ٽيسٽ ڊرائيو مٽسبوشي ايل 200

روشن خارجي خاص اثرن سان گڏ ، جاپاني SUV کڻڻ ٻين سان گڏ ڪافي دلچسپ خبرون هونديون آهن.

جارجيا. تبليسي ۾ اسٽريٽ ڪرسي ذريعي وڏي چنبي واري ٽرڪ ۾ پنهنجو رستو ٺاهيندي ، مون کي فلم ”ميمنو“ مان هڪ ٽرڪ ڊرائيور جا لفظ ياد آيا. ”اهي“ جيوگولي ”اهي ڇا سوچين ، مان نه !اڻان! توهان جي پيرن هيٺان inرندا ، ،رندڙ ، مروڙي! اڪلهه ، وڌيڪ ۽ وڌيڪ سا rightي هٿ واريون گاڏيون theرندڙ دارالحکومت ۽ ملڪ ۾ عام طور تي areرنديون آهن ـ توهان اصل جاپاني ڊيزائن جي مختلف قسمن جو مطالعو ڪري سگهو ٿا.

پھريائين ، موجوده پنجين نسل جي ڊيزائن مٽسوبشي L200 ڪم نه ڪيو: ا partيون حصو designedاھيو ويو ifڻ ته جلدي ۾ ، اھو umاھر نڪتو. ڪار جو اعلان ڪيو ويو شاندار GR-HEV تصور سان ، پر اھو createdاھيو ويو تڪراري پيداوار ظاھر ٿيڻ جي منظوريءَ کانپوءِ. ھاڻي L200 کي تبديل ڪيو ويو آھي تنھنڪري اھو بلڪل صحيح آھي ان کي و completelyڻ لاءِ مڪمل طور تي نئين ھڪڙي لاءِ. تصور جو ٽيڪنو طرز لا implementedو ڪيو ويو آھي ۽ ادا ڪيو ويو مڪمل طور تي - لفظي.

شاندار نموني جي پويان سختي ۾ اضافو آهي: تازه ڪاري L200 وٽ وڌيڪ طاقت وارا اسٽيل آهن ، فريم 7 سيڪڙو وڌيڪ مضبوط آهي ، سيب ، انجڻ جي مرڪب جي حصي واري عناصر ۽ ڪارگو پليٽ فارم جي جوڑوں کي مضبوط ڪيو پيو وڃي. هڪ بهتر مهر مهر علاج جو پڻ اعلان ڪيو وڃي ٿو ، جنهن کي س structureي ساخت جي مخالف سنکنرن جي مزاحمت کي وڌائڻ گهرجي.

وڪري جو انتخاب مٽجي چڪو آهي. ڪاسٽ 16- ۽ 17 انچ جي ٿلهن جا اڇل - رڳو 16 انچ اسٽيل يا 18 انچ وارا الائونڊ ويلز موجود آهن. ھي جاميٽري ڪراس ملڪ جي قابليت تي ھڪڙو فائدي وارو اثر ھو. نئين وڌ کان وڌ چرپر سان ، عقلي شيلنگ هائوس جي هيٺان چيز 20 ملي ايم کان 220 تائين وڌي ويندي آهي. مطابق ، داخل ٿيڻ ۽ ٻاهر نڪرڻ جو زاويه ٿورو وڏو آهي.

ڪب ، اڃا تائين ، مڙني طريقي سان ، ٻيڻو آهي: ڪمپني مڃي ٿي ته هڪ اڌ اسان کان مطالبو نه لهندو ، ۽ انهي جي سڌي مقابلي ڪندڙن جي وچ ۾ ، روس ۾ ”هڪڙو ۽ اڌ“ هڪ اسوزو ڊي ميڪس پيش ڪيو وڃي ٿو. L200 جا فوٽ پاپ مٿين سامان جي پيڪيج ۾ آهن ، ۽ انهن کان سواءِ ، سيلون ۾ داخل ٿيڻ فزيڪل تعليم آهي: حد 60 سينٽي ميٽر جي اوچائي تي آهي.ان ڪري ، مون کي خوشي ٿي ته تازه ڪاري سان ، هٿرادو ظاهر ٿي ويا. مرڪزي ٿنڀا.

مٿي کان نظارو سٺو آهي ، طرف جا آئينا وسيع آهن. هن نسل ۾ ، L200 ريورس ڏسڻ وارو ڪئميرا حاصل ڪيو ، جيڪو هڪ اچ وڃ جي لاءِ ڏا usefulو مفيد آهي ، پر هن وقت تائين اهو روس ۾ نه هو. انتظار - هاڻي کان ، ڪئميرا وٽ ٻه توسيعون آهن خودڪار ٽرانسميشن سان. اها ڳالهه ناهي ته طريقي سان اشارو ڪيو ويو آهي. بنيادي شيء اها آهي ته توهان خلا کي وڏي پيماني تي ڏسي ڏسو - اهو گهڻو مدد ڪري ٿو.

