اينٽي فريز کي تبديل ڪرڻ نسان الميرا G15

Nissan Almera G15 دنيا ۾ ۽ خاص طور تي روس ۾ هڪ مشهور ڪار آهي. سڀ کان وڌيڪ مشهور آهن 2014، 2016 ۽ 2017 جي ان جي ترميمن. عام طور، ماڊل 2012 ع ۾ ملڪي مارڪيٽ تي debuted. ڪار جاپاني ڪمپني نسان پاران تيار ڪئي وئي، دنيا ۾ سڀ کان وڏي ڪار مان هڪ آهي.

antifreeze چونڊڻ

ٺاهيندڙ نسان G248 لاءِ حقيقي نسان L15 پريمڪس کولنٽ استعمال ڪرڻ جي سفارش ڪري ٿو. هي هڪ سائي concentrate آهي. استعمال ڪرڻ کان اڳ، ان کي آلوده پاڻي سان ملائي هجڻ ضروري آهي. Coolstream NRC ڪاربوڪسيليٽ اينٽي فريز ساڳي خاصيتون آهن. NRC جو مخفف نسان رينالٽ ڪولنٽ لاءِ بيٺل آهي. اهو اهو مائع آهي جيڪو ڪنويئر تي انهن ٻن برانڊن جي ڪيترن ئي ڪارن ۾ ڀريو ويندو آهي. سڀئي رواداري ضرورتن کي پورا ڪن ٿا.

جيڪڏهن اصل مائع استعمال ڪرڻ ممڪن نه هجي ته ڪهڙي اينٽي فريز کي ڀريو وڃي؟ ٻين ٺاهيندڙن وٽ پڻ مناسب اختيار آهن. بنيادي شيء رينالٽ-نيسان 41-01-001 وضاحتن ۽ JIS (جاپاني صنعتي معيار) جي ضرورتن جي تعميل تي ڌيان ڏيڻ آهي.

ڪيتريون ئي غلطيء سان يقين رکون ٿا ته توهان کي antifreeze جي رنگ تي ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي. اهو آهي، جيڪڏهن اهو آهي، مثال طور، پيلو، پوء ان کي ڪنهن ٻئي پيلي سان تبديل ڪري سگهجي ٿو، ڳاڙهي - ڳاڙهي سان، وغيره. اها راء غلط آهي، ڇاڪاڻ ته مائع جي رنگ جي حوالي سان ڪي معيار ۽ گهربل نه آهن. ٺاهيندڙ جي صوابديد تي داغ.

هدايتون

توهان نسان الميرا G15 ۾ ڪولنٽ مٽائي سگهو ٿا ڪنهن سروس اسٽيشن تي يا پنهنجو پاڻ، گهر ۾. متبادل جي حقيقت اها آهي ته هن ماڊل هڪ drain سوراخ مهيا نه ٿو ڪري پيچيده آهي. اهو پڻ ضروري آهي ته سسٽم کي ڦهلائڻ لاء.

دٻائڻ

ٿlantو ڪرڻ وارو

ڪنهن به ڦيرڦار کي کڻڻ کان اڳ، اهو ضروري آهي ته ڪار کي چڪاس سوراخ ۾ هلائڻ، جيڪڏهن ڪو به هجي. ان کان پوء ان کي antifreeze تبديل ڪرڻ لاء وڌيڪ آسان ٿيندو. پڻ، انتظار ڪريو جيستائين انجڻ ٿڌو ٿئي. ٻي صورت ۾، ساڙڻ آسان آهي.

مائع کي ڪيئن ڪڍڻ:

1. هيٺان کان انجڻ جي ڍڪ کي هٽايو.
2. ريڊيٽر جي هيٺان هڪ وسيع، خالي ڪنٽينر رکو. حجم 6 ليٽر کان گهٽ ناهي. استعمال ٿيل کولنٽ ان ۾ وجھندو.
3. کاٻي پاسي تي واقع ٿلهي نلي جي ڪلپ کي هٽايو. نلي کي مٿي ڇڪيو.
4. توسيع ٽينڪ جي ڍڪ کي ختم ڪريو. اهو سيال جي نڪرڻ جي شدت کي وڌائيندو.
5. جيترو جلدي مائع وهڻ بند ٿي وڃي، ٽينڪ کي بند ڪريو. آئوٽليٽ والو کي کوليو، جيڪو پائپ تي واقع آهي اسٽو ڏانهن وڃڻ.
6. پمپ کي فٽ ڪرڻ ۽ دٻاء سان ڳنڍيو. اهو باقي کولنٽ کي ختم ڪري ڇڏيندو.

تنهن هوندي به، ڊزائن جي خاصيتن جي ڪري، انٽيفريز جي هڪ خاص مقدار اڃا تائين سسٽم ۾ رهي ٿي. جيڪڏهن توهان ان ۾ نئون مائع شامل ڪيو، اهو شايد بعد ۾ معيار کي خراب ڪري سگهي ٿو. خاص طور تي جيڪڏهن مختلف قسم جا antifreeze استعمال ڪيا وڃن. سسٽم کي صاف ڪرڻ لاء، ان کي ڌوئڻ گهرجي.

