رفتار سينسر GAZ 3309 کي تبديل ڪرڻ

اسپيڊ سينسر (مختصر طور تي ڊي ايس يا ڊي ايس اي) سڀني جديد ڪارن تي نصب ٿيل آهي ۽ ڪار جي رفتار کي ماپڻ ۽ ڪمپيوٽر ڏانهن هن معلومات کي منتقل ڪرڻ جي خدمت ڪندو آهي.

اسپيڊ سينسر کي ڪيئن بدلايو (DS)

• سڀ کان پهريان، توهان کي انجڻ کي بند ڪرڻ جي ضرورت آهي، ان کي ٿڌو ڪيو ۽ بيٽري ٽرمينل کي هٽائڻ سان سسٽم کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي. مرمت جي ڪم دوران زخم کان بچڻ لاء هي تمام ضروري آهي.
• جيڪڏهن اهڙا حصا آهن جيڪي ڊيڪٽر تائين رسائي کي روڪيندا آهن، انهن کي ختم ڪيو وڃي. پر، ضابطي جي طور تي، هي ڊوائيس اسٽاڪ ۾ آهي؛
• ڪيبل بلاڪ ڊي سي کان ڌار ٿي ويو آهي؛
• جنهن کان پوء هن ڊوائيس پاڻ کي سڌو disassembled آهي. مشين جي برانڊ ۽ سينسر جي قسم تي مدار رکندي، ان کي ڌاڙن يا لچن سان مضبوط ڪري سگھجي ٿو؛
• هڪ نئون سينسر ناقص سينسر جي جاء تي نصب ڪيو ويو آهي؛
• سسٽم ريورس آرڊر ۾ گڏ ڪيو ويو آهي؛
• اهو رهي ٿو ڪار کي شروع ڪرڻ ۽ پڪ ڪريو ته نئين ڊوائيس ڪم ڪري رهي آهي. هن کي ڪرڻ لاء، اهو ٿورڙي ڊرائيو ڪرڻ لاء ڪافي آهي: جيڪڏهن اسپيڊ ميٽر جي پڙهائي حقيقي رفتار سان ملن ٿا، پوء مرمت صحيح طريقي سان ڪئي وئي آهي.

جڏهن هڪ DS خريد ڪري، اهو ضروري آهي ته ڊوائيس جي برانڊ کي سختي سان مشاهدو ڪرڻ لاء صحيح طور تي سينسر ماڊل کي نصب ڪرڻ لاء جيڪو صحيح ڪم ڪندو. انهن مان ڪجهه لاءِ توهان اينالاگز ڳولي سگهو ٿا، پر توهان کي انهن مان هر هڪ کي احتياط سان پڙهڻ جي ضرورت آهي انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته اهي مٽائي سگهجن ٿيون.

ڊيڪٽر کي تبديل ڪرڻ جو عمل پاڻ کي پيچيده نه آهي، پر جيڪڏهن توهان کي خبر ناهي ته ان کي ڪيئن تبديل ڪجي، يا جيڪڏهن هڪ نئين موٽرسائيڪل کي ڪو مسئلو آهي، توهان کي هڪ سروس اسٽيشن سان رابطو ڪرڻ گهرجي ۽ توهان جي ڪار کي ماهرن جي حوالي ڪرڻ گهرجي.

ڪنهن به صورت ۾، ڪار جي مرمت ڪرڻ شروع ڪرڻ کان اڳ، توهان کي احتياط سان هدايتون ۽ دستورالعمل پڙهڻ گهرجي، گڏو گڏ هدايتن ۾ بيان ڪيل سفارشون ۽ اسڪيمن جي سختي سان پيروي ڪرڻ گهرجي.

خرابي جي رفتار سينسر جا نشان

سڀ کان وڌيڪ عام نشاني آهي ته رفتار سينسر ناڪام ٿي چڪو آهي بيڪار مسئلا. جيڪڏهن ڪار بيڪار ٿي رهي آهي (جڏهن گيئر يا ساحل کي ڦيرائڻ)، ٻين شين جي وچ ۾، اسپيڊ سينسر کي چيڪ ڪرڻ جي پڪ ڪريو. هڪ ٻي نشاني ته اسپيڊ سينسر ڪم نه ڪري رهيو آهي هڪ اسپيڊ ميٽر آهي جيڪو ڪم نٿو ڪري يا صحيح ڪم نٿو ڪري.

گهڻو ڪري، مسئلو هڪ کليل سرڪٽ آهي، تنهنڪري پهريون قدم بصري طور تي اسپيڊ سينسر ۽ ان جي رابطن جو معائنو ڪرڻ آهي. جيڪڏهن سنکنرن يا گندگي جا نشان آهن، انهن کي هٽائڻ گهرجي، رابطا صاف ڪيا وڃن ۽ انهن تي لٽول لاڳو ڪيو وڃي.

اسپيڊ سينسر جي چڪاس ٻن طريقن سان ٿي سگھي ٿي: ڊي ايس اي کي ختم ڪرڻ سان ۽ ان جي بغير. ٻنهي صورتن ۾، هڪ وولٽميٽر جي ضرورت آهي رفتار سينسر کي جانچڻ ۽ تشخيص ڪرڻ لاء.

اسپيڊ سينسر کي چيڪ ڪرڻ جو پهريون طريقو:

• اسپيڊ سينسر کي هٽايو
• اهو طئي ڪيو ته ڪهڙو ٽرمينل ڪهڙو ذميوار آهي (سينسر ۾ ڪل ٽي ٽرمينل آهن: گرائونڊ، وولٹیج، نبض سگنل)،
• وولٽميٽر جي ان پٽ رابطي کي پلس سگنل ٽرمينل سان ڳنڍيو، وولٽميٽر جي ٻئي رابطي کي انجڻ يا ڪار جي جسم جي دھاتي حصي تي گرائونڊ ڪريو،
• جڏهن اسپيڊ سينسر گھمندو آهي (ان لاءِ توهان سينسر شافٽ تي پائپ جو ٽڪرو اڇلائي سگهو ٿا)، وولٽ ميٽر تي وولٹیج ۽ فریکوئنسي وڌڻ گهرجي.

اسپيڊ سينسر کي چيڪ ڪرڻ جو ٻيو طريقو:

• ڪار کي مٿي ڪريو ته جيئن هڪڙو ڦيلو زمين کي نه ڇڪي،
• وولٽميٽر جي رابطن کي سينسر سان ڳنڍيو جيئن مٿي بيان ڪيو ويو آهي،
• اٿي ويل ويل کي گھمايو ۽ وولٹیج ۽ فریکوئنسي ۾ تبديلي کي ڪنٽرول ڪريو.

مهرباني ڪري نوٽ ڪريو ته اهي ٽيسٽ طريقا صرف اسپيڊ سينسر لاءِ مناسب آهن جيڪي آپريشن ۾ هال اثر استعمال ڪن ٿا.

گيس اسپيڊ سينسر 3309 ڪٿي آهي

تقريبن ڪنهن به ٽيچوگراف تنصيب آفيس توهان جي ميڪيڪل اسپيڊ ميٽر کي اليڪٽرڪ ها سان تبديل ڪندي. پر هن خدمت جي قيمت ڪافي نه هوندي. رستي ۾، منهنجي ڀرسان آفيس لڳ ڀڳ 40 اسپٽ لاء ٽيچوگراف رکي ٿو. ٻيا 9 گود اسپيڊ ميٽر کي تبديل ڪندا. نه، پاڻ کان بهتر.

ٿورڙو ناپسنديده: اتي اسپيڊ ميٽرز، اسپيڊ سينسر آهن. مون کي خبر ناهي ته ڪهڙو اسپيڊ ميٽر مون لاءِ مناسب هوندو ۽ ڪهڙي اسپيڊ سينسر سان اهو ڪم ڪندو. اسپيڊ ميٽر ڪنيڪشن ڊراگرام - اهي انٽرنيٽ تي نه آهن. ان کان علاوه، هڪ ميخانياتي اسپيڊ ميٽر جي بدلي ۾ هڪ تمام منطقي اناج آهي: اتي ڪو به اسپيڊوميٽر ڪيبل نه هوندو جيڪو سياري ۾ منجمد ٿئي ۽ سڄي سال ۾ جام ٿئي. نون اسپيڊ ميٽرز ۾ عام انساني بيڪ لائيٽ آهي، جنهن ۾ توهان رات جي وقت اسپيڊ ريڊنگ ڏسي سگهو ٿا ۽ هاءِ بيم انڊيڪيٽر تمام گهڻو قابل ذڪر آهي.

