ياماها WR 250R

• وڊيو: ياماها WR 250 R

جيڪڏھن توھان ڏسي رھيا آھيو گندي موٽرسپورٽ ، توھان شايد ان حقيقت کان واقف آھيو ته موٽر سائيڪلون 250cc چار اسٽروڪ انجڻ سان. سي ايم سا competeئي ڪلاس ۾ مقابلو ڪري ٿو جيئن 125cc -ه اسٽروڪ موٽر سائيڪلون. سي ايم

نظريي ۾ ، هڪ -ه اسٽروڪ انجڻ twiceه theيرا طاقت رکي ٿي سا volumeي حجم لاءِ ، ان ڪري ان کي هڪ ڪلاس ۾ ملائڻ سمجھدار ۽ مناسب آهي. مان ريسنگ ڪلاسز جي باري ۾ و الهائي رھيو آھيان جڏھن اسان twoالھائي رھيا آھيون twoن eيٿن واري گاڏي بابت جيڪا حادثاتي طور تي ريسنگ لاءِ به اھي نه وئي آھي؟ Becauseو ته جڏھن مان ڊرائيونگ ڪري رھيو ھئس نئين ياماها مون کي خيال آيو ته سا sameيا قاعدا شايد روڊ تي لا applyو ٿين.

WR250R سان، سورهن سالن جي عمر وارا قانوني طور تي انهن دوستن سان سواري ڪري سگهن ٿا جيڪي ڊرائيو ڪندا آهن، مثال طور، ياماها ڊي ٽي 16 ٻه اسٽروڪ. سڀ ٺيڪ ۽ سٺو آهي، پر مسئلو گھوڙن جو آهي. قانون موجب، 125 سالن جي عمر جا ٻار وڌ ۾ وڌ 16 گھوڙن سان گڏ موٽرسائيڪل تي سوار ٿي سگهن ٿا، ۽ هڪ ٽيسٽ ڪيل تي - 15 کان وڌيڪ. خچر، بدقسمتي سان، ٻه سال انتظار ڪرڻو پوندو. تنهن هوندي، جڏهن لامحدود حجم ۽ طاقت جو امتحان توهان جي کيسي ۾ آهي، هرڪو هڪ (تمام مضبوط) سائيڪل تائين پهچڻ کي ترجيح ڏئي ٿو.

اچو ته مان توهان سان انهن خيالن جو حصيداري ڪريان جيڪي منهنجي ذهن کي پار ڪري ويا آهن جيئن مون روڊنيڪ ۾ ياماها ڊيلرشپ مان ڪveيو آهي: سائيڪل ڪافي وڏي آهي ، اسٽيئرنگ ويل آهي جتي اهو هجڻ گهرجي اينڊورو تي ، ۽ طاقت ڪافي آهي جهاز کي هلائڻ لاءِ. رفتار جيڪا توهان کي ا theا تائين ٽريڪ تي نه لائي وئي آهي.

ھن قسم جي موٽر سائيڪل تي تيز سواري خوشگوار ناھي. آخرڪار ، ھتي آھي ھڪڙي موٽر سائيڪل جيڪا مان سواري ڪري سگھان ٿو روڊن تان جڏھن مان چاڙھڻ چاھيان روڊن تي. evenا مون کي ا moreا و needيڪ ضرورت آهي؟

پھرين ڪجھ ڪلوميٽرن کان پھريائين ، مون کي ناممڪن شڪ ٿيو ته ھي ر aو ھڪڙو و moreيڪ طاقتور ، وڏو ۽ تجديد ٿيل XT125R آھي ، جيڪو ان جي قيمت لاءِ تمام س buyي خريداري آھي ، جنھن جي تصديق سيلز نمبرز پاران پڻ ڪئي وئي آھي ، پر اھو ا enoughا تائين ڪافي تفريح لاءِ ناھي. هڪ سنجيده موڪل. روڊ تي ڊرائيونگ. ھي اitionڪٿي غلط ثابت ٿي وئي جئين WR250R بلڪل نئون آھي.

گھٽ وزن وارو ۽ سخت فريم ايلومينيم جو ،ھيل آھي ، معطلي سھڻي آھي ، ۽ سنگل سلنڈر انجن اليڪٽرانڪ طور تي طاقتور ۽ پاڻيءَ سان ٿو آھي. اچو ته پھريائين جنريٽر کي ڏسون: اھو خوبصورتيءَ سان چمڪي ٿو ۽ ھڪڙو پرسڪون ٿانءُ خارج ڪري ٿو ، جيڪو و increasinglyي ويو آھي ميدان ۾ ڊرائيورن پاران ساراھيل. جيڪڏھن توھان جلدي ۾ نه آھيو ، توھان پڻ سواري ڪري سگھوٿا گھٽ گھمڻ تي جيئن سائيڪل چ pullي طرح ھلندي آھي ۽ د knي نه سگھندي آھي. بهرحال ، اهو ل thatي ٿو ته سلنڈر حجم ۾ تمام وڏو ناهي ، تنهنڪري ان کي و speedيڪ تيز رفتار تي گھمائڻ جي ضرورت آهي و moreيڪ فيصلي واري تيز رفتاري لاءِ.

اهو ڪجهه استعمال ڪرڻ ۾ وٺندو آهي، ٻي صورت ۾ توهان پنهنجي پاڻ کي اهڙي صورتحال ۾ ڳولي سگهو ٿا جتي پوئين ڦيٿي تيزي سان رد عمل نٿو ڪري جيئن توهان چاهيو ٿا. حل سادو آھي - جيڪڏھن توھان ھيٺئين گيئر ڏانھن وڃو، 30 جاندار "گھوڙي سوار" زمين ۾ ٻڏي ويندا.

