Peugeot 406 اسٽو متبادل
سياري جي دور کان پوء، Peugeot 406 مالڪن اڪثر ڪري ڊرائيور جي چٽ هيٺ antifreeze ڳولي، هن مسئلي جو سبب هڪ ريڊيٽر ليک آهي. جيتوڻيڪ اهو ياد رکڻ جي قابل آهي ته اتي ڪيترائي سبب ٿي سگهن ٿا ڇو ته اسٽو گرم نه آهي.
مون ذاتي طور تي هن ناپسنديده ڪيس کي منهن ڏنو. مون پنهنجي هٿن سان اسٽو ريڊيٽر کي تبديل ڪرڻ جو فيصلو ڪيو، ڇاڪاڻ ته آفيسرن 2-3 هزار روبل جي قيمت مقرر ڪئي، ان کان علاوه، ضروري اسپيئر پارٽس موجود نه هئا. ان کان علاوه، انهن فورمن تي متفقه طور تي لکيو: Peugeot 406 اسٽو کي تبديل ڪرڻ هڪ سادي معاملو آهي.
مون اسٽاڪ ۾ Nissens 72936 خريد ڪيو، ڇاڪاڻ ته ان جي قيمت 1700 روبل آهي، ۽ اهو جلدي پهچائي سگهجي ٿو. ريڊيٽر تمام جلدي پهتو. کٽ ۾ هڪ ويليو ريڊيٽر ۽ ٻه او-رنگ شامل هئا. جيتري قدر مان سمجهان ٿو، ريڊيٽر فرانس ۾ ٺهيل آهي.
ڪم جو مرحلو:
1. ڊرائيور جي سيٽ جي تري ۾ 3 پلگ مان موصليت کي هٽايو.
2. ان کان پوء هن پلاسٽڪ پينل کي هٽايو (ٻن torxes سان ڳنڍيل)، هٽايو ويو موصليت صرف ان سان ڳنڍيل هئي.
3. پوءِ هن ڪنسول جي هيٺئين حصي کي (هيٺين ايئر ڊڪٽ جي علائقي ۾) ايئر ڊڪٽ مان اسڪرو کي هٽائي ۽ ايش ٽري جي هيٺان ڪڍي ڇڏيو.
4. اڳيون، مون اسڪرو کي ڪڍي ڇڏيو جيڪو اسٽيئرنگ شافٽ کي اسٽيئرنگ ڪالمن سان ڳنڍيو ويو، ان جي جڳھ کي احتياط سان نوٽ ڪيو ته جيئن بعد ۾ اسٽيئرنگ ويل کي صحيح طريقي سان نصب ڪيو وڃي.
5. ان کان پوء مون اسٽيرنگ ڪالمن جي هيٺان هڪ پلاسٽڪ بریکٹ کي محفوظ ڪيو.
6. هاڻي اهو وقت آهي سڀني ضروري برقي ڪنيڪٽرن کي ڌار ڪرڻ جو (جيڪي اسٽيرنگ ڪالمن کي هٽائڻ ۾ مداخلت ڪري سگھن ٿا). ڪيترائي ماهر صلاح ڏين ٿا ته اسٽيرنگ ويل ۽ سڄي سسٽم کي هٽايو، پر مون ان کان بچڻ جو فيصلو ڪيو ۽ مڪمل طور تي اسٽيرنگ ڪالمن کي ختم ڪرڻ کان سواء هٽايو. اهو ٻن بولٽن سان جڙيل آهي، تنهنڪري ڪالمن کي هٽائڻ آسان آهي، صرف ان کي توهان ڏانهن ڇڪيو.
7. پوء مون اسڪرو 1 کي ختم ڪيو، جيڪو تصوير ۾ ڏيکاريل آهي. هن پليٽ ريڊيٽر کي هٽائڻ ڏکيو ڪيو، تنهنڪري مون ان کي کوليو ۽ ان کي پنهنجي هٿ سان پڪڙيو. ان کي موڙڻ ڏکيو ناهي، اهو ڪافي نرم مواد آهي.
8. پوء هن unscrewed سکرو 2، مرڪز ۾ واقع. پائپ کي ريڊيٽر سان ڳنڍيو. مون اينٽي فريز کي پاڻي ڏيڻ لاءِ هڪ ڪنٽينر رکيو، توسيع واري ٽانڪي جي پلگ کي کوليو ۽ ريڊيٽر جي پائپ کي ٻاهر ڪڍيو.
9. جيئن جلد ئي antifreeze جي هڪ bunch جي ٿلهي مان ڪڍيو (ان کي ٻن ليٽر جي علائقي ۾ ٻاهر وجهي)، مون 3 screws unscrewed.
10. پوءِ هن چوليءَ کي هٽائي، چڱيءَ طرح ان کي مٽيءَ ۽ مٽيءَ مان صاف ڪيو ۽ هڪ نئون اسٽو گڏ ڪيو.
بصري طور تي پائڻ وارو تندور ننڍڙو تفصيل سان نئين وانگر نظر اچي ٿو: بلڪل پليٽ ۽ مورچا جا نشان. پر اهو ليکجي ٿو، گهڻو ڪري، ڌاتو-پلاسٽڪ جي سنگم.
11. طريقيڪار ۾ آخري قدم او-رنگ کي تبديل ڪرڻ هو. ان کان پوء مون هر شيء کي واپس ريورس آرڊر ۾ گڏ ڪيو ۽ ان کي اينٽي فريز سان ڀريو. آخرڪار، مون ڪار کي گرم ڪيو ۽ پڪ ڪيو ته سسٽم مڪمل طور تي ڪم ڪيو.