جيپ لاء اسپيڊ ميٽر 24 وولٽ هجڻ گهرجي، ان جي جسم جو قطر 100 ملي ميٽر آهي.

منهنجي تجربي مان اهو واضح ٿي ويو ته اسپيڊ ميٽر کي ترتيب ڏيڻ لازمي آهي. اهو پڻ ڪم ۾ ايندو، ڇاڪاڻ ته جيڪڏهن آئون ڪڏهن به مختلف ويل سائيز ۾ تبديل ڪريان، رفتار جي رفتار کي درست ڪري سگهجي ٿو. وڌيڪ تحقيق هڪ ٻيو معيار ڏنو: اسپيڊ ميٽر کي CAN بس سان نه هجڻ گهرجي. اتي هي ربر گيس تي هو، اتي شروع ڪرڻ لاء ڪجھ به ناهي. اهو آهي، اهو ممڪن آهي، پر هڪ CAN بس سان اسپيڊ ميٽر لاء، اتي صرف هڪ سينسر آهي، ڪنيڪشن ڊراگرام جنهن لاء ڳولڻ آسان ناهي. ساڳئي وقت، tachograph لڳ ڀڳ ڪنهن به رفتار sensor سان ڪم ڪري سگهي ٿو، ۽ جيڪڏھن اوھان کي ABS سان هڪ ٽرڪ آهي، ته پوء توهان هڪ رفتار sensor کان سواء ڪري سگهو ٿا: هڪ سائيڪل جي ABS سينسر مان هڪ سگنل وٺي.

انٽرنيٽ تي حاصل ڪرڻ کان پوء، هن ANZHS.453892.006 (84.3802.000-01) سان مطابقت رکندڙ اسپيڊ ميٽرز جي فهرستن جو تعداد ڏنو - GAZ 4795 Optimus لاءِ، جنهن مان هن Vladimir Avtoribor 87.3802 جي پيداوار کي چونڊيو آهي - جنهن جو بنيادي سبب اهو آهي. وڪري تي وڌيڪ عام آهي ۽ هن جو هڪ دوست آهي مون کي پراڻي فاريسٽر ڳاڙهي تير تي سائي اسڪيل سان. اهو پڻ حسب ضرورت آهي، ۽، قيمتي طور تي، ان جي هدايت واري دستياب انٽرنيٽ تي پوسٽ ڪئي وئي آهي. توهان کي هر شي جي ضرورت آهي اتي آهي: ڪيئن ڳنڍجي، ڪيئن ٻيهر تفويض ڪجي.

اسپيڊ سينسر انهن جي گهڻائي سان ۽ ٽيڪنيڪل دستاويزن جي کوٽ جو سبب بڻيل آهي. مون پنهنجي ذاتي ٽوڊ کي به گلا ڪيو ۽ تجربن لاءِ گهربل ڪجهه کان وڌيڪ خريد ڪيو. پهرين بيچ هڪ پلاسٽڪ ڪيس ۾ سستا سينسر شامل هئا. تصوير ۾ اهي 6 پلس في انقلاب ڏيندا آهن، تنهنڪري اهو ڏسڻ ۾ اچي ٿو ته اسپيڊ ميٽر شروعاتي طور تي سيٽ ڪيو ويو آهي.

اهو جلدي واضح ٿي ويو ته اهي سڀئي هال سينسر جي شموليت سان لاڳو ڪيا ويا آهن، ته سرڪٽ مختلف قسم جي سينسر لاء هڪجهڙا نه هوندا، پر اهي سڀئي ڪم ڪن ٿا جڏهن 12-وولٽ يا 8-وولٽ پاور سپلائي سان ڳنڍيل آهن. جيڪو اسپيڊ ميٽر پيدا ڪري ٿو. بنيادي چونڊ معيار، شايد، سينسر کنیکٹر آهي. تصوير ۾ کاٻي پاسي واري هڪ کي نه وٺڻ بهتر آهي، مون کي وڪري تي کنیکٹر جو ڳنڍڻ وارو حصو نه مليو. ٻي صورت ۾، ڪنيڪٽر، جيڪو ڪاربوريٽر اٺ لاء مشهور آهي، ان جي "ماء" اسٽورن يا چين ۾ ملي سگهي ٿي. انهي سان گڏ، جيڪڏهن توهان سينسر 2111.3843 وٺو، ان جا رابطا +A- کنیکٹر تي دستخط ٿيل آهن. ان کان پوء ٽريڪ تي ڊرائيونگ هڪ آسان ڪم بڻجي ويندو آهي.

پلاسٽڪ سينسر خراب نه آهن، پر انهن ۾ هڪ خرابي آهي: انهن کي ان جاء تي خراب نه ٿو ڪري سگهجي جتي اسپيڊ ميٽر ڊرائيو جي لچڪدار شافٽ کي تيز ڪيو ويو آهي؛ sensors هڪ 16x1,5 سلسلي آهي، منتقلي ڪيس تي هم منصب 20x1,5 آهي. پر جيڪڏهن توهان خراب نٿا ڪري سگهو، شايد توهان خراب ڪري سگهو ٿا؟ اسان هڪ 20x1,5 نٽ وٺون ٿا، اسپيڊ سينسر هيڪساگون جي ڪنارن کي سڌو ڪريو ۽ ان کي نٽ ۾ ڇڪيو، ڪوشش ڪري، ممڪن هجي، ان کي گڏ ڪرڻ لاء. حصن جي هڪ معمولي تحريف تمام نازڪ نه آهي، پر خاص طور تي گهربل نه آهي. پوء سينسر تي 7mm ڌاڳو ڪٽيو ۽ ان کي واپس نٽ تي ڇڪيو. اسپيڊ ميٽر ڪيبل جي بدران نٽ کي سخت ڪريو. سڀ ڪجھ ٺيڪ ٿي ويندو، اتي واپار ننڍڙو آهي.

ٽيچوگراف کي ونڊ ڪرڻ يا اسپيڊ ميٽر کي ونڊ ڪرڻ اڪثر ڊرائيورن لاءِ ضروري هوندو آهي، اهي ڪمپنيون جيڪي ڪم ڪن ٿيون جتي ايندھن ۽ لوبريڪنٽ کي معاوضو ڏنو ويندو آهي هڪ مخصوص ايندھن جي استعمال جي معيارن موجب، بدقسمتي سان. پر، روڊ تي، اهو هميشه توهان کي حقيقي واپرائڻ جي صحيح حساب ڪرڻ جي اجازت نه ڏيندو آهي، ۽ آخر ۾، ڊرائيور کي پنهنجي کيسي مان ايندھن جو حصو ادا ڪرڻو پوندو، ڇاڪاڻ ته ايندھن جو استعمال جڏهن ٽرئفڪ جام ۾ ڊرائيونگ آهي. معمول کان گهڻو مٿي. ڪجهه ثابت ڪرڻ لاء، نوڪر اصل ۾ وڌيڪ ايندھن ۽ سڻڪ استعمال ڪيو، اهو صرف بيڪار آهي ان کان سواء، ضابطن جي مطابق فيصلو ڪيو وڃي، هن صورتحال لاء، GAZ گاڏين جي ٽيچوگراف جي ونڊ يا اسپيڊ ميٽر استعمال ڪيو ويندو آهي.

Vladimir Avtopribor پلانٽ جي اسپيڊ ميٽر

رفتار جي حد سگنلنگ ڊيوائس متغير PPS سيلنگ ڪيپ KAMAZ، اليڪٽرانڪ اسپيڊ ميٽر PAZ اسپيڊ سينسر ۽ هارنس سان (6 m) 81.001-3802000 ريٽيڊ وولٽيج 24 V ڪل ۽ روزاني مائلج ڪائونٽر رفتار جي حد مقرر ڪندي سگنلنگ جي رفتار متغير PPS ڪوفيلڊ سمنڊ کان وڌيڪ سينسر 4202.3843010 اليڪٽرڪ اسپيڊ ميٽر KAMAZ اسپيڊ سينسر ۽ هارنس سان (9m) 81.003-3802000 ريٽيڊ وولٽيج 24 V ڪل ۽ روزاني اوڊوميٽر اسپيڊ جي حد مقرر ڪرڻ کان اڳ الارم. PPP متغير شرح جي کوٽائي جي ضرورت

اهو ڪيئن ڪم ڪري ٿو اڳ

اسپيڊوميٽر کي چوڻ جي بجاءِ ته وائنڊنگ يا اوڊوميٽر جي ريڊنگ کي ڪيئن تنگ ڪجي، اچو ته اهو سمجهون ته اسپيڊوميٽر گزيل تي ڪهڙي اصول تي ڪم ڪندو آهي. ميڪانيزم جي آپريشن جو اصول اهو آهي ته گاڏي جي رفتار کي ماپڻ سان مشيني طور تي ان کي گيئر شافٽ پللي جي آئوٽ پٽ سان ڳنڍي. بعد ۾ ڊرائيونگ ويلز وصول ڪري ٿي.

