اسٽارٽر سولينائڊ رلي: بنيادي نقص ۽ ڊوائيس جي چونڊ جون خاصيتون

ان حقيقت جي باوجود ته جديد موٽرسائيڪلن جي اڪثريت خاص گاڏين ۾ انهن جي سار سنڀال ۽ مرمت کي ترجيح ڏئي ٿي ، ڪو به ماڻهو آزاد گاڏي جي تشخيص کي منسوخ نٿو ڪري. ان کان سواء ، مشين جي ڊيوائس جي هڪ بنيادي سمجهه غيرتمند ڪاريگرن جي حصي تي فريب کان پاسو ڪرڻ ۾ مدد ڏيندو ، جيڪي سنگين يونٽ کي ٽوڙڻ جي طور تي گم ٿيل وائرنگ جي چڪاس ڪندا آهن. ۽ اهي رابطا کي شروعاتي سخت ڪرڻ سان هن خرابي جي ”مرمت“ ڪندا آهن.

انهن حالتن مان هڪ ۾ ، هڪ گاڏي جي شوقين کي مشاهدو ڪرڻ گهرجي جڏهن هو انجڻ جي شروعات ڪري ٿو. عام طور تي ، اهو ممڪن آهي جيڪڏهن اسٽارٽر صحيح طريقي سان ڪم ڪري رهيو آهي. انهي ۾ اهم ڪردار اهو آهي ته ڇا ٽرانسپورٽ جو اندروني ڪمبندي انجڻ هڪ ريٽرڪٽر يا ڪشش رلي ذريعي ادا ڪيو ويو آهي.

هڪ اسٽار سولينڊيڊ رلي ڇا آهي؟

اهو حصو اسٽار سان ڳن isيل آهي. اهو ان تي منحصر آهي ته ڇا مکڻ ٽرگر واري ميڪانيزم کي موڙي سگهي ٿو يا نه. جيئن فوٽو ۾ ڏيکاريل آهي ، ٽرشن رلي اسٽارٽر ڊيزائن جو حصو آهي.

ڪو به جديد برقي اسٽارٽر هن عنصر کان بغير ڪم نٿو ڪري. هن عنصر جون ڪيتريون ئي ترميمون آهن. بهرحال ، ڊوائيس جو آپريشن سڀني معاملن ۾ هڪجهڙائي آهي. رلي پاڻ هڪ ئي وقت ڪم ڪندو آهي.

اسٽارٽر solenoid relay جو مقصد

ھن حصي کي اسٽرائيٽر رلي سان غلط نه ڪريو ، جيڪو اي سي يو ٽريگ کي فعال ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آھي. ڪشش (اهو نالو سرڪاري طور تي گاڏي ٺاهيندڙ طرفان استعمال ڪيو ويو آهي ٽيڪنيڪل دستاويز ۾) اسٽارٽر هائوسنگ تي سڌو نصب ٿيل آهي ۽ هڪ الڳ عنصر وانگر نظر ايندو آهي ، پر هڪ پاسي اهو مضبوط طريقي سان مکيه ڊوائيس سان ڳن connectedيل آهي.

ڪارن ۾ سولينڊي رلي هيٺ ڏنل آهي:

• گيئر ويل ۽ فليه وائل تاج جي وچ ۾ مضبوط رابطو فراهم ڪندو آهي.
• هن پوزيشن ۾ بيڙيڪس کي رکو ، جيستائين ڊرائيور انتهائي پوزيشن ۾ اهم يا شروعاتي بٽڻ رکي ٿو.
• اهي برقي سرڪٽ جي رابطن کي بند ڪري ڇڏيندا آهن ، جنهن کي اسٽارٽر موٽر کي چالو ڪرڻ ؛
• بيينڪس پنهنجي جاءِ تي واپس ويندي آهي جڏهن ڊرائيور بٽڻ يا چاٻي ڇڏيندو آهي.

solenoid relay جي ڊيزائن ، قسمن ۽ خاصيتن

هن سولينڊيڊ کي ٻه گهڙيون آهن. سڀ کان وڌيڪ طاقتور پٺاڻ آهي. انهي کي يقيني بڻائڻ جي ذميواري آهي ته لنگر سمورن ماتحت عنصرن جي وڌ کان وڌ مزاحمت کي قابو ڪري. نن wي وارين تارون جو ٻيو سحر رڳو آسان طريقي سان هن پوزيشن ۾ رکجي ٿو.

