيسيسڪر سان ملندڙ ، انهي جي اڳڀرائي کان گهٽ ڏسڻ ۾ پئي آئي. هوائي مٿان هڪ وڏي هوا وارو دم ظاهر ٿيو. اڳيان ، ڪار عام طور تي Z / 28 جي معمولي انداز ۾ ٺاهيو ويو آهي - مرڪز ۾ تيز ناسي ۽ ٿورو خراب ٿيل بمپر جي شڪل.

ايس ايس پريڪس تبديل ٿيل آمريڪن جي راندين جي خاصيتن جي نشاندهي ڪري ٿو. ڪار کي V-5,7 جي صورت ۾ 8-ليٽر ”دل“ ملي. ڪار 305 هارس پاور جي طاقت ترقي ڪئي. اهو معياري موٽر جو هڪ لائٽر ورزن هو. اهو کاسٽ آئرن جي بدران ايلومينيم مان ٺهيل هو. اندروني گهمڻ واري انجڻ جو سڀ کان وڏو نسخو ساڳئي مقدار ۾ صرف 279 گهوڙا پيدا ڪيو.

2002 ڪيمارو Z28

2002 جي اونهاري ۾ ، جنرل موٽرس شيورليٽ ڪيماروو (۽ ، اتفاق سان ، پونٽيڪ فائر برڊ) کي ختم ڪرڻ جو اعلان ڪيو. عالمي معيشت لاءِ وال اسٽريٽ سينٽر اهڙو ڏکيو فيصلو ڪيو. اسٽاڪ ايڪسچينج جا تجزيا نگار چيو ته ڪمپني وٽ تمام گهڻا ڪارخانا آهن ۽ ان ڪري پيداوار گهٽائڻ جي ضرورت آهي.

چوٿين موسم جو اختتام واپسي جي وڏي ڇت سان Z28 جي محدود ورزن جو ظهور ٿيو. ڪارڪنن جي هڪ چوٿون ميڪانياتي ڇهه اسپيڊ گيئر باڪس سان ليس هئي. هڪ پاور يونٽ جي طور تي ، جوبلي (ماڊل جي حد جو 35 هون ايڊيشن) سيريز هڪ وي جي شڪل 310 حاصل ڪئي ، XNUMX هارس پاور کي ترقي ڪندي.

2010 ڪيمارو ايس ايس

پنجين نسل جون ڪارون ڪلاسز شيورليٽ Camaro وانگر ڏسڻ بند ٿي ويون آهن. ناٽڪ تمام خوبصورت ٿي ويو جو هن کي فوري طور تي ”سامعين جي همدردي“ انعام مليل هئي. 2010 ۾ ، پيداوار موٽر جو هڪ ناقابل اعتماد تعداد 2009 موٽر شو ۾ ڏيکاريل تصور ڪار جي جسم سان وڪرو ڪيو ويو.

61،648 موٽرسائيڪل هاڻ اٺ سلنڈر وي انجڻ جي ”امير باس“ سان لطف اندوز ٿيا. پاور يونٽ 423 هارس پاور جي صلاحيت پيدا ڪئي. ۽ اهو اسٽاڪ ورزن ۾ آهي.

ان وقت کان وٺي ، هن "خاندان" جي باقي نمائندن جو لاش اهم تبديليون نه ٿي آيو آهي. هن جي مهرباني ، ڪيمارو کي ٻج کان بغير تسليم ڪيو ويندو.

ڪيمارو Z / 28 ٽيسٽ ڪار لاءِ نوربرگورگنگ

2017 ماڊل تجزيو ختم ڪيو ايف ٽي انجن سان ڀريل ۽ هيٺ ڏنل هوڊ Z / 28 اهو آمريڪي پاور فيملي جي لاءِ رڪارڊ وقت ۾ جرمني ۾ ريڪٽر ڏانهن ويو. ڇهين نسل جو نمائندو انگ 4 منٽن ۽ 7 سيڪنڊن ۾ قابو ڪري ورتو.

ڪار هڪ نئين ٽريڪشن ڪنٽرول سسٽم ۽ ڏهه رفتار خودڪار ٽرانسميشن سان ليس آهي. ”ٽريڪ“ موڊ ۾ ، روبوٽ پاڻ کي بهترين گئر جو تعين ڪري ٿو ، جيڪو وقت جي غير ضروري فضول کانسواءِ روانگيار شفٽ کي يقيني بڻائي ٿو. ”سمارٽ“ ٽرانسميشن سان گڏو گڏ 6,2 سلنڈر سان 8-ليٽر V-twin انجڻ ڪم ڪري ٿو. وڌ کان وڌ انجن جي طاقت 650 هارس پاور آهي.

ھن سروي مان ظاھر ٿيو ته آمريڪي ڪارون خوبصورت سمجھي سگھنديون آھن. ساڳئي وقت ، پيداوار جي س historyي تاريخ ۾ ، ڪئمارو سيريز جو هڪ به ماڊل روزانه ڪار کي بور نه ڪيو ويو آهي.