محور حرڪت جي رفتار جي صحيح ماپ ڏئي سگھي ٿو، ڪار جي سائيڪلن کي وڌيڪ صحيح ماپ جي اجازت ڏيندو. اهو ئي سبب آهي ته ٽوٿ ٿيل پللي گيئر باڪس کان پري آهي ۽ ڦيٿي هڪ ٻئي جي ويجهو آهن، ۽ اها رفتار جنهن تي اهو گھمندو آهي اهو گيرو باڪس کان پوءِ آخري رفتار تي مقرر ڪيو ويندو آهي. گھمڻ واري پللي جي رفتار پهرين ۽ چوٿين گيئر ۾ ساڳي ٿي سگهي ٿي، پر رفتار جو فرق تمام وڏو ٿي سگهي ٿو.

ٽرانسميشن ۾، ٻاھرين پللي ۾ ھڪڙو گيئر شامل آھي جيڪو گھمڻ سان گھمندو آھي. گيئر ڪيبل ذريعي اسپيڊ ميٽر ٽرانسميشن سان ڳنڍيل آهي. اسڪيم ۾، هڪ مضبوط ڪيبل هڪ حفاظتي ربر جي ڪيس جي اندر واقع هڪ ڪيبل آهي. ڪيبل جي ھڪڙي پڇاڙي ھڪڙي خاص سوراخ ۾ نصب ڪئي وئي آھي ۽ ڊرائيو گيئر تي مقرر ڪئي وئي آھي. جڏهن گيئر ڦرندو آهي، ڪيبل ان سان ڦرندو آهي.

ٻئي ڪيبل جي پڇاڙي ڪنٽرول جي آخر ۾ اوزار سان ڳنڍيل آهي. شيلڊ ۾ هڪ محور جي صورت ۾ هڪ مقناطيس هوندو آهي، جيڪو اسٽيل جي ڊرم جي ويجهو لڳل هوندو آهي، پر ڊرم سان رابطي ۾ نه ايندو آهي، سوئي تي لڳايو ويندو آهي ۽ پڙهڻ کي مناسب اسڪيل تي منتقل ڪندو آهي. جڏهن گاڏي اسٽيشنري آهي، سوئي ڪيبل هڪ ننڍڙي ڪوئل اسپرنگ ذريعي صفر تي رکيل آهي.

ڊوائيس ختم ڪرڻ

پوءِ پاڻ گزيل تي اسپيڊوميٽر وانگر گھمڻ؟ توهان مختلف اسڪيمن جي مطابق پڙهڻ ۽ ختم ڪري سگهو ٿا، اسان انهن مان هر هڪ الڳ الڳ غور ڪنداسين.

گهريلو طريقا

جيڪڏهن توهان کي خبر ناهي ته ڪيئن، پوء توهان هڪ سادي طريقو استعمال ڪري سگهو ٿا، جيڪو اوڊوميٽر جي آپريشن سان مداخلت ڪرڻ آهي. اوڊوميٽر کي واءُ ڪرڻ کان اڳ، هڪ پنچ تيار ڪريو. جيڪڏهن ضروري هجي ته، اوزار جي پينل کي هٽائڻ لاءِ چمڪاٽ استعمال ڪريو ۽ شيشي کي کولڻ ۽ اوڊوميٽر کي هٽائي جزوي طور ان کي هٽايو. awl ۽ pliers جي مدد سان، ريس کي موڙ ۾ موڙيو ويندو آهي، خودڪار اوڊوميٽر پنهنجي جاء تي ترتيب ڏنل ڪنٽرول تي نصب ڪيو ويندو آهي، ۽ شيلڊ آن بورڊ نيٽ ورڪ سان ڳنڍيل آهي.

تيار اختيارن

جيڪڏھن توھان ھڪڙي نئين ماڊل جا مالڪ آھيو، توھان استعمال ڪري سگھوٿا تيار ٿيل Gazelle Business speedometer جيڪو اليڪٽرڪ ڪلاڪ ورڪ اوڊوميٽر سان ليس آھي. اهڙي ڊوائيس سان اسپيڊ ميٽر کي ڪيئن وڌايو؟ هن ۾ ڪا به مشڪل ناهي.

ان کي واء ڪرڻ کان اڳ، ڪار تي OBD-2 کنیکٹر ڳولڻ ضروري آهي، جنهن کي توهان کي موڙ سان ڳنڍڻ جي ضرورت آهي:

1. پهرين ڊوائيس کي ساکٽ سان ڳنڍيو، انجڻ کي بند ڪيو وڃي.
2. موڊ کي چالو ڪرڻ کان پوء، اگنيشن کي ڦيرايو، هينڊل تي ڪنٽرول چراغ روشن ٿيڻ گهرجي، انهي جي مهرباني، توهان پڙهڻ جي رفتار کي ترتيب ڏئي سگهو ٿا. جيڪڏهن رفتار سست يا غير موجود آهي، پوء استعمال ڪريو.
3. ريوائنڊ ڪيئن ڪم ڪندو آهي ان جا ذيلي طريقا، توهان اسپيڊ ميٽر کي مڪمل ڇڏي، اگنيشن کي بند ڪري ۽ موڙ کي بند ڪري سگهو ٿا. ڊيوائس کي هلائڻ جا نزاڪت ڪارخاني جي لحاظ کان مختلف ٿي سگهن ٿا، تنهن ڪري ڊوائيس استعمال ڪرڻ وقت هدايتن تي عمل ڪريو.

اسپيڊ ميٽر جون هدايتون عام طور تي انهن مان هونديون آهن جيڪي معيار جي لحاظ سان سار سنڀال جي معيار ۽ وقت جو جائزو وٺندا آهن، وڌيڪ صحيح طور تي ڪار جي باري ۾ ڳالهائڻ، اهو هڪ اوڊوميٽر ڏانهن اشارو ڪري ٿو، هڪ اوزار جو هڪ لازمي حصو جيڪو سفر ڪيل فاصلي کي ماپ ڪري ٿو، عام نالو جي ڀڃڪڙي نٿو ڪري. ڊوائيس، ان کي سڏيو ويندو جاري رهندو. اڪثر ڪري ڪيترن ئي سببن لاء، ڪڏهن ڪڏهن موضوعي، اهو ضروري آهي ته اسپيڊ ميٽر کي واپس ڦيرايو، ڪار جي رستي کي تبديل ڪندي.

اسپيڊ ميٽر جي قسمن بابت

توھان کان اڳ توھان سکو ته توھان پنھنجي ھٿن سان ھن ڊوائيس جي پڙھڻ کي ڪيئن تبديل ڪري سگھو ٿا، توھان کي ان جي صلاحيتن تي غور ڪرڻ گھرجي. اتي ڪيترائي بنيادي طور تي مختلف قسم جا ميڪيڪل آھن:

• رفتار ميٽر؛
• برقياتي
• اليڪٽرانڪ.

مشيني رفتار ميٽر

Gearbox انقلابن کي ڪيبل ذريعي سڌو سنئون ڊوائيس ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي، جتي انقلابن کي ماپي ۽ انقلابن ۾ تبديل ڪيو ويندو آهي. ان لاءِ، اڳواٽ چونڊيل تبادلي جي عنصر سان گھٽ ڪرڻ وارو استعمال ڪيو ويندو آھي. اهو ڪيئن ڪيو ويو آهي، تصوير کي سمجهڻ ۾ مدد ڪندو.

حقيقت ۾، اهو ظاهر ٿئي ٿو ته هڪ انقلاب گيرو باڪس جي آئوٽ تي هڪ مخصوص تعداد جي سفر سان ملندو آهي. ٻاھرين شافٽ جي ھن گھمڻ کي خاص ڊسڪ (ساز ذريعي استعمال ڪيو ويو) جي انگن سان محسوس ڪيو ويندو آھي جيڪو ماپيل فاصلو ڏيکاري ٿو.

