جاپاني ميني Daihatsu
سستي گيس جي هن ملڪ ۾، ويڪرو گهٽيون ۽ ويڪرو پارڪنگ لاٽ، اسان عام طور تي هن طبقي جي ڪارن کي پنهنجي ضرورتن لاءِ تمام ننڍو سمجهندا هئاسين.
جڏهن ته، ڪجهه شهر جي رهاڪن ڏٺو آهي ته ڪارن جي مالڪ جا فائدا جيڪي ننڍڙن پارڪنگ جي جڳهن ۾ نچوض ڪري سگهجن ٿيون ۽ هلائڻ لاءِ اقتصادي آهن.
ڪمپني مارچ 2006 ۾ آسٽريليا جي مارڪيٽ مان ڪڍي وئي ۽ Daihatsu ماڊل هاڻي ان جي والدين ڪمپني، ٽويوٽا طرفان خدمت ڪري رهيا آهن.
Mira، Centro ۽ Cuore Daihatsu جي بهترين ميني ڪارن مان آهن ۽ آسٽريليا ۾ ڪجهه ڪاميابي حاصل ڪئي آهي، گهڻو ڪري ڪمپني جي قابل اعتماد ڪارن جي تعمير لاء شاندار شهرت جي ڪري، جڏهن ته وڏن Charade ۽ Applause ماڊل ڪيترن ئي سالن کان مداح حاصل ڪيا آهن. .
دي ميرا کي ڊسمبر 1992ع ۾ آسٽريليا ۾ ڪار جي طور تي رليز ڪيو ويو، حالانڪ اها هتي وين جي صورت ۾ ڪجهه سال اڳ آئي هئي. ميرا وين گاڏين جي سڄي عمر ۾ وڪرو ڪيو ويو. ميرا وين 850cc ڪاربورٽ انجڻ ۽ چار اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن سان آئي.
Daihatsu Centro، مارچ 1995 ۾ آسٽريليا ۾ متعارف ڪرايو ويو، صحيح طور تي Charade Centro سڏيو ويندو آهي، جيتوڻيڪ اهو پنهنجي وڏي ڀاء، "حقيقي" Daihatsu Charade سان ڪو به مشابهت نٿو رکي.
عنوان کي نقل ڪيو ويو هڪ مارڪيٽنگ جي چال جي طور تي ڪوشش ڪرڻ ۽ نقد ڪرڻ لاءِ چارڊ جي شهرت تي. آسٽريليا خريد ڪندڙ، هڪ سٺو تعليم يافته گروپ هجڻ جي ڪري، هن چال لاء نه گريو، ۽ سينٽرو خراب طور تي وڪرو ڪيو، خاموشيء سان 1997 جي آخر ۾ اسان جي مارڪيٽ مان غائب ٿي ويو.
انهن جديد ڪارن تي 1997 جي نالي واري پليٽ هوندي، تنهنڪري هڪ وڪرو ڪندڙ کان خبردار رهو جيڪو اصرار ڪري ٿو ته اها 1998 آهي جيڪڏهن اها پهرين سال رجسٽر ڪئي وئي هئي.
جيئن ميرا سان گڏ، ڪيترائي سينٽر پڻ وين فارم ۾ پهتا. وين کان خبردار رهو جن ۾ ونڊوز آهن ۽ هڪ پوئين سيٽ شامل ڪرڻ جي ڪوشش ڪرڻ ۽ ظاهر ڪرڻ لاءِ اهي ڪارون آهن؛ انهن کي شايد بيڪار پهچائڻ واري گاڏين وانگر تمام سخت زندگي هجي. ريئل ميرا ۽ سينٽرو ڪارون يا ته ٽي يا پنج دروازا هيچ بيڪ آهن.
Daihatsu جي مني ڪار جو جديد نسخو Cuore هو. اهو جولاءِ 2000 ۾ وڪرو ٿيو ۽ ٽن سالن جي جدوجهد کان پوءِ سيپٽمبر 2003 ۾ درآمد ختم ٿي وئي.
سڀني ٽن ماڊلز ۾ اندروني جڳهه حيرت انگيز طور تي سامهون آهي، پر پوئين طرف بالغن لاءِ ڪافي تنگ آهي. سامان جو ڪمپارٽمينٽ تمام ننڍو آهي، پر سيٽ بيڪ کي فولڊ ڪري ان کي وڌائي سگھجي ٿو.
سواري جي آرام ۽ مجموعي شور جي سطح تمام وڏي نه آهن، جيتوڻيڪ سينٽررو پراڻي ميرا کان خاص طور تي بهتر آهي. اهي شهر ۾ تمام ٿڪل نه هوندا آهن جڏهن توهان ڊرائيونگ ۾ اعتدال پسند وقت گذاريندا آهيو.
اهي ننڍا Daihatsu آسٽريليا ۾ ڊگهي فاصلي جي سفر لاء بلڪل مناسب نه آهن. جيئن توهان کي انهن جي ننڍڙن انجڻين تي سخت محنت ڪرڻي پوندي ته جيئن انهن کي ٽڪرين ۽ وادين کان هيٺ هلندي رهي. هڪ پنچ ۾، اهي سطحي زمين تي 100 کان 110 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان ڊوڙي سگهن ٿا، پر جبل واقعي کين سندن پيرن کان ڪٽي ڇڏيندا آهن. ذهن ۾ رکو ته ڪار شايد تمام گهڻي استعمال ڪئي وئي آهي ۽ وقت کان اڳ ختم ٿي وئي آهي.
حدود تحت
ميرا ۽ سينٽرو لاءِ پاور صرف 660cc جي فيول-انجيڪشن ٽن سلنڊر انجڻ مان اچي ٿي. گهٽ گيئرنگ ۽ هلڪو وزن جو مطلب آهي ته اهو توهان جي توقع کان وڌيڪ ڪارڪردگي فراهم ڪري ٿو، پر توهان کي گيئر باڪس تي ڪم ڪرڻو پوندو ته جيئن جبل واري علائقي ۾ مهذب رفتار حاصل ڪري سگهجي. Cuore، هتي جولاء 2000 ۾ متعارف ڪرايو ويو، هڪ وڌيڪ طاقتور ٽي سلنڈر 1.0-ليٽر انجڻ آهي. اهو ملڪ جي ڊرائيونگ لاءِ وڌيڪ موزون آهي پنهنجي اڳڪٿين جي ڀيٽ ۾، پر اڃا به وقت تي جدوجهد ڪري ٿو.
دستي ٽرانسميشن هڪ مهذب پنج رفتار يونٽ آهي، پر خودڪار صرف ٽن تناسب ۾ اچي ٿو ۽ ڪافي شور ٿي سگهي ٿو جيڪڏهن وڃڻ تيز آهي.