برقي موٽر کي خراب ٿيڻ کان بچائڻ لاءِ جڏهن بيڊڪس اڳ ئي هلندڙ موٽر جي فيل ويل سان رابطو ڪري ٿو ، اڪثر جديد شروعات ڪندڙ خاص حد کان وڌيڪ چٽيون آهن.

پڻ ، solenoid رليه هائوسنگ جي قسم ۾ فرق آهي. اهو ڀٽڪندڙ يا غير خراب ٿيڻ وارو هوندو. ڪجهه ترميمن جي وچ ۾ ٻيو فرق ڪنٽرول طريقي ۾ آهي. سسٽم صرف اسٽارٽر ڊرائيو کي چالو ڪري سگھي ٿو يا ان سان گڏ اهو سرڪٽ پڻ ، جنهن ۾ اگنيشن ڪوائل يا ٻيو سامان موجود هجي.

ڇڪڻ واري رلي جي آپريشن جو اصول

رلي هيٺ ڏنل اسڪيم مطابق هلندي آهي.

• ڪرشن ويڊنگ پاور ذريعن کان وولٹیج حاصل ڪري ٿو.
• انهي طاقت جو هڪ مقناطيسي شعبو ان ۾ ٺهيل آهي ته اهو لنگر کي حرڪت ۾ آڻي ٿو.
• ڳچيء کي اسٽارٽر فورڪ منتقل ڪيو وڃي ته اهو بينڊڪس ۾ مشغول ٿي وڃي ۽ ان کي فلائي ويل ڏانهن منتقل ڪري ٿو
• فلي ويل جي آخر ۾ واقع ڊرائيو جي چرٻي جي تند سان.
• ساڳئي وقت ، ٻئي پڇاڙيءَ کان ، بازوڌاري رٻڙ کي حرڪت ڪري ٿو ، جنهن تي ”پيني“ يا رابطو پليٽ مقرر ٿيل آهي ؛
• پليٽ رابطن کي ڳن connي ٿي ، جيڪي تاروں ذريعي بولٽ ٿيل ڪنيڪشن استعمال ڪندي ڪار جي بيٽري سان ڳن areيل آهن.
• اسٽارٽر موٽر تي وولٹیج لاڳو ڪئي ويندي آهي.
• هن وقت ، ريٽرڪٽر ڪوئلي کي غير فعال ڪيو ويو آهي ، ريٽرينشن ڪوائل ان جي تبديلي لاءِ مٽجي وئي آهي (اهو فعال هوندو آهي جڏهن ته ڊرائيور انجڻ شروع ڪرڻ جي ڪوشش ڪندو آهي)
• جڏهن چاٻي (يا شروعاتي بٽڻ) جاري ڪئي وئي آھي ، وولٽيج سھارو ختم ٿي ويو آھي ، چشمو لاٽ کي پنھنجي جاءِ ڏانھن موٽائي ٿو ، رابطي واري گروھ کي کوليو ، بيٽري کي اسٽارٽر کان منقطع ٿي وڃي ، برقي موٽر کي ختم ڪيو ويو آھي ؛
• هن وقت ، اينڪر هاڻي اسٽارٽر فورڪ نه رکندي آهي
• واپسي چشمي جي مدد سان ، بينڊڪس تاج کان ڌار ٿي ويو آهي ، جيڪو هن وقت تائين اڳئين اندروني گھڻائي انجڻ جي خودمختيار آپريشن جي ڪري گردش ڪرڻ گهرجي.

اهو اهو آهي ته ڪلاسڪ ٽرشن اسٽارٽر ڪم ڪندو آهي. ڪارڪردگي تي منحصر آهي ، ڊوائيس اضافي سامان کي سرڪٽ سان ڳن canي سگھي ٿو ، مثال طور ، هڪ اضافي رلي يا انجيشن ڪوائل.

