ڊيزل انجڻ جي تيل viscosity. ڪلاس ۽ ضابطا
Contents
ڇو ته ڊيزل انجڻين جي گهرج گيسولين انجڻين جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ آهي؟
ڊيزل انجڻ گئسولين انجڻين کان وڌيڪ سخت حالتن ۾ ڪم ڪن ٿا. ڊيزل انجڻ جي دھڻ واري چيمبر ۾، سمپيشن تناسب ۽، مطابق، ڪرنڪ شافٽ، لينرز، ڳنڍڻ واري روڊن ۽ پسٽن تي ميخانياتي لوڊ گيسولين انجڻ جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ آھي. تنهن ڪري، خودڪار ٺاهيندڙن ڊيزل اندروني ڪمبشن انجڻ لاءِ لبرڪنٽس جي ڪارڪردگي جي ماپن تي خاص ضرورتون لاڳو ڪن ٿيون.
سڀ کان پهرين، ڊيزل انجڻ لاءِ انجڻ جو تيل لازمي طور تي لينر، پسٽن جي ڇت ۽ سلنڈر جي ڀتين کي مشيني لباس کان قابل اعتماد تحفظ فراهم ڪرڻ گهرجي. اهو آهي، تيل جي فلم جي ٿلهي ۽ ان جي طاقت ڪافي هجڻ گهرجي ته ميڪيڪل لوڊ وڌائڻ کان سواء، لوڻ ۽ حفاظتي ملڪيت جي نقصان کان سواء.
ان کان علاوه، جديد ڪارن لاء ڊيزل تيل، نڪرڻ واري نظام ۾ ذرات جي فلٽر جي وڏي تعارف جي ڪري، گھٽ ۾ گھٽ سلفيٽ راھ مواد هجڻ گھرجي. ٻي صورت ۾، ذرات جو فلٽر جلدي جلدي ڀريل ٿي ويندو آش جي تيل مان ٺهڪندڙ ملندڙ شين سان. اهڙا تيل به API (CI-4 ۽ CJ-4) ۽ ACEA (Cx ۽ Ex) جي مطابق الڳ الڳ درجه بندي ڪيا ويا آهن.
ڊيزل تيل جي viscosity کي صحيح طريقي سان ڪيئن پڙهو؟
ڊيزل انجڻين لاءِ جديد تيل جي وڏي اڪثريت هر موسم ۽ آفاقي آهي. اهو آهي، اهي سال جي وقت کان سواء، گئسولين ICEs ۾ ڪم ڪرڻ لاء برابر مناسب آهن. بهرحال، ڪيتريون تيل ۽ گئس ڪمپنيون اڃا تائين الڳ تيل پيدا ڪن ٿيون خاص طور تي ڊيزل انجڻين لاءِ.
SAE تيل viscosity، عام غلط فڪر جي برعڪس، صرف ڪجهه حالتن هيٺ viscosity اشارو. ۽ ان جي استعمال جو گرمي پد صرف اڻ سڌي طرح تيل جي viscosity طبقي جي محدود آهي. مثال طور، ڊيزل تيل سان SAE 5W-40 ڪلاس هيٺ ڏنل ڪارڪردگي جا معيار آهن:
- 100 ° C تي kinematic viscosity - 12,5 کان 16,3 cSt تائين؛
- تيل کي سسٽم ذريعي پمپ ڪرڻ جي ضمانت ڏني وئي آهي پمپ ذريعي گهٽ درجه حرارت تي -35 ° C؛
- لوبريڪنٽ کي ضمانت ڏني وئي آهي ته لينرز ۽ ڪرانڪ شافٽ جرنلز جي وچ ۾ گهٽ ۾ گهٽ -30 ° C جي درجه حرارت تي سخت نه ٿيندي.
تيل جي viscosity جي لحاظ کان، ان جي SAE نشان ھڻڻ ۽ شامل ڪيل معني، ڊيزل ۽ گيسولين انجڻ جي وچ ۾ ڪو به فرق نه آھي.
ڊيزل تيل 5W-40 جي viscosity سان توهان کي محفوظ طور تي انجڻ شروع ڪرڻ جي اجازت ڏيندو سياري ۾ -35 ° C تائين گرمي پد تي. اونهاري ۾، ماحول جو گرمي پد اڻ سڌي طرح موٽر جي آپريٽنگ گرمي پد تي اثر انداز ٿئي ٿو. اهو ئي سبب آهي ته گرمي ختم ڪرڻ جي شدت وڌندي ماحول جي گرمي سان گهٽجي ٿي. تنهن ڪري، اهو پڻ تيل جي viscosity کي متاثر ڪري ٿو. تنهن ڪري، انڊيڪس جو اونهاري حصو اڻ سڌي طرح اشارو ڪري ٿو وڌ ۾ وڌ قابل اجازت انجڻ جي تيل آپريٽنگ گرمي پد. درجه بندي 5W-40 لاء، ماحول جي گرمي پد +40 ° C کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي.
ڇا تيل جي viscosity کي متاثر ڪري ٿو؟
ڊيزل جي تيل جي viscosity سڻڀ جي صلاحيت کي متاثر ڪري ٿو حفاظتي فلم ٺاهڻ لاءِ رگنگ حصن تي ۽ انهن جي وچ ۾ خلا ۾. تيل جيتري ٿلهي هوندي، اها فلم اوتري ئي ٿلهي ۽ وڌيڪ قابل اعتماد هوندي آهي، پر ان لاءِ ملن جي سطحن جي وچ ۾ پتلي خالن ۾ داخل ٿيڻ اوترو ئي ڏکيو هوندو آهي.
بهترين اختيار جڏهن هڪ ڊيزل انجڻ لاء هڪ تيل viscosity چونڊي ڪار جي آپريٽنگ هدايتون جي پيروي ڪرڻ آهي. هڪ ڪار ٺاهيندڙ، ٻيو ڪو به نه، موٽر ڊيزائن جي سڀني پيچيدگين کي ڄاڻي ٿو ۽ سمجهي ٿو ته ڪهڙي ويسڪوسيٽي کي سڻڪ جي ضرورت آهي.
اتي ھڪڙو مشق آھي: 200-300 ھزار ڪلوميٽرن جي ويجھو، ٺاھيندڙ جي سفارش جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ ويسڪ تيل وجھو. اهو ڪجهه سمجهه ۾ اچي ٿو. وڌيڪ مائليج سان، انجڻ جا حصا ختم ٿي ويندا آهن، ۽ انهن جي وچ ۾ خال وڌندا آهن. هڪ ٿلهو انجڻ جو تيل مناسب فلم جي ٿلهي ٺاهڻ ۾ مدد ڪندو ۽ لباس جي وڌايل خالن ۾ بهتر ڪم ڪندو.