اھو ڪافي آھي انھيءَ لاءِ ته اھو ممڪن بڻائي سگھي ته خطرناڪ حد تائين تيز slڪرين تي چڙھڻ ۽ خراب علائقي تي سواري ڪرڻ ھڪڙي حقيقي خوشي آھي. ڪلچ ۽ ڊرائيو ٽرين س goodا آھن ، پر اسپورٽي سisionائي جو معاملو ناھي. س of کان پهريان ، مان چاهيان ٿو ته ڊگهو گيئر ليور هجي ، itاڪاڻ ته اهو designedهيل آهي و a ۾ و a هڪ فوٽ پائڻ لاءِ # 40 سنوڪر.

ياماها knowاڻي ٿي سگھي ٿو ته ملاريم (شڪرگذاريءَ سان) پسند ڪري ٿو معياري گيئر پائڻ ، جنھن ۾ موٽو ڪراس بوٽ به شامل آھن ، جن کي اسان گھڻي سواريءَ جي سفارش ڪريون ٿا.

هڪ موٽر سائيڪل ميدان تي هڪ حقيقي رانديڪو آهي، جيڪو آف روڊ ڊرائيونگ جي دنيا ۾ لاتعلق هڪ ابتدائي نه ڇڏيندو. ڊگھي اسٽروڪ سسپينشن بمپس کي چڱيءَ طرح جذب ڪري ٿي ۽ توھان آساني سان جمپ ڪرڻ جي متحمل ٿي سگھو ٿا، رڳو وڌيڪ گھرندڙن کي شايد وڌيڪ طاقت جي ضرورت پوندي. پر جيئن اسان هڪ ٻئي کي سمجهون ٿا، اها ريسنگ ڪار ناهي، پر هر روز لاءِ تمام سٺي ڪار آهي.

فرنٽ ۽ ريئر ڊسڪ برڪ ايترا مضبوط آهن جو هڪ شاگرد کي نه ڪيو و whenي جڏهن هو ليور کي سخت سطحن تي ڪي ٿو. سائيڪل تمام ٿلھي آھي پيرن جي وچ ۾ ، ۽ غور ڪندي ته اھو مناسب ھجڻ گھرجي روڊ ۽ روڊ جي سواري لاءِ ، سيٽ چ wellي طرح dedريل آھي.

ايندھن جو ٽينڪ لاڪ لائق آھي ۽ 7 ليٽر fuelارڻ رکي ٿو ، جنھن جو مطلب آھي ته توھان کي تقريبا every ھر 6 ڪلوميٽرن تي uelارڻ atرڻ بند ڪرڻو پوندو. جيتوڻيڪ اسان کي افسوس نه ٿيو ھڪڙي سلنڈر انجڻ جي ، وهڪري جي شرح پنج ليٽر کان ويڪ ڪانه ھئي.

جيڪڏهن گلابي ڪتاب ۾ موجود برانڊ توهان کي وڌيڪ طاقتور سائيڪل خريد ڪرڻ نه ٿو ڏئي، يا جيڪڏهن توهان کي پڪ آهي ته 250cc ڪافي آهي، ته WR250R انهن لاءِ سٺو انتخاب آهي جيڪي روزمره جي سهولت کي آف-روڊ راندين سان گڏ ڪرڻ پسند ڪن ٿا. صرف سوچڻ لاء، ٿورڙو گهٽ اسپورٽ پر گهڻو وڌيڪ طاقتور XT660R صرف $ 500 کان وڌيڪ آهي.

ٽيسٽ ڪار جي قيمت: 5.500 يو ايس

انجڻ: سنگل سلنڈر ، 4 اسٽروڪ ، 250 سينٽي ميٽر؟ ، مائع ٿingو ڪرڻ ، 4 والوز ، اليڪٽرانڪ فيول انجيڪشن.

و power ۾ و power طاقت: 22 ڪلوواٽ (6 ڪلوميٽر) 30 rpm تي

وimum ۾ و tor torque: 23 Nm تي 7 rpm

توانائي جي منتقلي: ٽرانسميشن 6 اسپيڊ ، زنجير.

فريم: ايلومينيم ، ڊبل ڪيج.

معطلي: سامهون adjustable telescopic forks؟ 46mm ، 270mm سفر ، پوئتي سایڊست اڪيلو جھٽڪو ، 270mm سفر.

برائوز: ا coيون ڪنڊ؟ 250mm پ rearرو coil؟ 230 ملي ميٽر.

ٽائر: 80 / 100-21 کان ا، ، واپس 120 / 80-18.

ٽائريڪٽر: 1.420 ملي ميٽر

اوچائي زمين تان سيٽ: 930 ملي ميٽر.

وزن: 126 ڪلو.

tankارڻ جي ٽانڪي: 7، 6 ايل.

نمائندو: ڊيلٽا ٽيم ، ڊو ، Cesta krških tertev 135a ، Krško ، 07/4921444 ، www.yamaha-motor.si.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

+ سنجيده آف روڊ نظر

+ ڊيزائن

+ استعمال ۾ آساني

+ استعمال لائق روڊ ۽ آف روڊ

+ لائيو انجن

- وڌ ۾ وڌ طاقت جي تنگ حد

- مختصر گيئر ليور

- پروفيشنل آف روڊ ايڊونچرز لاءِ تمام ڪمزور معطلي

Matevž Hribar ، فوٽو :؟ ساشا Kapetanovich