رلي جي ناڪامي جا نشان ۽ سبب

هڪ ٽراڻ رلي خراب ٿيڻ جي پهرين علامت انجڻ شروع ڪرڻ جي ناڪامي آهي. جڏهن ڪندي ، ٽرڪن کان عجيب آواز ٻڌي سگهجي ٿو. توهان کي ٽوٽل اسٽارٽر تشخيص جي لاءِ پيشيور مشيني هجڻ جي ضرورت ناهي. ڪُن کي eitherيرائڻ سان ڪار شروع نه ٿيندي ، يا وري ڪافي ڪوششون وٺندو. ڪڏهن ڪڏهن اهو ٿيندو آهي ته انجڻ اڳ ئي هلندڙ آهي ، چاٻي ڇڏيل آهي ، پر بينڊڪس wheelيٿي رِنگ گيئر کان لاتعلق نه ٿيو آهي.

ڪشش جي ڀڃڪڙي جا ڪيترائي سبب نه آهن. انهن مان ٻه مشيني آهن - بينڊڪس موٽڻ وارو چشمو ڀڄي ويو آهي يا اووررننگ ڪلچ جام ٿي ويو آهي. پهرين صورت ۾، گيئر چڱي طرح ميش نه ڪندو يا تاج کان ڌار نه ٿيندو. ٻئي ۾، پوئتي موٽڻ واري وائننگ ايتري طاقت نه هوندي آهي ته اهڙي مزاحمت کي ختم ڪري سگهي. نتيجي طور، نه ته موٽر ڦري ٿي ۽ نه ئي بينڊڪس وڌندي آهي.

 باقي غلطيون برقي سرڪٽ سان جڙيل آهن ، تنهن ڪري اهو معلوم ڪرڻ لاءِ ته ڪهڙو مسئلو آهي ، توهان کي مناسب اوزارن سان پاڻ کي باهه ڏيڻ جي ضرورت آهي.

اسٽارٽر ريٽرڪٽر ريلي جي چڪاس ڪندي

ريٽرنٽ کي ڪيترائي وقفو هوندا. اهي صرف ختم ٿي سگهيا آهن جڏهن ڊوائيس کي موٽر کان ڌار ڪيو ويو آهي. پر توهان کان پهرين اهو ڪرڻ جي ، توهان کي ڪجهه سادي طريقيڪار کڻڻ جي ضرورت آهي. اهي هڪ شروعات کي ناڪامي وانگر هڪ "علامتي" کي ختم ڪري سگهن ٿا.

تنهن ڪري ، هتي اهي سادي قدم آهن:

• اسان بيٽري جي چڪاس ڪريون ٿا - جيڪڏهن اسٽارٽر ڪلڪ ڪري ٿو ، پر فلائي ڪيل نه turnرندو آهي ، پوءِ بس ايتري توانائي ناهي ؛
• بيٽري ٽرمينلز يا ٻين تار ڪنيڪشن تي آڪسائيڊشن جي ڪري بجلي ٽرمينلز ڏانهن نه ٿي سگهي آهي. آڪسائيڊريشن ختم ڪئي وئي آهي ۽ ڪلپس وڌيڪ مضبوط طور تي طئي ٿيل آهن.
• اسٽارٽر رلي کي ڏسو ته اهو صحيح طريقي سان ڪم ڪري رهيو آهي.

جيڪڏهن انهن عملن سان خرابين کي ختم نه ڪيو ويو آهي ، طريقي سان مشين کي هٽايو ويو.

اسٽارٽر ختم ڪرڻ جو طريقيڪار

پهرين ، ڪار کي هڪ سوراخ ۾ هلائڻ جي ضرورت آهي ، لفٽ تي کڻڻ يا اوورپاس ڏانهن وڃڻ جي. اهو اسٽارٽر ماؤنٽ تائين آسان ٿي ويندو ، جيتوڻيڪ ڪجهه ڪارن ۾ انجڻ جي دٻي ايتري وڏي آهي ته اسٽارٽر تائين رسائي پڻ مٿي کان ممڪن آهي.