اسپيڊ ميٽر اليڪٽروميڪيڪل

هن قسم جي ڊوائيس مٿي بيان ڪيل ڊوائيس جي وڌيڪ ترقي آهي. ڪيترين ئي صورتن ۾، ڪيبل غلطين جو بنيادي ذريعو هو ۽ تبديل ڪيو ويو. گيرو باڪس تي نصب اسپيڊ سينسر ڊوائيس سان ڳنڍيل هو. ان مان Impulses مناسب ڪنٽرول، روٽري gearbox سان انجڻ ۾ آيو. ٻي صورت ۾، اهڙي اسپيڊ ميٽر جو آپريشن هڪ مشيني هڪ کان مختلف نه هو، ان جي ظاهر ۽ ظاهر ۾ هڪجهڙائي.

اليڪٽرانڪ رفتار ميٽر

هي قسم جديد ڪارن تي نصب ٿيل آهي. هن معاملي ۾، ڦيٿي جي انقلابن جو تعداد ماپي ويندي آهي. ان جي فريم جي ڊگھائي کي ڄاڻڻ، ان جي سفر جي فاصلي تي انقلابن جو تعداد ترجمو ڪرڻ ڏکيو ناهي. نتيجو ڏيکاريل آهي ڇو ۾.

ڇا LCDs اسپيڊ ميٽر ريڊنگ کي تبديل ڪن ٿا؟

مختلف سببن جي ڪري اسپيڊ ميٽر کي ونڊ ڪرڻ ممڪن آهي، مثال طور:

1. ٻارڻ جي قيمتن ۾ اضافو. وڌيڪ ميلاج توهان کي وڌيڪ ايندھن کي بند ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. ۽ اهو ضروري ناهي ته پوسٽ اسڪرپٽ سان لاڳاپيل اسڪيم. جڏهن ته حقيقت اها آهي ته هڪ پراڻي ڳري ٻاهر ڪار تي، ٻارڻ واپرائڻ ڪڏهن ڪڏهن قائم معيارن کان وڌيڪ آهي. ان ڪري، اعلي خرچن کي ختم ڪيو وڃي.
2. انجڻ کي تبديل ڪرڻ وقت، اوزار پينل. انهي حالت ۾، اهو ضروري آهي ته اسپيڊ ميٽر ريڊنگ کي نئين سان گڏ ڪرڻ گهرجي.
3. ڊسڪ استعمال جون حالتون جيڪي سفارش ڪيون ويون آهن. ڪارخاني ۾، قطر وڏي يا ننڍو ٿي سگهي ٿو معيار لاءِ بيان ڪيل کان، ترتيب سان، ڦيٿي سفر جي فاصلي کي ڳڻڻ ۾ مستقل غلطي جو سبب بڻجندا. هتي، واء توهان کي ان کي هٽائڻ جي اجازت ڏئي ٿي، جنهن ۾ توهان پنهنجي طرفان ٺاهيل آهن.

اسپيڊوميٽر ونڊ ڪيئن ڪجي؟

ڪافي پيچيده ۽ مبهم سوال. سڀني قسمن جي رفتار تي دارومدار رکي ٿي (توهان هر هڪ لاء پنهنجو طريقو استعمال ڪري سگهو ٿا)، انهي سان گڏ ڪار جي تعمير جي تاريخ تي. هيٺ اسان هن مسئلي کي حل ڪرڻ لاء ڪجهه ممڪن طريقن تي غور ڪيو.

ان حقيقت جي باوجود ته هن قسم جي ڊوائيسز صرف پراڻي مشينن تي رهي، ان سان گڏ ڪم ڪرڻ تمام گهڻو ڏکيو آهي، خالص مشيني. هتي، جيئن ٻين حالتن هيٺ بحث ڪيو ويو آهي، اهو ضروري آهي ته ٻن وائنڊنگ کي الڳ ڪرڻ لاء:

هڪ اليڪٽرانڪس کي ڪيئن ختم ڪجي

تنهن ڪري، ان جي پڙهائي کي تبديل ڪرڻ لاء، اهو ضروري آهي ته نه رڳو اضافي رفتار پلس سينسر فراهم ڪرڻ، پر ڪجهه بلاڪ کي ٻيهر پروگرام ڪرڻ لاء. ۽ ان کان سواء، ٻيهر، ڪار جي خاصيتن تي منحصر ڪري ٿو، مختلف لاء UAZ، VAZ، Gazelle، وغيره، انهي سان گڏ پيداوار جو سال، اسپيڊ ميٽر تائين رسائي جو طريقو طئي ڪيو ويندو.

تنهن ڪري، اهو توهان جي هٿن سان اهڙي ڪم ڪرڻ تمام ڏکيو آهي، جيتوڻيڪ ڪو به نه ٿو چوي ته اهو ناممڪن آهي. پر هن خاص اليڪٽرانڪ ڊوائيسز جي استعمال جي ضرورت پوندي.

موجوده قسم جي مشينن ۽ اسپيڊ ميٽر ڊيٽا کي پروسيس ڪرڻ جي طريقن جي ڪري، ڪيترائي مختلف آپشن ٺاهيا ويا آهن جيڪي توهان کي سفر ڪيل فاصلي جي پڙهائي کي درست ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا. اهڙي ڊوائيس جو سرڪٽ عناصر ۽ مائڪرو پروسيسر سسٽم جي لحاظ کان الڳ ٿي سگهي ٿو، پر سڀني تيار ڪيل شين کي هيٺين قسمن ۾ ورهايو ويو آهي:

تنهن ڪري، هن جي مهرباني، اهو ممڪن آهي ته گهربل سيلز جي مواد کي ترتيب ڏيڻ لاء ياداشت ۾ گهربل نتيجو حاصل ڪرڻ لاء. تشخيصي سامان سان معلوم ڪرڻ لاءِ ته ميموري سيلز تبديل ڪيا ويا آهن، خريد ڪريو.

OBDII ڏانهن پلس موڙ

ڊوائيس هي غير CAN بس ليس پرڏيهي گاڏين سان استعمال لاءِ آهي. هي ڊوائيس هڪ خاص OBDII تشخيصي ڪنيڪٽر ذريعي ڳنڍيل آهي. ساڳئي وقت، نبض جو هڪ سلسلو اسپيڊ ميٽر ڏانهن موڪليو ويو آهي، رفتار سگنلن سان هڪ سينسر جي نقل ڪندي، جنهن جي ڪري فاصلي جي پڙهائي تبديل ٿي ويندي آهي.

اسپيڊ جنريٽر

ڪم سان ليس مشينن لاء مناسب. ان جي ABS رفتار ۽ ڦيٿي سلپ جي ڪنٽرول تي ٻڌل آهي. لاڳاپيل ڪنيڪٽر سان ڳنڍيل هڪ طوفان، سائيڪلن جي آپريشن کي نقل ڪري ٿو، ۽ ڪنٽرولر، هي معلومات حاصل ڪرڻ کان پوء، اسپيڊ ميٽر ريڊنگ کي تبديل ڪرڻ شروع ڪري ٿو.

اهو پڻ قابل ذڪر آهي ته ڪار جي ماڊل ۽ ان جي ڇڏڻ جي تاريخ فيصلو ڪندڙ آهي جڏهن هڪ اسپيڊ ميٽر واء ڊوائيس چونڊيو. ڪجهه حالتن ۾، VAZ يا UAZ تي اسپيڊ ميٽر ريڊنگ هڪ MAZ يا KAMAZ وانگر نه هوندي.

توهان هڪ وائنڊر پاڻ ٺاهي سگهو ٿا يا ان کي تيار ٿيل خريد ڪري سگهو ٿا، پر سڀ کان اهم شيء اهو طئي ڪرڻ آهي ته ڇا اهو هن مشين تي استعمال ڪري سگهجي ٿو. جيڪڏهن غلط استعمال ڪيو وڃي، اهو صرف اليڪٽرانڪس کي ساڙي سگهي ٿو.