سرنگ تي گهٽ چمڪ آهي ، پر اهو دروازن تي ڇڏي ويو آهي ۽ جلدي خراب ٿي ويندو آهي. اسٽيئرنگ واري کاٻي طرف هڪ پلگ ان شروعاتي بٹن جي جاءِ تي ، جيڪو اسان پيش نه ڪندا آهيون.

نرم ٽرم ٽڪرن سان اندروني حصي کي بهتر بڻايو ويو آهي. شامل ٿيل مينهن سينسر ۽ گرم ٿيل اسٽيرنگ ويل. آبهوا جو ڪنٽرول هاڻي دوئي زون جو آهي ، ۽ هوائي ڪنڊيشن کي معيار جي طور تي انسٽال ڪرڻ شروع ڪيو ويو. نئين سيڪيورٽي نظام جو روس ۾ غير موجودگي جيڪا ايل 200 ٻين مارڪيٽن ۾ حاصل ڪئي آهي غير مناسب آهي سمجهي - قيمتي اختيار. پر حقيقت اها آهي ته ڊيٽابيس ۾ چشمي ۽ آئيني واريون شيشي جي برقي حرڪت نه آهي هڪ عجيب پيسي آهي.

پهرين ڪلوميٽرن کان ، مان نوٽ ڪريان ٿو ته ڪئبن وڌيڪ خاموش ٿي چڪو آهي - اهو بهتر آواز جي موصليت جو اثر آهي. ۽ سواري ۽ هينڊنگ کي بهتر بڻائڻ جي لاءِ ، نئين چشمو ۽ ريئر شاڪ جاذب نصب ٿيل آهن. خبر دلچسپ آهي ، ڇاڪاڻ ته چوٿين نسل جي مقابلي ۾ ، موجوده L200 عام طور تي تمام گهٽ کمپن آهي ، ۽ اهو هر طريقي سان وڌيڪ اطاعت سان هلندو آهي. ڇا اهو توهان کي نئين معطلي سان حيران ڪري ڇڏيندو؟

ها ، آئون حيران ٿيس: هن اسان کي بيمار ڌڪ ڌڪ ڏنو. پريزنٽيشن جي منتظمين فيصلو ڪيو ته 18 انچ جي سائيڪلن تي بيچي گڊريچ آل ٽيريئر ٽائرز سان آزمائشي شڪلون اختيار ڪيون وڃن ، جن ۾ flatٽيل روڊن تي به “مختلف سائز” واري وبائيشن جي رپورٽ ڪئي وئي آهي. ۽ صوبي جي بيخبر رستن تي ، خالي ڪار ايتري ته جھڪي ٿي جو ٻئين قطار ۾ ويٺل هڪ همراهه کيس نقصان جي لاءِ چرچ خيله خريد ڪرڻ جو مطالبو ڪيو. نتيجي طور ، معطلي ترميمن جي سڀني فائدن جي جارجيا ڀٽائي مان ورهايو ويو. هي سڀ اپڊيٽڊ ڊائون لوڊ ڪريو ، وزن هيٺان سوار ڪريو ...

پر اهڙين ٽائرن سان اهو روڊ تي وڌيڪ آرامده آهي. هتي هڪ جبل وارو علائقو آهي جتي ڪيترائي سياح جيڪي هتي ويلنگ پاس تي آيا آهن. برفاني توڻي هيٺ آئي ، هڪ بلڊوزر ڪنهن نه ڪنهن طرح برف جي ٽڪرين ۾ هڪ راہداري ذريعي ڀ brokeي ويو ، هتي اڌ ڏاهپ ۾ سوراخ ، هتي هڪ هت ، ۽ سڀ ڪجهه منجمد آهي. L200 لاءِ ، هن جي وڏي معطلي جي سفر سان ، اهي thorn مسئلو ناهي - توهان نن aڙي ڏانهن رخ ڪيو ۽ هڪ ڊراما لين وانگر ملڪ ڏانهن وڃو.

بغير سائيڪل جي هلائيندڙ ڊرائيو سسٽم: بنيادي پلگ ان جو انتخاب آسان چونڊ يا تورسين مرڪز جي فرق سان ترقي يافته سپر چونڊيو ۽ 4 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين 100WD کي چالو ڪرڻ جي صلاحيت. ان کان علاوه ، سڀني L200s ۾ عقلي محور واري تالا ۽ ٽڪري جي شروعاتي مدد وارو نظام آهي.

روس لاءِ انجڻ ساڳيا آھن - سپر چارج ٿيل 4-سلنڈر ڊيزل 4N15 2.4 154 يا 181 هارس پاور جي صلاحيت سان. ڇو ٽيڪس گهٽجڻ جي گنجائش نه بڻايو ويو آهي؟ انهن وضاحت ڪيو آهي ته منفرد سيٽنگون کڻڻ واري روسي ايڊيشن کان جواز نه آهن. ٽن شروعاتي نسخن (ھڪڙي اڳ ۾ ئي سپر چونڊيو ڊرائيو سان) ايم ڪيو ايم 6 سان ليس. ۽ خودڪار ٽرانسميشن سان ٻه مٿين ورزن هڪ نئين شيءَ حاصل ڪئي _ اڳوڻو 5 اسپيڊ گيئر باڪس آئزن کان 6 اسپيڊ ون سان متبادل.

