ٻاهرين CV گڏيل ۽ anther نسان Qashqai مٽائيندي
Contents
نسان قشقائي 1.6 ۽ 2.0 ڪار تي ٻاهرين سي وي جوائنٽ ڪيئن بدلجي؟
ٻاهرئين ۽ اندروني CV جوڑوں کي تبديل ڪرڻ هڪ طريقو آهي جيڪو ڪنهن به وقت گهربل هجي، اهو بهتر آهي ته فوري طور تي اينٿر سان حصو تبديل ڪيو وڃي.
پڻ پڙهيو
ٻاهرين CV گڏيل ۽ اندروني CV گڏيل جي وچ ۾ ڇا فرق آهي
گهڻو ڪري، توهان کي صرف بوٽ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، جيڪو قابل استعمال سمجهيو ويندو آهي، پر توهان ڪار جي ڪجهه حصن کي ختم ڪرڻ کان سواء نٿا ڪري سگهو.
جڏهن تبديل ڪجي
اهو سفارش آهي ته توهان وقتي طور تي توهان جي مشين جي ٽيڪنيڪل حالت چيڪ ڪريو. هن کي ڪرڻ لاء، ڪڏهن ڪڏهن نسان جي هيٺان نظر اچن ٿا - ننگي اک سان توهان هڪ ناڪام اينٿر ڏسي سگهو ٿا.
ان کي تبديل ڪرڻ لاء، اهو ضروري ناهي ته ڪار جي مرمت جي دڪان ڏانهن وڃو ۽ اتي هزارين روبل ڇڏي ڏيو. اهو طئي ڪرڻ بلڪل حقيقي آهي ته مرمت جي ضرورت آهي، ۽ اهو ممڪن آهي ته مسئلو پاڻ کي حل ڪرڻ لاء، جيڪڏهن هن لاء هڪ جڳهه ۽ وقت آهي.
اندروني ۽ ٻاهرئين سي وي گڏيل جي خرابي پاڻ کي مختلف طريقن سان ظاهر ڪري سگهي ٿي. ڊرائيونگ دوران، توهان ڪار جي هيٺان ڏسڻ سان ڊرائيو شافٽ جي ڌڪ کي محسوس ڪري سگهو ٿا، CV جوائنٽ مان وهندڙ گريس ڳولي سگهو ٿا.
جيڪڏهن توهان نسان کي جيڪ اپ ڪريو، حصو کي ڇڪيو، توهان کي هڪ عجيب ڌڪ ٻڌڻ ۾ ايندي. اهو پڻ قابل ذڪر آهي جڏهن حرڪت. خصوصيت creaking جڏهن رخ.
اهو سفارش ڪئي وئي آهي ته وقتي طور تي anthers جي حالت جي نگراني ڪرڻ لاء: مثال طور، هر 10 هزار ڪلوميٽر. انهن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي جيڪڏهن سڻڪ گلي ۾ ٻاهر نڪرڻ شروع ڪيو، ميڪيڪل نقصان قابل ذڪر آهي، ربر سڪي ويو آهي.
چرچو
اهو هميشه ضروري ناهي ته هنج کي تبديل ڪرڻ لاء، ڪڏهن ڪڏهن اهو آسان ٿي سگهي ٿو. جيتوڻيڪ جيڪڏهن توهان صرف بوٽ تبديل ڪريو ٿا، توهان اڃا تائين گرينڊ لاء خاص گريس جي ضرورت پوندي.
CV جوڑوں لاءِ سڻڀن جا قسم:
- ليتيم؛
- molybdenum سان؛
- بيريم.
استعمال نه ڪيو:
- گريفائٽ سڻڪ؛
- ٽيڪنيڪل ويسلين؛
- "ٿلهي 158"؛
- هائيڊرو ڪاربن جا مختلف مجموعا؛
- سوڊيم يا ڪلسيم تي ٻڌل مرکبات؛
- لوهه ۽ زنڪ جي بنياد تي.
متبادل ڪاروائي
CV جوائنٽ کي نسان قشقائي سان مٽائڻ لاءِ، ڪار کي ساڄي يا کاٻي پاسي (جنهن پاسي مرمت ڪرڻ جي ضرورت آهي) جيڪ اپ ڪرڻ ضروري آهي.
سي وي جوائنٽ مٽائڻ، ٽرانسميشن کي هٽائڻ ۽ انسٽال ڪرڻ ڪو مسئلو نه هو، پر ٽرانسميشن مان سي وي جوائنٽ هٽائڻ ۾ ٻه ڪلاڪ لڳي ويا.