ڪا ڳالهه ناهي ته اهو ڪڏهن ڪڏهن ڪيئن لڳي، اهو ان جي برعڪس جو موڙ نه آهي جيڪو عجيب ٿي وڃي ٿو، پر اسپيڊوميٽر جو موڙ، ان جو موڙ. ان جا ڪيترائي سبب آهن، ٻئي مقصدي ۽ موضوعي. مسئلو حل ڪرڻ لاءِ هڪ کان وڌيڪ ڊوائيس ٺاهيا ويا آهن، ۽ توهان هڪ ڊوائيس چونڊي سگهو ٿا جيڪو اڪائونٽ ۾ هڪ خاص جي ڇڏڻ جي تاريخ ۾ وٺندو آهي ۽ ڪار کي اجازت ڏئي ٿو ته هن طريقي سان بغير ڪنهن موڙ جي.

نتيجا (coil، winder) GAZ 33081 هڪ خاص ڊوائيس آهي جيڪا توهان کي آزاديء سان ڪار جي ميلي کي وڌائڻ جي اجازت ڏئي ٿي.

اهو مڪمل طور تي هٽائڻ وارو آهي. انسٽاليشن جي ضرورت ناهي، ترتيب جي ضرورت ناهي. توهان کي صرف ڊوائيس کي ڳنڍڻ جي ضرورت آهي ۽ وائنڊنگ فوري طور تي شروع ٿيندي.

اسان جي mileage ڪار mileage کي دوکي ڏيڻ لاء هڪ جديد اوزار آهي. اسان کان خريد ڪيل ڊوائيس ڪار 33081 جي GAZ اليڪٽرڪ سسٽم جي آپريشن ۾ خرابين جو سبب ناهي.

اسان صرف ثابت ٿيل مائليج وائنڊنگ خريد ڪرڻ جي آڇ ڪندا آهيون، جيڪو تمام سٺو ۽ ڊگهي وقت تائين ڪم ڪندو. ان کان علاوه، اسان جي اسٽور تان خريد ڪيل سڀئي ڊوائيس مفت 5 سالن جي وارنٽي سان ڍڪيل آهن.

رفتار کي درست ڪندڙ مختلف ڪارن تي استعمال ڪري سگهجي ٿو، جيڪو يقيني طور تي هڪ فائدو آهي.

استعمال ڪرڻ آسان ۽ ڪڏهن ڪڏهن ناگزير.

Krutilka speedometer (coil، winder) 33081 گيس - ميل جي قيمت 2490 روبل ۾ آزاد اضافو لاء هڪ اوزار. مفت ترسيل. 5 سال وارنٽي

خاصيت

واء جي رفتار: 210 ڪلوميٽر / ايڇ ڪنيڪشن

270: سگريٽ لائٽر ذريعي الڳ ڪنيڪشن

اعلي معيار: پلاسٽڪ مواد

طول و عرض: ڊگھائي 97 ملي ميٽر، ويڪر اوچائي، 26 ملي ايم 19 ملي ميٽر.

پاور سپلائي: 12V سگريٽ لائٽر کان

توهان جا سوال

جواب اسپيڊوميٽر نوب سان ڳنڍيل آهي؟

تشخيصي اوزار ساکٽ سان ڳنڍيل آهي يا سگريٽ لائٽر ذريعي، ڪار جي ماڊل تي منحصر آهي. جيڪڏهن ڪار ۾ CAN بس آهي، ته پوءِ ڪنيڪشن تشخيصي ذريعي ڪيو ويندو.

ڇا ميليج ڪنيڪشن جي رفتار سان وڌي ٿو؟

mileage ۾ واڌ جي رفتار ڪار جي ماڊل تي منحصر آهي، پر سراسري طور تي ان جي باري ۾ 1700 ڪلوميٽر / ايڇ آهي.

CAN Generator ۽ Speed ​​Winder جي وچ ۾ ڇا فرق آهي؟

CAN ڪوئلز تشخيصي ساکٽ سان ڳنڍيل آهن، ۽ ڊيٽا ڊجيٽل بس جنريٽر ذريعي منتقل ڪئي وئي آهي. اسپيڊ CAN سگريٽ لائٽر سان ڳنڍيل آهي، ڊوائيس اسپيڊ سينسر جي نقل ڪندي نبض موڪلي ٿو (ڊيٽا ڪيبل تي منتقل ڪئي وئي آهي جيڪا اسپيڊ سينسر مان ايندي آهي)

مان رهان ٿو، جيڪڏهن ماسڪو ۾ نه، پر ڪنهن ٻئي شهر ۾، آئون ڊوائيس لاء ڪيئن ادا ڪري سگهان ٿو؟ پهچائڻ ڪيترو وقت وٺندو آهي

مان موڪليان ٿو؟ ڊوائيس سڄي روس ۾، ادائيگي سڌو پوسٽ آفيس تي سامان جي وصولي تي ڪئي وئي آهي، اصطلاح جو دارومدار، عام طور تي 4-8 ڏينهن تي، آبادي جي دور تي منحصر آهي.

توهان کي ڊوائيس موڪلڻ کان پوء، مان توهان کي هڪ شپنگ نمبر سان هڪ CMC موڪليندس. تنهنڪري توهان هميشه ڳولي سگهو ٿا جتي توهان جو موڙ آهي.

ڇا ڊوائيس ھڪڙي پيڪيج ۾ استعمال ڪري سگھجي ٿو؟

نه، بس اٿو! جڏهن اگنيشن هلندي آهي يا انجڻ هلندي آهي، گاڏي ۽ اوزار هڪ ئي وقت اسپيڊ ميٽر ڏانهن سگنل موڪليندا آهن. هي ڊيٽا مختلف آهي ۽ هڪ ٻئي سان هم وقت سازي کان ٻاهر آهي، جنهن ڪري غلطيون ٿي سگهن ٿيون.

ڇا مائيليج سڀني بلاڪن تي رڪارڊ ٿيل آهي؟

ڊوائيس ڪار جي حرڪت کي نقل ڪري ٿو ۽ ڪار جي انهن بلاڪن ۾ هر ڪنهن کي رڪارڊ ڪري ٿو.

محدود ڊوائيس ۽ لامحدود ڊوائيس جي وچ ۾ ڇا فرق آهي؟

حد وڌائي سگھجي ٿو 50 ڪلوميٽر، ڊوائيس جي آپريشن کي ٻيهر شروع ڪرڻ لاء، ان کي ريفليش ڪرڻ ضروري آھي. چمڪائڻ جي قيمت 000r لا محدود ڊيوائس (بغير ڪنهن حد جي) ڪا به پابندي ناهي ۽ مختلف ڪار برانڊز لاءِ اضافي اپ گريڊ جو امڪان آهي.

ڊيزل پاور سپلائي سسٽم، جدول 6 ۾ بيان ڪيل ڊيزل جي ترتيب جي مطابق، ان تي مشتمل آهي: - عام ريل ڪمن ريل انجيڪشن سسٽم، بشمول هڪ فيول پمپ، انجيڪٽر، هاء پريشر ايندھن جي جمع ڪندڙ، ڪرينڪ شافٽ ۽ ڪيمشافٽ اسپيڊ سينسرز)، ڪم ڪندڙ ماحول رياستي سينسر (ايندھن ۽ ايئر پريشر ۽ گرمي پد)، برقياتي مقناطيسي عمل ڪندڙ (ايندھن جو دٻاء ريگيوليٽر، انجيڪٽر solenoid والوز)، اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ ۽ ڪميونيڪيشن ڪنٽرول سرڪٽس، ڪنٽرول ۽ تشخيصي بورڊ؛ گھٽ پريشر ٻارڻ جون لائينون؛ هاء پريشر ٻارڻ لائينون؛ ڪيترائي ڀيرا کائڻ؛ ڪيترائي ڀيرا ٽربو چارجر؛ ٻارڻ ٺيڪ فلٽر؛ پري فلٽر*، ايئر فلٽر*، ايندھن جي ٽانڪي*.

ڊيزل پاور سسٽم سرڪٽ ۾ ھڪڙو اوزار آھي جيڪو ڊيزل انجڻ کي گھٽ ماحول جي گرمي پد تي شروع ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو: ھڪڙو چمڪ پلگ.

* - صارف طرفان مقرر ڪيل.

ڪمن ريل پاور سسٽم جي ڪنٽرول ۽ انتظام جو هڪ اسڪيمي ڊراگرام تصوير 5 ۾ ڏيکاريل آهي.