پهريون ، هنن هڪ 154 هارس پاور واري ڪار ۾ هڪ دستي گيرو باڪس سان گڏ هليا. ڊيزل انجڻ جو فعال زون وسيع نه آهي ، تمام گھڻي کان اهو پنهنجي مرضي سان نه ڇڪي ٿو ، تنهن ڪري توهان کي اڪثر ڪري قدمن کي تبديل ڪرڻو پوندو. هتي ، اهو لڳي ٿو ، ڇڪي ٿو ، پر نه - ٻيهر گيره هيٺ ڪرڻ لاءِ پڇي ٿو. جڏهن توهان جارجيا جي فوجي روڊ سان مٿي هلون ٿا ، توهان ٽربوسز تي وڌيڪ توجه ڏيڻ شروع ڪيو ٿا ، ڪڏهن ڪڏهن انجڻ به منجمد ٿي وڃي ٿو. بهرحال ، اهڙي طاقت يونٽ سان گڏ هڪ عام ٻولي ڳولڻ عادت جي ڳالهه آهي. ۽ جهاز تي ڪمپيوٽر ذريعي ڊيزل ٻارڻ جي اوسط استعمال 12 لک / 100 ڪلوميٽر ٿئي ٿي.

هڪ وڌيڪ طاقتور ڊيزل ۽ پاڻمرادو ٽرانسميشن سان پگهار وڌيڪ مضبوط ۽ وڌيڪ آرامده هجڻ گهرجي - مختلف قوتون ۽ رسوائي. ۽ توربين الڳ آهي - متغير جاميٽري سان. اضافو وڌيڪ موثر محسوس ڪندو آهي ، ۽ گيرو بوڪس بروقت ، ردعمل ۽ هموار طريقي سان شفٽ ڪندو آهي. دستي طريقو مناسب آهي ، جيڪو ايس يو وي لاءِ پڻ آسان آهي. ۽ ميدانن ۾ سراسري واڌ واڌ دستياب گيرو باڪس سان نسخي کان گھٽ آهي.

آخرڪار ، هڪ ٻي جدت: 18 انچ وارن نسخن جي اڳيان واري برڪ وڏين ويڙهاڪ ڊسڪ (320 ايم ايم) ۽ ٽوئن پسٹن ڪيليپر جي خاصيت آهي جيڪڏھن توھان خالي ڊرائيونگ ڪري رھيا آھيو ، برڪس بابت ڪنھن به سوال ن پڇيو

مٽسوبشي ايل 200 موجوده قيمتن ۾ 1،949 $ کان وڌي ويو آهي - 26،885 $ کان 35،111 ڊالر تائين. سڀ کان مهانگو نسخو هڪ سپر سلائيٽ ڊرائيو جي قيمت 31،135 ڊالر آهي ، ۽ آهستي آهستي ٽرانسميشن سان تمام گهڻي قيمت وارو ، انهن لاءِ 32،460 ڊالر طلب ڪندو.

ھڪڙو دلچسپ متبادل پنجين L200 جي ل exact exact صحيح ڪاپي آھي ، جيڪا ا yetا تائين اپڊيٽ نه ڪئي وئي آھي. اسان atالھائي رھيا آھيون Fiat Fullback جي چار ورزن ۾ MKP6 سان ۽ پنج AKP5 سان ($ 22،207 - $ 31،694). مکيه مدمقابل رهي ٿو ٽويوٽا هيلڪس پيڪ اپ 2,4 ۽ 2,8 ليٽر ڊيزل انجن سان MKP6 ۽ AKP6 ($ 29،965 - $ 37،190) جي ميلاپ سان.

قسم	اسٽڊيپ ٽرڪ
طول (ڊيگهه / چوڻي / اوچائي) ، ايم ايم	5225/1815/1795
ايم ڪيو ايم جي سائيڪل	3000
وزن کڻڻ	1860-1930
مجموعي وزن	2850
انجڻ جو قسم	ڊيزل ، آر 4 ، ٽربو
ڪم ڪندڙ حجم ، ڪعبي ميٽر سي ايم	2442
طاقت ، ايڇ سان. آر پي ايم تي	154 (181) 3500 تي
وڌ. torque ، اين ايم جي آر پي ايم تي	380 (430) 1500 تي (2500)
ٽرانسميشن ، ڊرائيو	MKP6 / AKP6 ، پلگ ان يا مستقل مڪمل
وڌ ۾ وڌ رفتار، ڪلوميٽر / ڪلاڪ	169-173 (177)
100 ڪلو ميٽرڪ / ڪلاڪ تائين تڪليف	ن. ڊي.
ٻارڻ واپرائڻ (ملاوٽ) ، ايل	ن. ڊي.
قيمت ، $.	$ 26 885 (35 111 $)