اتي هڪ برقرار رکڻ واري انگوزي آهي، جيئن ڪيترن ئي ڪارن تي، ۽ سي وي جوائنٽ صرف گيئر ليور کان ٽپو ڏئي ٿو، پر منهنجي صورت ۾، انگوڙي ويج ۾ ڪري پيو ۽ سي وي جوائنٽ کي گهٽ نه ڪري سگهيو. مون کي پيئڻو هو.
https://www.drive2.ru/l/497416587578441805/
- اسان ڦيٿي کي هٽائي ڇڏيو، توهان کي حب مان ڪوٽر پن کي دٻائڻ جي ضرورت آهي. ڦيٿي کي ڦلڻ کان روڪڻ لاءِ، بريڪ پيڊل کي دٻائڻو پوندو.
- ان کان پوء، نٽ ۽ بولٽ کي ختم ڪريو جيڪي بال کي گڏيل رکڻ لاء خدمت ڪن ٿا.
- ڪمپيڪٽ سپورٽ.
- ان کان پوء، مخالف رول بار کي ختم ڪرڻ ممڪن ٿيندو.
انهن جي خدمت جي جانچ ڪريو، توهان کي هر 40 هزار ڪلوميٽر جي باري ۾ هڪ ڀيرو ريڪ تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
- گھمڻ واري ڪيم جي چپ کي ختم ڪرڻ کان ڊپ نه ٿيو، اهو نه ٿيندو ته سائيڪل جي ترتيب جي خلاف ورزي جي خلاف ورزي.
- جھٽڪو جاذب کي پاسي ڏانھن ھلڻ سان، توھان محور کي محور مان ڪڍي سگھو ٿا. خارجي نقصان جيڪو ڌار ڪرڻ دوران قابل ذڪر ٿي سگھي ٿو، مھرباني ڪري فوري طور تي سڃاڻپ ڪريو، ڪجھ حصن کي متبادل جي ضرورت آھي.
- مٿي ڏنل ڪم ڪرڻ کان پوء، توهان کي حاصل ڪري سگهو ٿا anther. CV گڏيل حاصل ڪرڻ لاء، توهان کي برقرار رکڻ واري انگوزي کي هٽائڻ جي ضرورت آهي، محور شافٽ کي هٽايو.
- محور شافٽ تي هڪ برقرار رکڻ وارو انگو پڻ آهي - اسان ان کي پڻ هٽائي ڇڏيو. هي سڀ ٽي ڏند ڪڍي ڇڏيندو.
ان جي پاسن جي جڳھ کي ياد ڪريو. پراڊڪٽ کي ٻئي پاسي ڦيرائي نٿو سگهجي.
- ڪلپ کي هٽائڻ کان پوء، توهان بوٽ کي آزاد ڪري سگهو ٿا ۽ ان کي نئين لاء مٽائي سگهو ٿا.
- نئين اينٿر کي نصب ڪرڻ کان اڳ، سي وي جي گڏيل حصن کي گئسولين ۾ ڌوئي ويندا آهن، ناقص وارا نوان سان تبديل ڪيا ويندا آهن.
لوپ صرف ھڪڙي پوزيشن ۾ رکيل آھي (ٻي صورت ۾ برقرار رکڻ واري انگوزي ڦري نه ويندي) ۽ انٽر جي پرورش رولرز جي وچ ۾ ھئڻ گھرجي (اھو شيشي ۾ مناسب نه ٿيندو).
ڪم جي عمل کي فوٽو يا وڊيو تي فلمائي سگهجي ٿو، تنهنڪري ترتيب کي نه وساريو ۽ انسٽاليشن صحيح طريقي سان ٺاهيو وڃي. انسٽاليشن ريورس آرڊر ۾ ٿيڻ گهرجي.
نتيجو: ايئر اسپرنگس کي تبديل ڪرڻ سان SHRUS مشڪلاتن جو سبب نه ٿيندو. جيڪڏهن توهان ڊرائيو ۽ تيز رفتار جا پرستار آهيو، هڪ ٽٽل ٽرڪن خراب معيار واري روڊ تي توهان جو مسلسل ساٿي بڻجي ويندو.
خراب معيار جي مٽي تي بار بار متبادل کان بچڻ لاء، توهان کي احتياط سان منتقل ڪرڻ گهرجي.