GAZ-3309 ڪار جي برقي سرڪٽ جي عناصر جا نشان: A8 ′ - preheater؛ A10 - هيٽر؛ 81 -

تيل دٻاء sensor؛ 82 - تيل جي دٻاء جي الارم سينسر؛ 87 - ٿڌو گرمي پد اشارو سينسر؛

88 - ٿڌي گرمي جي اشاري سينسر؛ 812 - ٻارڻ گيج سينسر؛ 819 - ايئر آلودگي سينسر سگنلنگ ڊوائيس

فلٽر؛ 831 - ايمرجنسي پريشر سينسر (1 بريڪ سرڪٽ)؛ 832 - ايمرجنسي پريشر سينسر (1! بريڪ سرڪٽ)؛ 861 '- الارم سينسر

preheater overheating: 867 - بريڪ فلوئڊ ليول سينسر؛ 897 - پريشر سينسر (بريڪ سرڪٽ)؛ 898 - پريشر سينسر (n

بريڪ سرڪٽ)؛ 899 - نيوميٽڪ بوسٽر ۾ ايمرجنسي پسٽن اسٽروڪ سينسر (1 بريڪ سرڪٽ)؛ 8100 - ايئر موٽر ۾ ايمرجنسي پسٽن اسٽروڪ سينسر

کاٻي بريڪ سرڪٽ)؛ 8101 - ايمرجنسي اسٽروڪ سينسر ساڄي نيوميٽڪ بوسٽر پسٽن جو (بريڪ سرڪٽ)؛ 025 - اليڪٽرڪ ڪوريڪٽر ڪنٽرول يونٽ

هيڊ لائٽون؛ E1 - هيڊ لائٽ ڇڏي؛ E2 - هيڊ لائٽ ساڄي؛ Eb - کاٻي سامهون چراغ؛ Eb - ساڄي سامهون چراغ: E9 - ريپٽر

کاٻي طرف اشارو ڦيرايو؛ E10 - ساڄي موڙ سگنل ريپٽر؛ E11 - کاٻي سامهون ڪنڊر چراغ؛ 812 - فرنٽ ڪنڊور لیمپ

ساڄو؛ E16 - ڪيب ڍڪ؛ E27 - کاٻي پوئين روشني؛ E28 - پوئين ساڄي ڏيئو؛ E29 - ريورسنگ لیمپ؛ ЕЗ1 - پوئين روشني

ڪوهيڙو ЕЗЗ - پوئين کاٻي ڏيئو جي سرڪٽ؛ E34 - پوئين ساڄي ڪنڊر چراغ؛ E35 - انجڻ جي خاني جي چراغ؛ ЕЗ7 - صاف ڪرڻ وارو چراغ

سامهون کاٻي پاسي؛ E38 - پاسي مارڪر چراغ، سامهون ساڄي؛ E39 - کاٻي دم جي روشني؛ E40 - پاسي جي روشني

ساڄي پوئين پاسي؛ EbEbZ - چمڪندڙ پلگ؛ 854′ - گلو پلگ پري هيٽر؛ E/Z - بلاڪنگ سگنلنگ ڊوائيسز، کاٻي؛ E84 - بلاڪ

ساڄي پاسي سگنلنگ ڊوائيسز؛ 1:26 "- پري هيٽر تھرمل فيوز؛ 1:41 - فيوز باڪس؛ 1:42 - اپر فيوز باڪس؛ 1:43-

هيٺين فيوز باڪس؛ 61 - جنريٽر؛ 6265 - ريچارجبل بيٽريون؛ H1 - کاٻي آواز سگنل؛ H2 - صحيح آواز سگنل؛ NC - buzzer

هوائي دٻاء جي گھٽتائي؛ H7 - ايمرجنسي آئل پريشر ڊراپ لاءِ سگنلنگ ڊيوائس؛ H8 - کولنٽ جي وڌيڪ گرم ڪرڻ لاء سگنلنگ ڊوائيس؛ H9' - سگنلنگ ڊوائيس

شروعاتي هيٽر جي وڌيڪ گرمائش؛ H11 - ايئر فلٽر کي بند ڪرڻ لاء سگنلنگ ڊوائيس؛ H16 - ٽريڪٽر جي هدايت جي اشارن کي ڦيرائڻ لاء سگنلنگ ڊوائيس؛ -

H19 - نازڪ ٻارڻ جي سطح اشارو؛ H20 - اعلي بيم سگنلنگ ڊوائيس هيڊ لائٽون؛ NZO - اشاري تي پارڪنگ بريڪ؛ H37′ -

هيٽر آپريشن سگنلنگ ڊوائيس؛ H39 - ABS خرابي جو اشارو؛ H44 - ايئر پريشر گيج backlight

(بريڪ سرڪٽ)؛ H45 - ايئر پريشر ليول اشاري لاءِ پٺتي لائيٽ (1! بريڪ سرڪٽ)؛ H47 - ٻارڻ گيج جي روشني؛ H48 - موجوده اشاري جي روشني؛ H54 - بيٽري جي خارج ٿيڻ لاءِ سگنلنگ ڊيوائس: H56 - سگنلنگ ڊيوائس غير مناسب بريڪ فلوئڊ ليول لاءِ؛ H62 -

سامهون پاسي جي روشني چراغ؛ اين بي بي - اسپيڊ ميٽر جي روشني؛ Hb7 - backlight چراغ جي گرمي پد جي سطح جو اشارو؛ H68 - backlight چراغ

دٻاء جي سطح اشارو؛ H69 - tachometer backlight؛ H74 - اسٽاپ لیمپ؛ H76 - دم جي روشني ڏيئو؛ H78 - چراغ

پوئتي موٽڻ سگنل؛ НЗО - مجموعي روشني سگنلنگ ڊوائيس؛ H96′ - پري هيٽر جي گلو پلگ کي آن ڪرڻ لاءِ سگنلنگ ڊيوائس؛ H98 -

ڊپ ٿيل شعاع چراغ H100 - اعلي شعاع چراغ: H102 - سامهون طرف اشارو چراغ؛ K1 - اضافي اسٽارٽر رلي؛ K3 - رلي ڪنٽرول

وائپر K5 - رلي بلاڪ ڪرڻ شروع؛ K7 - هارن رلي؛ K8 - بريڪ سگنل رلي؛ K1O' - حرارتي سوئچ

هيٽر K11 ′ - پري هيٽر پلگ آن ڪرڻ لاءِ رلي؛ K12 - موڙ سگنل سوئچ؛ K22′ - ماسٽر

heater impulses؛ K64 - چمڪندڙ پلگ کي چالو ڪرڻ لاء رلي؛ K71 - پوئين فوگ ليمپ رلي؛ K74 - رلي

انجڻ بند solenoid؛ M1 - '- اسٽارٽر؛ M2 - ساڄي ڪيبن هيٽر برقي موٽر؛ M4 - وائپر موٽر؛ M5 -

ونڊ شيلڊ واشر موٽر؛ М7′ - پري هيٽر برقي موٽر؛ M8' - شروعاتي سيال پمپ جي برقي موٽر

هيٽر M23 - هيٽر برقي موٽر ڇڏي؛ M38 - کاٻي هيڊ لائٽ جي درست ڪندڙ جي برقي ڊرائيو؛ M39 - صحيح درست ڪندڙ جي برقي ڊرائيو

هيڊ لائٽون؛ mm - انجڻ بند electromagnet؛ RZ - tachometer؛ P4 - موجوده اشارو: آر بي - ٿڌي گرمي جو اشارو؛ P7 - اشارو

تيل جو دٻاء P8 - ٻارڻ گيج؛ P12 - پريشر گيج (بريڪ سرڪٽ)؛ P13 - پريشر گيج (بريڪ سرڪٽ)؛ 01 - بيٽري جو سوئچ

مشيني بيٽرين؛ 812' - شروعاتي هيٽر برقي موٽر جي مزاحمت؛ 81 - اوزار ۽ اسٽارٽر سوئچ؛ 35 - سوئچ

ايمرجنسي روشني سگنلنگ؛ 56 - اندروني هيٽر سوئچ؛ 39 - سمت اشارن، هيڊ لائٽون ۽ آواز سگنل لاءِ سوئچ؛ 812 -

وائپر سوئچ $18 - ريئر فوگ ليمپ سوئچ؛ 329 - ريورسنگ لائيٽ سوئچ؛ 530 - سگنل سوئچ

بريڪ لڳائڻ؛ 839 - روشني سوئچ؛ 844′ - شروعاتي هٽر کي تبديل ڪريو؛ 845′ - آپريشن جي شروعاتي طريقن جي تبديلي

هيٽر 873 - ڪيبن گرم ڪرڻ وارو سوئچ؛ 8123″ - پري هيٽر جي گلو پلگ لاءِ سوئچ؛ 5124 - سوئچ

پارڪنگ بريڪ سگنلنگ ڊوائيس؛ 8127 - موسمي ترتيب ڏيڻ وارو سوئچ؛ 5132 - چمڪندڙ پلگ سوئچ؛ X4 - پورٽبل ساکٽ

ليمپ KhZE - 1-پن بلاڪ، X40 - ساکٽ بلاڪ؛ U47′ - ايندھن جي پمپ جي برقياتي مقناطيسي شروعاتي پري ھيٽر

GAZ-3307 ۽ GAZ-3309 ڪارن جي ڪنٽرول جي جڳھ تصوير ۾ ڏيکاريل آھي. 5.1.