اسٽارٽر پاڻ آسانيءَ سان هٽايو وڃي ٿو. پهرين ، رابطن جي تار کي ڪrewي ڇڏيو (انهي صورت ۾ ، انهن کي لازمي طور نشان لڳائڻ گهرجي ته جيئن پولارٽي کي مونجهارو نه پوي). پوءِ چڙهڻ وارا بولٽ ڪ areيا ويندا آهن ، ۽ ڊيوائس اڳ ۾ ئي هٿن ۾ آهي.

اسٽارٽر ريٽرڪٽر ريلي کي ڪيئن جانچجي سگھجي ٿو

ريٽرڪٽر جي فعاليت ھيٺ ڏنل آھي:

• ڊوائيس جو مثبت رابطو بيٽري تي ”+“ ٽرمينل سان ڳن isيل آهي.
• اسان منفي تار کي بيٽري جي منفي ٽرمينل تي فڪس ڪيو ، ۽ هن تار جي ٻئي پڇاڙي کي اسٽارٽر ڪيس ڏانهن بند ڪيو.
• ڊوائيس کان هڪ واضح ڪلڪ ڪشش ريلي جي صحيح آپريشن جي نشاندهي ڪري ٿي. جيڪڏهن اسٽارٽر موٽر شروع نه ڪري ، ته مسئلو ٻين نوڊس ۾ ڳولڻ گهرجي ، مثال طور ، شروعات ڊوائيس جي برقي موٽر ۾.
• جيڪڏهن ڪو رد عمل نه آهي ، رلي ۾ هڪ خرابي پيدا ٿي وئي آهي.

اسٽارٽر solenoid رلي جي مرمت

اڪثر گهڻو ڪري ، ڪشش رلي جي مرمت نه ڪئي ويندي آهي ، ڇاڪاڻ ته ان جا عنصر بنيادي طور تي هڪ غير الڳ ٿيڻ واري صورت ۾ پکڙيل آهن. صرف انهي صورت ۾ ڪري سگهجي ٿو ته پوکي رولر کي ڏاڪڻ سان احتياط سان ختم ڪرڻ. هڪ رابطي واري پليٽ هيٺ ڏجي ٿي.

گهڻو ڪري غلطي رابطي جي سطح جي جلندڙ ڪوڙ ۾ آهي. انهي حالت ۾ ، پليٽ ۽ رابطن کي سٽا پيپر سان صاف ڪيو ويندو آهي. مرمت جي ڪم کان پوءِ ، جسم احتياط سان ڳريل آهي.

هڪ ساڳيو طريقو ڪارآمد تبديلين سان ڪيو ويندو آهي. صرف فرق اهو آهي ته جدا ٿيڻ ۽ تعمير جي theانچي جو اصول ڇا آهي.

جيڪڏهن سڀ ڪجهه رابطن سان گڏ آهي ، پر ڪشش ڪم نه ڪندي ، پوء گهڻو ڪري وينڊنگ سان مسئلو آهي. انهي حالت ۾ ، حصو رڳو نئين ۾ تبديل ٿي ويندي آهي. انهن عنصرن جي مرمت تمام گهٽ آهي ، ۽ پوءِ فقط هٿ سان ٺاهندڙ عاشقن.

نئين سولينڊيڊ رلي کي چونڊڻ

طاقت کي نئين سر جاچڻ لاءِ پوترگرن کي موثر طريقي سان شروع ڪرڻ ڏا mostو ڏکيو ڪم نه آهي. چونڊ ٺاهيندڙ جي سفارشات مطابق ڪئي ويندي آهي. اسٽور فهرست ۾ ، ڪمپني هڪ خاص اسٽارٽر لاءِ مختلف آپشن پيش ڪري سگهي ٿي.

توهان پڻ اسٽارٽر کي ختم ڪري سگهو ٿا ، ان کي اسٽور ۾ آڻيو. اتي ، ماهر توهان کي درست ترميم ڪرڻ ۾ مدد ڪندي.