ٿڌي نظام کي ڌوئڻ

نسان جي 15 کولنگ سسٽم جي لازمي فلشنگ هن ريت ڪئي وئي آهي:

1. سسٽم کي ڀريل پاڻي سان ڀريو.
2. انجڻ شروع ڪريو ۽ ان کي مڪمل طور تي گرم ڪرڻ ڏيو.
3. انجڻ کي روڪيو ۽ ٿڌي.
4. مائع کي ڇڪيو.
5. ورهاڱي کي ڪيترائي ڀيرا ورجايو جيستائين وهندڙ پاڻي لڳ ڀڳ شفاف ٿي وڃي.

ان کان پوء، توهان اينٽي فريز سان سسٽم ڀريو ٿا.

مڪمل ٿيو

ڀرڻ کان اڳ، مرڪوز کولنٽ کي ڪارخاني طرفان بيان ڪيل تناسب ۾ گھٽايو وڃي. گھٽتائي لاءِ استعمال ٿيل پاڻي (demineralized) استعمال ڪريو.

جڏهن تازو مائع وجهي رهيو آهي، اتي هڪ خطرو آهي هوائي جيب ٺاهڻ جو، جيڪو سسٽم جي آپريشن تي بهترين اثر نٿو رکي. ائين ٿيڻ کان روڪڻ لاءِ، هيٺ ڏنل ڪم ڪرڻ صحيح ٿيندو:

1. ريڊيٽر نلي کي جاء تي نصب ڪريو، ان کي ڪلپ سان درست ڪريو.
2. نلي کي ايئر آئوٽ سان ڳنڍيو. نلي جي ٻئي پڇاڙي کي وڌائڻ واري ٽانڪي ۾ داخل ڪريو.
3. antifreeze ۾ وجھو. توھان جي سطح گھٽ ۾ گھٽ ۽ وڌ ۾ وڌ نشانن جي وچ ۾ اڌ رستي ھجڻ گھرجي.
4. انجڻ شروع.
5. جڏهن ڪولنٽ ڳنڍي بي هوا نلي مان وهڻ شروع ٿئي، ان کي هٽايو.
6. فٽنگ تي پلگ وجھو، توسيع ٽينڪ کي بند ڪريو.

بيان ڪيل طريقي جي دوران، اهو ضروري آهي ته مائع جي سطح جي نگراني ڪرڻ. جيڪڏهن اهو گرڻ شروع ٿئي ٿو، ٻيهر لوڊ ڪريو. جيڪڏهن نه، توهان سسٽم کي وڌيڪ هوا سان ڀري سگهو ٿا.

اينٽي فريز جي گهربل مقدار گاڏي جي دستياب ۾ لکيل آهي. 1,6 انجڻ سان هي ماڊل 5,5 ليٽر کولنٽ جي ضرورت هوندي.

اهم! اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته flushing کان پوء، پاڻي جو حصو نظام ۾ رهي. هن رقم لاءِ ڪنسنٽريٽ ۽ پاڻي جي ملاوٽ جي تناسب کي درست ڪيو وڃي.

متبادل تعدد

ڪار جي هن برانڊ لاء تجويز ڪيل ٿڌي متبادل جي مدت 90 هزار ڪلوميٽر آهي. گھٽ مائلج سان نئين ڪار لاء، ان کي 6 سالن کان پوء پهريون ڀيرو antifreeze تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي. هيٺ ڏنل متبادل هر 3 سالن، يا 60 هزار ڪلوميٽرن تي ڪيو وڃي. جيڪو پهريون اچي ٿو.

اينٽي فريز حجم ٽيبل

انجڻ جي طاقت	سسٽم ۾ ڪيترا ليٽر اينٽي فريز آهي	اصل مائع / اينالاگ
پيٽرول 1.6	5,5	پريميڪس ريفريجرينٽ نسان L248
Coolstream NRK
هائبرڊ جاپاني کولنٽ Ravenol HJC PREMIX

بنيادي مسئلا

Nissan G15 وٽ هڪ چڱيءَ طرح سوچڻ وارو ۽ قابل اعتماد کولنگ سسٽم آهي. خرابيون نادر آهن. جڏهن ته، اينٽي فريز ليڪ جي خلاف بيمه نه ٿي سگهي. اهو عام طور تي هيٺين سببن مان هڪ جي ڪري ٿئي ٿو:

• nozzle پائڻ؛
• مهر جي deformation، gaskets؛
• thermostat جي خرابي؛
• گھٽ معيار جي ٿڌي جو استعمال، جيڪو سسٽم جي سالميت جي خلاف ورزي جي ڪري ٿي.

کولنگ سسٽم ۾ ناڪامي مائع جي ابلڻ جي ڪري سگھي ٿي. تيل جي نظام جي سالميت جي خلاف ورزي جي صورت ۾، لوڻ وارا اينٽي فريز ۾ حاصل ڪري سگهن ٿا، جيڪو پڻ ڀڃڪڙي سان ڀريل آهي.

اهو اڪثر ڏکيو آهي ته پنهنجي پاڻ تي مسئلن جو سبب طئي ڪرڻ. انهي حالت ۾، توهان کي مسئلو جي تشخيص ۽ حل ڪرڻ لاء سروس سينٽر سان رابطو ڪرڻ گهرجي. روڪٿام هڪ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو: بروقت معائنو ۽ سار سنڀال، انهي سان گڏ ٺاهيندڙ طرفان سفارش ڪيل صرف سيال ۽ استعمال ٿيندڙ سامان جو استعمال.