1، 8 - ڪيبن جي ونڊوز کي اڏائڻ لاءِ نوزل.

3 - موڙ سگنل، هيڊ لائٽون ۽ سائونڊ سگنل کي تبديل ڪرڻ لاء ليور *. ليور ۾ ڇهه مقرر پوزيشنون آهن - I، II، III، IV، V ۽ VI ۽ چار غير مقرر ٿيل پوزيشن "A" (تصوير 5.2 ۽ 5.3). جيڪڏهن چونڊيندڙ ليور پوزيشن I ۾ آهي ۽ مرڪزي لائٽنگ سوئچ پوزيشن II ۾ آهي، ڊپ ٿيل بيم تي آهي. جڏهن ليور پوزيشن II ڏانهن منتقل ڪيو ويو آهي، اعلي بيم هيڊ لائٽون بند ٿي وينديون آهن ۽ نيري اشاري روشني وڌي ويندي آهي. جڏهن سوئچ ليور کي بار بار پوزيشن I کان اسٽيئرنگ ڪالمن سان گڏ پاڻ ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي (غير مقرر ٿيل پوزيشن)، مکيه بيم تي سوئچ ڪيو ويندو آهي. جڏهن ليور بٽڻ کي دٻايو ويندو آهي (ڪنهن به پوزيشن کان)، هڪ ٻڌڻ وارو سگنل محور سان چالو ڪيو ويندو آهي (غير لچنگ)

پڻ ڏسو: throttle پوزيشن سينسر

* ڪجهه گاڏين ۾، هارن کي وائپر ۽ واشر سوئچ ذريعي چالو ڪيو ويندو آهي.

جڏهن ليور پوزيشن I يا II کان پوزيشن VI يا IV (ساڄي موڙ) يا هيٺ پوزيشن V يا III (کاٻي موڙ) ڏانهن منتقل ڪيو وڃي ٿو، هدايت جا اشارا اچن ٿا ۽ اوزار جي ڪلستر تي سائي روشني چمڪي ٿي. سوئچ وٽ هڪ خودڪار ڊيوائس آهي جيڪو موڙ جي ختم ٿيڻ کان پوءِ ليور کي I يا II پوزيشن ڏانهن موٽائي ٿو. هدايت جي اشارن کي مختصر طور تي ڦيرائڻ لاء، سوئچ ليور کي لاڳاپيل غير مقرر ٿيل پوزيشن "A" ڏانهن منتقل ڪيو وڃي. جڏهن آزاد ٿيو، ليور پوزيشن I يا P ڏانهن موٽندو آهي.

5 - ليور سوئچنگ وائپرز، واشر ۽ آواز سگنل لاء *. ليور پوزيشن سان: 0 - وائپر بند آهي؛ I - گھٽ ونڊشيلڊ وائپر اسپيڊ تي آھي؛ II - تيز وائپر اسپيڊ چالو ڪيو ويو، III - وقفي وائپر آپريشن چالو ڪيو ويو.

ليور جي پوزيشن ۾: 0 - وائپر بند آهي، I - وائپر جو وقفو آپريشن جاري آهي؛ II - گهٽ ونڊشيلڊ وائپر اسپيڊ تي آهي؛ III - تيز وائپر اسپيڊ تي آهي.

* ڪجهه گاڏين ۾، هارن کي موڙ سگنل ۽ هيڊ لائٽ سوئچ ذريعي ڦيرايو ويندو آهي.

جيڪڏهن هارن سوئچ (Fig. 5.4) ۾ نصب نه ڪيو ويو آهي، ليور کي توهان جي طرف (تير جي طرف) پوزيشن 0 کان منتقل ڪندي مختصر طور تي ونڊ شيلڊ واشر ۽ وائپرز کي ڦيرايو.

جيڪڏهن هارن سوئچ تي نصب ٿيل آهي (ڏسو تصوير. 5.5)، ته پوءِ ونڊ شيلڊ واشر ۽ وائپرز کي مختصر طور تي آن ڪرڻ لاءِ، سوئچ ليور کي توهان کان پري پوزيشن 0 تان منتقل ڪيو وڃي (تير "A" جي طرف) ، ۽ هارن کي موڙڻ لاءِ، ليور (ڪنهن به پوزيشن کان) توهان جي طرف (تير "B" جي هدايت ۾) منتقل ڪريو.

ڌوئڻ واري مشين کي ڪنهن به ليور پوزيشن کان شروع ڪري سگهجي ٿو. ونڊ اسڪرين وائپر صرف تڏهن هلندا آهن جڏهن اگنيشن آن هجي.

جڏهن knob مٿي پوزيشن ۾ آهي، صرف ٻاهرئين هوا کي هٽر ۾ ڇڪيو ويندو آهي، جڏهن ته هيٺئين پوزيشن ۾، مسافر خاني مان هوا فراهم ڪئي ويندي آهي. ڊيمر جي ڪنهن به وچولي پوزيشن تي، ٻاهرئين ۽ اندروني هوا جو هڪ مرکب هيٽر ۾ داخل ٿئي ٿو.

ڪيئي سوئچ کي چار پوزيشنون آھن

I - اگنيشن تي (GAZ-3307)، اوزار تي (GAZ-3309)؛

II - اگنيشن ۽ اسٽارٽر تي آهن (GAZ-3307)، اوزار ۽ اسٽارٽر تي آهن (GAZ-3309)؛

III - ignition بند آهي، ۽ جڏهن چاٻي هٽائي وئي آهي، مخالف چوري ڊيوائس (GAZ-3307) چالو آهي؛ ڊوائيس بند ٿي ويندا آهن، ۽ جڏهن ڪنجي کي هٽايو ويندو آهي، مخالف چوري ڊيوائس (GAZ-3309) آن ڪيو ويندو آهي.

چوري مخالف ڊيوائس کي بند ڪرڻ لاءِ، ڪيڏي داخل ڪريو ۽، اسٽيئرنگ ويل کي ٿورو ساڄي ۽ کاٻي پاسي کي ڇڪي، ڪيٻي کي پوزيشن 0 ڏانھن ڦيرايو. ڪنجي کي وچ واري پوزيشن ۾ ڇڏي ڏيو.

جڏهن پوزيشن تي آهي، سڀني طرفن جا اشارا ۽ الارم غير فعال ٿيڻ واري بٽڻ اندر ڳاڙهو اشارو هڪ ئي وقت چمڪي ٿو.

GAZ-3307 ڪار جي ڊوائيسز جو هنڌ تصوير ۾ ڏيکاريل آهي. 5.10.

چانور. 5.10. ڊيش بورڊ ڪار GAZ-3307

1 - سگنلنگ ڊيوائس (لال) آئل پريشر ۾ ايمرجنسي ڊراپ ۽ آئل فلٽر جي بند ٿيڻ لاءِ. 40 کان 80 kPa (0,4 کان 0,8 kgf / cm 2 تائين) تيل جي دٻاء تي ڪم ڪري ٿو.

2 - ڪنٽرول لیمپ جي بلاڪ جي حالت کي جانچڻ لاء بٽڻ. جڏهن بٽڻ کي دٻايو ويندو آهي، سگنلنگ ڊوائيسز جي لیمپ 6، 7 ۽ 8 بلاڪ جي روشني، جيڪڏهن اهي ڪم ڪري رهيا آهن.

3 - سگنلنگ ڊيوائس (سائي) ٽريلر جي هدايتن جي اشارن کي ڦيرائڻ لاءِ (چمڪندڙ سگنل).

4 - سگنلنگ ڊيوائس (سائي) ڪار جي هدايتن جي اشارن کي ڦيرائڻ لاءِ (چمڪندڙ سگنل).

