VTG - متغير جاميٽري ٽربو چارجر
ٽربو چارجر جي آپريشن جو اصول 100 سال اڳ ايجاد ڪيو ويو. صرف اسان جي وقت ۾ هن ڊوائيس جي مقبوليت ۾ هڪ بحاليء جو تجربو آهي.
ٽربو چارجر جي آپريشن جو اصول 100 سال اڳ ايجاد ڪيو ويو. صرف اسان جي وقت ۾ هن ڊوائيس جي مقبوليت ۾ هڪ بحاليء جو تجربو آهي.
انجڻ جي طاقت کي وڌائڻ جو هڪ آسان طريقو سپرچارجنگ آهي، اهو آهي، هوا کي ان جي سلنرز ۾ مجبور ڪرڻ. ڪمپريسر جي مختلف قسمن مان، سڀ کان وڌيڪ مشهور ٽربو چارجر آهي، جيڪو عام طور تي ڊيزل انجڻ سان گڏ هوندو آهي.
ٽربو چارجر هڪ ئي شافٽ تي واقع ٻن روٽرن تي مشتمل آهي. روٽر جي گردش، انجڻ مان نڪرڻ واري گيس جي توانائي جي ذريعي هلائي ٿي، ٻئي روٽر کي ساڳئي وقت گھمڻ جو سبب بڻائيندو آهي، جيڪو انجڻ ۾ هوا کي مجبور ڪري ٿو. اهڙيء طرح، ٽربو چارجر کي هلائڻ لاء اضافي توانائي جو ذريعو گهربل ناهي.
هر پسٽن انجڻ ۾، ايندھن جي جلن مان حاصل ڪيل توانائي جو تقريبا 70٪ غير پيداواري طور تي خارج ٿيل گيس سان گڏ فضا ۾ ڇڏيا ويندا آهن. ٽربو چارجر نه رڳو انجڻ جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائي ٿو، پر ان جي ڪارڪردگي پڻ وڌائي ٿو.
بدقسمتي سان، جيئن عام طور تي ٽيڪنالاجي ۾ ڪيس آهي، اتي ڪو به مثالي ڊيزائن ناهي، تنهنڪري کلاسک ٽربو چارجر ان جي خرابي آهي. سڀ کان پهريان، اهو سلنڈر جي دٻاء وڌائڻ ۾ "هموار" تبديلي جو امڪان ناهي ۽ گئس پيڊل کي دٻائڻ جي رد عمل ۾ دير سان منسوب ڪيو ويو آهي. اهو حقيقت ۾ ڪوڙ آهي ته انجڻ جي طاقت تيز رفتار پيڊل تي جلدي پريس کان پوء فوري طور تي نه وڌندي آهي. صرف ٿوري دير کان پوء انجڻ تيز رفتار کڻندو آهي. اهي گهٽتائي پهرين عام ريل ڊيزل انجڻين ۾ خاص طور تي قابل ذڪر هئا. اهڙيءَ ريت وي ٽي جي ٽربو چارجر جي ايجاد ڪئي وئي جنهن ۾ متغير ٽربائن جاميٽري آهي.
اهو ٽربائن بليڊ جي زاوي کي تبديل ڪندي ڪم ڪري ٿو، تنهنڪري ٽربو چارجر جو آپريشن تمام ڪارائتو آهي جيتوڻيڪ گهٽ انجڻ جي لوڊ ۽ گهٽ رفتار تي. ان کان سواء، اهو ممڪن ٿي ويو ته آسانيء سان بوسٽ پريشر کي ترتيب ڏيو.
VTG ڊيزل انجڻين ۾، ڪم ۾ ڪو به قابل ذڪر دير نه آهي، ۽ ٽوڪ تمام گهٽ انجڻ جي رفتار تي به وڌيڪ آهي، ۽ طاقت پڻ وڌايو ويو آهي.