سڀ کان پهرين ، چونڊ اصل اصلي اسپيئر تي بند ٿيڻ گهرجي ، جيتوڻيڪ اهو فيڪٽري تي تيار نه ڪيو وڃي جتي ڪار گڏ ڪئي وئي هئي. بنيادي طور تي ، ڪار ٺاهيندڙ صرف گاڏين جي گڏجاڻي ۾ مصروف آهن ، ۽ انهن لاءِ اسپاري حصا ٻين ڪارخانن ۾ ۽ اڪثر گهڻو ڪري ٻين ڪارخانن ۾ تيار ڪيا ويا آهن.

اهو غور طلب آهي ته پٺتي پيل نه ٿيندڙن لاءِ مختلف ٿين ٿا. اهي هڪ ٻئي کان مختلف آهن جيترو ڊزائن ۾ ناهي جيئن ڊرائيو پاور ۾ ۽ سرڪٽ ڪنيڪشن جو اصول. انهي سبب لاء ، توهان کي محتاط هئڻ گهرجي جڏهن نئون حصو چونڊيو.

معروف ٺاهيندڙ

پرچون واري دڪان ۾ جيڪي شيون وڪرو ٿيون آهن ، انهن مان اڪثر توهان گهربل پوزيشن ڳولي سگهو ٿا جنهن تي هڪ مخصوص ڪمپني جو نشان لڳل آهي ، پر نن printي پرنٽ اهو ظاهر ڪري سگهي ٿي ته اها هڪ پيڪنگنگ ڪمپني آهي ، ۽ اهو ٺاهيندڙ مڪمل طور تي مختلف آهي. انهي جو هڪ مثال ڪارگو ڪمپني جي شين جو آهي. اها ڊينمارڪ پيڪنگ ڪمپني آهي ، پر ٺاهيندڙ ناهي.

اعلي معيار کي ختم ڪرڻ وارن معروف ڪمپنين مان:

• يورپي ٺاهيندڙن - بوش ، پروٽوڪ ، ويليو ؛
• جاپاني ڪمپنيون ـ هٽاچي ، ڊينسو ؛
• ۽ هڪ آمريڪي ٺاهيندڙ پروسٽوليٽ آهي.

شين جي چونڊ ڪندي جيڪي اعلي سطح جا هجن ، ڪار جو شوق ڪندڙ ان کي يقيني بڻائيندو ته هن جي گاڏي جو پاور يونٽ ڪنهن به وقت شروع ٿي سگهي ٿو. جيڪڏهن بيٽري چارج ٿي رهي آهي ، يقينا ، پر اهو هڪ موضوع آهي ٻئي جائزي لاءِ... ساڳئي وقت ۾ ، هڪ وڊيو ڏسو پاڻ تي هڪ ڪرشن اسٽارٽر کي ڪيئن مرمت ڪرڻ بابت:

پل ۾ ريلي. 5 منٽن ۾ مرمت ڪريو ٽرڪسي رلي 2114.

سوال ۽ جواب:

ڪيئن سمجهي ته retractor اسٽارٽر تي ڪم نه ڪندو آھي؟ موٽر شروع ڪرڻ جي ڪوشش دوران، هڪ ڪلڪ آواز نه ٿو اچي، اهو هڪ غير فعال سولينائيڊ (پل-ان رلي) جي نشاني آهي. هلندڙ موٽر تي گوڙ پڻ هڪ ريٽڪٽر جي خرابي جي نشاني آهي.

ڪار ڪيئن شروع ڪجي جيڪڏهن solenoid رلي ڪم نه ڪندو آهي؟ انهي حالت ۾، ڪنهن به برقي شروعاتي ڊوائيس استعمال ڪرڻ ناممڪن آهي (سولينائيڊ بينڊڪس کي فلائي ويل تاج ڏانهن نه آڻيندو). انجڻ صرف ٽگ کان شروع ٿيندي.

اسٽارٽر رلي ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟ ٻه وائنڊنگ: واپس وٺڻ ۽ رکڻ؛ رابطي جي پليٽ؛ رابطو بولٽس؛ solenoid رلي ڪور. اهو سڀ ڪجهه هڪ هائوس ۾ آهي جيڪو پاڻ کي اسٽارٽر تي مقرر ڪيو ويو آهي.