5 - سگنلنگ ڊيوائس (سائي) سائڊ لائٽون آن ڪرڻ لاءِ.

6.7 - بيڪ اپ سگنلنگ ڊوائيسز.

8 - سگنلنگ ڊيوائس (لال) لاءِ ايمرجنسي ڊراپ لاءِ بريڪ فلوئڊ جي سطح ۽ پارڪنگ بريڪ کي چالو ڪرڻ. اگنيشن آن سان، اهو روشن ٿئي ٿو جڏهن ماسٽر سلنڈر رزروائر ۾ بريڪ فلوئڊ ليول ”MIN“ نشان کان هيٺ هجي يا جڏهن رات جو بريڪ لڳايو وڃي.

9 - سگنلنگ ڊيوائس (ڳاڙھو) انجڻ جي کولنٽ کي وڌيڪ گرم ڪرڻ لاءِ. روشني ٿئي ٿي جڏهن ٿڌي گرمي پد 105***C کان مٿي آهي.

10 - سگنلنگ ڊيوائس (نيرو) هيڊ لائٽس جي مين بيم تي سوئچ ڪرڻ لاءِ.

11 - ڪار جي ڪل مائليج جي ڪائونٽر سان اسپيڊ ميٽر.

12 - پريشر گيج فرنٽ بريڪ سرڪٽ ۾ ايئر پريشر کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ.

13 - انجڻ مئنيجمينٽ سسٽم جي تشخيص لاء سگنلنگ ڊوائيس.

14 - پوئين فوگ لائيٽ سوئچ.

15 - هيٽر فين گھٽ اسپيڊ سوئچ. جڏهن سوئچ آن پوزيشن ۾ آهي، ڏيئو (گرين لائيٽ فلٽر) روشن ٿئي ٿو.

16 - هٽر جي مداحن جي وڌ ۾ وڌ رفتار لاءِ سوئچ. جڏهن سوئچ آن پوزيشن ۾ آهي، ڏيئو (گرين لائيٽ فلٽر) روشن ٿئي ٿو. اليڪٽرڪ موٽر تمام تيز رفتار سان هلن ٿيون جڏهن هڪ ئي وقت 13 م 15 سوئچ آن ٿين ٿا، جڏهن صرف هڪ سوئچ 15 آن ڪيو وڃي ٿو، برقي موٽر ڪم نه ڪن ٿيون.

17 - مرڪزي لائيٽ سوئچ.

سوئچ ۾ ٽي مقرر ٿيل پوزيشن آھن:

I - سائڊ لائٽون ۽ لائسنس پليٽ جون بتيون لڳل آهن؛

II - سائڊ لائٽون، لائيسنس پليٽ لائٽنگ، ڊيپ ٿيل يا مين بيم آن آهن. مرڪزي لائٽ سوئچ نوب کي گھڙيءَ جي طرف ڦيرائڻ سان آلات جي روشني جي شدت کي ترتيب ڏئي ٿي.

18 - ABS تشخيصي سوئچ.

19 - ABS خرابي جو اشارو.

20 - ريئر بريڪ سرڪٽ ۾ ايئر پريشر کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ پريشر گيج.

22 - ٿڌي گرمي پد گيج.

23 - ٻارڻ گيج.

24 - ٽانڪي ۾ ٻارڻ جي گھٽ ۾ گھٽ مقدار جو اشارو (نارنگي). اهو مقرر ڪيو ويو آهي جڏهن ٽينڪ ۾ باقي ٻارڻ 12 ليٽر کان گهٽ آهي.

25 - انجڻ جي تيل جي دٻاء جو اشارو.

ڪار جي ڊوائيسز جو هنڌ GAZ-3309

1 - ڪنٽرول لیمپ جي کاٻي ۽ ساڄي بلاڪ جي لیمپ جي حالت کي جانچڻ لاء بٽڻ. جڏهن بٽڻ 1 کي دٻايو ويندو آهي، ساڄي يا کاٻي بلاڪ جي ليمپ کي ڦيرايو ويندو آهي، جيڪڏهن اهي سٺي حالت ۾ آهن، ليمپ پوسٽ کان سواء. 9، جنهن کي چيڪ ڪيو ويندو آهي جڏهن اوزار آن ڪيا ويندا آهن (آلات جي اهم پوزيشن I، اسٽارٽر ۽ مخالف چوري ڊوائيس).

2 ۽ 11 - بيڪ اپ سگنلنگ ڊوائيسز.

3 - سگنلنگ ڊيوائس (سائي) ٽريلر جي هدايتن جي اشارن کي ڦيرائڻ لاءِ (چمڪندڙ سگنل).

4 - سگنلنگ ڊيوائس (ڳاڙهو) کولنٽ کي وڌيڪ گرم ڪرڻ لاءِ. روشني ٿئي ٿي جڏهن ٿڌي گرمي پد 105 ° C کان مٿي آهي.

5 - سگنلنگ ڊيوائس (سائي) سائڊ لائٽون آن ڪرڻ لاءِ. جڏهن هيڊ لائٽون آن ٿينديون آهن ته اها روشني ٿيندي آهي.

6 - سگنلنگ ڊيوائس (سائي) ڪار جي هدايتن جي اشارن کي ڦيرائڻ لاءِ (چمڪندڙ سگنل).

7 - انجڻ مئنيجمينٽ سسٽم جي تشخيص لاء سگنلنگ ڊوائيس.

8 - سگنلنگ ڊيوائس (نيرو) هاءِ بيم آن ڪرڻ لاءِ.

9 - گلو پلگ سگنلنگ ڊيوائس (نارنگي.

10 - جنريٽر جي خرابي جي سگنلنگ ڊيوائس (نارنگي). روشني ٿئي ٿي جڏهن متبادل ناقص آهي.

12 - ايئر فلٽر بند ڪرڻ جو اشارو (ڳاڙهو). روشني تڏهن ٿيندي آهي جڏهن انليٽ پائپ جي انٽ پائپ ۾ خال 6,35 kPa (ڪالمن جي هيٺان 650 ملي ميٽر) تائين پهچي وڃي.

13 - غلطي جو اشارو ABC.

14 - پوئين فوگ لائيٽ سوئچ.

15 - سگنلنگ ڊيوائس (لال) پارڪنگ بريڪ کي آن ڪرڻ لاءِ.

16 - هيٽر فين گھٽ اسپيڊ سوئچ.

17 - سگنلنگ ڊيوائس (لال) بريڪ سسٽم رزروائر ۾ فلئڊ ليول ۾ ايمرجنسي ڊراپ لاءِ (چمڪندڙ سگنل). جڏهن گيجز آن هوندا آهن، تڏهن روشني ٿيندي آهي جڏهن ماسٽر سلنڈر رزروائر ۾ بريڪ فلائيڊ ليول MIN نشان کان هيٺ هوندو آهي.

18 - هٽر جي مداحن جي وڌ ۾ وڌ رفتار لاءِ سوئچ. اليڪٽرڪ موٽر تمام تيز رفتار سان هلن ٿيون جڏهن سوئچ 16 ۽ 18 هڪ ئي وقت آن ٿين ٿا.

19 پن گلو پلگ ڪنٽرول سوئچ.

20 - ABS تشخيصي سوئچ.

21 - انجڻ جي تشخيصي درخواست سوئچ.

22 - مرڪزي روشني سوئچ (ڏسو تصوير 5.11).

23 - پريشر گيج فرنٽ بريڪ سرڪٽ ۾ ايئر پريشر کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ.

24 - ريئر بريڪ سرڪٽ ۾ ايئر پريشر کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ پريشر گيج.

26 - ٻارڻ گيج.

27 - ٽينڪ ۾ ايندھن جي گھٽ ۾ گھٽ مقدار جو اشارو (ڳاڙھو). اهو مقرر ڪيو ويو آهي جڏهن ٽينڪ ۾ باقي ٻارڻ 12 ليٽر کان گهٽ آهي.

28 - ڪل فاصلو ميٽر سان اسپيڊ ميٽر.

29 - انجڻ جي تيل جي دٻاء جو اشارو.

30 - سگنلنگ ڊيوائس (لال) آئل پريشر ۾ ايمرجنسي ڊراپ ۽ آئل فلٽر جي بند ٿيڻ لاءِ. 40 کان 80 kPa (0,4 کان 0,8 kgf / cm 2 تائين) تيل جي دٻاء تي ڪم ڪري ٿو.